| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der Lamborghini Jarama ist ein 2+2-sitziger Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini, der ab 1970 als Jarama 400 GT und ab 1972 in einer weiterentwickelten Version als 400 GTS verkauft wurde. Der Jarama löste den Islero ab und ergänzte den größeren Espada. Er war bis zum Urus 2018 der letzte neu vorgestellte Sportwagen des Unternehmens, der mit einem Frontmotor ausgestattet war. Der Jarama wird im englischen Sprachraum auch als „der vergessene Lamborghini“ bezeichnet. Er war auf dem Klassikermarkt lange Zeit nicht begehrt und erreicht auch mehr als 40 Jahre nach Produktionseinstellung noch nicht die Preise der anderen Zwölfzylindermodelle aus der Ferruccio-Lamborghini-Ära. (de)
- The Lamborghini Jarama (Spanish pronunciation: [xaˈɾama]) is a 2+2 grand tourer manufactured and marketed by Italian car manufacturer Lamborghini between 1970 and 1976. It was styled by Bertone designer Marcello Gandini. Ferruccio Lamborghini intended the name to recall the fighting bulls bred in the Jarama river area in Spain and not the Jarama racing circuit near Madrid. (en)
- La Lamborghini Jarama est un modèle automobile des années 1970 du constructeur italien Lamborghini. (fr)
- El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1970 y 1976. Se tiene la creencia que el nombre proviene del circuito de carreras de Jarama, localizado cerca de Madrid, España (que es a su vez el nombre del río Jarama). (es)
- 람보르기니 자라마(Lamborghini Jarama)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1970년부터 1976년까지 6년여간 만든 스포츠 쿠페이다. 자동차 전문 디자인 회사 의 디자이너 (Marcello Gandini)가 디자인했다. 자라마의 뜻은, 스페인에서 투우가 열리는 지역의 이름이기도 하며, 후에 페루치오 람보르기니의 람보르기니가 유명해지며 영향을 끼쳐 자라마 레이싱 이 만들어진 곳이기도 하다. 이쪽 지방은 특별한 뜻을 두 개나 갖고 있는 셈이다. 자라마의 탄생 이야기가 있다. 1970년 12월, 미국의 배기가스 규제법인 이 통과하게 된다. 머스키법의 목적은 "미국의 대기오염 방지"였으며, 1975년부터 생산되는 차의 경우 일산화탄소와 탄화수소 등을, 1976년부터 생산되는 차의 경우 질소산화물 등을 5년 전에 만든 자동차의 90 %로 줄여야 한다는 것이 주된 내용이었다. 여기에 자동차가 최소한 50,000 마일 (약 8만 킬로미터)을 주행할 수 있는 내구성을 가져야 한다는 등의 내용이 곁들어져 있었다. 그 당시, 스포츠 자동차는 대부분 연비를 생각하지 않고 무조건 빠르게만 만드는 것이 특징이었다. 미국 같은 경우 땅이 워낙 넓다보니 도로가 일직선으로 쭉쭉 뻗어있었기 때문에 연비를 신경 쓸 이유가 없었고(그래서 머슬카가 탄생하게 됐다.), 새로운 자동차 시장으로 각광을 받고 있던 미국에 미우라를 수출하려고 했던 람보르기니 측에서는 엄청난 타격이 아닐 수 없었다.(이 법 때문에 혼다 시빅이 탄생하기도 했다.) 원래는 이슬레로의 후속차를 위해 1970년 5월부터 새로운 차를 구상하고 있었으나 미국의 배기가스 규제법이 통과된 직후, 람보르기니는 이슬레로의 후속차를 위해 처음부터 다시 설계하게 된다. 에스파다와 똑같은 플랫폼을 공유하는 새로운 차를 만들게 된 것인데, 두 가지의 다른 버전이 만들어졌다. GT 버전의 원본 자동차(1970-1973) 버전과, GTS 버전(자라마 S)의 자동차(1973-1976)가 만들어지게 됐다. 두 차종 모두 머스키법을 통과하기 위해 벤딕스(Bendix)가 만든, 전기로 작동되는 연료 펌프를 장착했다. 덕분에 자라마는 4 km/L (24 L/100 km), 자라마 S는 5 km/L (19 L/100 km)라는, 당시 스포츠 자동차로서는 썩 괜찮은 연비를 기록할 수 있었다. 자라마는 에스파다와 함께 람보르기니의 마지막 자동차로, 1976년에 후속 차종 없이 단종되는 날까지 총 328대가 생산되었다. (ko)
- ハラマ（Jarama ）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1970年から1976年まで生産したグランツーリスモである。名はスペイン・マドリード郊外にあるハラマ・サーキットに由来する。 (ja)
- La Lamborghini Jarama è una coupé granturismo 2+2 prodotta tra il 1970 ed il 1976 dalla casa automobilistica italiana Lamborghini (it)
