| dbo:abstract
|
- محرك الممانعة هو إحدى أنواع المحركات الكهربية التي تحول الطاقة الكهربائية) إلى طاقة حركية (طاقة ميكانيكية، وهو محرك خطوة، ويقوم مبدأ عمل هذا المحرك على ظاهرة عزم البروز (حيث يشتد المجال المغناطيسي على الجزء المدبب من القطب أكثر من أن يكون سطح القطب مسطحا). وتكون حركة فطعة مغناطيسية أو قطعة حديدية المغنطة فإنها تلجأ إلى سلوك أيسر الطرق وأقلها ممانعة لمرور خطوط المجال المغناطيسي ومعاكسة له. «الممانعة» هي المكافئء المغناطيسي للمقاومة الكهربية، فيمكننا القول «محرك الممانعة المغناطيسية». في محرك الممانعة ينشأ عزم الدوران في العضو الدوار عن طريق قوة الممانعة وليس بصفة أساسية بسبب قوة لورنتز كما هو الحال في محركات الإثارة. أي أن محرك الممانعة لايحتوي على مغناطيسات ذاتية ولا يوجد ملف حهربائي في العضو الدوار. لهذا يتميز محرك الممانعة بعدم وجود استهلاك للفرش الناقلة للتيار أو استهلاك لحلقات مبادل كهربائي. يتكون العضو الدوار فيه من عدة أقطاب (غير ممغنطة) مصنوعة من مادة حديدية قابلة للمغنظة مثل رقائق من الحديد. ويتحرك العضو الدوار في اتجاه أقل ممانعة. بالمقارنة بالمحرك الذي يعمل بمغناطيس ذاتي مثل محرك تزامن تكون كثافة عزم الدوران في محرك الممانعة أقل. أي أن عزم الدوران الناتج منه يكون أقل بالنسبة لحجم المحرك. ولكن يمكن تشغيل محرك الممانعة بطريقة تزامنية بواسطة محول تردد، بذلك ترتفع كفاءته عن المحركات الأخرى من محركات تزامن ، ويكون بذلك أقل تكلفة.. (ar)
- Reluktanční motor je typ elektrického motoru, který pracuje na principu změny reluktance (magnetického odporu) magnetického obvodu motoru. Existuje několik druhů reluktančních motorů podle způsobu, jímž je motor provozován:
* Synchronní reluktanční motor
* Spínaný reluktanční motor
* Krokový reluktanční motor Konstrukčně a principiálně jsou všechny tři uvedené synchronními stroji. Reluktanční motor může mít velký výkon při nízké ceně. Díky tomu je ideální pro mnoho aplikací. Nevýhodou je velké kolísání kroutícího momentu při práci na nízkých otáčkách. To je příčinou hlučnosti. Dříve bylo použití tohoto motoru omezené pro obtížnost návrhu a jeho řízení. Tyto problémy jsou již překonané díky pokroku v teorii a použití numerických vývojových nástrojů při návrhu motorů a díky levným mikropočítačům (MCU) použitým pro řízení motorů. (cs)
- Ein Reluktanzmotor ist eine Bauform eines Elektromotors, bei dem das Drehmoment im Rotor ausschließlich durch die Reluktanzkraft erzeugt wird und nicht zu wesentlichen Anteilen durch die Lorentzkraft, wie es bei magnetisch erregten Maschinen der Fall ist. Das bedeutet, dass die Maschine weder mit Permanentmagneten bestückt ist, noch befinden sich am Rotor elektrische Wicklungen. Dadurch entfallen prinzipbedingt auch jede Art von verschleißanfälligen Schleifringen und Bürsten. Der Rotor besitzt ausgeprägte Pole und besteht aus einem hochpermeablen, weichmagnetischen Material wie beispielsweise Elektroblech. Im Vergleich zu permanentmagnetisch erregten Maschinen wie dem Synchronmotor weist der Reluktanzmotor eine geringe Drehmomentendichte auf. Das heißt, das Nenndrehmoment, bezogen auf das Volumen der Maschine, ist geringer. Da der Motortyp im synchronen Betriebsmodus mittels eines Frequenzumrichters jedoch einen höheren Wirkungsgrad als sonstige Asynchron- und Synchronmotoren aufweist, ist er dennoch wirtschaftlich. (de)
