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- El Lancia Augusta és un automòbil de turisme fabricat per la marca italiana Lancia entre els anys 1933 i 1936. L'Augusta va ser presentat al públic per primera vegada el 5 d'octubre de 1932 a la sala de l'automòbil de París amb el nom de Belna (únicament en França), però el llançament oficial es faria a l'abril de 1933 al saló de l'automòbil de Milà per al públic italià amb el nom d'Augusta. El Lancia Augusta es va distingir per introduir noves característiques per a l'època com el motor en angle estret, suspensió anterior amb rodes independents, molls helicoidals, frens hidràulics i sobretot portes d'accés a l'habitacle sense pilars. L'Augusta va representar un rècord de vendes històric per Lancia, arribant a fabricar 17.000 exemplars a Itàlia, i 3.000 unitats a França fins a 1936, data en què finalitza la producció d'aquest model. (ca)
- Lancia Augusta war ein Automobil des Herstellers Lancia. Es war ein Zwischenmodell zwischen dem gleich motorisierten Mittelklassewagen Lancia Artena und dem Oberklassemodell Lancia Astura und sollte dem einfacheren Fiat 508 Konkurrenz machen. Gefertigt wurde die Augusta in Stammwerk, aber auch in einem neuen Werk in Bonneuil-sur-Marne das seit 1931 gebaut worden war. In Frankreich wurde das Modell als Lancia Belna verkauft. Insgesamt wurden 17.217 Fahrzeuge gefertigt, davon 3000 Fahrzeuge in Frankreich, davon 2500 als Limousinen und 500 zum Aufbau an externe Karosseriebauer, von denen die meisten an Pourtout gingen. Die Limousinenversion war das erste Fahrzeug mit selbsttragender Struktur und gegenläufig öffnenden Türen. (de)
- The Lancia Augusta is a small passenger car produced by Italian car manufacturer Lancia between 1933 and 1936. It made its première at the 1932 Paris Motor Show. The car was powered by a 1,196 cc Lancia V4 engine. During the 1920s, Lancia had been known as producers of sports cars and middle sized sedans: the smaller Augusta represented a departure from that tradition, and contributed to a significant growth in Lancia's unit sales during the 1930s. Nevertheless, in terms of volumes sold, the Augusta was overwhelmed by Fiat's much more aggressively priced 508 Ballila. (en)
- El Lancia Augusta es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1933 y 1936. El Augusta fue presentado al público por primera vez el 5 de octubre de 1932 en salón del automóvil de París con el nombre de Belna (únicamente en Francia), sin embargo el lanzamiento oficial se haría en abril de 1933 en el salón del automóvil de Milán para el público italiano con el nombre de Augusta. El Lancia Augusta se distinguió por introducir novedosas características para la época como el motor V4 en ángulo estrecho, suspensión anterior con ruedas independientes, muelles helicoidales, frenos hidráulicos y sobre todo puertas de acceso al habitáculo sin pilares. El augusta representó un récord de ventas histórico para Lancia, llegando a fabricar 17.000 ejemplares en Italia, y 3.000 unidades en Francia hasta 1936, fecha en que finaliza la producción de este modelo. (es)
- La Lancia Augusta est une automobile de grande classe, fabriquée par le constructeur italien Lancia entre 1933 et 1936.Il existe un seul exemplaire d’une Lancia Augusta fabriqué par le carrossier suisse Langenthal en 1936. (fr)
- La Lancia Augusta è un'automobile che fu prodotta dalla Lancia tra il 1933 e il 1936. (it)
- Lancia Augusta – samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1933–1936. Dostępny jako 4-drzwiowy saloon oraz 2-drzwiowy kabriolet. W Auguście zastosowano silnik V4 o pojemności 1,2 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Następcą został model Ardea. (pl)
