| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- مرسيدس بنز سي111 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz C111) كانت سلسلة من السيارات التجريبية التي تنتجها مرسيدس بنز في الستينات والسبعينات. كانت الشركة تجرِّب تقنيات المحركات الجديدة، والتي شملت محركات فانكل والشاحن التوربيني، واستخدمت منصة سي111 الأساسية كقاعدة اختبار. وشملت الميزات الاختبارية الأخرى نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات وأبواب جناح النورس والتصميم الداخلي الفاخر الملقم بالجلد ونظام تكييف. اكتملت النسخة الأولى من سيارة سي111 في عام 1969. واستخدمت السيارة لدائن مدعمة بألياف زجاجية (فايبرجلاس) مع محرك بثلاث توربينات حقن الوقود من نوع وانكل (رمز يدعى M950F). ظهرت سيارة سي111 التالية في عام 1970. واستخدمت محركًا رباعي الدوار ينتج 257 كيلو واط (350 حصان). قد تصل سرعة السيارة إلى 300 كم/ ساعة (186 ميل بالساعة). (ar)
- Die C 111-Serie bestand aus Prototypen und Experimentalfahrzeugen in den 1960er und 1970er Jahren. Mercedes-Benz experimentierte mit neuartigen Motoren und Kunststoffkarosserien. Die C 111-Plattform wurde als Versuchsträger für Versuche mit Wankel- und Dieselmotoren und Turboladern verwendet. Zusätzlich stattete die Firma den Sportwagen experimentell mit Flügeltüren, Klappscheinwerfern und mit einem (zur damaligen Zeit) luxuriösen Interieur aus Leder sowie einer Klimaanlage aus. (de)
- La C111 fue una serie experimental de automóviles producidos por Mercedes-Benz en los años 1960 y 1970. La compañía estuvo experimentando con nuevas tecnologías de motores, incluidos los motores Wankel, los motores diésel, y turbocompresores, y utilizó la plataforma básica del C111 como un banco de pruebas. Otras características experimentales incluidas eran las puertas de ala de gaviota y un lujoso interior con tapicería de cuero y aire acondicionado. (es)
- The Mercedes-Benz C111 was a series of experimental automobiles produced by Mercedes-Benz in the 1960s and 1970s. The company was experimenting with new engine technologies, including Wankel engines, diesel engines, and turbochargers, and used the basic C111 platform as a testbed. Other experimental features included multi-link rear suspension, gull-wing doors and a luxurious interior with leather trim and air conditioning. (en)
- La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR (fr)
- De C111 was de naam voor een reeks prototypes (conceptauto's) van het Duitse Mercedes-Benz. Aan het einde van de jaren 60 was er veel belangstelling voor de toepassingsmogelijkheden van de wankelmotor. Ook Mercedes deed daaraan mee en bouwde een serie prototypes die werden gebruikt voor het testen van verschillende materialen en technieken. De auto's van het type C111 waren in feite rijdende laboratoria en deden vele jaren dienst. (nl)
- Con la sigla C111 ci si riferisce una serie di autovetture prodotte dalla Mercedes-Benz tra gli anni sessanta e gli anni settanta per testare motori di nuova concezione come i Wankel, i Diesel e i turbocompressori. Su quest'auto furono sperimentate anche le porte ad ala di gabbiano, gli interni lussuosi con rifinitura in pelle e l'aria condizionata. (it)
- メルセデス・ベンツ・C111は、ドイツのメルセデス・ベンツが技術開発のために1960年代から1970年代に製作したコンセプトカーである。 (ja)
- O Mercedes-Benz C111 era uma série de automóveis experimentais produzidos pela Mercedes-Benz nas décadas de 1960 e 1970. A empresa estava experimentando novas tecnologias de motores, incluindo motores Wankel, motores diesel e turbocompressores, e usou a plataforma básica C111 como plataforma de teste. Outras características experimentais incluem suspensão traseira multi-link, portas de asa de gaivota e um interior luxuoso com acabamento em couro e ar condicionado . A primeira versão do C111 foi concluída em 1969. O carro usava uma carcaça de fibra de vidro e um motor Wankel injetado a combustível direto de três rotores no meio (montado com o código M950F). O próximo C111 apareceu em 1970. Usava um motor de quatro rotores produzindo 257 kW (350 hp). O carro poderia atingir uma velocidade de 300 km/h (186 mph). A empresa decidiu não adotar o motor Wankel e recorreu às experiências