- De Lamborghini Jarama was een model sportwagen van de Italiaanse autobouwer Lamborghini. De in 1970 voorgestelde Jarama was de opvolger van de . De auto, ontworpen door Marcello Gandini, werd gebouwd op een verkort Espada-chassis. De auto was zwaarder dan de Espada en, belangrijker, minder goed afgewerkt, waardoor slechts 177 stuks geproduceerd werden. Nadat Lamborghini enkele klachten had ontvangen over de Jarama besloten ze een Jarama S te bouwen, deze had een betere motor namelijk met 365 pk en had nieuwe velgen, een vernieuwd interieur en een "hood scoop". Er zijn er maar 150 stuks van gemaakt. De auto is niet vernoemd naar een Spaans circuit, zoals vaak (onjuist) aangenomen wordt, maar naar een streek in Spanje waar vechtstieren werden gefokt. (nl)
- Lamborghini Jarama — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1976 годы. Кузов автомобиля был спроектирован Марчелло Гандини (дизайнерский дом Bertone). В 1970 году компания Lamborghini решила перепроектировать модель Lamborghini Islero для соответствия требованиям США по безопасности. Автомобиль был построен на укороченном шасси Lamborghini Espada. Автомобиль выпускался в двух модификациях:
* Jarama 400 GT (двигатель Lamborghini V12 мощностью 350 л. с.);
* Jarama 400 GTS с форсированным до 365 л. с. двигателем. Помимо изменений в двигателе, в обновлённой версии 400 GTS стали доступны в виде дополнительных опций гидроусилитель руля и автоматическая коробка передач. Всего было построено 327 автомобилей. (ru)
- Lamborghini Jarama – sportowe coupé 2+2 produkowane przez Lamborghini w latach 1970 - 1972. Model został zaprojektowany przez Bertone i zaprezentowany w 1970 w Genewie. Gdy Lamborghini Islero 400 GTS przestało spełniać normy bezpieczeństwa i czystości spalin obowiązujące w USA, Lamborghini postanowiło zbudować nowe coupe 2+2. Następcą Islero został pojazd o nazwie Jarama. Nazwa pochodzi od regionu Hiszpanii, znanego z hodowli byków. Nadwozie zaprojektowało studio Bertone, a projekt nadzorował Marcello Gandini, budową zajęła się korporacja Carrozzeria Marazzi z Mediolanu. Karoseria nawiązuje kształtem do Islero, choć jest bardziej harmonijna i opływowa. Innowacją są 4 okrągłe reflektory przednie, przykryte metalowymi klapkami, które stanowią rodzaj przedłużenia maski. Są otwierane elektrycznie i chowają się pod lampami. Jako bazę Jaramy wykorzystano skróconą o 27 cm płytę podłogową z Espady. Z tego modelu zapożyczono również pokrywę silnika. Wykonano ją ze stali, tak jak całe nadwozie. Wewnątrz dominuje skóra. Obszyto nią m.in. prawie całą deskę rozdzielczą, boczki drzwi, fotele oraz tunel. Z drewna wykonano jedynie kierownicę i gałkę zmiany biegów. Samochód był dużo bardziej komfortowy od Islero. Silnik napędzający Jaramę to konstrukcja znana z 400 GT czy Islero. Ma 12 cylindrów i pojemność 3939 cm³. W Jaramie 400 GT rozwija moc 350 KM. Moc przenoszona jest poprzez pięciobiegową skrzynię manualną na tylne koła. (pl)
- Lamborghini Jarama — спортивний автомобіль, який випускала компанія Lamborghini у 1970–1976 роках. Дизайн автомобіля розробив дизайнер Марчелло Гандіні (дизайнерський дім Bertone). Назва моделі має подвійний зміст: за задумом Ферруччо Ламборгіні новий автомобіль називався на честь іспанського регіону Харама, де вирощують биків для кориди, а з іншого боку можна подумати, що авто назване на честь автодрому Харама поблизу Мадрида. (uk)
- O Jarama foi o modelo esportivo da Lamborghini que foi produzido entre 1970 e 1976. (pt)
