| dbo:abstract
|
- Tata Nano je indický miniautomobil vyráběný automobilkou Tata Motors. Vůz byl představen na autosalonu v Dillí v lednu 2008 a původně stál v nejlevnější verzi 100 tisíc rupií, tj. asi 45 000 korun, a proto byl nejlevnějším automobilem na světě. Cena se postupně zvyšovala, v červnu 2011 byla na úrovni 115 400 rupií (asi 43 tis. Kč). V roce 2010 se v Indii prodalo více než 100 tis těchto vozů. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2018. (cs)
- سيارة تاتا نانو هي سيارة مدينة ذات دفع خلفي بسعة أربعة ركاب صنعتها شركة تاتا للسيارات مستهدفة بشكل أساسي السوق الهندي. تتميز السيارة بأنها اقتصادية في الوقود لدرجة كبيرة، حيث تقطع قريبا من 26 كم/لتر على الطرق السريعة وحوالي 22 كم/لتر في المدينة. عُرضت لأول مرة في معرض السيارات التاسع بتاريخ 10-1-2008 في في نيودلهي، الهند. وقد انطلقت تجاريا في 23-3-2009 بفترة حجز من 9-4 إلى 25-4، وقد زادت عدد الحجوزات على 200,000 حجز. مبيعات السيارة ستبدأ في شهر 7 2009، بسعر ابتدائي قدره 115,000 روبية، والذي يعادل 2.000 $ تقريبا. هذا السعر أرخص من ماروتي 800، التي تعد منافسها الرئيسي، وثاني أرخص سيارة هندية بسعر 184,641 روبية. أرادت شركة تاتا إنتاج أرخص سيارة في العالم، رغبة في الوصول إلى سعر 100,000 روبية (ما يعادل ألفي دولار بحسب سعر الصرف في شهر 6 - 2009) (ar)
- La Tata Nano estas aŭto produktita fare de la barata firmao Tata. La aŭto estas ankaŭ konata kiel "popola aŭto", pro la malalta aĉetoprezo por multaj baratanoj. Ĝi estas unu el la plej malgrandaj aŭtoj kun kvar pordoj. (eo)
- Der Tata Nano ist ein viersitziger Kleinstwagen des indischen Automobilhersteller Tata Motors. Das Fahrzeug wurde auf der 9. New Delhi Auto Expo am 10. Januar 2008 vorgestellt und sollte ursprünglich im September 2008 in Indien auf den Markt kommen. Nach Verzögerungen wurde der erste Nano LX am 17. Juli 2009 in Mumbai von Ratan Tata selbst an den indischen Zollbeamten Raghunath Vichare übergeben. Vichare hatte bei einer Lotterie das Recht zum Kauf des ersten Nano gewonnen. Nach knapp 10 Jahren Produktionszeit wurde das Modell wegen der sehr niedrigen Verkaufszahlen im Sommer 2018 eingestellt. (de)
- El Tata Nano es un automóvil de bajo costo del segmento A desarrollado por el fabricante indio Tata Motors. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de 2008 y fue puesto a la venta a mediados de 2009. Se ofrece con carrocerías Hatchback (original y SUV) 4 puertas, Sedán 4 puertas, Descapotable 4 puertas y Pickup 2 puertas. En la India, el precio de venta sin impuestos del Nano con el nivel de equipamiento básico inicialmente fue de aproximadamente 100.000 rupias indias (unos US$ 2.000 o 1.500 €). Como "cien mil" se traduce al idioma hindi como "lakh", este automóvil ha sido llamado por los medios de comunicación como "el automóvil del lakh" ("the 1-lakh car" en inglés). Las versiones más equipadas tienen elementos de confort como aire acondicionado y elevalunas eléctricos. El Nano es un cuatro plazas con carrocería de cinco puertas, motor trasero y tracción trasera. En la India, el motor es un gasolina de dos cilindros y 624 cc de cilindrada, con inyección de combustible multipunto y una potencia máxima de 33 CV. Cumple la