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- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen. Überwacht wird bei aktuell gebräuchlichen Systemen hauptsächlich, ob ein haltzeigendes Signal überfahren wurde, ob Geschwindigkeitsbeschränkungen eingehalten werden sowie, ob der Triebfahrzeugführer fahrteinschränkende Signale wahrnimmt und mit Betätigung der Wachsamkeitstaste quittiert. Das aktuelle deutsche System PZB 90 basiert auf dem 1934 eingeführten Indusi-System in Dreifrequenz-Resonanzbauart. Die jeweils geltende Beschränkung bzw. Information wird an bestimmten Punkten durch Schwingkreise am Gleis (sogenannte „Gleismagnete“) an das Fahrzeug übertragen und von der Fahrzeugeinrichtung ausgewertet. Bei Missachtung einer Beschränkung bzw. Unaufmerksamkeit löst die Fahrzeugeinrichtung eine Zwangsbremsung aus. Ein Übergehen von Eingriffen eines PZB-Systems ist teilweise möglich und für die Weiterführung des Betriebes erforderlich. Diese Eingriffe werden von der Fahrzeugeinrichtung registriert. Punktförmig wirkende Zugbeeinflussungssysteme überwachen nur die Einhaltung signalisierter Beschränkungen sowie die Aufmerksamkeit des Triebfahrzeugführers. Sie schließen die Sicherheitslücke zwischen Signalisierung und Fahrzeug, für die sonst die Triebfahrzeugführer ohne technische Unterstützung allein verantwortlich sind. Sie können und sollen nicht prüfen, ob die jeweils geltenden Beschränkungen ausreichend sind. Beispielsweise können sie nicht feststellen, ob ein Streckenabschnitt hinter einem fahrtzeigenden Signal oder einem Signal in Haltstellung, das mit Genehmigung und zeitweiser PZB-Umgehung überfahren wird, wirklich frei ist. Ursprünglich sollte die punktförmige Zugbeeinflussung verdeckt arbeiten und zumindest bei uneingeschränkten Fahrtbegriffen keine zusätzlichen Bedienhandlungen des Triebfahrzeugpersonals erfordern, doch dieses Prinzip konnte nicht beibehalten werden. Punktförmig wirkende Zugbeeinflussungssysteme können strecken- und fahrzeugseitig parallel zu anderen Zugbeeinflussungssystemen eingebaut werden. Bei der linienförmigen Zugbeeinflussung (LZB) dient die PZB als Rückfallebene, da alle Fahrzeuge mit LZB-Fahrzeugeinrichtung auch eine PZB-Ausrüstung besitzen. Im Rahmen der Einführung des European Train Control System (ETCS) ist PZB ein Class-B-System, das die Doppelausrüstung auf Strecken mit ETCS-Level 1 oder 2 ermöglicht. Die PZB wirkt in beiden Fällen nur bei Fahrzeugen, die über keine LZB- oder ETCS-Ausrüstung verfügen oder als Rückfallebene bei und nach Übertragungsausfällen. Ende 2019 waren 32 398 von 33 291 km Betriebslänge im Netz der Deutschen Bahn mit PZB ausgerüstet, mit steigender Tendenz. (de)
- PZB or Indusi is an intermittent cab signalling system and train protection system used in Germany, Austria, Slovenia, Croatia, Romania, Israel, Serbia, on two lines in Hungary, on the Tyne and Wear Metro in the United Kingdom, and formerly on the Trillium Line in Canada. Developed in Germany, the historic short name Indusi was derived from German Induktive Zugsicherung ("inductive train protection"). Later generations of the system were named PZB (short for German Punktförmige Zugbeeinflussung, literally "punctiform train influencing", translated as "intermittent train protection" or officially "intermittent automatic train running control"), highlighting that the PZB/Indusi system is a family of intermittent train control systems, in comparison with the continuous train control systems including LZB (German Linienzugbeeinflussung, literally "linear train influencing") that were introduced at the time. Originally, Indusi provided warnings and enforced braking only if the warning was not acknowledged (similar to traditional automatic train stop). The later PZB systems provide more enforcement, relying on a train computer. (en)
