About: Lancia Flavia

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Lancia Flavia (Tipo 815/819/820) is an executive car produced by Lancia in Italy from 1961 to 1971. Production continued as the Lancia 2000 from 1971 to 1975. The Flavia was launched with a 1,500 cc engine at the 1960 Turin Motor Show by Lancia and introduced in major European markets during the next twelve months. Coupé and convertible versions developed by Pininfarina and Vignale quickly followed, together with one or two low volume "specials" including a Zagato coupé. Performance improved over the next ten years as the engine sizes increased, progressively, to 2,000 cc. The car remained in production until 1970 when it was updated and renamed the Lancia 2000. The Flavia was named after Via Flavia, Roman road leading from Trieste (Tergeste) to Dalmatia.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2641.6
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1473.2
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4572.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1612.9
dbo:abstract
  • Lancia Flavia je automobil střední třídy vyráběný v letech 1961 až 1975 italskou automobilkou Lancia. Byla nahrazena modelem 2000. (cs)
  • Der Lancia Flavia ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das vom Hersteller Lancia zwischen Herbst 1960 bis Ende 1970 gebaut wurde. Der Flavia war der erste italienische Serienwagen mit Vorderradantrieb und mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Das unter Antonio Fessia entwickelte Fahrzeug hatte ein Zweikreis-Bremssystem und wurde von einem Leichtmetall-Boxermotor angetrieben, der vor der Vorderachse platziert war. Für den Hersteller stellte der Flavia aus mehreren Gründen einen Wendepunkt in der Firmengeschichte dar: Es war das erste Fahrzeug, das die bis zum Jahr 2011 andauernde Tradition des Frontantriebs bei Lancia einläutete. Erstmals verwendete Lancia einen Boxermotor und damit seit 1919 wieder einen Motor in einen Pkw, bei dem die Zylinder nicht V-förmig angeordnet waren. Gleichzeitig war der Flavia, zusammen mit dem Fulvia, der letzte Pkw, der von Lancia völlig eigenständig und vor der Übernahme durch Fiat entwickelt wurde. Die Formensprache der Limousine galt bereits zu Bauzeiten als konservativ, so dass erst durch das Angebot des 1,8-l-Motors sowie der Einspritzer-Variante 1800 Iniezione das Fahrzeug zu großen Stückzahlen kam. Kurz vor dem Ende der Baureihe folgte noch eine 2,0-l-Maschine als Vergaser- und Einspritzer-Version 2000 Iniezione. (de)
  • The Lancia Flavia (Tipo 815/819/820) is an executive car produced by Lancia in Italy from 1961 to 1971. Production continued as the Lancia 2000 from 1971 to 1975. The Flavia was launched with a 1,500 cc engine at the 1960 Turin Motor Show by Lancia and introduced in major European markets during the next twelve months. Coupé and convertible versions developed by Pininfarina and Vignale quickly followed, together with one or two low volume "specials" including a Zagato coupé. Performance improved over the next ten years as the engine sizes increased, progressively, to 2,000 cc. The car remained in production until 1970 when it was updated and renamed the Lancia 2000. The Flavia was named after Via Flavia, Roman road leading from Trieste (Tergeste) to Dalmatia. In 2011, Fiat announced that the Chrysler 200 convertible would be sold in Europe (LHD markets only) by Lancia under the Flavia name from early 2012. In 1977, Singer Peter Gabriel released his first solo album with the cover depicting the artist asleep at the wheel of a 1974 Lancia Flavia. The album is informally referred to as “Car”. (en)
  • El Lancia Flavia es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1961 y 1975. El Flavia fue un sedán de lujo de tamaño medio presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín de 1960. Utilizaba un nuevo chasis con tracción delantera, suspensión independiente delantera mediante dobles triángulos y trasera por eje rígido y ballestas longitudinales con frenos de disco Dunlop en todas las ruedas .​ Utilizaba inicialmente un motor bóxer de aluminio de sólo 1500 c.c y 77 CV (89 CV con doble carburador), seguido de versiones 1800 c.c y 92 CV (102 CV con inyección mecánica Kugelfischer) y 2.000 cc y 115 cv (124 con inyección mecánica kugelfischer/ 126 con inyección electrónica BOSCH). Las versiones cupé y descapotable fueron presentadas al poco tiempo, siendo diseñadas ambas por Pininfarina. Sin embargo una pequeña versión especial del cupé rediseñado por Zagato fue también comercializada. La cilindrada y potencia fueron aumentados progresivamente con las nuevas series pasando de los 1500 cc iniciales hasta los 2000 cc. (es)
