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- The Keisei AE series (京成AE形) was a DC electric multiple unit (EMU) train type operated by the private railway operator Keisei Electric Railway on Skyliner limited express services to and from Narita International Airport in Japan. The "AE" stood for "Airport Express". First delivered in 1972, the trains operated between 1973 and 1993, and were replaced by Keisei AE100 series EMUs. (en)
- 게이세이 전철 AE형 전동차(일본어: 京成AE形電車 (初代))는 게이세이 전철에 재적하고 있던 이다. 1972년 3월부터 1978년 11월 사이에 6량 편성 7개 총 42량이 제조되었으며, 1973년부터 1993년까지 '스카이라이너' 등의 유료 특급 전용 차량으로 운행되고 있었다. 제17회(1974년) 철도 친우회 블루리본상을 수상했다. 게이세이 전철의 정식 형식 명칭은 'AE차'이다, 이 항목에서는 'AE형'이라 표기한다. AE형 형식 이름은 원점 회귀의 마음을 담아 2010년 운용을 시작했던 신형 '스카이라이너' 차량에 주어져있다. (ko)
- 京成AE形電車（けいせいAEがたでんしゃ）は、京成電鉄に在籍していた特急形電車。 京成電鉄での正式形式呼称は「AE車」であるが、本項では「AE形」と表記する。この形式名は、"Airport Express" の頭文字「AE」をそのまま形式としたもので、後に原点回帰の思いを込めて2010年に運用を開始した新型「スカイライナー」用車両にも与えられている。ただし2代目の正式形式名は本形式とは異なり「AE形」である。 (ja)
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- The Keisei AE series (京成AE形) was a DC electric multiple unit (EMU) train type operated by the private railway operator Keisei Electric Railway on Skyliner limited express services to and from Narita International Airport in Japan. The "AE" stood for "Airport Express". First delivered in 1972, the trains operated between 1973 and 1993, and were replaced by Keisei AE100 series EMUs. (en)
- 게이세이 전철 AE형 전동차(일본어: 京成AE形電車 (初代))는 게이세이 전철에 재적하고 있던 이다. 1972년 3월부터 1978년 11월 사이에 6량 편성 7개 총 42량이 제조되었으며, 1973년부터 1993년까지 '스카이라이너' 등의 유료 특급 전용 차량으로 운행되고 있었다. 제17회(1974년) 철도 친우회 블루리본상을 수상했다. 게이세이 전철의 정식 형식 명칭은 'AE차'이다, 이 항목에서는 'AE형'이라 표기한다. AE형 형식 이름은 원점 회귀의 마음을 담아 2010년 운용을 시작했던 신형 '스카이라이너' 차량에 주어져있다. (ko)
- 京成AE形電車（けいせいAEがたでんしゃ）は、京成電鉄に在籍していた特急形電車。 京成電鉄での正式形式呼称は「AE車」であるが、本項では「AE形」と表記する。この形式名は、"Airport Express" の頭文字「AE」をそのまま形式としたもので、後に原点回帰の思いを込めて2010年に運用を開始した新型「スカイライナー」用車両にも与えられている。ただし2代目の正式形式名は本形式とは異なり「AE形」である。 (ja)
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- Keisei AE series (1972) (en)
- 게이세이 전철 AE형 전동차 (1972년 도입) (ko)
- 京成AE形電車 (初代) (ja)
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