| dbo:abstract
|
- Let 2 společnosti Northwest Orient Airlines byl letoun Boeing 377 Stratocruiser, který se 2. dubna 1956 potopil do Pugetova zálivu nedaleko břehů Seattlu, krátce po vzletu z letiště Seattle-Tacoma International Airport. Všichni lidé na palubě unikli a přežili potopení, na následky zranění ale čtyři pasažéři a jeden steward zemřeli. Let 2 odlétal ze SeaTacu krátce po osmé hodině ranní. Letoun měl letět do Portlandu, odkud ho ještě čekaly další cesty, do Chicaga a New Yorku. Nic se nestalo, dokud jeden z pilotů nezatáhl klapky u křídel; letadlo se začalo třepat a samo zatáčet doleva. Kapitán byl přesvědčen, že se klapky dostaly do nesouměrné pozice a snažil se získat kontrolu nad letounem, avšak neúspěšně. A protože myslel, že letadlo nemůže dál letět, chtěl se vrátit na letiště SeaTac nebo na , třepání se ale zhoršilo a letoun začal ztrácet nadmořskou výšku. Posádka se rozhodla, že nejbezpečnější způsob jak vyváznout je přistát v mělkých a tehdy ještě klidných vodách Pugetova zálivu. Pilotovo volání o pomoc vyslyšela Pobřežní stráž Spojených států amerických a také pilot Letectva Spojených států, který se se svým obojživelným letounem Grumman Albatross, stejně jako lodě Pobřežní stráže, dostavil na pomoc k místu přistání. Kapitánovi letadla se podařilo přistát hladce a i přesto, že celkem prudce dosedl, prostor pro cestující zůstal v celku a tak se všichni mohli bezpečně odebrat ven, většinou použili polštářky ze sedaček aby se neutopili. Pilot Letectva dorazil se svým Albatrossem deset minut po přistání a vyslal lidem záchranné vory, na které se ale dostali jen někteří a zbytek musel čekat na svých polštářcích v mrazivých vodách Pugetova zálivu, než o půl hodiny později dorazí Pobřežní stráž. Čtyři pasažéry, včetně šestiletého chlapce a jeho matky, a jednoho stewarda se ale zachránit nepodařilo, jejich příčinou smrti bylo podchlazení. Letoun se kompletně potopil patnáct minut po přistání v hloubce 130 metrů. Letečtí vyšetřovatelé zjistili, že nehodu zavinila jediná chyba, kterou udělal jeden z leteckých mechaniků. Motory letounu byly klimatizovány otevřitelnými klapkami krytu, které byly na zadní části motoru a rozptylovaly teplo, jestliže byly otevřené. Když jsou otevřené, tak ale mohou způsobit špatné proudění vzduchu, což může být důležité v některých fázích letu, jako například vzlétnutí, kdy je potřeba co nejvyšší stoupání. Když se před startem kapitán zeptal mechanika, zdali jsou zavřené, mechanik odpověděl, že jsou. Když letadlo vzlétlo a klapky u křídel se stáhly, ztráta stoupání způsobená otevřenými klapkami krytu způsobila přetažení křídel. Vyšetřovatelé z pokusu zjistili, že letoun se všemi klapkami otevřenými by se choval jako Stratocruiser s jedním vypnutým motorem, nebo právě jako potopený Stratocruiser, který byl chvíli ovladatelný, ale svou ovladatelnost po delší době ve vzduchu ztratil. Kapitán byl ale v době letu přesvědčen o tom, že za to mohou nesouměrné klapky křídel, což by způsobilo všechny, kromě těch nejhladších změn pohybu, velice nebezpečné a tak se rozhodl přistát v oceánu. Vyšetřovatelé také zjistili, že kapitán špatně zjistil problémy, které jeho letadlo mělo, ale že by bylo téměř, jestli ne zcela, nemožné zjistit je správně s informacemi, které měl k dispozici, nebezpečím, kterému čelil a časem, kterého měl málo na rozhodnutí, zdali přistane ve vodě, na McChordově letecké základně, nebo na letišti SeaTac. (cs)