norma de emisiones y , y tiene un consumo de combustible de aproximadamente 4,5 L/100 km (22,2 km/L) en ciudad y de 4,0 L/100 km (25 km/L) en carretera. Mientras tanto, el Nano del mercado europeo, que al final fue cancelado, iba a ser un gasolina de tres cilindros y 1.0 litros de cilindrada, cuyo consumo promedio de combustible era de 4,2 L/100 km (23,8 km/L). Según un artículo de Le Monde, el Nano posee una caja de cambios basada en un diseño de Leonardo da Vinci. El nombre Nano viene impuesto, según Ratan Tata, por el tamaño del automóvil y por la tecnología usada para su desarrollo y fabricación. Nano procede de la raíz griega nanos, que significa minúsculo; como en nanómetro. Nano también significa en guyaratí pequeño, el idioma natal de la . (es)
- La Tata Nano est une automobile citadine créée par Tata Motors et dévoilée le 10 janvier 2008 lors du 9e salon de New Delhi Expo Auto, en Inde. Un des premiers enjeux de la Nano est de répondre de façon adaptée aux besoins du marché local en produisant une voiture accessible au plus grand nombre. Dans un second temps, l’objectif de Tata Motors est de s’implanter sur le marché international, notamment dans des pays comme la Chine, avec une voiture qui aurait les qualités de ses rivales à un prix défiant toute concurrence. La Tata Nano de série (sans chauffage, ni ventilation, ni radio, ni direction assistée) est présentée comme la voiture neuve la moins chère du monde, avec un prix hors taxes de 100 000 roupies indiennes, soit approximativement 1 560 € ou 2 000 $US. Elle est proposée avec une boîte de vitesses à quatre rapports, puis un peu plus tard équipée en option d'une boîte Easyshift pilotée. Tata annonce l'arrêt de la Nano en novembre 2016. (fr)
- Tata Nano adalah mobil produksi massal termurah di dunia saat ini, sehingga dijuluki sebagai mobil rakyat. Mobil perkotaan tersebut diluncurkan oleh perusahaan mobil India Tata Motors pada Auto Expo tahunan ke-sembilan pada tanggal 10 Januari 2008 di Pragati Maidan, New Delhi, India. Versi standar Nano (tanpa AC, radio ataupun power steering) berharga 100.000 Rupee (tidak mengikutsertakan pajak, biaya pengiriman dan transportasi) atau sekitar (dengan kurs waktu itu) US$2500/GB£1277/€1700. Karena harganya itu maka Nano juga disebut "Mobil Satu Lakh" (Dalam , lakh berarti 100.000). (in)
- The Tata Nano is a compact city car that was manufactured and marketed by Indian automaker Tata Motors over a single generation, primarily in India, as an inexpensive rear-engined hatchback intended to appeal to current riders of motorcycles and scooters — with a launch price of ₹100,000 or US$1,300 on 10 January 2008. Tata Motors projected production figures of 250,000 annually at launch. This was not achieved, and various factors led to decline in sales volume, including delays during the factory relocation from Singur to Sanand, early instances of the Nano catching fire or the perception of the car being unsafe and lacking quality due to cost cutting. Actual sales reached 7,591 for model year 2016-2017. The project lost money, as confirmed by former Tata Sons chairman Cyrus Mistry and by 2017 Tata Motors management. In 2017, Tata Motors said manufacturing would continue due to the company's emotional commitment to the project. Production was eventually halted in May 2018. The Sanand Plant now produces other hatchbacks like Tiago and Tigor. (en)
