An Entity of Type: infrastructure, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Mont Blanc Tunnel is a highway tunnel between France and Italy, under the Mont Blanc mountain in the Alps. It links Chamonix, Haute-Savoie, France with Courmayeur, Aosta Valley, Italy, via the French Route Nationale 205 and the Italian Traforo T1 (forming the European route E25), in particular the motorways serving Geneva (A40 of France) and Turin (A5 of Italy). The passageway is one of the major trans-Alpine transport routes, particularly for Italy, which relies on this tunnel for transporting as much as one-third of its freight to northern Europe. It reduces the route from France to Turin by 50 kilometres (30 miles) and to Milan by 100 km (60 mi). Northeast of Mont Blanc's summit, the tunnel is about 15 km (10 mi) southwest of the tripoint with Switzerland, near Mont Dolent.

Property Value
dbo:Infrastructure/length
  • 11.611
dbo:abstract
  • El túnel de Mont Blanc és un túnel en els Alps, que uneix per carretera França amb Itàlia, sota el Mont Blanc. Les dues ciutats més famoses prop del túnel són Chamonix (Alta Savoia, França) i Courmayeur (Vall d'Aosta, Itàlia). Començat el 1957 i acabat el 1965, el túnel d'11,6 km de llarg i 8,6 m d'ample discorre sota la muntanya entre aquestes dues ciutats. És una de les principals rutes de transport transalpines, particularment per a Itàlia, que confia en ella per transportar fins a un terç de les seves mercaderies cap al nord d'Europa. (ca)
  • Montblanský tunel (francouzsky Tunnel du Mont-Blanc, italsky Il traforo del Monte Bianco) je tunel pod horou Mont Blanc a spojuje italské údolí d'Aosta s francouzským městem Chamonix-Mont-Blanc. (cs)
  • Der Mont-Blanc-Tunnel (französisch Tunnel du Mont-Blanc, italienisch Traforo del Monte Bianco) ist ein Straßentunnel durch das Montblanc-Massiv, der die Städte Chamonix-Mont-Blanc im französischen Département Haute-Savoie mit Courmayeur im italienischen Aostatal verbindet und eine wichtige Verbindung zwischen Genf und Frankreich über die A40 auf der Westseite und Turin und Norditalien über die A5 auf der Ostseite darstellt. Der Mont-Blanc-Tunnel besteht aus einer einzigen Röhre mit einer Doppelspur (Gegenverkehr). Das Projekt einer zweiten Röhre wurde zunächst wegen fehlender Finanzierung und dann wegen Widerstands der betroffenen Anwohner verworfen. (de)
  • Mont Blanceko tunela (frantsesez: Tunnel du Mont-Blanc; italieraz: Traforo del Monte Bianco) Alpeetan dagoen tunel bat da, errepide bidez Frantzia eta Italia elkartzen dituena, Mont Blanc mendi ospetsuaren azpian. Tuneletik gertu dauden bi hiririk ezagunenak, Frantziaren aldetik Savoia Garaia departamenduko Chamonix eta, Italiaren aldetik, Aostako Harana probintzian dagoen Courmayeur dira. 1957an hasi eta 1965ean amaitu zen. 11,6 kilometroko luzera eta 8,6 metroko zabalera du, eta mendiaren azpitik igarotzen da aipaturiko bi hiri hauen artean. Alpeak zeharkatzen dituen ibilbiderik nagusienetakoa da, bereziki Italiarentzat, berau erabiltzen duena bere salgai guztien herena Europa iparraldera garraiatzeko. (eu)
