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- La línia R3 és un servei ferroviari de rodalia que forma part de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora, que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'Adif. El servei connecta les estacions de l'Hospitalet de Llobregat i Vic, i alguns trens tenen com a destinació final Ripoll, Ribes de Freser, Puigcerdà o la Tor de Querol. Aquesta línia també és coneguda com la línia de Puigcerdà, la línia del Nord o el Transpirinenc. (ca)
- La línea R3 de la red de Rodalies de Catalunya (cercanías de Barcelona) discurre entre las estaciones de Hospitalet y Vich, aunque los horarios de esta línea también contemplan trenes con destino Ripoll, Ribas de Freser, Puigcerdá (Gerona), y Latour-de-Carol (Francia). Los trenes que van más allá de Vich son de tipo regional cadenciado en convoyes de 1 y 2 composiciones del tipo 447, bastante incómodos debido a la larga duración del viaje (3h 20 min) desde Hospitalet de Llobregat (inicio R3) hasta Latour-de-Carol (final R3). Los trenes de esta línea pueden tener como estaciones término al norte Granollers-Canovellas, La Garriga o Vich si son servicios puramente de cercanías o Ripoll, Ribas de Freser, La Molina (en temporada invernal), Puigcerdá y Latour-de-Carol si son regionales cadenciados. A partir de la estación de Moncada-Bifurcación, el recorrido se hace íntegramente en vía única por la línea Barcelona-Puigcerdá-Latour-de-Carol, lo que condiciona las frecuencias de paso, a pesar de la ausencia de otro tipo de circulaciones en la línea y de la alta demanda. Debido a ello, Adif está haciendo actuaciones previas para dotar al tramo entre Parets y La Garriga de doble vía, permitiendo mejorar la frecuencia y la fiabilidad de dicho tramo. El tramo entre Moncada-Bifuración y Parets seguiría en vía única debido a la falta de espacio para una segunda vía. Por el otro extremo está proyectada su prolongación hasta Villanueva y Geltrú a través de un túnel entre Cornellá y Castelldefels, donde enlazararia con la línea del Corredor Mediterráneo. Esta línea, además de Vich, contaría con la Estación de Francia como punto de partida. (es)
- The R3 is a line of Rodalies de Catalunya's Barcelona commuter rail service, operated by Renfe Operadora. It runs northwards from the Barcelona area to the French border town of Latour-de-Carol, passing through the Vallès Oriental, Osona and Ripollès regions. With a total line length of 165.9 kilometres (103.1 mi), it extends notably beyond the limits of the Barcelona metropolitan area, reaching the Pyrenees mountains. According to 2008 data, the line's average weekday ridership is 22,841. R3 trains use the Meridiana Tunnel in Barcelona, where they share tracks with Barcelona commuter rail service lines R1, R4 and R7, as well as Girona commuter rail service line RG1 and regional rail line R12, calling at Sants, Plaça de Catalunya and Arc de Triomf stations. They run primarily on the , using Latour-de-Carol-Enveitg as their northernmost terminus, and as its southern one. Together with lines R1, R2 and R4, the R3 (then simply numbered line 3) started services in 1989 as one of the first lines of the Cercanías commuter rail system for Barcelona, known as Rodalies Barcelona. In 2010, after the administration of the Barcelona commuter rail service was transferred to the Catalan government, the line was extended from its original northern terminus at to Latour-de-Carol-Enveitg. The section north of Vic had not previously been considered part of the Barcelona commuter rail service; designated Ca5, the services running on it were part of Renfe Operadora's regional rail division in Catalonia. In the long-term future, it is projected that the R3 will be rerouted through the Aragó Tunnel in Barcelona. Furthermore, it is planned to be extended southwards to Castelldefels, thanks to the construction of a new branch line from Cornellà de Llobregat. The R3 is the Barcelona commuter rail service line with the highest number of service incidents, and has been the recipient of much criticism from its users and local authorities. Minor delays occur constantly on the line, most of which can be attributed to the fact that it uses single-track infrastructure for almost all of its length. There have been calls for the conversion of the line's route to double track since the 1990s, especially on the Barcelona–Vic section. (en)