- Lamborghini Jarama är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lamborghini mellan 1970 och 1976. Bilen designades av Bertone-designern Marcello Gandini. Jaraman blev Lamborghinis sista frontmotorbil, i den serie som inletts med 350 GT. Produktionen var blygsam, med endast 327 exemplar tillverkade. Varianter: (sv)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 3-speedTorqueFliteautomatic
- 5-speedmanual
|
| dbo:weight
|
- 1450000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8417 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
|
- Italy: Sant'Agata Bolognese (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
|
- Marcello Gandini at Bertone (en)
|
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 1970 (xsd:integer)
- Jarama S: 152 units (en)
- Jarama: 176 units (en)
- Total: 328 units (en)
|
| dbp:related
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:transmission
|
- 3 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Lamborghini Jarama ist ein 2+2-sitziger Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini, der ab 1970 als Jarama 400 GT und ab 1972 in einer weiterentwickelten Version als 400 GTS verkauft wurde. Der Jarama löste den Islero ab und ergänzte den größeren Espada. Er war bis zum Urus 2018 der letzte neu vorgestellte Sportwagen des Unternehmens, der mit einem Frontmotor ausgestattet war. Der Jarama wird im englischen Sprachraum auch als „der vergessene Lamborghini“ bezeichnet. Er war auf dem Klassikermarkt lange Zeit nicht begehrt und erreicht auch mehr als 40 Jahre nach Produktionseinstellung noch nicht die Preise der anderen Zwölfzylindermodelle aus der Ferruccio-Lamborghini-Ära. (de)
- The Lamborghini Jarama (Spanish pronunciation: [xaˈɾama]) is a 2+2 grand tourer manufactured and marketed by Italian car manufacturer Lamborghini between 1970 and 1976. It was styled by Bertone designer Marcello Gandini. Ferruccio Lamborghini intended the name to recall the fighting bulls bred in the Jarama river area in Spain and not the Jarama racing circuit near Madrid. (en)
- La Lamborghini Jarama est un modèle automobile des années 1970 du constructeur italien Lamborghini. (fr)
- El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1970 y 1976. Se tiene la creencia que el nombre proviene del circuito de carreras de Jarama, localizado cerca de Madrid, España (que es a su vez el nombre del río Jarama). (es)
- ハラマ（Jarama ）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが1970年から1976年まで生産したグランツーリスモである。名はスペイン・マドリード郊外にあるハラマ・サーキットに由来する。 (ja)
- La Lamborghini Jarama è una coupé granturismo 2+2 prodotta tra il 1970 ed il 1976 dalla casa automobilistica italiana Lamborghini (it)
- Lamborghini Jarama — спортивний автомобіль, який випускала компанія Lamborghini у 1970–1976 роках. Дизайн автомобіля розробив дизайнер Марчелло Гандіні (дизайнерський дім Bertone). Назва моделі має подвійний зміст: за задумом Ферруччо Ламборгіні новий автомобіль називався на честь іспанського регіону Харама, де вирощують биків для кориди, а з іншого боку можна подумати, що авто назване на честь автодрому Харама поблизу Мадрида. (uk)
- O Jarama foi o modelo esportivo da Lamborghini que foi produzido entre 1970 e 1976. (pt)