  • Le tunnel du Mont-Blanc est un tunnel routier qui relie Chamonix-Mont-Blanc, en Haute-Savoie, France, à Courmayeur, en Vallée d'Aoste, Italie. Lors de l'inauguration en 1965, c'était le plus long tunnel routier du monde.Le tunnel du Mont-Blanc est constitué d'une galerie unique à double sens de circulation, le doublement du tunnel projeté n'ayant jamais été réalisé pour des raisons d'abord de financement, puis d'opposition farouche des riverains côté français, en raison des nuisances dues à la circulation intense des poids lourds. Il a permis de réduire le parcours de Chamonix vers Aoste de 60 km et surtout de ne plus dépendre de la fermeture hivernale des cols alpins facilitant ainsi les déplacements entre la France et l'Italie. Longueur du tunnel : 11,6 km de Chamonix à Courmayeur. Altitude de l'entrée côté français : 1 274 mètres ; de l'entrée côté italien : 1 381 mètres (le tunnel n'est pas horizontal, mais en forme de V inversé pour faciliter l'écoulement des eaux). Il passe à l'aplomb exact de l'aiguille du Midi. La hauteur intérieure du tunnel est de 4,35 m et sa largeur de 8 m (deux voies de 3,5 m et deux accotements de 0,5 m). Après de longues années nécessaires à son percement, le tunnel est mis en service le 19 juillet 1965. Lors de l'ouverture, la gestion du tunnel était séparée en deux parties et deux sociétés concessionnaires qui géraient chacune une moitié de tunnel : * côté français : l'ATMB (Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc), créée le 30 avril 1958 * côté italien : la SITMB S.p.A. (Società Italiana per il Traforo del Monte Bianco), créée le 1er septembre 1957 (et qui appartient à 51 % à Atlantia). (fr)
  • El túnel de Mont Blanc es un túnel en los Alpes, que une por carretera Francia con Italia, bajo el Mont Blanc.Las dos ciudades más famosas cerca del túnel son Chamonix (Alta Saboya, Francia) y Courmayeur (Valle de Aosta, Italia). Comenzado en 1957 y terminado en 1965, el túnel de 11,6 km de largo y 8,6 m de ancho discurre bajo la montaña entre estas dos ciudades. Es una de las principales rutas de transporte transalpinas, particularmente para Italia, que la utiliza para transportar hasta un tercio de sus mercancías hacia el norte de Europa. (es)
  • The Mont Blanc Tunnel is a highway tunnel between France and Italy, under the Mont Blanc mountain in the Alps. It links Chamonix, Haute-Savoie, France with Courmayeur, Aosta Valley, Italy, via the French Route Nationale 205 and the Italian Traforo T1 (forming the European route E25), in particular the motorways serving Geneva (A40 of France) and Turin (A5 of Italy). The passageway is one of the major trans-Alpine transport routes, particularly for Italy, which relies on this tunnel for transporting as much as one-third of its freight to northern Europe. It reduces the route from France to Turin by 50 kilometres (30 miles) and to Milan by 100 km (60 mi). Northeast of Mont Blanc's summit, the tunnel is about 15 km (10 mi) southwest of the tripoint with Switzerland, near Mont Dolent. The agreement between France and Italy on building a tunnel was signed in 1949. Two operating companies were founded, each responsible for one half of the tunnel: the French Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc (ATMB), founded on 30 April 1958, and the Italian Società italiana per azioni per il Traforo del Monte Bianco (SITMB), founded on 1 September 1957. Drilling began in 1959 and was completed in 1962; the tunnel was opened to traffic on 19 July 