| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- مرسيدس بنز 260 دي (بالإنجليزية: Mercedes-Benz 260 D): هي سيارة من صناعة شركة مرسيدس بنز أنتجت في 1936م. (ar)
- Mercedes-Benz W 138 war die interne Bezeichnung von Daimler-Benz für den Typ Mercedes-Benz 260 D. Der erste Mercedes-Benz-Pkw mit Dieselmotor (Vierzylinder-Reihenmotor) wurde im Februar 1936 in Berlin auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) zusammen mit den beiden Modellen 170 V und 170 H vorgestellt. W 138 und Hanomag Rekord Diesel waren die beiden ersten PKW-Modelle mit Dieselmotor weltweit. (de)
- The Mercedes-Benz 260 D, coded Mercedes-Benz W 138 according to internal works designation, was one of the first three diesel engined series produced passenger cars, together with 1933 Citroën Rosalie 11UD and the diesel version of the Hanomag Rekord. The 260 D was named in reference to its engine's cubic capacity. Nearly 2,000 vehicles were assembled until 1940, after which the Daimler-Benz group had to devote itself almost entirely to military manufacture. (en)
- La Mercedes 260 D est la première automobile construite en série entre 1936 et 1940 mue par un moteur Diesel. (fr)
- La sigla W138 identifica la 260D, un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1936 al 1940 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. Tale vettura è nota per essere stata la prima nella storia a montare di serie un motore diesel. (it)
- De Mercedes-Benz 260 D (fabriekscode W138) was de eerste in serie geproduceerde personenauto met dieselmotor en werd geïntroduceerd in 1936. De naam 260D is een verwijzing naar de cilinderinhoud van 2,6 liter. Bijna 2.000 voertuigen werden geassembleerd tot 1940, waarna de Daimler-Benzgroep zich volledig aan militaire productie moest wijden. De 2545cc 4-cilindermotor met speciale luchtklep maakte gebruik van het dieselinjectiesysteem van Bosch en produceerde 45 pk bij 3000 t/min. De auto woog ongeveer 1530 kg en kon een snelheid van 95 km/h bereiken. Met een verbruik van 9,5l/100km en een tankinhoud van 38 liter had de auto een reikwijdte van bijna 400km. Het chassis werd gebaseerd op de eigentijdse technologie van Mercedes en had transversale onafhankelijke voorwielophanging en zogenaamde schommelassen achter. De remmen waren hydraulisch. Een reeks van verschillende modellen werd gemaakt met inbegrip van een sedan, landaulet en cabriolet. Twee series werden vervaardigd. De 170 pullman-landaulets die slechts als taxi's werden gebruikt die op het W21 chassis, genaamd Nullserie, van 1936 tot 1937, met 3 versnellingen plus overdrive, zonder synchromesh op de eerste versnelling. Vanaf 1937 werd de standaardproductie 260D gemaakt die op de W143 chassis werd gebaseerd, met 4 volledig gesynchroniseerde versnellingen. Een bewaard gebleven exemplaar van deze auto wordt getoond in het Mercedes-Benz museum in Sindelfingen, Duitsland. De auto kreeg in de Tweede Wereldoorlog de bijnaam Doodswagen omdat het een populair vervoermiddel was voor de gevreesde Gestapo. Na de Tweede Wereldoorlog werd in 1946 met het model Mercedes 170 V de productie weer opgepakt, maar pas in 1949 volgde de eerste naoorlogse diesel in de 170D met de 1,7 liter OM636 motor. (nl)
- Mercedes-Benz 260D – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1936–1940, nosił oznaczenie wewnętrzne W138. Pojazd dostępny był jako: kabriolet, sedan oraz landaulet. Do napędu użyto wysokoprężnego silnika R4 OHV o pojemności 2,6 litra oraz mocy maksymalnej 45 KM (33 kW) przy 3000 obr./min. Uznaje się go za pierwszy seryjnie produkowany samochód osobowy z silnikiem Diesla. Napęd przenoszony był na oś tylną początkowo przez 3-biegową manualną skrzynię biegów z nadbiegiem, później zaś przez w pełni zsynchronizowaną skrzynię 4-biegową. Powstało niecałe 2000 egzemplarzy modelu. (pl)
- Mercedes-Benz 260 D är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1936 och 1940. I början av trettiotalet började dieselmotorn bli så ”civiliserad” att den skulle kunna användas för att driva personbilar. Mercedes-Benz experimenterade med en sexcylindrig motor i ett Mannheim-chassi, men problem med vibrationer från den stora motorn ledde till att man fick ge upp försöken. Istället gjordes nya försök med en fyrcylindrig motor i det mindre W21 230-chassit. Resultatet blev så lyckat att man 1936 kunde presentera världens första serietillverkade personbilsdiesel: 260 D. Mercedes-Benz byggde 170 bilar som huvudsakligen användes som taxi för att testa ut konstruktionen. 1937 kom den uppdaterade W143 230-modellen och samma ändringar, med bland annat modernare karosser och fyrväxlad växellåda genomfördes även på dieselmodellen. Produktionen tog nu fart på allvar och bilen såldes förutom till taxiägare även till privatpersoner som uppskattade de låga driftskostnaderna. Motor Tillverkning (sv)
- Mercedes-Benz 260 D (или Mercedes-Benz W138) — первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем от компании Mercedes-Benz, впервые представленный в Берлинском автомобильном салоне 21 февраля 1936 года. (ru)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- three-speed gearbox with overdrive (Nullserie), four-speed with synchromesh on all ratios from 1937.