- La Tata Nano è stata un'autovettura economica prodotta dalla Tata Motors tra marzo 2009 e il 2018; la vettura è stata venduta unicamente nel mercato indiano e nelle nazioni limitrofe al prezzo di 100.000 rupie (equivalenti a 1.469,29 euro). Nata con l'intento di raggiungere i ceti meno abbienti, motivo per cui il prezzo complessivo era piuttosto ridotto, la Nano si è rivelata un insuccesso, spingendo i vertici aziendali ad accantonare nel 2018 l'intero progetto. (it)
- 타타 나노(Tata Nano)는 타타자동차가 제조한 시티카이다. 세계에서 가장 작은 크기에 가장 파워를 적게 쓰는(35ps) 자동차들 가운데 하나이며 인도 국내 시장에서 가장 낮은 가격을 목표로 설계되었다.그래서 250만원이다. 인도에서 판매되는 나노는 624cc 리어 엔진, 수동 트랜스미션, 4인용 4도어로 되어 있다. 이 차는 에어백, 잠김방지제동장치(ABS)가 구비되어 있지 않다. 다만 수출용 사양의 일부 모델에는 에어백이 달렸다. 이 차는 2009년 3월에 100,000 루피 (2100 달러)의 가격으로 인도 시장에 판매가 시작되었다. 2015년에 페이스 리프트된 후속 차종인 젠엑스 나노가 출시된 이후에도 병행 판매되다 2018년 5월에 젠엑스 나노와 동시에 단종되었다. (ko)
- タタ・ナノ (TATA nano) はインドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から2018年まで市販された小型乗用車である。 インドでの自動車普及を目指し、10万ルピー（発表当時のレートで約28万円）という驚異的な廉価での販売を目標として開発された。事実、2008年時点において、世界で最も安価な新車価格の4ドア乗用車である。 ナノの発表以前、インド最安価だった乗用車は20万ルピーで販売されたマルチ・スズキ・インディアの「マルチ・800」で、その半額を標榜したナノが2008年1月の北米国際オートショーに出展された際には、多くの注目を集めた。 (ja)
- De Tata Nano was een auto die geproduceerd werd door het Indiase bedrijf Tata. De auto stond ook bekend als "People's Car", omdat de lage aanschafprijs het bezit van een auto voor veel Indiërs mogelijk maakte. Het is een van de kleinste vierdeursauto's ooit. De Nano werd op 10 januari 2008 gepresenteerd op de jaarlijkse in het in New Delhi. De introductie van de Nano was een belangrijke stap in de automobielindustrie van India. De sober ingerichte auto werd gekenmerkt door een lage prijs, rond de 1800 euro. Volgens de fabrikant voldeed de auto aan de veiligheidseisen voor de Indiase markt en, naast de Indiase Bharat-Stage III emissienorm, aan de Europese emissiestandaard Euro IV. Er waren twee varianten leverbaar, een standard variant en twee deluxe varianten. De deluxe variant kreeg een airconditioning en een in de kleur van de auto meegespoten voorbumper. De auto was bedoeld voor de Indiase markt. Tata Motors verwachtte bij de lancering van het model er per jaar zo'n 250.000 exemplaren te verkopen. Dit werd bij lange na niet gehaald, de piek lag op zo'n 75.000 stuks. De tegenvallende verkopen waren het resultaat van slechte kwaliteit (vanwege kostenbesparingen) en de perceptie dat de auto onveilig was. In 2014 werd een Nano gekeurd voor de Euro NCAP in Duitsland. De Nano kreeg nul sterren wegens gebrek aan bescherming voor volwassenen, mede door het ontbreken van airbags, en voldeed zelfs niet aan de fundamentele veiligheidseisen. Er waren meldingen van brandincidenten met de Nano. In het jaar 2016-2017 werden slechts 7591 stuks verkocht. In mei 2018 werd de productie gestaakt. In totaal werden er bijna 300.000 stuks verkocht. (nl)
