| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- MV Cape Knox (T-AKR-5082) was originally built and operated out of Rotterdam, the Netherlands by Nedlloyd Lines and was eventually sold to the United States Department of Transportation as a ready reserve vessel. Later the ship was transferred to the Ready Reserve Fleet. The ship is currently under care of Keystone Shipping Company, and is kept in ready reserve status. It can be mobilized with five days of notice. (en)
- De Nedlloyd Rouen is een roll-on-roll-offschip dat in 1978 gebouwd werd door voor Nedlloyd. Het is uitgerust met een Sulzer 8RND90M van 26.800 pk die het schip een dienstsnelheid geeft van 19 knopen. Het is het zusterschip van de Nedlloyd Rosario, terwijl de Nedlloyd Rotterdam en Nedlloyd Rochester twee in Nederland gebouwde roro's waren. De roro's waren gebouwd voor de dienst tussen de Verenigde Staten en het Midden-Oosten waar toen een grote behoefte was aan zwaar materieel. Na enkele jaren nam de behoefte aan luxer rollend materiaal toe, maar uiteindelijk werd met een toenemend aantal containerterminals efficiënter om op deze dienst containerschepen in te zetten, waarop de roro's op andere diensten werden ingezet. De Nederlandse roro's hadden onderdeks vier dekken en een lengte van 196,5 m vanwege havenrestricties in Koeweit. Deze restricties bleken minder stringent dan aanvankelijk gedacht, waarop de Japanse schepen langer werden. Ook hadden deze naar Scandinavisch model onderdeks drie dekken, waarbij twee dekken tweehoog containers konden herbergen, al moeten die geplaatst worden met grote heftrucks wat daardoor is. Op het hoofddek kunnen containers direct door containerkranen geplaatst worden. In 1995 werd het schip verkocht aan waar het als Cape Knox onderdeel werd van de National Defense Reserve Fleet. (nl)
|
| dbo:homeport
| |
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipDraft
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3246 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBuilder
|
- Nippon Kokan Kabushiki Kaisha (en)
|
| dbp:shipClass
| |
| dbp:shipComplement
|
- When idle 9 contract mariners/ active 25 (en)
|
| dbp:shipCompleted
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipHomeport
|
- New Orleans, Louisiana (en)
|
| dbp:shipIdentification
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- one slow speed diesel engine, one shaft (en)
|
| dbp:shipRange
| |
| dbp:shipRenamed
| |
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTimeToActivate
| |
| dbp:shipType
|
- Roll-on/Roll-off ship (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- MV Cape Knox (T-AKR-5082) was originally built and operated out of Rotterdam, the Netherlands by Nedlloyd Lines and was eventually sold to the United States Department of Transportation as a ready reserve vessel. Later the ship was transferred to the Ready Reserve Fleet. The ship is currently under care of Keystone Shipping Company, and is kept in ready reserve status. It can be mobilized with five days of notice. (en)
- De Nedlloyd Rouen is een roll-on-roll-offschip dat in 1978 gebouwd werd door voor Nedlloyd. Het is uitgerust met een Sulzer 8RND90M van 26.800 pk die het schip een dienstsnelheid geeft van 19 knopen. Het is het zusterschip van de Nedlloyd Rosario, terwijl de Nedlloyd Rotterdam en Nedlloyd Rochester twee in Nederland gebouwde roro's waren. In 1995 werd het schip verkocht aan waar het als Cape Knox onderdeel werd van de National Defense Reserve Fleet. (nl)
|
| rdfs:label
|
- MV Cape Knox (T-AKR-5082) (en)
- Nedlloyd Rouen (schip, 1978) (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