1965. The tunnel is 11.611 km (7.215 mi) in length, 8.6 m (28 ft) in width, and 4.35 m (14.3 ft) in height. The passageway is not horizontal, but in a slightly inverted "V", which assists ventilation. The tunnel consists of a single gallery with a two-lane dual direction road. At the time of its construction, it was three times longer than any existing highway tunnel. The tunnel passes almost exactly under the summit of the Aiguille du Midi. At this spot, it lies 2,480 metres (8,140 ft) beneath the surface, making it the world's second deepest operational tunnel after the Gotthard Base Tunnel. The Mont Blanc Tunnel was originally managed by the two building companies. Following a fire in 1999 in which 39 people died, which showed how lack of coordination could hamper the safety of the tunnel, all the operations are managed by a single entity: MBT-EEIG, controlled by both ATMB and SITMB together, through a 50–50 shares distribution. An alternative route for road traffic between France to Italy is the Fréjus Road Tunnel. Road traffic grew steadily until 1994, even with the opening of the Fréjus tunnel. Since then, the combined traffic volume of the former has remained roughly constant. (en)
  • 몽블랑 터널(프랑스어: Tunnel du Mont-Blanc, 이탈리아어: Traforo del Monte Bianco)은 프랑스와 이탈리아 국경 지대를 연결하는 터널로 길이는 11.6km, 너비는 8.6m, 높이는 4.35m이다. 알프스산맥의 몽블랑산 인근에 위치하며 프랑스 샤모니와 이탈리아 쿠르마유르를 연결하는 2차선 도로 터널이다. 1957년에 공사를 시작했으며 1965년에 준공되었다. 1999년 3월 24일에는 밀가루, 마가린을 싣고 프랑스에서 이탈리아 방면으로 가던 벨기에 화물 트럭이 연료 누출로 인해 폭발하는 사고가 일어났다. 프랑스 측 터널이 연기를 감지하고 있었지만 터널 입구가 봉쇄되지 않은 상태였기 때문에 10대의 일반 차량과 18대의 트럭이 터널 안으로 진입했다. 이 사고로 인해 39명이 사망하고 27명이 부상당했다. (ko)
  • De Mont Blanctunnel is een tunnel voor het wegverkeer die Frankrijk met Italië verbindt. In het jaar 2011 maakten er ongeveer 1,87 miljoen voertuigen gebruik van. De tunnel is 11,6 kilometer lang en bestaat uit een 8,60 meter brede tunnelbuis met twee rijstroken. De tunnel loopt onder de Mont Blanc van de Franse plaats Chamonix-Mont-Blanc in het departement Haute-Savoie naar het Franstalige dorp Courmayeur in de Italiaanse regio Valle d'Aosta. De bouw van de Mont Blanctunnel begon in 1959. Op 15 september 1962 werd de tunnel aan de Franse zijde ingewijd door de premiers van Frankrijk (Georges Pompidou) en Italië (Amintore Fanfani). Op 16 juli 1965 vond de ceremoniële opening plaats. Drie dagen later werd de Mont Blanctunnel voor het wegverkeer opengesteld. De tunnel maakt onderdeel uit van de E25, is op Frans grondgebied genummerd als N205 en op Italiaans grondgebied als T1. Op 24 maart 1999 vloog in het midden van de tunnel een Belgische vrachtwagen in brand. Laat en onjuist optreden van het tunnelpersoneel, onder andere ten gevolge van communicatieproblemen, verergerde de situatie. Bij de brand kwamen 39 mensen om het leven. Op 9 maart 2002 werd de tunnel heropend. Om communicatieproblemen te voorkomen, wordt de tunnel nu nog maar door één onderneming beheerd: GEIE-TMB (Groupement Européen d’Intérêt Économique du Tunnel du Mont Blanc). Dit bedrijf voert het beheer uit in opdracht van de Franse en Italiaanse concessiehouders ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) en SITMB (Società Italiana per azioni per il Traforo del Monte Bianco). De GEIE-TMB heft tol. Een enkele passage met een personenauto kostte in januari 2012 vanuit Frankrijk 38,90 euro, vanuit Italië 39,40 euro. Per 1 januari 2017 was dat 43,50 euro respectievelijk 44,20 euro. (nl)