- Punktförmige Zugbeeinflussung, abrégé en PZB, est un système de sécurité ferroviaire utilisé en Allemagne, Autriche, Roumanie et à certains endroits du Canada. Le nom se traduit par « Influence ponctuelle sur les trains » et se différencie du système Linienzugbeeinflussung (LZB) qui a une « Influence continue sur les trains ». Une version antérieure du système est appelée Indusi (Induktive Zugsicherung) pour « sécurité inductive pour train ». (fr)
- 列車点制御装置（れっしゃてんせいぎょそうち、ドイツ語: Punktförmige Zugbeeinflussung, PZB）は、鉄道において、特定の地点で鉄道車両を監視・制御できる複合列車保安システムである。このシステムの場合、停止信号にも列車が通過しないか、列車の制限速度が維持されるか、機関士が注意・停止信号（Beschränkung）を認識してスウィッチ操作を通じて列車を止めるかどうかが主に探知される。ドイツ国内には「PZB90」が1990年代中期以来導入されている。PZB90は1934年に導入された三変共振周波数方式（Dreifrequenz-Resonanzbauart）のインドゥジシステム（Indusi: Induktive Zugsicherung）から発展した保安システムである。 常に有効な注意・停止信号および情報は線路に付着された共振回路（軌道磁石）を通じて車上装置に伝達され、車両運転台の計器に表示される。信号違反および運転士の不注意の場合、非常制動装置が作動する。PZBシステムの場合、介入信号のスキップは部分的に可能で、列車の継続運行のために必要である。システムの介入信号は車両の計測器により自動に記録される。 不連続に作動する列車保安システムは現示された注意・停止信号が遵守されるか、車両運転士のが信号を注意するかどうかだけを監視する。信号現示と車両感知器の間から発生した情報保安の脆弱性（Sicherheitslücke）は塞がれて、そうではない場合、機関士は一人で車両を支援システム無しにうまく操縦し遂げねばならない。 PZBシステムは他の自動列車保安装置と共に設置されるのが可能である。連続列車制御装置（Linienzugbeeinflussung, LZB）との結合の場合、LZB装着車両では全てPZBシステムが装備されているので、PZBがLZBの予備安全装置（Rückfallebene）として作動する。欧州列車制御システムの場合、PZBはレベル1および2の区間で二重に設置できるB級システムに当たる。LZB或いはETCSシステムの不能の場合、PZBは車両のみに作動して、或いは信号装置故障の場合に必要な予備安全装置として有効である。 (ja)
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), również Induktive Zugsicherung (Indusi) – system instalowany na liniach kolejowych w Niemczech i w Austrii. Przytorowe oraz pokładowe obwody rezonansowe o sprzężeniu magnetycznym przesyłają 1 z 3 informacji do pociągu. System ten nie jest bezpieczny w razie awarii, ale w wystarczającym stopniu nadzoruje pracę maszynisty. Funkcjonuje on całkowicie w tle, co oznacza, że nie daje on maszyniście żadnych informacji o wskazaniach sygnałów, informuje tylko o tym, że pociąg jest nadzorowany. PZB (w wersji mikroprocesorowej) nadzoruje:
* 500 Hz: bezpośredni nadzór prędkości oraz nadzór krzywej hamowania,
* 1000 Hz: potwierdzanie wskazania sygnału o ograniczeniach,
* 2000 Hz: natychmiastowe zatrzymanie. W przypadku naruszenia warunków nadzoru uruchamiane jest nagłe hamowanie. (pl)
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), Induktive Zugsicherung (Indusi) of Integra-Signum is een systeem voor treinbeïnvloeding dat vanaf 1931 wordt toegepast in onder andere Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. In Duitsland en Oostenrijk wordt de naam 'Indusi' gebruikt, in Zwitserland 'Integra-Signum'. De naam Punktförmige Zugbeeinflussung, puntvormige treinbeïnvloeding, is in de jaren 90 gebruikelijk geworden na invoering van de toen nieuwe Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), lijnvormige treinbeïnvloeding. PZB wordt ook wel gebruikt als categorienaam voor alle typen puntvormige treinbeïnvloedingssystemen, zoals de ATB nieuwe generatie op Nederlandse nevenlijnen en het systeem Crocodile uit België en Frankrijk. (nl)
- PZB德語全名Punktförmige Zugbeeinflussung，是一種間歇性機車信號系統和，用於德國、奧地利、斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、以色列、塞爾維亞、匈牙利的兩條路線、英國泰恩-威爾地鐵以及過去用於加拿大延齡草線。 名稱來自德語Induktive Zugsicherung，意為感應列車保護。後來為了與另一種持續列車控制的信號系統LZB區別，以及強調系統採用間歇性列車控制，故名PZB，意為間歇性列車保護。 起初PZB系統只在警告無法得知的情況下在提供警告和執行減速（類似傳統列車自動停車系統）。後期的PZB系統更依賴列車電腦執行。 (zh)
