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- Die Bahnstrecke München–Simbach ist eine 115 Kilometer lange, teils zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie führt von München über Markt Schwaben, Dorfen und Mühldorf am Inn bis zur deutsch-österreichischen Grenze zwischen Simbach und Braunau am Inn. Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Hauptbahn von München zur Staatsgrenze 1871 in Betrieb. Als Teil der kürzesten Verbindung zwischen München und Wien wurde sie bis in die 1890er Jahre von internationalen Fernzügen wie dem Orient-Express befahren; danach ging ihre Bedeutung im Personenfernverkehr zurück. Der Abschnitt München Ost–Markt Schwaben wurde für den Vorortverkehr von 1909 bis 1911 zweigleisig ausgebaut, 1970 elektrifiziert und wird seit 1972 durch die S-Bahn München bedient. Die übrige Strecke ist weiterhin nicht elektrifiziert und überwiegend eingleisig. Durch den Pendlerverkehr nach München und den Güterverkehr des Bayerischen Chemiedreiecks hat sie ein erhebliches Verkehrsaufkommen. Betreiber der Infrastruktur ist zwischen München und Mühldorf die DB Netz AG, zwischen Mühldorf und Simbach Grenze die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH im Zuge des RegioNetzes Südostbayernbahn. Der als Teil der Strecke München–Simbach errichtete Abschnitt zwischen München Hbf und München Ost zählt heute zur Bahnstrecke München–Rosenheim. (de)
- The Munich–Mühldorf railway is a 74 .8 km long main line in the German state of Bavaria, which opened on 1 May 1871. It runs from Munich East station via Markt Schwaben and Dorfen to Mühldorf. The travel time between Munich East and Mühldorf is currently about an hour. The track is one of the 18 bottlenecks with capacity problems identified under the Bundesschienenwegeausbaugesetz (Federal Railway Infrastructure Development Act) of 1993. In particular the section between Markt Schwaben and Ampfing is one of the busiest single-track lines in Germany. About 3 million tonnes is handled on this single-track, non-electrified route; this is more than one percent of Germany's total rail freight task and in 2015 it will probably be more than two percent. (en)
- ミュンヘン - ジムバッハ線（ミュンヘン - ジムバッハせん、ドイツ語: Bahnstrecke München−Simbach）はバイエルン州の州都ミュンヘンとジムバッハを結ぶ、長さ115 kmの幹線鉄道である。この路線はミュンヘン東駅からマルクト・シュヴァーベン、ドルフェン、ミュールドルフを経て、ジムバッハとブラウナウ（イン）の間における国境線に至る。 (ja)
- 慕尼黑－米尔多夫铁路（德語：Bahnstrecke München–Mühldorf）是德国巴伐利亚州境内由慕尼黑经马克特施瓦本及多尔芬至因河畔米尔多夫的一条铁路，全长74.8公里，于1871年5月1日建成通车。它在德国铁路的中被标识为940号（KBS 940），现时从慕尼黑东站至米尔多夫之间的全程行车时间约为1小时。 该铁路是德国18条存在容纳能力问题的瓶颈线路之一，特别是马克特施瓦本至之间的路段已成为德国最繁忙的单线铁路之一。时至今日，凭借至年均300万吨的货物处理量，德国境内铁路货运总量中有超过1%的比重均经由这条单线的非电气化铁路处理，而这一数字在2015年甚至可能达到2%。 (zh)
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- ミュンヘン - ジムバッハ線（ミュンヘン - ジムバッハせん、ドイツ語: Bahnstrecke München−Simbach）はバイエルン州の州都ミュンヘンとジムバッハを結ぶ、長さ115 kmの幹線鉄道である。この路線はミュンヘン東駅からマルクト・シュヴァーベン、ドルフェン、ミュールドルフを経て、ジムバッハとブラウナウ（イン）の間における国境線に至る。 (ja)
- 慕尼黑－米尔多夫铁路（德語：Bahnstrecke München–Mühldorf）是德国巴伐利亚州境内由慕尼黑经马克特施瓦本及多尔芬至因河畔米尔多夫的一条铁路，全长74.8公里，于1871年5月1日建成通车。它在德国铁路的中被标识为940号（KBS 940），现时从慕尼黑东站至米尔多夫之间的全程行车时间约为1小时。 该铁路是德国18条存在容纳能力问题的瓶颈线路之一，特别是马克特施瓦本至之间的路段已成为德国最繁忙的单线铁路之一。时至今日，凭借至年均300万吨的货物处理量，德国境内铁路货运总量中有超过1%的比重均经由这条单线的非电气化铁路处理，而这一数字在2015年甚至可能达到2%。 (zh)
- Die Bahnstrecke München–Simbach ist eine 115 Kilometer lange, teils zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie führt von München über Markt Schwaben, Dorfen und Mühldorf am Inn bis zur deutsch-österreichischen Grenze zwischen Simbach und Braunau am Inn. Betreiber der Infrastruktur ist zwischen München und Mühldorf die DB Netz AG, zwischen Mühldorf und Simbach Grenze die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH im Zuge des RegioNetzes Südostbayernbahn. Der als Teil der Strecke München–Simbach errichtete Abschnitt zwischen München Hbf und München Ost zählt heute zur Bahnstrecke München–Rosenheim. (de)
- The Munich–Mühldorf railway is a 74 .8 km long main line in the German state of Bavaria, which opened on 1 May 1871. It runs from Munich East station via Markt Schwaben and Dorfen to Mühldorf. The travel time between Munich East and Mühldorf is currently about an hour. (en)
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- Munich–Mühldorf railway (en)
- Bahnstrecke München–Simbach (de)
- ミュンヘン - ジムバッハ線 (ja)
- 慕尼黑－辛巴赫铁路 (zh)
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