- La ligne R3 est une ligne de banlieue exploitée par Renfe Operadora. La plupart des trains relient à , mais certains trains continuent vers Ripoll, Ribes de Freser, Puigcerdà et Latour-de-Carol - Enveitg. Elle est aussi appelée ligne de Puigcerdà, ligne du Nord, ou le Transpirinenc. (fr)
- La linea R3 della Rodalies de Catalunya è una linea di trasporto ferroviario suburbano facente parte della rete suburbana della città catalana che collega la stazione di L'Hospitalet de Llobregat a e prosegue poi fino al confine francese con capolinea a Latour-de-Carol. È gestita da Renfe Operadora. È contraddistinta dal colore rosso. (it)
- Rodalies Barcelona lijn 3 (R3) is een stoptreindienst van de Spaanse maatschappij Renfe Operadora. Het maakt deel uit van de Rodalies Barcelona in de metropool Barcelona, Catalonië, Spanje. Een gedeelte van deze lijn, tussen Vic - Puigcerdà en la Tor de Querol, wordt uitgevoerd door een regionale dienst en is de enige die door de Pyreneeën en Frankrijk gaat. Die regionale dienst maakt geen onderdeel uit van het Rodalies ticketsysteem. (nl)
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- La línia R3 és un servei ferroviari de rodalia que forma part de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora, que circula per les línies de ferrocarril d'ample ibèric propietat d'Adif. El servei connecta les estacions de l'Hospitalet de Llobregat i Vic, i alguns trens tenen com a destinació final Ripoll, Ribes de Freser, Puigcerdà o la Tor de Querol. Aquesta línia també és coneguda com la línia de Puigcerdà, la línia del Nord o el Transpirinenc. (ca)
- La ligne R3 est une ligne de banlieue exploitée par Renfe Operadora. La plupart des trains relient à , mais certains trains continuent vers Ripoll, Ribes de Freser, Puigcerdà et Latour-de-Carol - Enveitg. Elle est aussi appelée ligne de Puigcerdà, ligne du Nord, ou le Transpirinenc. (fr)
- La linea R3 della Rodalies de Catalunya è una linea di trasporto ferroviario suburbano facente parte della rete suburbana della città catalana che collega la stazione di L'Hospitalet de Llobregat a e prosegue poi fino al confine francese con capolinea a Latour-de-Carol. È gestita da Renfe Operadora. È contraddistinta dal colore rosso. (it)
- Rodalies Barcelona lijn 3 (R3) is een stoptreindienst van de Spaanse maatschappij Renfe Operadora. Het maakt deel uit van de Rodalies Barcelona in de metropool Barcelona, Catalonië, Spanje. Een gedeelte van deze lijn, tussen Vic - Puigcerdà en la Tor de Querol, wordt uitgevoerd door een regionale dienst en is de enige die door de Pyreneeën en Frankrijk gaat. Die regionale dienst maakt geen onderdeel uit van het Rodalies ticketsysteem. (nl)
- La línea R3 de la red de Rodalies de Catalunya (cercanías de Barcelona) discurre entre las estaciones de Hospitalet y Vich, aunque los horarios de esta línea también contemplan trenes con destino Ripoll, Ribas de Freser, Puigcerdá (Gerona), y Latour-de-Carol (Francia). Los trenes que van más allá de Vich son de tipo regional cadenciado en convoyes de 1 y 2 composiciones del tipo 447, bastante incómodos debido a la larga duración del viaje (3h 20 min) desde Hospitalet de Llobregat (inicio R3) hasta Latour-de-Carol (final R3). (es)
- The R3 is a line of Rodalies de Catalunya's Barcelona commuter rail service, operated by Renfe Operadora. It runs northwards from the Barcelona area to the French border town of Latour-de-Carol, passing through the Vallès Oriental, Osona and Ripollès regions. With a total line length of 165.9 kilometres (103.1 mi), it extends notably beyond the limits of the Barcelona metropolitan area, reaching the Pyrenees mountains. According to 2008 data, the line's average weekday ridership is 22,841. (en)
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