  • Tunel du Mont Blanc (Tunnel du Mont-Blanc) – drogowy tunel w Alpach łączący Chamonix-Mont-Blanc we Francji z Courmayeur we Włoszech. Jest to jedna z głównych transalpejskich tras transportowych, przez którą transportowana jest ponad 1/3 ładunków do północnej Europy z Włoch. Tunel stanowi fragment trasy E25 (do 1985 roku leżał w ciągu E21b). We francuskim systemie drogowym oznaczony jest jako część drogi krajowej N205, a we włoskim numerem T1 i stanowi element sieci autostrad tego kraju. Trasa ta skraca drogę z Francji do Turynu o 50 km i do Mediolanu o 100 km. Budowę rozpoczęto w 1957 r. i zakończono w 1965 r. Ma 11,6 km długości, 8,6 m szerokości i 4,35 m wysokości. Tunel nie jest poziomy: wysokość wlotu po francuskiej stronie: 1274 m, po włoskiej: 1381 m. Jest to pojedynczy tunel z dwukierunkową jezdnią. Plany poszerzenia tunelu nigdy nie zostały zrealizowane ze względu na problemy finansowe i sprzeciw lokalnych władz, które podały informacje o rażących efektach zwiększenia natężenia ruchu. Tunel du Mont Blanc jest zarządzany przez dwie publiczne spółki, każda z nich zarządza swoją połową tunelu: * Strona francuska: ATMB (Autoroutes et tunnels du Mont-Blanc), wybrana 30 kwietnia 1958 * Strona włoska: SITMB (Società Italiana per il Traforo del Monte Bianco S.p.A.), wybrana 1 września 1957 (pl)
  • Il traforo del Monte Bianco (in francese tunnel du Mont-Blanc) è un tunnel autostradale che collega Courmayeur, in Valle d'Aosta, a Chamonix, nel dipartimento francese dell'Alta Savoia, congiungendo la regione Alvernia-Rodano-Alpi alla Valle d'Aosta: queste due comunità hanno in comune importanti legami socio-linguistici e il fatto di fondare il loro sviluppo economico sul turismo. Costruito congiuntamente tra Italia e Francia con i lavori di costruzione che ebbero inizio nel 1957 e terminarono nel 1965, l'anno dell'apertura, è costituito da una galleria unica a doppio senso di circolazione e rappresenta una delle maggiori vie di trasporto transalpino, con la parte italiana, nella rete autostradale, classificata come «traforo T1». (it)
  • モンブラントンネル(英:Mont Blanc Tunnel、仏:Tunnel du Mont-Blanc、伊:Traforo del Monte Bianco)は、モンブランを隔てて、イタリアのアオスタとフランスのシャモニーを結ぶ全長11.8kmの道路トンネルである。アルペンにあるトンネルの中でも重要な輸送路の1つであり、北アルプス向けの約1/3に相当する輸送量を誇る。 (ja)
  • Монбла́нский тонне́ль (фр. Tunnel du Mont-Blanc, итал. Traforo del Monte Bianco) — автомобильный тоннель, проложенный под горой Монблан между Шамони-Мон-Блан (Франция) и Курмайором (Италия). Является частью европейского маршрута E25. Длина тоннеля — 11611 м, ширина — 8,6 м, высота 4,35 м. Большая часть находится во Франции — 7644 м, в Италии — 3967 м. Тоннель состоит из одной галереи, движение осуществляется по одной полосе шириной 3,5 м в каждую сторону. Имеет профиль в виде несимметричной буквы Λ для облегчения слива воды. Высота портала на французской стороне 1274 м над уровнем моря у подножия ледника Bossons, на итальянской — 1381 м у подножия ледника Brenva, максимальная высота тоннеля 1395 м. Максимальная толщина горной породы над тоннелем 2480 м. Строительство началось в 1957 году, а закончилось лишь в 1965 году. На работах было израсходовано около 37 млн кВт·ч энергии, более 700 тонн взрывчатки и 2,7 млн литров горючего. На строительство ушло 4,6 млн человеко-часов и потрачено 771240 болтов. Тоннель с момента ввода в эксплуатацию стал одним из важнейших путей в Альпах. По дороге из Франции в Турин экономится около 50 км, а в Милан — около 100 км. Ежедневно тоннель пропускает более 5000 транспортных средств. Пешеходы могут пересечь тоннель на автобусе. Тоннель платный. (ru)
