| dbo:abstract
|
- The Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC; Chinese: 九廣鐵路公司) is a Hong Kong wholly government-owned railway and land asset manager. It was established in 1982 under the Kowloon-Canton Railway Corporation Ordinance for the purposes of operating the Kowloon–Canton Railway (KCR), and to construct and operate other new railways. On 2 December 2007, the MTR Corporation Limited (MTRCL), another railway operator in Hong Kong, took over the operations of the KCR network under a 50-year service concession agreement, which can be extended. Under the service concession, KCRC retains ownership of the KCR network with the MTRCL making annual payments to KCRC for the right to operate the network. The KCRC's activities are governed by the KCRC Ordinance as amended in 2007 by the Rail Merger Ordinance to enable the service concession agreement to be entered into with the MTR Corporation Limited. The XRL Hong Kong Section and the Sha Tin–Central Link have since been injected by the Hong Kong Government into the KCRC. (en)
- La Kowloon-Canton Railway Corporation (九廣鐵路公司), abbreviata in KCRC, è una compagnia pubblica (di proprietà del governo di Hong Kong) che si occupa dello sviluppo della rete ferroviaria e dei servizi di trasporto su rotaia da e per l'ex colonia britannica. (it)
- O Kowloon-Canton Railway é um sistema de trens metropolitano que serve a cidade de Guangdong, uma importante cidade da República Popular da China. O Kowloon-Canton Railway Corporation ( ; chinês tradicional:九廣鐵路公司) foi criado em 1982 para fins de exploração da Ferrovia Kowloon-Cantão (KCR), e para construir e explorar outros novos trechos ferroviários. Em 2 de Dezembro de 2007, o MTR Corporation Limited, outro operador ferroviário de Hong Kong, assumiu a operação da rede KCR para a exploração da concessão de serviços por cinquenta anos, com a possibilidade de prorrogação. No âmbito da concessão de serviços, a KCRC preferiu conservar a propriedade da rede, permitindo a KCR MTR Corporation Limited o direito de operar a rede através de pagamentos anuais de royalties. A KCRC é uma empresa estatal de propriedade do Governo de Hong Kong e suas atividades são reguladas pela Portaria KCRC, tendo sido alterada em 2007 pela Portaria Ferroviária, liberando as operações conjuntas entre as duas companhias. (pt)
- Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC, кит. 九廣鐵路公司, рус. Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация) — компания, созданная Правительством Гонконга в 1982 году для управления и эксплуатации существующими, а также строительства и эксплуатации новых железных дорог на территории Гонконга, составляющих сеть Коулун-Кантонской железной дороги (Kowloon-Canton Railway, KCR) и реализации различных девелоперских проектов. Со 2 декабря 2007 года перестала быть оператором сети KCR, роль которого получила компания MTR Corporation, заключив 50-летнее концессионное соглашение и заплатив компании 750 млн гонконгских долларов. Таким образом, право собственности на сеть KCR сохраняет KCR Corporation, которой MTR Corporation осуществляет ежегодные платежи за право ей управлять. KCRC полностью принадлежит правительству Гонконга и её деятельность регулируется поправками к учредительным документам KCRC, внесенными в 2007 году в связи со слиянием железнодорожных сетей KCR и MTR. (ru)
- 廣九鐵路（亦称九廣鐵路、廣九綫、九廣綫），是指1911年起連接廣東廣州及香港九龍的鐵路，也是第一條連接香港及中國大陸的鐵路。興建之時分為兩部份，中國大陸境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權变更而停辦。該路段後來亦因停办分拆为华段与英段，华段在1949年10月改名为廣深鐵路至今，而英段的名称则保持至1996年因新建西部走廊鐵路九廣西鐵而更名爲九廣東鐵。 广九铁路是中国最早期修建的铁路之一，现在中国大陆以及香港均已没有将广九铁路作为整条铁路线的概念。而在华段以及英段分拆之后，廣州至深圳之间的铁路称作廣深鐵路，而香港境内段则经历数次变迁，现为港鐵的東鐵綫。隨著中國實行改革開放，1979年4月广九直通车复办，至今仍经此路綫来往广州以及香港两地。 (zh)