|
| dbo:weight
|
- 1530000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4944 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- three-speed gearbox with overdrive , four-speed with synchromesh on all ratios from 1937. (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- مرسيدس بنز 260 دي (بالإنجليزية: Mercedes-Benz 260 D): هي سيارة من صناعة شركة مرسيدس بنز أنتجت في 1936م. (ar)
- Mercedes-Benz W 138 war die interne Bezeichnung von Daimler-Benz für den Typ Mercedes-Benz 260 D. Der erste Mercedes-Benz-Pkw mit Dieselmotor (Vierzylinder-Reihenmotor) wurde im Februar 1936 in Berlin auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) zusammen mit den beiden Modellen 170 V und 170 H vorgestellt. W 138 und Hanomag Rekord Diesel waren die beiden ersten PKW-Modelle mit Dieselmotor weltweit. (de)
- The Mercedes-Benz 260 D, coded Mercedes-Benz W 138 according to internal works designation, was one of the first three diesel engined series produced passenger cars, together with 1933 Citroën Rosalie 11UD and the diesel version of the Hanomag Rekord. The 260 D was named in reference to its engine's cubic capacity. Nearly 2,000 vehicles were assembled until 1940, after which the Daimler-Benz group had to devote itself almost entirely to military manufacture. (en)
- La Mercedes 260 D est la première automobile construite en série entre 1936 et 1940 mue par un moteur Diesel. (fr)
- La sigla W138 identifica la 260D, un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1936 al 1940 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. Tale vettura è nota per essere stata la prima nella storia a montare di serie un motore diesel. (it)
- Mercedes-Benz 260D – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1936–1940, nosił oznaczenie wewnętrzne W138. Pojazd dostępny był jako: kabriolet, sedan oraz landaulet. Do napędu użyto wysokoprężnego silnika R4 OHV o pojemności 2,6 litra oraz mocy maksymalnej 45 KM (33 kW) przy 3000 obr./min. Uznaje się go za pierwszy seryjnie produkowany samochód osobowy z silnikiem Diesla. Napęd przenoszony był na oś tylną początkowo przez 3-biegową manualną skrzynię biegów z nadbiegiem, później zaś przez w pełni zsynchronizowaną skrzynię 4-biegową. Powstało niecałe 2000 egzemplarzy modelu. (pl)
- Mercedes-Benz 260 D (или Mercedes-Benz W138) — первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем от компании Mercedes-Benz, впервые представленный в Берлинском автомобильном салоне 21 февраля 1936 года. (ru)
- De Mercedes-Benz 260 D (fabriekscode W138) was de eerste in serie geproduceerde personenauto met dieselmotor en werd geïntroduceerd in 1936. De naam 260D is een verwijzing naar de cilinderinhoud van 2,6 liter. Bijna 2.000 voertuigen werden geassembleerd tot 1940, waarna de Daimler-Benzgroep zich volledig aan militaire productie moest wijden. Een bewaard gebleven exemplaar van deze auto wordt getoond in het Mercedes-Benz museum in Sindelfingen, Duitsland. De auto kreeg in de Tweede Wereldoorlog de bijnaam Doodswagen omdat het een populair vervoermiddel was voor de gevreesde Gestapo. (nl)
- Mercedes-Benz 260 D är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1936 och 1940. I början av trettiotalet började dieselmotorn bli så ”civiliserad” att den skulle kunna användas för att driva personbilar. Mercedes-Benz experimenterade med en sexcylindrig motor i ett Mannheim-chassi, men problem med vibrationer från den stora motorn ledde till att man fick ge upp försöken. Istället gjordes nya försök med en fyrcylindrig motor i det mindre W21 230-chassit. Resultatet blev så lyckat att man 1936 kunde presentera världens första serietillverkade personbilsdiesel: 260 D. Mercedes-Benz byggde 170 bilar som huvudsakligen användes som taxi för att testa ut konstruktionen. (sv)
|
| rdfs:label
|
- مرسيدس بنز 260 دي (ar)
- Mercedes-Benz W 138 (de)
- Mercedes-Benz 260 D (fr)
- Mercedes-Benz W138 (it)
- Mercedes-Benz 260 D (en)
- Mercedes-Benz W138 (nl)
- Mercedes-Benz 260D (pl)
- Mercedes-Benz 260 D (ru)
- Mercedes-Benz W138 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Mercedes-Benz 260 D (W138) (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