- A reluctance motor is a type of electric motor that induces non-permanent magnetic poles on the ferromagnetic rotor. The rotor does not have any windings. It generates torque through magnetic reluctance. Reluctance motor subtypes include synchronous, variable, switched and variable stepping. Reluctance motors can deliver high power density at low cost, making them attractive for many applications. Disadvantages include high torque ripple (the difference between maximum and minimum torque during one revolution) when operated at low speed, and noise due to torque ripple. Until the early twenty-first century, their use was limited by the complexity of designing and controlling them. Advances in theory, computer design tools, and low-cost embedded systems for control overcame these obstacles. Microcontrollers use real-time computing control algorithms to tailor drive waveforms according to rotor position and current/voltage feedback. Before the development of large-scale integrated circuits, the control electronics were prohibitively costly. (en)
- リラクタンスモータ（表記揺れ: リラクタンスモーター、英: reluctance motor ）とは、回転子の突極性のみを利用して回転する同期機。回転子には強磁性の鉄芯のみで構成され、永久磁石を使用しない無整流子電動機の一種である。発電機も含めた場合は、リラクタンス機（ - き）という。 構造はステッピングモータに似ており回転力はステッピングモータ同様にコイルによって生み出される磁界による吸引力によって生み出される。原理自体は130年前に考案されていたが騒音や振動、回転力（トルク）の変動（脈動）が大きい等の理由により普及には至っていなかった。近年、パワーエレクトロニクスとマイクロコンピュータを用いた制御技術の進歩により利用範囲が増えつつある。 リラクタンスモーターには複数の形式がある。
* 同期式リラクタンスモーター
* 可変式リラクタンスモーター
* スイッチトリラクタンスモータ
* 可変式リラクタンスステッピングモータ リラクタンスモータは低コストで高出力密度で多くの用途への適用が考えられる。欠点は低速回転時に回転力の変動が大きく、回転力の変動に伴い騒音を発する事である。現在まで、それらの使用はモーターの設計と制御の固有の複雑さによって制限されてきた。これらの課題は、洗練されたコンピュータの設計ツールの使用や安価な組み込みシステムをモータ制御に使用することによる理論の進歩によって克服されつつある。これらの制御装置は通常、制御アルゴリズムを使用したマイクロコントローラを基にしてリアルタイムシステムで回転子の位置と電流や電圧をフィードバックする事により適切な形状の駆動波形を供給する。半径方向にも吸引力が働くのでこれが振動と騒音の原因になる。 (ja)
- Un motore elettrico a riluttanza è un motore sincrono che genera una coppia sfruttando la riluttanza magnetica. (it)
- Silnik reluktancyjny – silnik elektryczny bez uzwojeń wzbudzania. Wirnik silnika wykonany jest z miękkiego materiału ferromagnetycznego o kształcie takim, by reluktancja obwodu magnetycznego zależała od położenia wirnika. Stojan silnika zawiera uzwojenia zasilane prądem przemiennym. Moment siły, jaki występuje w tego typu silnikach, jest to moment reluktancyjny, który pomimo braku wzbudzenia pojawia się wskutek dynamicznego działania pola magnetycznego na element asymetryczny magnetycznie. Warunkiem pracy silnika reluktancyjnego jest więc wystąpienie asymetrii magnetycznej wirnika. W jej wyniku wirnik dąży do zajęcia takiego położenia względem stojana, dla którego reluktancja (oporność magnetyczna) strumienia magnetycznego jest najmniejsza. W przypadku symetrii magnetycznej wirnika moment reluktancyjny nie powstaje i silnik nie może działać. Wyróżnia się różne typy silników reluktancyjnych:
* silnik reluktancyjny synchroniczny (ang. synchronous reluctance motor),
* silnik ze zmienną reluktancją (ang. variable reluctance motor),
* silnik z przełączalną reluktancją (ang. switched reluctance motor),
* silnik krokowy ze zmienną reluktancją.Zalety
* prosta konstrukcja,
* brak obwodu wzbudzenia.Wady
* mniejszy moment siły,
* wibracje i spowodowany nimi hałas. (pl)
- 磁阻馬達是一种同步电动机，它利用转子磁阻不均匀而产生的转矩工作，轉子是由铁磁性材料以及非铁磁性材料組成，轉子沒有永久磁鐵，也沒有繞組，是结构最简单的电机之一。磁阻馬達其运行原理是磁通总要沿着磁阻最小的路径闭合，因此铁心在移动到最小磁阻位置时，其主轴线必与磁场的轴线重合。 磁阻馬達可以再細分為同步磁阻馬達、可變磁阻馬達及切換式磁阻馬達。 磁阻馬達可以以低成本下產生高功率密度，在許多應用中相當有吸引力。磁阻馬達的缺點是低速運轉時的高轉矩漣波（在旋轉一圈後，最大轉矩及最小轉矩的差），以及因為轉矩漣波產生的噪音。 在二十一世紀初以前，因為設計及控制磁阻馬達的複雜度，磁阻馬達的應用上受到許多限制。由於理論的進步、電腦設計工具的輔助、控制使用的低價嵌入式系统已經突破了以往的限制，单片机利用实时计算控制演算法，依照轉子位置以及電流／電壓的回授來調整輸出電壓波形。在集成电路發展之前，磁阻馬達控制電路的昂貴也讓此技術不容易應用。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7252 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Un motore elettrico a riluttanza è un motore sincrono che genera una coppia sfruttando la riluttanza magnetica. (it)