  • La Lancia Flavia représente, pour la marque Lancia, fondée par Vincenzo Lancia, le début d'une nouvelle ère de grande innovation technologique et de créativité. La Lancia Flavia était une voiture de classe supérieure, luxueuse comme toutes les Lancia, dont la première série fut présentée à l'occasion du Salon Automobile International de Turin 1960 et qui resta en fabrication jusqu'en 1971. La Lancia Flavia ne remplaçait aucune autre voiture de la marque, elle signait l'arrivée de Lancia dans le cercle fermé des constructeurs des grandes routières de luxe. En 2012, la Chrysler 200 est commercialisée en Europe dans sa version cabriolet sous le nom de FlaviaCabrio: c'est une des conséquences du rachat de Chrysler par Fiat en 2009. (fr)
  • La Lancia Flavia è un'automobile di fascia alta, prodotta in varie versioni dalla casa automobilistica torinese Lancia dal 1960 al 1971, che divenne l’ammiraglia della Casa dopo la cessazione della produzione della più grande Lancia Flaminia. (it)
  • De Lancia Flavia is een auto uit de hogere middenklasse die door Lancia werd geproduceerd tussen 1961 en 1971. Van 1971 tot en met 1975 werd de productie hervat onder de naam Lancia 2000. De auto werd genoemd naar de Via Flavia, een Romeinse weg. De Flavia was samen met de Fulvia de laatste personenauto die volledig zelfstandig door Lancia werd ontwikkeld voordat het bedrijf overgenomen werd door Fiat. (nl)
  • フラヴィア (FLAVIA)は、ランチアが製造・販売していた自動車である。 (ja)
  • Lancia Flavia – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1961 – 1970. (pl)
  • Lancia Flavia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1960 och 1974. En presenterades 2011. (sv)
  • Lancia Flavia (Tipo 815/819/820) - це представницький автомобіль, який вироблявся Lancia в Італії з 1961 по 1971 рік. Виробництво автомобіля продовжувалося як Lancia 2000 з 1971 по 1975 рік. Флавія була запущена з двигуном 1500 см3 і представлена на автосалоні в Туріні 1960 року Ланцією та виведена на основні європейські ринки протягом наступних дванадцяти місяців. Купе та кабріолет, розроблені Pininfarina, Vignale та Zagato. Упродовж наступних десяти років продуктивність покращувалася, коли розміри двигуна поступово збільшувалися до 2000 см3. Автомобіль залишався у виробництві до 1970 року, коли він був оновлений і перейменований на Lancia 2000. Флавія була названа на честь Via Flavia, римської дороги, що вела від Трієста (Тергесте) до Далмації. Всього виготовлено 105,848 автомобілів. У 2011 році Fiat оголосила, що кабріолет Chrysler 200 буде продаватись у Європі (лише на ринках LHD) під назвою Lancia Flavia з початку 2012 року. (uk)
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:engine
dbo:height
  • 1.473200 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.572000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:productionEndYear
  • 1961-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1961-01-01 (xsd:gYear)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:wheelbase
  • 2.641600 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.612900 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1654827 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 12921 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1124832008 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:bodyStyle
  • 2 (xsd:integer)
  • 4 (xsd:integer)
dbp:caption
  • Lancia Flavia Series 1 coupé (en)
dbp:class
dbp:layout
dbp:manufacturer
dbp:name
  • Lancia Flavia (en)
dbp:production
  • 1961 (xsd:integer)
  • 1971 (xsd:integer)
  • 105848 (xsd:integer)
dbp:related
dbp:successor
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wordnet_type
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Lancia Flavia je automobil střední třídy vyráběný v letech 1961 až 1975 italskou automobilkou Lancia. Byla nahrazena modelem 2000. (cs)
  • La Lancia Flavia è un'automobile di fascia alta, prodotta in varie versioni dalla casa automobilistica torinese Lancia dal 1960 al 1971, che divenne l’ammiraglia della Casa dopo la cessazione della produzione della più grande Lancia Flaminia. (it)