- Lamborghini Jarama är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lamborghini mellan 1970 och 1976. Bilen designades av Bertone-designern Marcello Gandini. Jaraman blev Lamborghinis sista frontmotorbil, i den serie som inletts med 350 GT. Produktionen var blygsam, med endast 327 exemplar tillverkade. Varianter: (sv)
- 람보르기니 자라마(Lamborghini Jarama)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1970년부터 1976년까지 6년여간 만든 스포츠 쿠페이다. 자동차 전문 디자인 회사 의 디자이너 (Marcello Gandini)가 디자인했다. 자라마의 뜻은, 스페인에서 투우가 열리는 지역의 이름이기도 하며, 후에 페루치오 람보르기니의 람보르기니가 유명해지며 영향을 끼쳐 자라마 레이싱 이 만들어진 곳이기도 하다. 이쪽 지방은 특별한 뜻을 두 개나 갖고 있는 셈이다. 자라마의 탄생 이야기가 있다. 1970년 12월, 미국의 배기가스 규제법인 이 통과하게 된다. 머스키법의 목적은 "미국의 대기오염 방지"였으며, 1975년부터 생산되는 차의 경우 일산화탄소와 탄화수소 등을, 1976년부터 생산되는 차의 경우 질소산화물 등을 5년 전에 만든 자동차의 90 %로 줄여야 한다는 것이 주된 내용이었다. 여기에 자동차가 최소한 50,000 마일 (약 8만 킬로미터)을 주행할 수 있는 내구성을 가져야 한다는 등의 내용이 곁들어져 있었다. (ko)
- De Lamborghini Jarama was een model sportwagen van de Italiaanse autobouwer Lamborghini. De in 1970 voorgestelde Jarama was de opvolger van de . De auto, ontworpen door Marcello Gandini, werd gebouwd op een verkort Espada-chassis. De auto was zwaarder dan de Espada en, belangrijker, minder goed afgewerkt, waardoor slechts 177 stuks geproduceerd werden. Nadat Lamborghini enkele klachten had ontvangen over de Jarama besloten ze een Jarama S te bouwen, deze had een betere motor namelijk met 365 pk en had nieuwe velgen, een vernieuwd interieur en een "hood scoop". Er zijn er maar 150 stuks van gemaakt. (nl)
- Lamborghini Jarama – sportowe coupé 2+2 produkowane przez Lamborghini w latach 1970 - 1972. Model został zaprojektowany przez Bertone i zaprezentowany w 1970 w Genewie. Gdy Lamborghini Islero 400 GTS przestało spełniać normy bezpieczeństwa i czystości spalin obowiązujące w USA, Lamborghini postanowiło zbudować nowe coupe 2+2. Następcą Islero został pojazd o nazwie Jarama. Nazwa pochodzi od regionu Hiszpanii, znanego z hodowli byków. Nadwozie zaprojektowało studio Bertone, a projekt nadzorował Marcello Gandini, budową zajęła się korporacja Carrozzeria Marazzi z Mediolanu. Karoseria nawiązuje kształtem do Islero, choć jest bardziej harmonijna i opływowa. Innowacją są 4 okrągłe reflektory przednie, przykryte metalowymi klapkami, które stanowią rodzaj przedłużenia maski. Są otwierane elektrycz (pl)
- Lamborghini Jarama — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1976 годы. Кузов автомобиля был спроектирован Марчелло Гандини (дизайнерский дом Bertone). В 1970 году компания Lamborghini решила перепроектировать модель Lamborghini Islero для соответствия требованиям США по безопасности. Автомобиль был построен на укороченном шасси Lamborghini Espada. Автомобиль выпускался в двух модификациях:
* Jarama 400 GT (двигатель Lamborghini V12 мощностью 350 л. с.);
* Jarama 400 GTS с форсированным до 365 л. с. двигателем. Всего было построено 327 автомобилей. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Lamborghini Jarama (de)
- Lamborghini Jarama (es)
- Lamborghini Jarama (it)
- Lamborghini Jarama (fr)
- Lamborghini Jarama (en)
- 람보르기니 자라마 (ko)
- ランボルギーニ・ハラマ (ja)
- Lamborghini Jarama (nl)
- Lamborghini Jarama 400 GT (pl)
- Lamborghini Jarama (pt)
- Lamborghini Jarama (ru)
- Lamborghini Jarama (sv)
- Lamborghini Jarama (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
