About: LAZ-695

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The LAZ-695 is a Soviet/Ukrainian 2 axle urban/suburban bus, which was produced in the Western Ukrainian city Lviv from 1965 to 2002. After the production stop at the main factory in Lviv, the documentation was handed over to the DAZ automotive facility in the Ukrainian city Kamianske, where the production continued up to 2010. In over 50 years of manufacturing there were built over 250 000 units of various modifications, made the model one of the most widespread buses in the Soviet Union and the LAZ factory the biggest bus manufacturer in Europe in the 1980s.The bus belongs to the model series 69x, which includes also the LAZ-697 “Tourist” and the LAZ-699.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 4190.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 3050.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 9220.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 2500.0
dbo:abstract
  • Der LAZ-695 (ukrainisch und russisch ЛАЗ-695) ist ein sowjetischer und später ukrainischer Stadtbus, der ab 1956 zuerst im Lwowski Awtobusny Sawod (russisch Львовский автобусный завод, ukrainisch Львівський автобусний завод, kurz ЛАЗ bzw. LAZ) produziert wurde. Das Fahrzeug erfuhr eine weite Verbreitung – in über einem halben Jahrhundert Produktion entstanden mehr als 280.000 Exemplare. Einige der Fahrzeuge trugen den Beinamen Lwiw (ukrainisch Львів). Unter der Bezeichnung LAZ-695T wurde in verschiedenen Werken ein Trolleybus gefertigt, der auf dem LAZ-695 basiert. Allerdings wurde unter der gleichen Bezeichnung auch eine gewöhnliche Version mit Verbrennungsmotor gebaut. (de)
  • The LAZ-695 is a Soviet/Ukrainian 2 axle urban/suburban bus, which was produced in the Western Ukrainian city Lviv from 1965 to 2002. After the production stop at the main factory in Lviv, the documentation was handed over to the DAZ automotive facility in the Ukrainian city Kamianske, where the production continued up to 2010. In over 50 years of manufacturing there were built over 250 000 units of various modifications, made the model one of the most widespread buses in the Soviet Union and the LAZ factory the biggest bus manufacturer in Europe in the 1980s.The bus belongs to the model series 69x, which includes also the LAZ-697 “Tourist” and the LAZ-699. (en)
  • ЛАЗ-695 «Львів» (рус. «Львов») — советский городской высокопольный автобус среднего класса, разработанный на Львовском автобусном заводе. Автобус не раз подвергался модернизациям, в основном с изменениями во внешнем виде корпуса, но при этом общая размерность и компоновка кузова и основные агрегаты автобуса оставались прежними. Самым значительным изменением относительно базового первого поколения 695/695Б/695Е/695Ж была модернизация передней и задней части в два этапа — сначала во втором поколении 695М была изменена задняя часть (с заменой одного крупного «турбинного» воздухозаборника сзади крыши на двое боковых «жабр») при почти неизменной передней маске, а затем третье поколение 695Н/695НГ/695Д получило также и осовремененную переднюю часть («зализанная» форма сменилась на «козырьковую»). Кроме того, менялись заводские эмблемы и междуфарное пространство на передке (как от поколения к поколению, так и в пределах поколений; например, в третьем — от алюминиевой фальшрадиаторной решётки до такой же чёрно-пластмассовой и затем полного её удаления), фары и подфарники, передние бампера, колпаки колёс и прочее. Есть основание полагать, что была выпущена небольшая партия автобусов с автоматической КПП (ЛАЗ-695Э)[уточнить]. Не лишённый ряда недостатков (теснота салона и дверей, нередкий перегрев двигателя автобусов 2-го и 3-го поколений и тому подобное), автобус характеризовался простотой конструкции и неприхотливостью при эксплуатации на всех категориях автомобильных дорог. На постоветском пространстве до сих пор используются как произведённые в XXI веке, так и автобусы ЛАЗ-695 1976-2000 годов выпуска. В Белоруссии последние автобусы модели ЛАЗ-695 были сняты с эксплуатации в июле 2007 года. Даже не учитывая заказную сборку мелкосерийными партиями на ДАЗе, массовое производство автобусов на ЛАЗе шло в течение 45 лет. Общее число выпущенных автобусов ЛАЗ-695 составляет около 250 тысяч машин (только 695М — более 52 тысяч и 695Н — около 176 тысяч машин). Существует проект возобновления производства ЛАЗ-695 в глубоком рестайлинге. Запуск обновлённой модели планируется в случае возобновления деятельности Львовского автобусного завода, что маловероятно. (ru)