  • O Túnel do Monte Branco é um túnel rodoviário, que liga Chamonix, na Alta Saboia (França) a Courmayeur, no Vale de Aosta (Itália). O Túnel do Monte Blanco, que passa exactamente por debaixo da Aiguille du Midi - a Agulha do Sul - foi construído em 1965, e só tem um túnel, pelo que é bidireccional. Com um comprimento de 11,6 km, permitiu reduzir a distância, de França em direcção de Turim, de 50 km, e para Milão, de 100 km. (pt)
  • Mont Blanctunneln är en vägtunnel – 11,6 km lång och 8,6 m bred (ett tunnelrör) – under Alperna mellan Frankrike och Italien i närheten av Mont Blanc. Europaväg E25 följer tunneln. Gränsen mellan Frankrike och Italien ligger 7,6 kilometer inne i tunneln från den franska sidan. Tunneln är på senare år mest känd för en lastbilsbrand mitt i tunneln den 24 mars 1999. 39 personer dog, och tunneln fick stängas i tre år. (sv)
  • Монбланський тунель (фр. Tunnel du Mont-Blanc, італ. Traforo del Monte Bianco) — автомобільний тунель, прокладений під горою Монблан між Шамоні-Мон-Блан (Франція) та Курмайором (Італія). Довжина тунелю — 11611 м, ширина — 8,6 м, висота 4,35 м. Велика частина знаходиться у Франції — 7644 м, в Італії — 3967 м. Тунель складається з однієї галереї, рух здійснюється по одній смузі шириною 3,5 м в кожну сторону. Має профіль у вигляді несиметричною букви Λ для полегшення зливу води. Висота порталу на французькій стороні 1274 м над рівнем моря біля підніжжя льодовика Bossons, на італійській — 1381 м біля підніжжя льодовика Brenva, максимальна висота тунелю 1395 м. Максимальна товщина гірської породи над тунелем 2480 м. Будівництво почалося у 1957 році, а закінчилося лише 1965 року. На роботах було витрачено близько 37 млн кВт·год енергії, більш 700 тонн вибухівки і 2,7 млн літрів пального. На будівництво пішло 4,6 млн людино-годин і витрачено 771240 болтів. Тунель з моменту введення до експлуатації став одним з найважливіших шляхів у Альпах. По дорозі з Франції до Турину можна зрізати близько 50 км, а до Мілану — близько 100 км. Щодня тунель пропускає понад 5000 транспортних засобів. Пішоходи можуть перетнути тунель на автобусі. Тунель є платним. (uk)
  • 白山隧道(法語:Tunnel du Mont-Blanc,義大利語:Traforo del Monte Bianco),又譯為白朗峰隧道,是法國和意大利兩國的跨國境行車隧道之一,位於阿爾卑斯山的勃朗峰(白朗峰)附近。 這條隧道連接著法國的夏慕尼(Chamonix)及意大利的库马约尔(Courmayeur),全長11.6公里,宽8.6米。建造工程於1957年開始,至1965年竣工。 (zh)
dbo:buildingEndYear
  • 1959-01-01 (xsd:gYear)
dbo:buildingStartYear
  • 1959-01-01 (xsd:gYear)
dbo:height
  • 4.350000 (xsd:double)
dbo:isPartOfName
  • x16px|link=Route Nationale 205RN205
  • x22pxT1
dbo:length
  • 11611.000000 (xsd:double)
dbo:numberOfLanes
  • 2 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:routeEndLocation
dbo:routeStartLocation
dbo:status
  • Open
dbo:thumbnail
dbo:toll
  • 300.0
  • 48.0
dbo:width