- Northwest-Airlines-Flug 2 (Flugnummer: NW002, Funkrufzeichen NORTHWEST 2) war ein Inlandslinienflug der Northwest Airlines von Seattle nach New York mit planmäßigen Zwischenstopps in Portland und Chicago. Am 2. April 1956 verunglückte auf diesem Flug die Boeing 377 N74068 auf dem ersten Flugabschnitt, als die Piloten aufgrund von Flatterschwingungen eine Notwasserung in der Puget Sound durchführten. Bei dem Unfall starben fünf Insassen der Maschine, es gab 33 Überlebende. (de)
- Northwest Orient Airlines Flight 2 was a Boeing 377 Stratocruiser aircraft that was ditched into Puget Sound, just off Maury Island at the Point Robinson Light, shortly after takeoff from Seattle-Tacoma International Airport (Sea-Tac) on the morning of Monday, April 2, 1956. The plane flew over Normandy Park heading southwest. All of those aboard survived the ditching and escaped the aircraft before it sank, but four passengers and one flight attendant subsequently died. (en)
- (См. также: Рейс 2) Катастрофа Boeing 377 под Сиэтлом — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 2 апреля 1956 года в окрестностях Сиэтла (штат Вашингтон). Самолёт Boeing 377-10-30 Stratocruiser авиакомпании Northwest Orient Airlines выполнял пассажирский рейс из Сиэтла в Портленд (штат Орегон), когда сразу после взлёта начал сильно вибрировать, теряя высоту. Не имея возможности продолжать полёт, экипаж совершил аварийное приводнение на залив Пьюджет, при этом в процессе эвакуации погибли 5 человек. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Northwest-Airlines-Flug 2 (Flugnummer: NW002, Funkrufzeichen NORTHWEST 2) war ein Inlandslinienflug der Northwest Airlines von Seattle nach New York mit planmäßigen Zwischenstopps in Portland und Chicago. Am 2. April 1956 verunglückte auf diesem Flug die Boeing 377 N74068 auf dem ersten Flugabschnitt, als die Piloten aufgrund von Flatterschwingungen eine Notwasserung in der Puget Sound durchführten. Bei dem Unfall starben fünf Insassen der Maschine, es gab 33 Überlebende. (de)
- Northwest Orient Airlines Flight 2 was a Boeing 377 Stratocruiser aircraft that was ditched into Puget Sound, just off Maury Island at the Point Robinson Light, shortly after takeoff from Seattle-Tacoma International Airport (Sea-Tac) on the morning of Monday, April 2, 1956. The plane flew over Normandy Park heading southwest. All of those aboard survived the ditching and escaped the aircraft before it sank, but four passengers and one flight attendant subsequently died. (en)
- (См. также: Рейс 2) Катастрофа Boeing 377 под Сиэтлом — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 2 апреля 1956 года в окрестностях Сиэтла (штат Вашингтон). Самолёт Boeing 377-10-30 Stratocruiser авиакомпании Northwest Orient Airlines выполнял пассажирский рейс из Сиэтла в Портленд (штат Орегон), когда сразу после взлёта начал сильно вибрировать, теряя высоту. Не имея возможности продолжать полёт, экипаж совершил аварийное приводнение на залив Пьюджет, при этом в процессе эвакуации погибли 5 человек. (ru)
- Let 2 společnosti Northwest Orient Airlines byl letoun Boeing 377 Stratocruiser, který se 2. dubna 1956 potopil do Pugetova zálivu nedaleko břehů Seattlu, krátce po vzletu z letiště Seattle-Tacoma International Airport. Všichni lidé na palubě unikli a přežili potopení, na následky zranění ale čtyři pasažéři a jeden steward zemřeli. (cs)
|
.jpg?width=300)
_on_ramp.jpg){kind=link}
_on_ramp.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}