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- L'RL10 fou el primer motor de coet d'hidrogen líquid dels Estats Units. Encara se'n fa servir una versió actualitzada en diversos vehicles de llançament. S'utilitzaven sis motors RL10 al segon tram del coet Saturn I. Es fan servir un o dos motors RL10 als trams superiors Centaur dels coets Atlas i Titan. S'utilitza un RL10 al tram superior dels coets Delta IV. Hi hagué propostes per utilitzar trams superiors Centaur amb motors RL10 al Saturn I, Saturn IB i Saturn V, així com al transbordador espacial. El primer vol amb versions de sèrie del motor RL10 fou llançat el 27 de novembre del 1963. En aquest llançament, dos motors RL10A-3 impulsaren el tram superior Centaur d'un coet Atlas. El llançament fou utilitzat per dur a terme una prova de rendiment i integritat estructural amb molts instruments del vehicle. (ca)
- RL-10 je raketový motor na kapalné pohonné látky, byl prvním americkým motorem spalujícím kapalný kyslík a vodík. Byl vyvinut společností Pratt&Whitney na počátku 60. let. Používal se na druhém stupni rakety Saturn I, dále na raketovém stupni Centaur raket Atlas a Titan a také v druhém stupni raket Delta III a IV. (cs)
- Das RL-10 war das erste US-Raketentriebwerk mit Flüssigwasserstoff als Treibstoff. Modernisierte Varianten dieses Triebwerks werden von Aerojet Rocketdyne gebaut und in aktuellen Trägerraketen eingesetzt. Die Oberstufe der Delta IV und die Centaur-Oberstufe der Atlas V und der Titan-Raketen verwenden das RL-10 als Triebwerk. (de)
- El RL10 es un motor de cohete criogénico de combustible líquido usado en las etapas superiores Centauro, S-IV y Delta Criogénico Segunda Etapa (DCSS). Construido en los Estados Unidos por Aerojet Rocketdyne (anteriormente por Pratt & Whitney Rocketdyne), el RL10 quema hidrógeno líquido criogénico y propulsores de oxígeno líquido, con cada motor produciendo 64.7 a 110 kN (14.545-24.729 lbf) de empuje en vacío dependiendo de la versión En uso. El RL10 fue el primer motor de cohete de hidrógeno líquido que se construyó en los Estados Unidos, y el desarrollo del motor por Centro Marshall de vuelos espaciales y Pratt & Whitney comenzó en la década de 1950, con el primer vuelo que ocurre en 1961. Varias versiones del motor han sido voladas, con dos, el RL10A-4-2 y el RL10B-2, que aún se producen y vuelan en el Atlas V y Delta IV. El motor produce un impulso específico (Isp) de 373 a 470 s (3,66-4,61 km/s) en vacío y tiene una masa de 131 a 317 kg (dependiendo de la versión). Se utilizaron seis motores RL10A-3 en la segunda etapa S-IV del cohete Saturn I, uno o dos motores RL10B-2 se usan en las etapas superiores de los cohetes Atlas y Titan y se utiliza un RL10B-2 en la etapa superior de Cohetes Delta IV. Actualmente está en desarrollo una nueva versión, RL10C-X, que emplea fabricación aditiva para algunos componentes, como los inyectores y la cámara de combustión. (es)
- XLR-115 RL-10XLR-115 RL-10B-2 installé sur une Delta IV Le RL-10, originellement XLR-115, est un moteur-fusée à ergols liquides cryogéniques américain construit par le motoriste Aerojet Rocketdyne. C'est un moteur particulièrement performant grâce à l'utilisation de la combinaison d'ergols hydrogène/oxygène, qu'il est le premier à avoir utilisé. Sa poussée est optimisée par le choix d'une architecture (cycle à expandeur) de type flux intégré : les gaz en sortie de la turbine qui actionne la turbopompe sont réinjectés dans la chambre de combustion. Après des essais au sol en 1959, sa carrière a commencé sur les étages « Centaur » des fusées Atlas et Titan, lors de son premier vol en 1963 sur Atlas-Centaur. Il était sur les étages S-IV de la Saturn I, et les moteurs J-2 de la Saturn V ont été développés à partir du RL-10. Aujourd'hui, il