- 九廣鐵路公司（簡稱九廣鐵路，英語：Kowloon-Canton Railway Corporation，縮寫：KCRC）前身為香港政府部門之一的九廣鐵路局，負責營運九廣鐵路。九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》，於1982年12月24日成立，為政府全資擁有的法定公營機構，以審慎的商業原則營運九廣鐵路。九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡，新鐵路相繼落成並投入服務，計有新界西北部輕鐵系統、西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線、及落馬洲支線，並開始建造九龍南線。九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務，以及發展物業，經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。 2007年12月2日，根據《兩鐵合併條例》，九鐵公司的服務併入地鐵公司，並命名為香港鐵路有限公司。香港鐵路有限公司營運九廣鐵路公司的鐵路資產，期滿後可予延續。鐵路網絡營運合併後，九廣鐵路公司仍擁有有關資產，所以現時主要為一間鐵路資產持有公司，並負責監督港鐵公司遵行服務經營權協議的條款，以港鐵公司每年的付款用作投資，支付公司未償還的債項，及管理其附屬公司，包括西鐵物業發展有限公司及其13家全資附屬公司。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- La Kowloon-Canton Railway Corporation (九廣鐵路公司), abbreviata in KCRC, è una compagnia pubblica (di proprietà del governo di Hong Kong) che si occupa dello sviluppo della rete ferroviaria e dei servizi di trasporto su rotaia da e per l'ex colonia britannica. (it)
- 廣九鐵路（亦称九廣鐵路、廣九綫、九廣綫），是指1911年起連接廣東廣州及香港九龍的鐵路，也是第一條連接香港及中國大陸的鐵路。興建之時分為兩部份，中國大陸境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權变更而停辦。該路段後來亦因停办分拆为华段与英段，华段在1949年10月改名为廣深鐵路至今，而英段的名称则保持至1996年因新建西部走廊鐵路九廣西鐵而更名爲九廣東鐵。 广九铁路是中国最早期修建的铁路之一，现在中国大陆以及香港均已没有将广九铁路作为整条铁路线的概念。而在华段以及英段分拆之后，廣州至深圳之间的铁路称作廣深鐵路，而香港境内段则经历数次变迁，现为港鐵的東鐵綫。隨著中國實行改革開放，1979年4月广九直通车复办，至今仍经此路綫来往广州以及香港两地。 (zh)
- 九廣鐵路公司（簡稱九廣鐵路，英語：Kowloon-Canton Railway Corporation，縮寫：KCRC）前身為香港政府部門之一的九廣鐵路局，負責營運九廣鐵路。九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》，於1982年12月24日成立，為政府全資擁有的法定公營機構，以審慎的商業原則營運九廣鐵路。九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡，新鐵路相繼落成並投入服務，計有新界西北部輕鐵系統、西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線、及落馬洲支線，並開始建造九龍南線。九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務，以及發展物業，經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。 2007年12月2日，根據《兩鐵合併條例》，九鐵公司的服務併入地鐵公司，並命名為香港鐵路有限公司。香港鐵路有限公司營運九廣鐵路公司的鐵路資產，期滿後可予延續。鐵路網絡營運合併後，九廣鐵路公司仍擁有有關資產，所以現時主要為一間鐵路資產持有公司，並負責監督港鐵公司遵行服務經營權協議的條款，以港鐵公司每年的付款用作投資，支付公司未償還的債項，及管理其附屬公司，包括西鐵物業發展有限公司及其13家全資附屬公司。 (zh)
- The Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC; Chinese: 九廣鐵路公司) is a Hong Kong wholly government-owned railway and land asset manager. It was established in 1982 under the Kowloon-Canton Railway Corporation Ordinance for the purposes of operating the Kowloon–Canton Railway (KCR), and to construct and operate other new railways. On 2 December 2007, the MTR Corporation Limited (MTRCL), another railway operator in Hong Kong, took over the operations of the KCR network under a 50-year service concession agreement, which can be extended. Under the service concession, KCRC retains ownership of the KCR network with the MTRCL making annual payments to KCRC for the right to operate the network. The KCRC's activities are governed by the KCRC Ordinance as amended in 2007 by the Rail Merger Ordinance t (en)
- O Kowloon-Canton Railway é um sistema de trens metropolitano que serve a cidade de Guangdong, uma importante cidade da República Popular da China. O Kowloon-Canton Railway Corporation ( ; chinês tradicional:九廣鐵路公司) foi criado em 1982 para fins de exploração da Ferrovia Kowloon-Cantão (KCR), e para construir e explorar outros novos trechos ferroviários. Em 2 de Dezembro de 2007, o MTR Corporation Limited, outro operador ferroviário de Hong Kong, assumiu a operação da rede KCR para a exploração da concessão de serviços por cinquenta anos, com a possibilidade de prorrogação. No âmbito da concessão de serviços, a KCRC preferiu conservar a propriedade da rede, permitindo a KCR MTR Corporation Limited o direito de operar a rede através de pagamentos anuais de royalties. A KCRC é uma empresa esta (pt)
- Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC, кит. 九廣鐵路公司, рус. Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация) — компания, созданная Правительством Гонконга в 1982 году для управления и эксплуатации существующими, а также строительства и эксплуатации новых железных дорог на территории Гонконга, составляющих сеть Коулун-Кантонской железной дороги (Kowloon-Canton Railway, KCR) и реализации различных девелоперских проектов. Со 2 декабря 2007 года перестала быть оператором сети KCR, роль которого получила компания MTR Corporation, заключив 50-летнее концессионное соглашение и заплатив компании 750 млн гонконгских долларов. Таким образом, право собственности на сеть KCR сохраняет KCR Corporation, которой MTR Corporation осуществляет ежегодные платежи за право ей управлять. KCRC полностью принадлежит (ru)
|
.png){kind=link}
.png){kind=link}