- Lancia Augusta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1933 och 1936. Augusta var Lancias första småbil, avsedd att tillverkas i stora volymer. Här hade Lancia återgått till självbärande kaross, där även taket var en bärande del. Karossen var tillräckligt kraftig för att byggas utan B-stolpe mellan dörrarna. Motorn var en nyutvecklad liten V4 och för första gången använde Lancia hydrauliska bromsar. Från 1934 erbjöd Lancia även ett separat chassi för karossbyggare och man införde en egen cabriolet på programmet. Tillverkningen i Italien uppgick till 17 217 exemplar. Dessutom tillverkades drygt 3 000 bilar i Frankrike mellan 1934 och 1938 under namnet Lancia Belna. (sv)
- Lancia Augusta — передньопривідний автомобіль італійської компанії Lancia (1933–1936). Був проміжною моделлю поміж автомобілем середнього класу та автомобілем вищого класу Lancia Astura. Автомобіль збирали на головному заводі і на новому заводі в Бонней-сюр-Марн (3000 машин). Загалом виробили 17.217 машин, у тому числі 2500 з кузовом лімузин і 500 шасі під встановлення кузовів інших фірм, зокрема фірми (326 кузовів). 4-дверний кузов лімузин був першою моделлю з дверима, що відкривались в різні сторони, відкриваючи салон. Частину машин продали у Франції під назвою Lancia Belna. Серед власників Lancia Augusta були великі автогонщики Таціо Нуволарі, Акілле Варці, Луїджі Фаджолі, Луї Широн. (uk)
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- The Lancia Augusta is a small passenger car produced by Italian car manufacturer Lancia between 1933 and 1936. It made its première at the 1932 Paris Motor Show. The car was powered by a 1,196 cc Lancia V4 engine. During the 1920s, Lancia had been known as producers of sports cars and middle sized sedans: the smaller Augusta represented a departure from that tradition, and contributed to a significant growth in Lancia's unit sales during the 1930s. Nevertheless, in terms of volumes sold, the Augusta was overwhelmed by Fiat's much more aggressively priced 508 Ballila. (en)
- La Lancia Augusta est une automobile de grande classe, fabriquée par le constructeur italien Lancia entre 1933 et 1936.Il existe un seul exemplaire d’une Lancia Augusta fabriqué par le carrossier suisse Langenthal en 1936. (fr)
- La Lancia Augusta è un'automobile che fu prodotta dalla Lancia tra il 1933 e il 1936. (it)
- Lancia Augusta – samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1933–1936. Dostępny jako 4-drzwiowy saloon oraz 2-drzwiowy kabriolet. W Auguście zastosowano silnik V4 o pojemności 1,2 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Następcą został model Ardea. (pl)
- El Lancia Augusta és un automòbil de turisme fabricat per la marca italiana Lancia entre els anys 1933 i 1936. L'Augusta va ser presentat al públic per primera vegada el 5 d'octubre de 1932 a la sala de l'automòbil de París amb el nom de Belna (únicament en França), però el llançament oficial es faria a l'abril de 1933 al saló de l'automòbil de Milà per al públic italià amb el nom d'Augusta. (ca)
- Lancia Augusta war ein Automobil des Herstellers Lancia. Es war ein Zwischenmodell zwischen dem gleich motorisierten Mittelklassewagen Lancia Artena und dem Oberklassemodell Lancia Astura und sollte dem einfacheren Fiat 508 Konkurrenz machen. Die Limousinenversion war das erste Fahrzeug mit selbsttragender Struktur und gegenläufig öffnenden Türen. (de)
- El Lancia Augusta es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1933 y 1936. El Augusta fue presentado al público por primera vez el 5 de octubre de 1932 en salón del automóvil de París con el nombre de Belna (únicamente en Francia), sin embargo el lanzamiento oficial se haría en abril de 1933 en el salón del automóvil de Milán para el público italiano con el nombre de Augusta. (es)
- Lancia Augusta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1933 och 1936. Augusta var Lancias första småbil, avsedd att tillverkas i stora volymer. Här hade Lancia återgått till självbärande kaross, där även taket var en bärande del. Karossen var tillräckligt kraftig för att byggas utan B-stolpe mellan dörrarna. Motorn var en nyutvecklad liten V4 och för första gången använde Lancia hydrauliska bromsar. Från 1934 erbjöd Lancia även ett separat chassi för karossbyggare och man införde en egen cabriolet på programmet. (sv)
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