- O Nano é um modelo de porte micro da Tata Motors. Antes mesmo do seu lançamento, foi muito discutido pela promessa de custar a partir de 2.500,00 dólares americanos. Seu lançamento oficial ocorreu em 10 de janeiro de 2008, mas, foi apenas disponível a venda no dia 23 de março de 2009. E seu lançamento de vendas foi muito aguardado pois é um dos carros mais baratos do mundo. A empresa vem tendo dificuldades com sua fábrica em Singur, no estado de Bengali Ocidental. Segundo a imprensa internacional, o veículo será vendido, inicialmente, somente no território da Índia. O lançamento de um veículo nesta faixa de preço recebeu críticas de algumas áreas da sociedade, que prevêem que a massificação de um veículo a combustão piore os níveis de emissão de gases poluentes, além de piorar o nível já caótico do trânsito das favelas da Índia. (pt)
- Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире от индийской компании Tata Motors. Изначально предназначался только для Индии. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий (2500 $). Автомобиль прошёл индийские краш-тесты и отвечает индийским нормам безопасности. Двигатель размещен в задней части авто, он отвечает стандарту Евро-4. Расход горючего составляет ориентировочно 5 л бензина на 100 км. Проведенный в январе 2013 года краш-тест по методике показал предельно низкий уровень безопасности: 0 баллов. Производство автомобиля Nano началось 23 марта 2009 года на заводе Tata Motors в Мумбаи. Первоначально производство Tata Nano размещалась в штате Западная Бенгалия, но из-за масштабных протестов местного населения производственную линию пришлось переместить в штат Гуджарат, находящийся почти на другом конце страны. После начала продаж было выявлено несколько случаев возгорания автомобиля. Компания Tata Motors провела расследования, в результате которых объявленными причинами возгорания стали несанкционированные подключения дополнительного оборудования к штатной проводке. После почти 10 лет производства модель была снята с производства летом 2018 года из-за очень низких показателей продаж. (ru)
- Tata Nano – czterodrzwiowy, czteromiejscowy samochód typu kei-car koncernu Tata Motors. Premiera samochodu miała miejsce na dziewiątym corocznym 10 stycznia 2008 w indyjskim . Samochód napędzany jest dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 0,6 litra i mocy 33 KM; niewykluczone jednak, iż w niedalekiej przyszłości pojawi się także wersja z silnikiem Diesla. Pierwsze egzemplarze zaczęły trafiać do klientów 17 lipca 2009. Obecnie jest to najtańszy dostępny w wolnej sprzedaży samochód świata. Wyraz „nano” stosowany jest w układzie SI jako przedrostek oznaczający jedną miliardową (10−9). Pochodzi od greckiego słowa νᾶνος, czyli karzeł; potocznie w języku angielskim słowem nano określa się coś bardzo małego. (pl)
- Tata Nano var en bilmodell från Tata Motors som presenterades 2008. Bilen omnämndes som världens genom tiderna billigaste bil (med hänsyn till inflation) och avsågs endast att kosta motsvarande 16 000 kronor. Bilen skulle bli Indiens folkbil men den var så pass farlig att modellen skrotades 2018. 2017 låg det verkliga priset i bilhandeln i Delhi för olika Nano-varianter från 225 000 rupier och uppåt. Målgruppen är i första hand Indiens snabbt växande medelklass. (sv)