  • 8.600000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 167190 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 15420 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1114994769 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbo:yearOfConstruction
  • 0065-01-01 (xsd:gYear)
  • 1959-01-01 (xsd:gYear)
dbp:caption
  • Location in the western Alps (en)
dbp:character
  • Passenger and freight (en)
dbp:construction
  • 1959 (xsd:integer)
dbp:end
dbp:hielevation
  • center (en)
dbp:id
  • 20003177 (xsd:integer)
dbp:lanes
  • 2 (xsd:integer)
dbp:lowelevation
  • France (en)
dbp:name
  • Mont Blanc Tunnel (en)
dbp:opened
  • 1965-07-19 (xsd:date)
dbp:operator
  • MBT-EEIG, controlled (en)
  • by both ATMB and SITMB (en)
dbp:route
dbp:start
dbp:startwork
  • May 1959 (en)
dbp:status
  • Open (en)
dbp:title
  • World's longest road tunnel (en)
  • Mont-Blanc Tunnel (en)
dbp:toll
  • passenger vehicle (en)
  • over €300 , (en)
  • three or more axles (en)
  • €48.- , 2020 (en)
dbp:traffic
  • Automotive (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:years
  • 1965 (xsd:integer)
dcterms:subject
gold:hypernym
schema:sameAs
georss:point
  • 45.854 6.914
rdf:type
rdfs:comment
  • El túnel de Mont Blanc és un túnel en els Alps, que uneix per carretera França amb Itàlia, sota el Mont Blanc. Les dues ciutats més famoses prop del túnel són Chamonix (Alta Savoia, França) i Courmayeur (Vall d'Aosta, Itàlia). Començat el 1957 i acabat el 1965, el túnel d'11,6 km de llarg i 8,6 m d'ample discorre sota la muntanya entre aquestes dues ciutats. És una de les principals rutes de transport transalpines, particularment per a Itàlia, que confia en ella per transportar fins a un terç de les seves mercaderies cap al nord d'Europa. (ca)
  • Montblanský tunel (francouzsky Tunnel du Mont-Blanc, italsky Il traforo del Monte Bianco) je tunel pod horou Mont Blanc a spojuje italské údolí d'Aosta s francouzským městem Chamonix-Mont-Blanc. (cs)
  • El túnel de Mont Blanc es un túnel en los Alpes, que une por carretera Francia con Italia, bajo el Mont Blanc.Las dos ciudades más famosas cerca del túnel son Chamonix (Alta Saboya, Francia) y Courmayeur (Valle de Aosta, Italia). Comenzado en 1957 y terminado en 1965, el túnel de 11,6 km de largo y 8,6 m de ancho discurre bajo la montaña entre estas dos ciudades. Es una de las principales rutas de transporte transalpinas, particularmente para Italia, que la utiliza para transportar hasta un tercio de sus mercancías hacia el norte de Europa. (es)
  • 몽블랑 터널(프랑스어: Tunnel du Mont-Blanc, 이탈리아어: Traforo del Monte Bianco)은 프랑스와 이탈리아 국경 지대를 연결하는 터널로 길이는 11.6km, 너비는 8.6m, 높이는 4.35m이다. 알프스산맥의 몽블랑산 인근에 위치하며 프랑스 샤모니와 이탈리아 쿠르마유르를 연결하는 2차선 도로 터널이다. 1957년에 공사를 시작했으며 1965년에 준공되었다. 1999년 3월 24일에는 밀가루, 마가린을 싣고 프랑스에서 이탈리아 방면으로 가던 벨기에 화물 트럭이 연료 누출로 인해 폭발하는 사고가 일어났다. 프랑스 측 터널이 연기를 감지하고 있었지만 터널 입구가 봉쇄되지 않은 상태였기 때문에 10대의 일반 차량과 18대의 트럭이 터널 안으로 진입했다. 이 사고로 인해 39명이 사망하고 27명이 부상당했다. (ko)
  • モンブラントンネル(英:Mont Blanc Tunnel、仏:Tunnel du Mont-Blanc、伊:Traforo del Monte Bianco)は、モンブランを隔てて、イタリアのアオスタとフランスのシャモニーを結ぶ全長11.8kmの道路トンネルである。アルペンにあるトンネルの中でも重要な輸送路の1つであり、北アルプス向けの約1/3に相当する輸送量を誇る。 (ja)
  • O Túnel do Monte Branco é um túnel rodoviário, que liga Chamonix, na Alta Saboia (França) a Courmayeur, no Vale de Aosta (Itália). O Túnel do Monte Blanco, que passa exactamente por debaixo da Aiguille du Midi - a Agulha do Sul - foi construído em 1965, e só tem um túnel, pelo que é bidireccional. Com um comprimento de 11,6 km, permitiu reduzir a distância, de França em direcção de Turim, de 50 km, e para Milão, de 100 km. (pt)