de diesel para o segundo e o terceiro C111. O C111-IID produzia Até 210 cv e foi baseado no motor 240D 3.0 W115 modelo OM616. O C111-III foi alimentado por um motor de cinco cilindros com 210 cavalos a 4.500 rpm a diesel OM617 com turbocompressor, que quebrou nove recordes de velocidade de diesel e gasolina. Com uma carroceria mais aerodinâmica que lhe dava um coeficiente de resistência ao ar de 0,191, o C111 alcançou finalmente 322 km/h (200 mph) no Circuito de Nardo em 1978 e em média 16,0 litros/100 km em 316 km/h (14,7 mpg em 195,4 mph) durante um percurso de 12 horas. Mais tarde possuía um motor com duplo compressor KKK turbinado V8 372 kW (500 hp) 4.8. A versão turbo L bateu outro recorde, com uma velocidade média de 403,78 km/ h (250.958 mph). Isso foi alcançado por Hans Leibold em 1 minuto, 56,67 segundos, em 5 de maio de 1979. A produção total foi de 16 carros: 13 carros com motores Wankel de primeira e segunda geração, 2 carros de terceira geração a diesel usados na tentativa recorde de Nardo e um único carro de quarta geração com motor V8. A Mercedes-Benz apresentou o C112 no Salão Automóvel de Frankfurt em 1991 como um carro esportivo de produção proposto. O carro utilizava um motor V12 de 6 litros montado no meio. Depois de aceitar 700 depósitos, a empresa decidiu não prosseguir com a produção. (pt)
- Mercedes-Benz C111 var en experimentbil från Mercedes-Benz i form av en lyxutrustad sportbil med Wankelmotor. Tillverkades i ett antal prototypversioner från 1969 och en bit in på 1970-talet, men kom aldrig i serieproduktion. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- C111 — серія експериментальних прототипів, випущених Мерседесом у 1960-70-і роки. Компанія експериментувала як з новими технологіями двигунобудування, такими як двигун Ванкеля, дизельними двигунами і турбонаддувом, і використовувала C111 як основу для тестів; так і з матеріалами виготовлення кузова. Іншими концептуальними деталями були двері типу «Крило чайки», люкс інтер'єр, оброблений замшею, і кондиціонер. (uk)
- C111 — серия экспериментальных прототипов, выпущенных немецкой компанией Mercedes-Benz в 1960-е и 1970-е годы. Компания экспериментировала как с новыми технологиями двигателестроения, такими как двигатель Ванкеля, дизельными двигателями и турбонаддувом, и использовала C111 как основу для тестов; так и с материалами изготовления кузова. Другими концептуальными деталями были двери типа «Крыло чайки», люкс интерьер, отделанный замшей и кондиционер. (ru)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6474 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:caption
|
- Mercedes-Benz C111/II at the Mercedes-Benz Museum (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:date
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Mercedes-Benz C111/II (en)
|
| dbp:power
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:reason
|
- Source states 373 kW , but 373 kW is 507 CV - and also 500 hp. (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die C 111-Serie bestand aus Prototypen und Experimentalfahrzeugen in den 1960er und 1970er Jahren. Mercedes-Benz experimentierte mit neuartigen Motoren und Kunststoffkarosserien. Die C 111-Plattform wurde als Versuchsträger für Versuche mit Wankel- und Dieselmotoren und Turboladern verwendet. Zusätzlich stattete die Firma den Sportwagen experimentell mit Flügeltüren, Klappscheinwerfern und mit einem (zur damaligen Zeit) luxuriösen Interieur aus Leder sowie einer Klimaanlage aus. (de)
- La C111 fue una serie experimental de automóviles producidos por Mercedes-Benz en los años 1960 y 1970. La compañía estuvo experimentando con nuevas tecnologías de motores, incluidos los motores Wankel, los motores diésel, y turbocompresores, y utilizó la plataforma básica del C111 como un banco de pruebas. Otras características experimentales incluidas eran las puertas de ala de gaviota y un lujoso interior con tapicería de cuero y aire acondicionado. (es)