- Tata Nano — авто класу «A», міський міні-кар. На початок 2008 року — найдешевше авто у світі вартістю $2467. (uk)
- 塔塔纳努汽车（英語：Tata Nano）是印度的塔塔汽车公司在2009年3月23日推出的一款当时全球价格最便宜的小型汽车，售价约2000美元。塔塔汽车公司网站上称NANO是“人民大众的汽车”。 塔塔公司原定于2008年推出这款车，但是由于经济下滑和生产上的一些问题而推迟了出厂日期。纳努车型既有基本款，又有豪华款，并有多种颜色可供选择。有四个车门，车身长约3米，宽1.5米，最高時速105公里。基本款是四速手动档驱动，发动机在汽车后部，只有一个挡风玻璃雨刷。如果想要空调、收音机或者動力方向盘，必须额外購買。 塔塔納努汽車由於銷量不佳，為公司帶來虧損，到2018年5月實際上已終止生產。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Tata Nano je indický miniautomobil vyráběný automobilkou Tata Motors. Vůz byl představen na autosalonu v Dillí v lednu 2008 a původně stál v nejlevnější verzi 100 tisíc rupií, tj. asi 45 000 korun, a proto byl nejlevnějším automobilem na světě. Cena se postupně zvyšovala, v červnu 2011 byla na úrovni 115 400 rupií (asi 43 tis. Kč). V roce 2010 se v Indii prodalo více než 100 tis těchto vozů. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2018. (cs)
- سيارة تاتا نانو هي سيارة مدينة ذات دفع خلفي بسعة أربعة ركاب صنعتها شركة تاتا للسيارات مستهدفة بشكل أساسي السوق الهندي. تتميز السيارة بأنها اقتصادية في الوقود لدرجة كبيرة، حيث تقطع قريبا من 26 كم/لتر على الطرق السريعة وحوالي 22 كم/لتر في المدينة. عُرضت لأول مرة في معرض السيارات التاسع بتاريخ 10-1-2008 في في نيودلهي، الهند. وقد انطلقت تجاريا في 23-3-2009 بفترة حجز من 9-4 إلى 25-4، وقد زادت عدد الحجوزات على 200,000 حجز. مبيعات السيارة ستبدأ في شهر 7 2009، بسعر ابتدائي قدره 115,000 روبية، والذي يعادل 2.000 $ تقريبا. هذا السعر أرخص من ماروتي 800، التي تعد منافسها الرئيسي، وثاني أرخص سيارة هندية بسعر 184,641 روبية. أرادت شركة تاتا إنتاج أرخص سيارة في العالم، رغبة في الوصول إلى سعر 100,000 روبية (ما يعادل ألفي دولار بحسب سعر الصرف في شهر 6 - 2009) (ar)
- La Tata Nano estas aŭto produktita fare de la barata firmao Tata. La aŭto estas ankaŭ konata kiel "popola aŭto", pro la malalta aĉetoprezo por multaj baratanoj. Ĝi estas unu el la plej malgrandaj aŭtoj kun kvar pordoj. (eo)
- Der Tata Nano ist ein viersitziger Kleinstwagen des indischen Automobilhersteller Tata Motors. Das Fahrzeug wurde auf der 9. New Delhi Auto Expo am 10. Januar 2008 vorgestellt und sollte ursprünglich im September 2008 in Indien auf den Markt kommen. Nach Verzögerungen wurde der erste Nano LX am 17. Juli 2009 in Mumbai von Ratan Tata selbst an den indischen Zollbeamten Raghunath Vichare übergeben. Vichare hatte bei einer Lotterie das Recht zum Kauf des ersten Nano gewonnen. Nach knapp 10 Jahren Produktionszeit wurde das Modell wegen der sehr niedrigen Verkaufszahlen im Sommer 2018 eingestellt. (de)
- Tata Nano adalah mobil produksi massal termurah di dunia saat ini, sehingga dijuluki sebagai mobil rakyat. Mobil perkotaan tersebut diluncurkan oleh perusahaan mobil India Tata Motors pada Auto Expo tahunan ke-sembilan pada tanggal 10 Januari 2008 di Pragati Maidan, New Delhi, India. Versi standar Nano (tanpa AC, radio ataupun power steering) berharga 100.000 Rupee (tidak mengikutsertakan pajak, biaya pengiriman dan transportasi) atau sekitar (dengan kurs waktu itu) US$2500/GB£1277/€1700. Karena harganya itu maka Nano juga disebut "Mobil Satu Lakh" (Dalam , lakh berarti 100.000). (in)
