| dbo:abstract
|
- La hipnosi de l'autopista, també coneguda com a febre de la línia blanca, és un estat mental en el qual una persona pot conduir un camió o un altre automòbil durant llargues distàncies, reaccionant a fets externs de la manera esperada i correcta sense tenir el record d'haver-ho fet conscientment. En aquest estat, la ment conscient del conductor aparentment està totalment enfocada en una altra banda, mentre que es processen les masses d'informació necessàries per conduir amb seguretat. La hipnosi de l'autopista és una manifestació del procés comú de l'automaticitat, on les ments conscients i inconscients són capaces de concentrar-se en coses diferents. El concepte d'"hipnosi de l'autopista" va ser descrit per primer cop en un article de l'any 1921, que mencionava el fenomen de l"hipnotisme de la carretera": la conducció en estat de trànsit mentre es mira en un punt concret. Un estudi del 1929, Dormint amb els Ulls Oberts de Walter Miles, també tractava el tema, suggerint que era possible que els conductors s'adormissin amb els ulls oberts. La idea que els accidents d'automòbil incomprensibles es podien explicar per aquest fenomen es va fer popular durant la dècada dels 50. El terme "hipnosi de l'autopista" va ser encunyat per G. W. Williams el 1963. Construït sobre les teories d' (1986, 1992) que la hipnosi és un estat alterat de consciència, alguns creuen que la consciència pot desenvolupar una dissociació hipnòtica. En l'exemple de la hipnosi de l'autopista, un corrent de consciència està conduint el vehicle mentre l'altre corrent s'ocupa d'altres assumptes. Pot arribar a manifestar-se amnèsia per la consciència dissociada que conduïa l'automòbil. (ca)
- Hipnosis de carretera, también conocido como fiebre de la línea blanca, es un estado mental en el que una persona puede conducir un camión u otro automóvil por largas distancias, reaccionando a acontecimientos externos de la manera esperada y correcta sin el recuerdo de haber hecho eso conscientemente. En este estado, la mente consciente del conductor está aparentemente y totalmente enfocada en otra parte, con el procesamiento aparentemente directo de las masas de información necesarias para conducir con seguridad. La hipnosis de carretera es una manifestación del proceso común de la automaticidad, donde las mentes conscientes e inconscientes son capaces de concentrarse en cosas diferentes. (es)
- Highway hypnosis, also known as white line fever, is an altered mental state in which a person can drive a car, truck, or other automobile great distances, responding to external events in the expected, safe, and correct manner with no recollection of having consciously done so. In this state, the driver's conscious mind is apparently fully focused elsewhere, while seemingly still processing the information needed to drive safely. Highway hypnosis is a manifestation of the common process of automaticity. The concept was first described in a 1921 article that mentioned the phenomenon of "road hypnotism": driving in a trance-like state while gazing at a fixed point. A 1929 study, Sleeping with the Eyes Open by Walter Miles, also dealt with the subject, suggesting that it was possible for motorists to fall asleep with their eyes open and continuing to steer. The idea that the unaccountable automobile accidents could be explained by this phenomenon became popular in the 1950s. The term "highway hypnosis" was coined by G. W. Williams in 1963. Building on the theories of Ernest Hilgard (1986, 1992) that hypnosis is an altered state of awareness, some theorists hold that the consciousness can develop hypnotic dissociation. In the example of highway hypnosis, one stream of consciousness is driving the car while the other is dealing with other matters. Partial or complete amnesia related to the time spent driving under highway hypnosis can develop for the driver involved. (en)
- 高速道路催眠現象（こうそくどうろさいみんげんしょう）とは、高速道路を走行中に運転者が眠気などを催す現象のことである。単に「高速催眠現象」、または「ハイウェイ・ヒプノーシス（英語: Highway hypnosis）」とも呼ばれている。 (ja)