  • Mont Blanctunneln är en vägtunnel – 11,6 km lång och 8,6 m bred (ett tunnelrör) – under Alperna mellan Frankrike och Italien i närheten av Mont Blanc. Europaväg E25 följer tunneln. Gränsen mellan Frankrike och Italien ligger 7,6 kilometer inne i tunneln från den franska sidan. Tunneln är på senare år mest känd för en lastbilsbrand mitt i tunneln den 24 mars 1999. 39 personer dog, och tunneln fick stängas i tre år. (sv)
  • 白山隧道(法語:Tunnel du Mont-Blanc,義大利語:Traforo del Monte Bianco),又譯為白朗峰隧道,是法國和意大利兩國的跨國境行車隧道之一,位於阿爾卑斯山的勃朗峰(白朗峰)附近。 這條隧道連接著法國的夏慕尼(Chamonix)及意大利的库马约尔(Courmayeur),全長11.6公里,宽8.6米。建造工程於1957年開始,至1965年竣工。 (zh)
  • Der Mont-Blanc-Tunnel (französisch Tunnel du Mont-Blanc, italienisch Traforo del Monte Bianco) ist ein Straßentunnel durch das Montblanc-Massiv, der die Städte Chamonix-Mont-Blanc im französischen Département Haute-Savoie mit Courmayeur im italienischen Aostatal verbindet und eine wichtige Verbindung zwischen Genf und Frankreich über die A40 auf der Westseite und Turin und Norditalien über die A5 auf der Ostseite darstellt. (de)
  • Mont Blanceko tunela (frantsesez: Tunnel du Mont-Blanc; italieraz: Traforo del Monte Bianco) Alpeetan dagoen tunel bat da, errepide bidez Frantzia eta Italia elkartzen dituena, Mont Blanc mendi ospetsuaren azpian. (eu)
  • The Mont Blanc Tunnel is a highway tunnel between France and Italy, under the Mont Blanc mountain in the Alps. It links Chamonix, Haute-Savoie, France with Courmayeur, Aosta Valley, Italy, via the French Route Nationale 205 and the Italian Traforo T1 (forming the European route E25), in particular the motorways serving Geneva (A40 of France) and Turin (A5 of Italy). The passageway is one of the major trans-Alpine transport routes, particularly for Italy, which relies on this tunnel for transporting as much as one-third of its freight to northern Europe. It reduces the route from France to Turin by 50 kilometres (30 miles) and to Milan by 100 km (60 mi). Northeast of Mont Blanc's summit, the tunnel is about 15 km (10 mi) southwest of the tripoint with Switzerland, near Mont Dolent. (en)
  • Le tunnel du Mont-Blanc est un tunnel routier qui relie Chamonix-Mont-Blanc, en Haute-Savoie, France, à Courmayeur, en Vallée d'Aoste, Italie. Lors de l'inauguration en 1965, c'était le plus long tunnel routier du monde.Le tunnel du Mont-Blanc est constitué d'une galerie unique à double sens de circulation, le doublement du tunnel projeté n'ayant jamais été réalisé pour des raisons d'abord de financement, puis d'opposition farouche des riverains côté français, en raison des nuisances dues à la circulation intense des poids lourds. Il a permis de réduire le parcours de Chamonix vers Aoste de 60 km et surtout de ne plus dépendre de la fermeture hivernale des cols alpins facilitant ainsi les déplacements entre la France et l'Italie. (fr)
  • Il traforo del Monte Bianco (in francese tunnel du Mont-Blanc) è un tunnel autostradale che collega Courmayeur, in Valle d'Aosta, a Chamonix, nel dipartimento francese dell'Alta Savoia, congiungendo la regione Alvernia-Rodano-Alpi alla Valle d'Aosta: queste due comunità hanno in comune importanti legami socio-linguistici e il fatto di fondare il loro sviluppo economico sul turismo. (it)