  • De Lancia Flavia is een auto uit de hogere middenklasse die door Lancia werd geproduceerd tussen 1961 en 1971. Van 1971 tot en met 1975 werd de productie hervat onder de naam Lancia 2000. De auto werd genoemd naar de Via Flavia, een Romeinse weg. De Flavia was samen met de Fulvia de laatste personenauto die volledig zelfstandig door Lancia werd ontwikkeld voordat het bedrijf overgenomen werd door Fiat. (nl)
  • フラヴィア (FLAVIA)は、ランチアが製造・販売していた自動車である。 (ja)
  • Lancia Flavia – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1961 – 1970. (pl)
  • Lancia Flavia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1960 och 1974. En presenterades 2011. (sv)
  • Der Lancia Flavia ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das vom Hersteller Lancia zwischen Herbst 1960 bis Ende 1970 gebaut wurde. Der Flavia war der erste italienische Serienwagen mit Vorderradantrieb und mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Das unter Antonio Fessia entwickelte Fahrzeug hatte ein Zweikreis-Bremssystem und wurde von einem Leichtmetall-Boxermotor angetrieben, der vor der Vorderachse platziert war. (de)
  • El Lancia Flavia es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1961 y 1975. El Flavia fue un sedán de lujo de tamaño medio presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín de 1960. Utilizaba un nuevo chasis con tracción delantera, suspensión independiente delantera mediante dobles triángulos y trasera por eje rígido y ballestas longitudinales con frenos de disco Dunlop en todas las ruedas .​ Utilizaba inicialmente un motor bóxer de aluminio de sólo 1500 c.c y 77 CV (89 CV con doble carburador), seguido de versiones 1800 c.c y 92 CV (102 CV con inyección mecánica Kugelfischer) y 2.000 cc y 115 cv (124 con inyección mecánica kugelfischer/ 126 con inyección electrónica BOSCH). Las versiones cupé y descapotable fueron presentadas al poco tiempo, siend (es)
  • The Lancia Flavia (Tipo 815/819/820) is an executive car produced by Lancia in Italy from 1961 to 1971. Production continued as the Lancia 2000 from 1971 to 1975. The Flavia was launched with a 1,500 cc engine at the 1960 Turin Motor Show by Lancia and introduced in major European markets during the next twelve months. Coupé and convertible versions developed by Pininfarina and Vignale quickly followed, together with one or two low volume "specials" including a Zagato coupé. Performance improved over the next ten years as the engine sizes increased, progressively, to 2,000 cc. The car remained in production until 1970 when it was updated and renamed the Lancia 2000. The Flavia was named after Via Flavia, Roman road leading from Trieste (Tergeste) to Dalmatia. (en)
  • La Lancia Flavia représente, pour la marque Lancia, fondée par Vincenzo Lancia, le début d'une nouvelle ère de grande innovation technologique et de créativité. La Lancia Flavia était une voiture de classe supérieure, luxueuse comme toutes les Lancia, dont la première série fut présentée à l'occasion du Salon Automobile International de Turin 1960 et qui resta en fabrication jusqu'en 1971. La Lancia Flavia ne remplaçait aucune autre voiture de la marque, elle signait l'arrivée de Lancia dans le cercle fermé des constructeurs des grandes routières de luxe. (fr)
  • Lancia Flavia (Tipo 815/819/820) - це представницький автомобіль, який вироблявся Lancia в Італії з 1961 по 1971 рік. Виробництво автомобіля продовжувалося як Lancia 2000 з 1971 по 1975 рік. Флавія була запущена з двигуном 1500 см3 і представлена на автосалоні в Туріні 1960 року Ланцією та виведена на основні європейські ринки протягом наступних дванадцяти місяців. Купе та кабріолет, розроблені Pininfarina, Vignale та Zagato. Упродовж наступних десяти років продуктивність покращувалася, коли розміри двигуна поступово збільшувалися до 2000 см3. Автомобіль залишався у виробництві до 1970 року, коли він був оновлений і перейменований на Lancia 2000. Флавія була названа на честь Via Flavia, римської дороги, що вела від Трієста (Тергесте) до Далмації. (uk)
rdfs:label
  • Lancia Flavia (cs)
  • Lancia Flavia (de)
  • Lancia Flavia (es)
  • Lancia Flavia (fr)
  • Lancia Flavia (en)
  • Lancia Flavia (it)
  • ランチア・フラヴィア (ja)
  • Lancia Flavia (nl)
  • Lancia Flavia (1961) (pl)
  • Lancia Flavia (sv)
  • Lancia Flavia (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Lancia Flavia (en)
is dbo:predecessor of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:aka of
is dbp:predecessor of
is dbp:related of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License