a toujours comme fonction la motorisation d'étages supérieurs, il propulse les secondes étages « Delta Cryogenic Second Stage » de la Delta IV, et Centaur de l'Atlas V. Le RL-10 a été envisagé comme moteur du module lunaire Altair du programme Constellation, mais à la suite de l'abandon de ce dernier, l'Altair ne volera jamais. Le second étage du Space Launch System, l'Interim Cryogenic Propulsion Stage, est une version adaptée du Delta Cryogenic Second Stage, qui utilisera également le RL-10. Le moteur a reçu de nouvelles affectations sur des fusées, telles que Vulcan et OmegA, dans le rôle d'étage supérieur. (fr)
- The RL10 is a liquid-fuel cryogenic rocket engine built in the United States by Aerojet Rocketdyne that burns cryogenic liquid hydrogen and liquid oxygen propellants. Modern versions produce up to 110 kN (24,729 lbf) of thrust per engine in vacuum. Three RL10 versions are in production for the Centaur upper stage of the Atlas V and the DCSS of the Delta IV. Three more versions are in development for the Exploration Upper Stage of the Space Launch System and the Centaur V of the Vulcan rocket. The expander cycle that the engine uses drives the turbopump with waste heat absorbed by the engine combustion chamber, throat, and nozzle. This, combined with the hydrogen fuel, leads to very high specific impulses (Isp) in the range of 373 to 470 s (3.66–4.61 km/s) in a vacuum. Mass ranges from 131 to 317 kg (289–699 lb) depending on the version of the engine. (en)
- RL10 adalah sebuah mesin roket bahan bakar cair kriogenik yang digunakan pada Centaur, S-IV dan tahap atas DCSS. Dibangun di Amerika Serikat oleh Aerojet Rocketdyne (sebelumnya oleh Pratt & Whitney Rocketdyne), RL10 membakar cryogenic hidrogen cair & propelan oksigen cair, dengan masing-masing mesin memproduksi 64,7-110 kN (14,545-24,729 lbf) daya dorong dalam ruang hampa tergantung pada versi digunakan. RL10 adalah mesin roket yang pertama menggunakan cairan hidrogen yang akan dibangun di Amerika Serikat, dan pengembangan mesin oleh Marshall Space Flight Center dan Pratt & Whitney dimulai pada tahun 1950, dengan penerbangan pertama terjadi pada tahun 1961. (in)
- Il RL10 è un motore a razzo a propellente liquido usato sul Centaur, il e il DCSS. Costruito negli Stati Uniti da Aerojet Rocketdyne (inizialmente Pratt & Whitney Rocketdyne), questo motore brucia propellenti criogenici (idrogeno e ossigeno liquidi), produce da 64,7 a 110 kN di spinta nel vuoto, a seconda della versione considerata. Il RL10 è stato il primo motore a razzo a idrogeno liquido ad essere costruito negli Stati Uniti, il cui sviluppo venne seguito dal Marshall Space Flight Center e da Pratt & Whitney, iniziando negli anni cinquanta, ed eseguendo il primo volo nel 1961. Volarono diverse versioni del motore, tra cui 2, il RL10A-4-2 e il RL10B-2, sono ancora in uso sull'Atlas V e il Delta IV. Il motore produce un impulso specifico nel vuoto da 374 a 470 s (3,66–4,61 km/s) ed ha una massa tra 131 e 317 kg. 6 motori RL10A-3 sono stati usati nel secondo stadio S-IV del Saturn I, e uno o due RL10 sono usati nello stadio superiore Centaur dell'Atlas e del Titan, mentre un RL10B-2 è usato nello stadio superiore del Delta IV. (it)
- RL-10はアメリカ合衆国で初の液体水素燃料のエンジンである。サターンI 型ロケットの2段目であるS-IVに6基が使用された。1または2基のRL-10がアトラスやタイタンの上段のセントールに使用された。 (ja)
- RL-10 (LH2/LOX) — американский жидкостный ракетный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne. Применяет цикл фазового перехода. Использовался в ракете-носителе Сатурн I, в верхней ступени Дельта-4, разгонном блоке Центавр для РН Атлас и Титан, Мак Доннел Дуглас DC-X («Дельта Клипер»). (ru)