- 磁阻馬達是一种同步电动机，它利用转子磁阻不均匀而产生的转矩工作，轉子是由铁磁性材料以及非铁磁性材料組成，轉子沒有永久磁鐵，也沒有繞組，是结构最简单的电机之一。磁阻馬達其运行原理是磁通总要沿着磁阻最小的路径闭合，因此铁心在移动到最小磁阻位置时，其主轴线必与磁场的轴线重合。 磁阻馬達可以再細分為同步磁阻馬達、可變磁阻馬達及切換式磁阻馬達。 磁阻馬達可以以低成本下產生高功率密度，在許多應用中相當有吸引力。磁阻馬達的缺點是低速運轉時的高轉矩漣波（在旋轉一圈後，最大轉矩及最小轉矩的差），以及因為轉矩漣波產生的噪音。 在二十一世紀初以前，因為設計及控制磁阻馬達的複雜度，磁阻馬達的應用上受到許多限制。由於理論的進步、電腦設計工具的輔助、控制使用的低價嵌入式系统已經突破了以往的限制，单片机利用实时计算控制演算法，依照轉子位置以及電流／電壓的回授來調整輸出電壓波形。在集成电路發展之前，磁阻馬達控制電路的昂貴也讓此技術不容易應用。 (zh)
- محرك الممانعة هو إحدى أنواع المحركات الكهربية التي تحول الطاقة الكهربائية) إلى طاقة حركية (طاقة ميكانيكية، وهو محرك خطوة، ويقوم مبدأ عمل هذا المحرك على ظاهرة عزم البروز (حيث يشتد المجال المغناطيسي على الجزء المدبب من القطب أكثر من أن يكون سطح القطب مسطحا). وتكون حركة فطعة مغناطيسية أو قطعة حديدية المغنطة فإنها تلجأ إلى سلوك أيسر الطرق وأقلها ممانعة لمرور خطوط المجال المغناطيسي ومعاكسة له. «الممانعة» هي المكافئء المغناطيسي للمقاومة الكهربية، فيمكننا القول «محرك الممانعة المغناطيسية». (ar)
- Reluktanční motor je typ elektrického motoru, který pracuje na principu změny reluktance (magnetického odporu) magnetického obvodu motoru. Existuje několik druhů reluktančních motorů podle způsobu, jímž je motor provozován:
* Synchronní reluktanční motor
* Spínaný reluktanční motor
* Krokový reluktanční motor Konstrukčně a principiálně jsou všechny tři uvedené synchronními stroji. Reluktanční motor může mít velký výkon při nízké ceně. Díky tomu je ideální pro mnoho aplikací. (cs)
- Ein Reluktanzmotor ist eine Bauform eines Elektromotors, bei dem das Drehmoment im Rotor ausschließlich durch die Reluktanzkraft erzeugt wird und nicht zu wesentlichen Anteilen durch die Lorentzkraft, wie es bei magnetisch erregten Maschinen der Fall ist. Das bedeutet, dass die Maschine weder mit Permanentmagneten bestückt ist, noch befinden sich am Rotor elektrische Wicklungen. Dadurch entfallen prinzipbedingt auch jede Art von verschleißanfälligen Schleifringen und Bürsten. Der Rotor besitzt ausgeprägte Pole und besteht aus einem hochpermeablen, weichmagnetischen Material wie beispielsweise Elektroblech. (de)
- A reluctance motor is a type of electric motor that induces non-permanent magnetic poles on the ferromagnetic rotor. The rotor does not have any windings. It generates torque through magnetic reluctance. Reluctance motor subtypes include synchronous, variable, switched and variable stepping. Reluctance motors can deliver high power density at low cost, making them attractive for many applications. Disadvantages include high torque ripple (the difference between maximum and minimum torque during one revolution) when operated at low speed, and noise due to torque ripple. (en)
- リラクタンスモータ（表記揺れ: リラクタンスモーター、英: reluctance motor ）とは、回転子の突極性のみを利用して回転する同期機。回転子には強磁性の鉄芯のみで構成され、永久磁石を使用しない無整流子電動機の一種である。発電機も含めた場合は、リラクタンス機（ - き）という。 構造はステッピングモータに似ており回転力はステッピングモータ同様にコイルによって生み出される磁界による吸引力によって生み出される。原理自体は130年前に考案されていたが騒音や振動、回転力（トルク）の変動（脈動）が大きい等の理由により普及には至っていなかった。近年、パワーエレクトロニクスとマイクロコンピュータを用いた制御技術の進歩により利用範囲が増えつつある。 リラクタンスモーターには複数の形式がある。
* 同期式リラクタンスモーター
* 可変式リラクタンスモーター
* スイッチトリラクタンスモータ
* 可変式リラクタンスステッピングモータ (ja)
- Silnik reluktancyjny – silnik elektryczny bez uzwojeń wzbudzania. Wirnik silnika wykonany jest z miękkiego materiału ferromagnetycznego o kształcie takim, by reluktancja obwodu magnetycznego zależała od położenia wirnika. Stojan silnika zawiera uzwojenia zasilane prądem przemiennym. Wyróżnia się różne typy silników reluktancyjnych: (pl)
|
| rdfs:label
|
- محرك الممانعة (ar)
- Reluktanční motor (cs)
- Reluktanzmotor (de)
- Motore elettrico a riluttanza magnetica (it)
- リラクタンスモータ (ja)
- Reluctance motor (en)
- Silnik reluktancyjny (pl)
- 磁阻馬達 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
