| dbo:abstract
|
- Der Peugeot Typ 177 ist ein Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1923 bis 1929 in den Werken Audincourt, Beaulieu und Sochaux 34.241 Exemplare produziert wurden. Die Fahrzeuge besaßen einen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb. (de)
- La Peugeot type 177 berline est un modèle d'automobile Peugeot produit à partir de 1924 et succédant au type 163. Elle sera produite jusqu'en 1929. (fr)
- The Peugeot Type 177 B was a mid-range car produced between 1924 and 1929 by the French auto-maker Peugeot. With a fiscal horsepower of 10 CV, and a wheel base of 2670 mm, it competed in the same sector as the Citroën B2 and Renault KZ. The car was derived from the Peugeot Type 173, from which it inherited its mechanical components and with which it shared both its overall dimensions and, when launched in 1924, its 1,525 cc ohv in-line four-cylinder engine. Claimed maximum power output was 29 hp at 1,900 rpm. The car was available in three different equipment levels, designated B, BH and BL. A year after the launch, in 1925, of the Type 177, the Type 173 was delisted and the newer model took its place. Also in 1925 the company launched the Peugeot Type 181, broadly similar to the 177, but with a slightly larger 1,615 cc engine for which a maximum power output of 30 hp and maximum speed of 75 km/h (47 mph) were given. At the end of 1926 production of the three original versions of the 177 B came to an end. 16,039 had been produced. A replacement 177 was launched at the start of 1927, in the shape of the 177 M. The 177 M of 1927 was of particular interest because of its transparent roof, a feature which would become widespread as an option on many cars only some fifty years later. This was replaced for the 1929 model year at the 22nd Paris Motor Show in October 1928 by the 177 R. The wheelbase was slightly longer at 2695 mm. Shortly afterwards the power unit was also changed, new cars featuring a smaller engine of 1,393 cc. This distanced the 177 from the more powerful Peugeot 181, leaving the new Type 177 with a maximum power output of only 25 hp, which was nevertheless sufficient to support a listed top speed of 70 km/h (44 mph). The 177 and the more powerful 181 were commercially successful, with more than 40,000 177s produced. The 100,000th Peugeot produced was a Type 181, which was also one of the last cars produced at the company's Audincourt plant. Type 181 production continued until 1928, by when 9,259 had been produced. The Type 177 continued to be offered for one more year, powered in its final year by larger the 1,615 cc engine hitherto reserved for the Type 181. By the time Type 177 production ended in 1929, a further 18,202 had been built. Wikimedia Commons has media related to Peugeot Type 177. (en)
- Le Type 177 è un'autovettura di fascia media prodotta dal 1924 al 1929 dalla casa automobilistica francese Peugeot. (it)
- Peugeot Type 177 B/177 М/177 R/181 — автомобиль среднего класса, выпускавшийся в период с 1924 по 1929 год французским автопроизводителем Peugeot. Относящийся к фискльному классу 10 CV с колёсной базой 2670 мм он конкурировал в том же секторе, что и Citroën B2 и Renault KZ. Автомобиль был производным от Peugeot Type 173, от которого он унаследовал свои механические компоненты и с которыми он разделял как габаритные размеры, так и рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1525 см³, заявленной максимальной мощностью 29 л. с. при 1900 об/мин. Автомобиль был доступен в трех различных комплектациях, обозначенных как B, BH и BL. Через год — в 1925 году производство Type 173 было прекращено, его место в линейке компании занял Type 177. Также в 1925 году компания Peugeot выпустила модель Type 181, в целом аналогичную модели Type 177, но с немного большим двигателем объемом 1615 см³. мощностью 30 л. с. В конце 1926 года производство оригинальных трёх комлектаций Type 177 B было завершено, всего было произведено 16 039 штук. На замену в начале 1927 года вышла комплектация Type 177 M, представлявшая особый интерес из-за своей прозрачной крыши — которая была широко распространенной в качестве опции на многих автомобилях. Модели 177 и 181 была коммерчески успешными: к концу 1928 года было произведено более 40 000 экземпляров Type 177 и 9259 экземпляров Type 181, именно автомобиль Type 181 стал 100-тысячным автомобилем произведённым Peugeot. На 22-м Парижском автосалоне в октябре 1928 года была представлена модель 1929 года 177 R. Колёсная база стала чуть длиннее — 2695 мм., двигатель заменён более крупным двигателем объемом 1615 см³ мощностью 30 л.с. Модель выпускалась ещё один, производство Type 177 закончилось в 1929 году, к этому моменту было построено ещё 18 202 автомобиля. Только спустя три года на смену модели Type 177 в компактном сегменте пришла модель Peugeot 301. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Der Peugeot Typ 177 ist ein Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1923 bis 1929 in den Werken Audincourt, Beaulieu und Sochaux 34.241 Exemplare produziert wurden. Die Fahrzeuge besaßen einen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb. (de)
- La Peugeot type 177 berline est un modèle d'automobile Peugeot produit à partir de 1924 et succédant au type 163. Elle sera produite jusqu'en 1929. (fr)
- Le Type 177 è un'autovettura di fascia media prodotta dal 1924 al 1929 dalla casa automobilistica francese Peugeot. (it)
- The Peugeot Type 177 B was a mid-range car produced between 1924 and 1929 by the French auto-maker Peugeot. With a fiscal horsepower of 10 CV, and a wheel base of 2670 mm, it competed in the same sector as the Citroën B2 and Renault KZ. The car was derived from the Peugeot Type 173, from which it inherited its mechanical components and with which it shared both its overall dimensions and, when launched in 1924, its 1,525 cc ohv in-line four-cylinder engine. Claimed maximum power output was 29 hp at 1,900 rpm. Wikimedia Commons has media related to Peugeot Type 177. (en)
- Peugeot Type 177 B/177 М/177 R/181 — автомобиль среднего класса, выпускавшийся в период с 1924 по 1929 год французским автопроизводителем Peugeot. Относящийся к фискльному классу 10 CV с колёсной базой 2670 мм он конкурировал в том же секторе, что и Citroën B2 и Renault KZ. Автомобиль был производным от Peugeot Type 173, от которого он унаследовал свои механические компоненты и с которыми он разделял как габаритные размеры, так и рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1525 см³, заявленной максимальной мощностью 29 л. с. при 1900 об/мин. (ru)
|