  • Tunel du Mont Blanc (Tunnel du Mont-Blanc) – drogowy tunel w Alpach łączący Chamonix-Mont-Blanc we Francji z Courmayeur we Włoszech. Jest to jedna z głównych transalpejskich tras transportowych, przez którą transportowana jest ponad 1/3 ładunków do północnej Europy z Włoch. Tunel stanowi fragment trasy E25 (do 1985 roku leżał w ciągu E21b). We francuskim systemie drogowym oznaczony jest jako część drogi krajowej N205, a we włoskim numerem T1 i stanowi element sieci autostrad tego kraju. Tunel du Mont Blanc jest zarządzany przez dwie publiczne spółki, każda z nich zarządza swoją połową tunelu: (pl)
  • De Mont Blanctunnel is een tunnel voor het wegverkeer die Frankrijk met Italië verbindt. In het jaar 2011 maakten er ongeveer 1,87 miljoen voertuigen gebruik van. De tunnel is 11,6 kilometer lang en bestaat uit een 8,60 meter brede tunnelbuis met twee rijstroken. De tunnel loopt onder de Mont Blanc van de Franse plaats Chamonix-Mont-Blanc in het departement Haute-Savoie naar het Franstalige dorp Courmayeur in de Italiaanse regio Valle d'Aosta. De bouw van de Mont Blanctunnel begon in 1959. (nl)
  • Монбланський тунель (фр. Tunnel du Mont-Blanc, італ. Traforo del Monte Bianco) — автомобільний тунель, прокладений під горою Монблан між Шамоні-Мон-Блан (Франція) та Курмайором (Італія). Довжина тунелю — 11611 м, ширина — 8,6 м, висота 4,35 м. Велика частина знаходиться у Франції — 7644 м, в Італії — 3967 м. Тунель складається з однієї галереї, рух здійснюється по одній смузі шириною 3,5 м в кожну сторону. Має профіль у вигляді несиметричною букви Λ для полегшення зливу води. Висота порталу на французькій стороні 1274 м над рівнем моря біля підніжжя льодовика Bossons, на італійській — 1381 м біля підніжжя льодовика Brenva, максимальна висота тунелю 1395 м. Максимальна товщина гірської породи над тунелем 2480 м. (uk)
  • Монбла́нский тонне́ль (фр. Tunnel du Mont-Blanc, итал. Traforo del Monte Bianco) — автомобильный тоннель, проложенный под горой Монблан между Шамони-Мон-Блан (Франция) и Курмайором (Италия). Является частью европейского маршрута E25. Строительство началось в 1957 году, а закончилось лишь в 1965 году. На работах было израсходовано около 37 млн кВт·ч энергии, более 700 тонн взрывчатки и 2,7 млн литров горючего. На строительство ушло 4,6 млн человеко-часов и потрачено 771240 болтов. (ru)
rdfs:label
  • Mont Blanc Tunnel (en)
  • Túnel del Mont Blanc (ca)
  • Montblanský tunel (cs)
  • Mont-Blanc-Tunnel (de)
  • Túnel de Mont Blanc (es)
  • Mont Blanceko tunela (eu)
  • Tunnel du Mont-Blanc (fr)
  • Traforo del Monte Bianco (it)
  • 몽블랑 터널 (ko)
  • モンブラントンネル (ja)
  • Mont Blanctunnel (nl)
  • Tunel du Mont Blanc (pl)
  • Túnel do Monte Branco (pt)
  • Mont Blanctunneln (sv)
  • Монбланский тоннель (ru)
  • Монбланський тунель (uk)
  • 白山隧道 (zh)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(6.9140000343323 45.854000091553)
geo:lat
  • 45.854000 (xsd:float)
geo:long
  • 6.914000 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Mont Blanc Tunnel (en)
is dbo:routeEnd of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:terminusB of
is dbp:venue of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License