- La Tata Nano è stata un'autovettura economica prodotta dalla Tata Motors tra marzo 2009 e il 2018; la vettura è stata venduta unicamente nel mercato indiano e nelle nazioni limitrofe al prezzo di 100.000 rupie (equivalenti a 1.469,29 euro). Nata con l'intento di raggiungere i ceti meno abbienti, motivo per cui il prezzo complessivo era piuttosto ridotto, la Nano si è rivelata un insuccesso, spingendo i vertici aziendali ad accantonare nel 2018 l'intero progetto. (it)
- 타타 나노(Tata Nano)는 타타자동차가 제조한 시티카이다. 세계에서 가장 작은 크기에 가장 파워를 적게 쓰는(35ps) 자동차들 가운데 하나이며 인도 국내 시장에서 가장 낮은 가격을 목표로 설계되었다.그래서 250만원이다. 인도에서 판매되는 나노는 624cc 리어 엔진, 수동 트랜스미션, 4인용 4도어로 되어 있다. 이 차는 에어백, 잠김방지제동장치(ABS)가 구비되어 있지 않다. 다만 수출용 사양의 일부 모델에는 에어백이 달렸다. 이 차는 2009년 3월에 100,000 루피 (2100 달러)의 가격으로 인도 시장에 판매가 시작되었다. 2015년에 페이스 리프트된 후속 차종인 젠엑스 나노가 출시된 이후에도 병행 판매되다 2018년 5월에 젠엑스 나노와 동시에 단종되었다. (ko)
- タタ・ナノ (TATA nano) はインドの大手自動車メーカー、タタ・モーターズが開発し、2008年1月に発表、同年から2018年まで市販された小型乗用車である。 インドでの自動車普及を目指し、10万ルピー（発表当時のレートで約28万円）という驚異的な廉価での販売を目標として開発された。事実、2008年時点において、世界で最も安価な新車価格の4ドア乗用車である。 ナノの発表以前、インド最安価だった乗用車は20万ルピーで販売されたマルチ・スズキ・インディアの「マルチ・800」で、その半額を標榜したナノが2008年1月の北米国際オートショーに出展された際には、多くの注目を集めた。 (ja)
- Tata Nano var en bilmodell från Tata Motors som presenterades 2008. Bilen omnämndes som världens genom tiderna billigaste bil (med hänsyn till inflation) och avsågs endast att kosta motsvarande 16 000 kronor. Bilen skulle bli Indiens folkbil men den var så pass farlig att modellen skrotades 2018. 2017 låg det verkliga priset i bilhandeln i Delhi för olika Nano-varianter från 225 000 rupier och uppåt. Målgruppen är i första hand Indiens snabbt växande medelklass. (sv)
- Tata Nano — авто класу «A», міський міні-кар. На початок 2008 року — найдешевше авто у світі вартістю $2467. (uk)
- 塔塔纳努汽车（英語：Tata Nano）是印度的塔塔汽车公司在2009年3月23日推出的一款当时全球价格最便宜的小型汽车，售价约2000美元。塔塔汽车公司网站上称NANO是“人民大众的汽车”。 塔塔公司原定于2008年推出这款车，但是由于经济下滑和生产上的一些问题而推迟了出厂日期。纳努车型既有基本款，又有豪华款，并有多种颜色可供选择。有四个车门，车身长约3米，宽1.5米，最高時速105公里。基本款是四速手动档驱动，发动机在汽车后部，只有一个挡风玻璃雨刷。如果想要空调、收音机或者動力方向盘，必须额外購買。 塔塔納努汽車由於銷量不佳，為公司帶來虧損，到2018年5月實際上已終止生產。 (zh)
- El Tata Nano es un automóvil de bajo costo del segmento A desarrollado por el fabricante indio Tata Motors. Fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de 2008 y fue puesto a la venta a mediados de 2009. Se ofrece con carrocerías Hatchback (original y SUV) 4 puertas, Sedán 4 puertas, Descapotable 4 puertas y Pickup 2 puertas. Según un artículo de Le Monde, el Nano posee una caja de cambios basada en un diseño de Leonardo da Vinci. (es)
- The Tata Nano is a compact city car that was manufactured and marketed by Indian automaker Tata Motors over a single generation, primarily in India, as an inexpensive rear-engined hatchback intended to appeal to current riders of motorcycles and scooters — with a launch price of ₹100,000 or US$1,300 on 10 January 2008. In 2017, Tata Motors said manufacturing would continue due to the company's emotional commitment to the project. Production was eventually halted in May 2018. The Sanand Plant now produces other hatchbacks like Tiago and Tigor. (en)