- The Mercedes-Benz C111 was a series of experimental automobiles produced by Mercedes-Benz in the 1960s and 1970s. The company was experimenting with new engine technologies, including Wankel engines, diesel engines, and turbochargers, and used the basic C111 platform as a testbed. Other experimental features included multi-link rear suspension, gull-wing doors and a luxurious interior with leather trim and air conditioning. (en)
- La Mercedes C 111 est une automobile expérimentale dessinée par l’italien Bruno Sacco, présentée en plusieurs modèles de 1969 à 1978. En 1991 la C 112 à portes papillon articulées sur le toit préfigure le modèle CLK GTR (fr)
- De C111 was de naam voor een reeks prototypes (conceptauto's) van het Duitse Mercedes-Benz. Aan het einde van de jaren 60 was er veel belangstelling voor de toepassingsmogelijkheden van de wankelmotor. Ook Mercedes deed daaraan mee en bouwde een serie prototypes die werden gebruikt voor het testen van verschillende materialen en technieken. De auto's van het type C111 waren in feite rijdende laboratoria en deden vele jaren dienst. (nl)
- Con la sigla C111 ci si riferisce una serie di autovetture prodotte dalla Mercedes-Benz tra gli anni sessanta e gli anni settanta per testare motori di nuova concezione come i Wankel, i Diesel e i turbocompressori. Su quest'auto furono sperimentate anche le porte ad ala di gabbiano, gli interni lussuosi con rifinitura in pelle e l'aria condizionata. (it)
- メルセデス・ベンツ・C111は、ドイツのメルセデス・ベンツが技術開発のために1960年代から1970年代に製作したコンセプトカーである。 (ja)
- Mercedes-Benz C111 var en experimentbil från Mercedes-Benz i form av en lyxutrustad sportbil med Wankelmotor. Tillverkades i ett antal prototypversioner från 1969 och en bit in på 1970-talet, men kom aldrig i serieproduktion. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- C111 — серія експериментальних прототипів, випущених Мерседесом у 1960-70-і роки. Компанія експериментувала як з новими технологіями двигунобудування, такими як двигун Ванкеля, дизельними двигунами і турбонаддувом, і використовувала C111 як основу для тестів; так і з матеріалами виготовлення кузова. Іншими концептуальними деталями були двері типу «Крило чайки», люкс інтер'єр, оброблений замшею, і кондиціонер. (uk)
- C111 — серия экспериментальных прототипов, выпущенных немецкой компанией Mercedes-Benz в 1960-е и 1970-е годы. Компания экспериментировала как с новыми технологиями двигателестроения, такими как двигатель Ванкеля, дизельными двигателями и турбонаддувом, и использовала C111 как основу для тестов; так и с материалами изготовления кузова. Другими концептуальными деталями были двери типа «Крыло чайки», люкс интерьер, отделанный замшей и кондиционер. (ru)
- مرسيدس بنز سي111 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz C111) كانت سلسلة من السيارات التجريبية التي تنتجها مرسيدس بنز في الستينات والسبعينات. كانت الشركة تجرِّب تقنيات المحركات الجديدة، والتي شملت محركات فانكل والشاحن التوربيني، واستخدمت منصة سي111 الأساسية كقاعدة اختبار. وشملت الميزات الاختبارية الأخرى نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات وأبواب جناح النورس والتصميم الداخلي الفاخر الملقم بالجلد ونظام تكييف. (ar)
- O Mercedes-Benz C111 era uma série de automóveis experimentais produzidos pela Mercedes-Benz nas décadas de 1960 e 1970. A empresa estava experimentando novas tecnologias de motores, incluindo motores Wankel, motores diesel e turbocompressores, e usou a plataforma básica C111 como plataforma de teste. Outras características experimentais incluem suspensão traseira multi-link, portas de asa de gaivota e um interior luxuoso com acabamento em couro e ar condicionado . (pt)
|
| rdfs:label
|
- مرسيدس بنز سي111 (ar)
- Mercedes-Benz C 111 (de)
- Mercedes-Benz C111 (es)
- Mercedes-Benz C111 (fr)
- Mercedes-Benz C111 (it)
- メルセデス・ベンツ・C111 (ja)
- Mercedes-Benz C111 (en)
- Mercedes-Benz C111 (nl)
- Mercedes-Benz C111 (pt)
- Mercedes-Benz C111 (sv)
- Mercedes-Benz C111 (ru)
- Mercedes-Benz C111 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Mercedes-Benz C111/II (en)
|
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:significantDesign
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