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- Punktförmige Zugbeeinflussung, abrégé en PZB, est un système de sécurité ferroviaire utilisé en Allemagne, Autriche, Roumanie et à certains endroits du Canada. Le nom se traduit par « Influence ponctuelle sur les trains » et se différencie du système Linienzugbeeinflussung (LZB) qui a une « Influence continue sur les trains ». Une version antérieure du système est appelée Indusi (Induktive Zugsicherung) pour « sécurité inductive pour train ». (fr)
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), Induktive Zugsicherung (Indusi) of Integra-Signum is een systeem voor treinbeïnvloeding dat vanaf 1931 wordt toegepast in onder andere Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. In Duitsland en Oostenrijk wordt de naam 'Indusi' gebruikt, in Zwitserland 'Integra-Signum'. De naam Punktförmige Zugbeeinflussung, puntvormige treinbeïnvloeding, is in de jaren 90 gebruikelijk geworden na invoering van de toen nieuwe Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), lijnvormige treinbeïnvloeding. PZB wordt ook wel gebruikt als categorienaam voor alle typen puntvormige treinbeïnvloedingssystemen, zoals de ATB nieuwe generatie op Nederlandse nevenlijnen en het systeem Crocodile uit België en Frankrijk. (nl)
- PZB德語全名Punktförmige Zugbeeinflussung，是一種間歇性機車信號系統和，用於德國、奧地利、斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、以色列、塞爾維亞、匈牙利的兩條路線、英國泰恩-威爾地鐵以及過去用於加拿大延齡草線。 名稱來自德語Induktive Zugsicherung，意為感應列車保護。後來為了與另一種持續列車控制的信號系統LZB區別，以及強調系統採用間歇性列車控制，故名PZB，意為間歇性列車保護。 起初PZB系統只在警告無法得知的情況下在提供警告和執行減速（類似傳統列車自動停車系統）。後期的PZB系統更依賴列車電腦執行。 (zh)
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen. Überwacht wird bei aktuell gebräuchlichen Systemen hauptsächlich, ob ein haltzeigendes Signal überfahren wurde, ob Geschwindigkeitsbeschränkungen eingehalten werden sowie, ob der Triebfahrzeugführer fahrteinschränkende Signale wahrnimmt und mit Betätigung der Wachsamkeitstaste quittiert. Das aktuelle deutsche System PZB 90 basiert auf dem 1934 eingeführten Indusi-System in Dreifrequenz-Resonanzbauart. (de)
- PZB or Indusi is an intermittent cab signalling system and train protection system used in Germany, Austria, Slovenia, Croatia, Romania, Israel, Serbia, on two lines in Hungary, on the Tyne and Wear Metro in the United Kingdom, and formerly on the Trillium Line in Canada. Originally, Indusi provided warnings and enforced braking only if the warning was not acknowledged (similar to traditional automatic train stop). The later PZB systems provide more enforcement, relying on a train computer. (en)
- 列車点制御装置（れっしゃてんせいぎょそうち、ドイツ語: Punktförmige Zugbeeinflussung, PZB）は、鉄道において、特定の地点で鉄道車両を監視・制御できる複合列車保安システムである。このシステムの場合、停止信号にも列車が通過しないか、列車の制限速度が維持されるか、機関士が注意・停止信号（Beschränkung）を認識してスウィッチ操作を通じて列車を止めるかどうかが主に探知される。ドイツ国内には「PZB90」が1990年代中期以来導入されている。PZB90は1934年に導入された三変共振周波数方式（Dreifrequenz-Resonanzbauart）のインドゥジシステム（Indusi: Induktive Zugsicherung）から発展した保安システムである。 常に有効な注意・停止信号および情報は線路に付着された共振回路（軌道磁石）を通じて車上装置に伝達され、車両運転台の計器に表示される。信号違反および運転士の不注意の場合、非常制動装置が作動する。PZBシステムの場合、介入信号のスキップは部分的に可能で、列車の継続運行のために必要である。システムの介入信号は車両の計測器により自動に記録される。 (ja)
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), również Induktive Zugsicherung (Indusi) – system instalowany na liniach kolejowych w Niemczech i w Austrii. Przytorowe oraz pokładowe obwody rezonansowe o sprzężeniu magnetycznym przesyłają 1 z 3 informacji do pociągu. System ten nie jest bezpieczny w razie awarii, ale w wystarczającym stopniu nadzoruje pracę maszynisty. Funkcjonuje on całkowicie w tle, co oznacza, że nie daje on maszyniście żadnych informacji o wskazaniach sygnałów, informuje tylko o tym, że pociąg jest nadzorowany. PZB (w wersji mikroprocesorowej) nadzoruje: (pl)
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