- O RL-10 é um motor de foguete de alta performance, movido a combustíveis líquidos criogênicos, no caso, LH2 e LOX. Desenvolvido pela Pratt & Whitney Rocketdyne e usado: no Centaur, no S-IV e no DCSS. O RL-10 foi o primeiro motor usando hidrogénio líquido, produzido nos Estados Unidos. O desenvolvimento, conduzido peloMarshall Space Flight Center e pela Pratt & Whitney, começou nos anos 50, e o primeiro voo ocorreu em 1961.Várias versões desse motor foram construídas. Duas delas, a RL-10A-4-2 e a RL-10B-2, continuam sendo produzidas e usadas nosfoguetes Atlas V e Delta IV. (pt)
- RL10火箭发动机是美国研制的第一种液氢燃料火箭发动机，其改进版现用于多种运载器，土星一号的第二级使用六台，使用一至两台，德尔塔-4运载火箭上面级使用一台。曾有提案将该发动机用于農神一号，農神一B号，農神五號和太空梭。 该发动机第一次地面试车是在1959年，成品的第一次飞行是在1963年11月27日。在这次飞行中，两台RL10A-3驱动宇宙神火箭的半人马座上面级。这次飞行是用来检验火箭结构完整性和性能表现。 工作原理为：全部液氢由氢泵加压进入燃烧室壁结构再生冷却加热成气态氢，然后推动一个涡轮，最后进入燃烧室作为燃料。因为推动涡轮的动力来自于氢加热后的膨胀，所以这个方式被称为膨胀循环。涡轮与氢泵直接连接，同时通过一个减速齿轮结构驱动氧泵，液氧则通过氧泵加压后直接进入燃烧室。 真空推力6.8 t。该发动机1963年投入使用。它可用作宇宙神、大力神、雷神及土星运载火箭上面级的动力装置。 (zh)
- АрЕл10 (англ. RL10) — рідинний ракетний двигун, що виробляється американською компанією . Використовується на верхніх ступенях ракет, наприклад, Центавр або (DCSS). RL10 став першим американським двигуном, що почав працювати на рідкому водні. Кілька модифікацій двигуна, з яких використовуються RL10A-4-2 та RL10B-2 на ракетах Atlas V та Дельта IV відповідно. (uk)
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- RL-10 je raketový motor na kapalné pohonné látky, byl prvním americkým motorem spalujícím kapalný kyslík a vodík. Byl vyvinut společností Pratt&Whitney na počátku 60. let. Používal se na druhém stupni rakety Saturn I, dále na raketovém stupni Centaur raket Atlas a Titan a také v druhém stupni raket Delta III a IV. (cs)
- Das RL-10 war das erste US-Raketentriebwerk mit Flüssigwasserstoff als Treibstoff. Modernisierte Varianten dieses Triebwerks werden von Aerojet Rocketdyne gebaut und in aktuellen Trägerraketen eingesetzt. Die Oberstufe der Delta IV und die Centaur-Oberstufe der Atlas V und der Titan-Raketen verwenden das RL-10 als Triebwerk. (de)
- RL10 adalah sebuah mesin roket bahan bakar cair kriogenik yang digunakan pada Centaur, S-IV dan tahap atas DCSS. Dibangun di Amerika Serikat oleh Aerojet Rocketdyne (sebelumnya oleh Pratt & Whitney Rocketdyne), RL10 membakar cryogenic hidrogen cair & propelan oksigen cair, dengan masing-masing mesin memproduksi 64,7-110 kN (14,545-24,729 lbf) daya dorong dalam ruang hampa tergantung pada versi digunakan. RL10 adalah mesin roket yang pertama menggunakan cairan hidrogen yang akan dibangun di Amerika Serikat, dan pengembangan mesin oleh Marshall Space Flight Center dan Pratt & Whitney dimulai pada tahun 1950, dengan penerbangan pertama terjadi pada tahun 1961. (in)
- RL-10はアメリカ合衆国で初の液体水素燃料のエンジンである。サターンI 型ロケットの2段目であるS-IVに6基が使用された。1または2基のRL-10がアトラスやタイタンの上段のセントールに使用された。 (ja)
- RL-10 (LH2/LOX) — американский жидкостный ракетный двигатель, разработанный компанией Rocketdyne. Применяет цикл фазового перехода. Использовался в ракете-носителе Сатурн I, в верхней ступени Дельта-4, разгонном блоке Центавр для РН Атлас и Титан, Мак Доннел Дуглас DC-X («Дельта Клипер»). (ru)
- O RL-10 é um motor de foguete de alta performance, movido a combustíveis líquidos criogênicos, no caso, LH2 e LOX. Desenvolvido pela Pratt & Whitney Rocketdyne e usado: no Centaur, no S-IV e no DCSS. O RL-10 foi o primeiro motor usando hidrogénio líquido, produzido nos Estados Unidos. O desenvolvimento, conduzido peloMarshall Space Flight Center e pela Pratt & Whitney, começou nos anos 50, e o primeiro voo ocorreu em 1961.Várias versões desse motor foram construídas. Duas delas, a RL-10A-4-2 e a RL-10B-2, continuam sendo produzidas e usadas nosfoguetes Atlas V e Delta IV. (pt)