  • ЛАЗ 695 — перше сімейство автобусів, що вироблялися з 1956 по 2002 роки на Львівському автобусному заводі. Автобуси відзначались неймовірно високою стійкістю в експлуатації на всіх категоріях автомобільних доріг та простотою конструкції: навіть нині деякі 40-річні автобуси досі працюють на маршрутах у країнах пострадянського простору. ЛАЗ-695 мав багато модифікацій та доробок, загальна кількість вироблених автобусів сягнула приблизно 250 тисяч машин. (uk)
dbo:alternativeName
  • DAZ-695 (en)
dbo:engine
dbo:height
  • 3.050000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 9.220000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:modelEndYear
  • 0695-01-01 (xsd:gYear)
dbo:modelStartYear
  • 0695-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionEndYear
  • 2010-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1956-01-01 (xsd:gYear)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:thumbnail
dbo:wheelbase
  • 4.190000 (xsd:double)
dbo:width
  • 2.500000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 39666036 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 49327 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1078961521 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aka
  • DAZ-695 (en)
dbp:align
  • right (en)
dbp:bodyStyle
  • high floor (en)
dbp:caption
  • 273 (xsd:integer)
  • First generation of LAZ-695 ; (en)
  • LAZ-695N in the Moscow city transport museum (en)
dbp:class
  • medium capacity bus (en)
dbp:date
  • May 2021 (en)
dbp:image
dbp:layout
dbp:manufacturer
dbp:name
  • LAZ-695 (en)
dbp:platform
  • 4 (xsd:integer)
dbp:production
  • 1956 (xsd:integer)
dbp:reason
  • Occasional typos (en)
dbp:related
dbp:sp
  • us (en)
dbp:topic
  • Diesel versions of the LAZ-695N (en)
  • LAZ-695 prototypes (en)
  • LAZ-695B ambulance (en)
  • Prototypes of the LAZ-695N (en)
  • Serial LAZ-695 (en)
  • Trolleybuses based on the LAZ-695 (en)
  • LAZ-695/692 in action during the Chernobyl disaster (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • The LAZ-695 is a Soviet/Ukrainian 2 axle urban/suburban bus, which was produced in the Western Ukrainian city Lviv from 1965 to 2002. After the production stop at the main factory in Lviv, the documentation was handed over to the DAZ automotive facility in the Ukrainian city Kamianske, where the production continued up to 2010. In over 50 years of manufacturing there were built over 250 000 units of various modifications, made the model one of the most widespread buses in the Soviet Union and the LAZ factory the biggest bus manufacturer in Europe in the 1980s.The bus belongs to the model series 69x, which includes also the LAZ-697 “Tourist” and the LAZ-699. (en)
  • ЛАЗ 695 — перше сімейство автобусів, що вироблялися з 1956 по 2002 роки на Львівському автобусному заводі. Автобуси відзначались неймовірно високою стійкістю в експлуатації на всіх категоріях автомобільних доріг та простотою конструкції: навіть нині деякі 40-річні автобуси досі працюють на маршрутах у країнах пострадянського простору. ЛАЗ-695 мав багато модифікацій та доробок, загальна кількість вироблених автобусів сягнула приблизно 250 тисяч машин. (uk)
  • Der LAZ-695 (ukrainisch und russisch ЛАЗ-695) ist ein sowjetischer und später ukrainischer Stadtbus, der ab 1956 zuerst im Lwowski Awtobusny Sawod (russisch Львовский автобусный завод, ukrainisch Львівський автобусний завод, kurz ЛАЗ bzw. LAZ) produziert wurde. Das Fahrzeug erfuhr eine weite Verbreitung – in über einem halben Jahrhundert Produktion entstanden mehr als 280.000 Exemplare. Einige der Fahrzeuge trugen den Beinamen Lwiw (ukrainisch Львів). (de)
  • ЛАЗ-695 «Львів» (рус. «Львов») — советский городской высокопольный автобус среднего класса, разработанный на Львовском автобусном заводе. Автобус не раз подвергался модернизациям, в основном с изменениями во внешнем виде корпуса, но при этом общая размерность и компоновка кузова и основные агрегаты автобуса оставались прежними. Самым значительным изменением относительно базового первого поколения 695/695Б/695Е/695Ж была модернизация передней и задней части в два этапа — сначала во втором поколении 695М была изменена задняя часть (с заменой одного крупного «турбинного» воздухозаборника сзади крыши на двое боковых «жабр») при почти неизменной передней маске, а затем третье поколение 695Н/695НГ/695Д получило также и осовремененную переднюю часть («зализанная» форма сменилась на «козырьковую») (ru)
rdfs:label
  • LAZ-695 (de)
  • LAZ-695 (en)
  • ЛАЗ-695 (ru)
  • ЛАЗ-695 (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • LAZ-695 (en)
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:related of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License