- La Tata Nano est une automobile citadine créée par Tata Motors et dévoilée le 10 janvier 2008 lors du 9e salon de New Delhi Expo Auto, en Inde. Un des premiers enjeux de la Nano est de répondre de façon adaptée aux besoins du marché local en produisant une voiture accessible au plus grand nombre. Dans un second temps, l’objectif de Tata Motors est de s’implanter sur le marché international, notamment dans des pays comme la Chine, avec une voiture qui aurait les qualités de ses rivales à un prix défiant toute concurrence. Tata annonce l'arrêt de la Nano en novembre 2016. (fr)
- De Tata Nano was een auto die geproduceerd werd door het Indiase bedrijf Tata. De auto stond ook bekend als "People's Car", omdat de lage aanschafprijs het bezit van een auto voor veel Indiërs mogelijk maakte. Het is een van de kleinste vierdeursauto's ooit. De Nano werd op 10 januari 2008 gepresenteerd op de jaarlijkse in het in New Delhi. De introductie van de Nano was een belangrijke stap in de automobielindustrie van India. De sober ingerichte auto werd gekenmerkt door een lage prijs, rond de 1800 euro. (nl)
- Tata Nano – czterodrzwiowy, czteromiejscowy samochód typu kei-car koncernu Tata Motors. Premiera samochodu miała miejsce na dziewiątym corocznym 10 stycznia 2008 w indyjskim . Samochód napędzany jest dwucylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 0,6 litra i mocy 33 KM; niewykluczone jednak, iż w niedalekiej przyszłości pojawi się także wersja z silnikiem Diesla. Pierwsze egzemplarze zaczęły trafiać do klientów 17 lipca 2009. Obecnie jest to najtańszy dostępny w wolnej sprzedaży samochód świata. (pl)
- O Nano é um modelo de porte micro da Tata Motors. Antes mesmo do seu lançamento, foi muito discutido pela promessa de custar a partir de 2.500,00 dólares americanos. Seu lançamento oficial ocorreu em 10 de janeiro de 2008, mas, foi apenas disponível a venda no dia 23 de março de 2009. E seu lançamento de vendas foi muito aguardado pois é um dos carros mais baratos do mundo. A empresa vem tendo dificuldades com sua fábrica em Singur, no estado de Bengali Ocidental. Segundo a imprensa internacional, o veículo será vendido, inicialmente, somente no território da Índia. O lançamento de um veículo nesta faixa de preço recebeu críticas de algumas áreas da sociedade, que prevêem que a massificação de um veículo a combustão piore os níveis de emissão de gases poluentes, além de piorar o nível já c (pt)
- Tata Nano — самый дешевый автомобиль в мире от индийской компании Tata Motors. Изначально предназначался только для Индии. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году. 17 июля 2009 года Nano в Индии поступил в продажу по цене минимальной комплектации 100 тысяч рупий (2500 $). Автомобиль прошёл индийские краш-тесты и отвечает индийским нормам безопасности. Двигатель размещен в задней части авто, он отвечает стандарту Евро-4. Расход горючего составляет ориентировочно 5 л бензина на 100 км. Производство автомобиля Nano началось 23 марта 2009 года на заводе Tata Motors в Мумбаи. (ru)
|