- RL10火箭发动机是美国研制的第一种液氢燃料火箭发动机，其改进版现用于多种运载器，土星一号的第二级使用六台，使用一至两台，德尔塔-4运载火箭上面级使用一台。曾有提案将该发动机用于農神一号，農神一B号，農神五號和太空梭。 该发动机第一次地面试车是在1959年，成品的第一次飞行是在1963年11月27日。在这次飞行中，两台RL10A-3驱动宇宙神火箭的半人马座上面级。这次飞行是用来检验火箭结构完整性和性能表现。 工作原理为：全部液氢由氢泵加压进入燃烧室壁结构再生冷却加热成气态氢，然后推动一个涡轮，最后进入燃烧室作为燃料。因为推动涡轮的动力来自于氢加热后的膨胀，所以这个方式被称为膨胀循环。涡轮与氢泵直接连接，同时通过一个减速齿轮结构驱动氧泵，液氧则通过氧泵加压后直接进入燃烧室。 真空推力6.8 t。该发动机1963年投入使用。它可用作宇宙神、大力神、雷神及土星运载火箭上面级的动力装置。 (zh)
- АрЕл10 (англ. RL10) — рідинний ракетний двигун, що виробляється американською компанією . Використовується на верхніх ступенях ракет, наприклад, Центавр або (DCSS). RL10 став першим американським двигуном, що почав працювати на рідкому водні. Кілька модифікацій двигуна, з яких використовуються RL10A-4-2 та RL10B-2 на ракетах Atlas V та Дельта IV відповідно. (uk)
- L'RL10 fou el primer motor de coet d'hidrogen líquid dels Estats Units. Encara se'n fa servir una versió actualitzada en diversos vehicles de llançament. S'utilitzaven sis motors RL10 al segon tram del coet Saturn I. Es fan servir un o dos motors RL10 als trams superiors Centaur dels coets Atlas i Titan. S'utilitza un RL10 al tram superior dels coets Delta IV. Hi hagué propostes per utilitzar trams superiors Centaur amb motors RL10 al Saturn I, Saturn IB i Saturn V, així com al transbordador espacial. (ca)
- El RL10 es un motor de cohete criogénico de combustible líquido usado en las etapas superiores Centauro, S-IV y Delta Criogénico Segunda Etapa (DCSS). Construido en los Estados Unidos por Aerojet Rocketdyne (anteriormente por Pratt & Whitney Rocketdyne), el RL10 quema hidrógeno líquido criogénico y propulsores de oxígeno líquido, con cada motor produciendo 64.7 a 110 kN (14.545-24.729 lbf) de empuje en vacío dependiendo de la versión En uso. El RL10 fue el primer motor de cohete de hidrógeno líquido que se construyó en los Estados Unidos, y el desarrollo del motor por Centro Marshall de vuelos espaciales y Pratt & Whitney comenzó en la década de 1950, con el primer vuelo que ocurre en 1961. Varias versiones del motor han sido voladas, con dos, el RL10A-4-2 y el RL10B-2, que aún se producen (es)
- XLR-115 RL-10XLR-115 RL-10B-2 installé sur une Delta IV Le RL-10, originellement XLR-115, est un moteur-fusée à ergols liquides cryogéniques américain construit par le motoriste Aerojet Rocketdyne. C'est un moteur particulièrement performant grâce à l'utilisation de la combinaison d'ergols hydrogène/oxygène, qu'il est le premier à avoir utilisé. Sa poussée est optimisée par le choix d'une architecture (cycle à expandeur) de type flux intégré : les gaz en sortie de la turbine qui actionne la turbopompe sont réinjectés dans la chambre de combustion. (fr)
- The RL10 is a liquid-fuel cryogenic rocket engine built in the United States by Aerojet Rocketdyne that burns cryogenic liquid hydrogen and liquid oxygen propellants. Modern versions produce up to 110 kN (24,729 lbf) of thrust per engine in vacuum. Three RL10 versions are in production for the Centaur upper stage of the Atlas V and the DCSS of the Delta IV. Three more versions are in development for the Exploration Upper Stage of the Space Launch System and the Centaur V of the Vulcan rocket. (en)
- Il RL10 è un motore a razzo a propellente liquido usato sul Centaur, il e il DCSS. Costruito negli Stati Uniti da Aerojet Rocketdyne (inizialmente Pratt & Whitney Rocketdyne), questo motore brucia propellenti criogenici (idrogeno e ossigeno liquidi), produce da 64,7 a 110 kN di spinta nel vuoto, a seconda della versione considerata. Il RL10 è stato il primo motore a razzo a idrogeno liquido ad essere costruito negli Stati Uniti, il cui sviluppo venne seguito dal Marshall Space Flight Center e da Pratt & Whitney, iniziando negli anni cinquanta, ed eseguendo il primo volo nel 1961. Volarono diverse versioni del motore, tra cui 2, il RL10A-4-2 e il RL10B-2, sono ancora in uso sull'Atlas V e il Delta IV. (it)
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