- L'ipnosi stradale è uno stato mentale nel quale una persona riesce a guidare un automezzo per grandi distanze, rispondendo in modo corretto e sicuro agli eventi esterni pur non riconoscendo di averlo fatto in maniera volontaria. In questo stato, la parte cosciente del guidatore appare focalizzata altrove, seppur nella condizione, almeno apparente, di elaborare la mole di informazioni richieste per guidare in maniera sicura. L'ipnosi stradale è una manifestazione del comune processo di , nel quale la parte cosciente e la parte incosciente sono in grado di concentrarsi su cose diverse. Il concetto di “ipnosi stradale” è stato descritto per la prima volta in un articolo del 1921 che descriveva il fenomeno come una guida in stato di trance, con gli occhi fissi in direzione di un punto fermo. Del fenomeno si è occupato, in seguito, anche uno studio del 1929, Sleeping with the eyes open di Walter Miles, nel quale si ipotizzava la possibilità, per i guidatori, di "dormire con gli occhi aperti". L'idea che alcuni incidenti, altrimenti inspiegabili, fossero causati da tale fenomeno, divenne diffusa negli anni '50. Sulla scia delle teorie di Ernest Hilgard (1986, 1992), ovvero che l'ipnosi altro non è che uno stato alterato di coscienza, alcuni teorici ritengono che la coscienza può sviluppare una dissociazione ipnotica. Nell'esempio dell'ipnosi stradale, un flusso di coscienza sta guidando la macchina mentre un altro flusso si sta confrontando con altro. Può svilupparsi perfino un'amnesia parziale o completa per la coscienza dissociata che ha guidato l'automezzo. (it)
- Polderblindheid is een vorm van verminderde opmerkzaamheid in het verkeer veroorzaakt door een afwezigheid van externe prikkels. Dit doet zich vaak voor bij stille rechte wegen in een gelijkmatig landschap. De term refereert aan het polderlandschap zoals dat in sommige gebieden in Nederland te zien is. Voor automobilisten kan polderblindheid gevaarlijk zijn. Bekend is dat een te grote afwisseling aan externe visuele prikkels in het landschap een nadelige invloed heeft op het autorijden. Een totaal gebrek aan afleiding heeft echter hetzelfde effect. De automobilist wordt onoplettender, wat kan leiden tot riskante situaties wanneer zich onverwacht wel een situatie voordoet waar de automobilist op moet reageren. Polderblindheid wordt veroorzaakt doordat het autorijden bij afwezigheid van externe (visuele) prikkels een automatisme wordt. Wanneer een eenvoudige taak een automatisme wordt kan men deze verrichten terwijl men tegelijkertijd zich op iets anders concentreert, bijvoorbeeld breien terwijl men TV kijkt, muziek luistert, of met de gedachten bij iets anders is. Wanneer zich geen enkele prikkel voordoet die de automobilist stimuleert zich op het autorijden te concentreren, is er een kans dat zich een soortgelijk proces afspeelt. De automobilist bestuurt de auto, hetgeen bij een rechte stille weg dermate eenvoudig wordt dat het een automatisme wordt en de automobilist minder of niet meer met de gedachten bij het autorijden is. Een automobilist merkt dit achteraf wanneer hij opeens veel verder blijkt opgeschoten dan hij dacht. Deze situatie kan echter gevaarlijk zijn, omdat de automobilist niet meer alert kan reageren wanneer dit onverhoopt wel nodig is, zoals bij een plotselinge bocht, een kuil in de weg, een obstakel of een medeweggebruiker (bijvoorbeeld een langzaamrijder of een spookrijder). Hoewel het woord doet veronderstellen dat het verschijnsel hoofdzakelijk Nederlands is, is dit niet het geval. Bij bijvoorbeeld lange tunnels doet zich hetzelfde verschijnsel voor. Men probeert het probleem op te lossen door de intensiteit van de tunnelverlichting aan te passen, over het algemeen weinig licht en om de paar honderd meter veel fellere belichting. Dit zorgt ervoor dat de automobilist weer alert wordt. Dit verschijnsel wordt vaak aangeduid met de term zonsopgang. Andere voorbeelden zijn lange rechte wegen door uitgestrekte woestijnen, steppen, grasvlakten of landbouwgebieden zoals men ze in Canada en de V.S. vaak heeft. Ook 's nachts op stille (snel)wegen rijden kan hetzelfde effect veroorzaken. Polderblindheid is gerelateerd aan kokervisus of kokerzien, maar anders dan bij kokervisus ligt de oorzaak buiten de persoon zelf. De oplossingen om polderblindheid tegen te gaan, zijn erop gericht de eenvormigheid van het landschap te doorbreken. In plaats van een lange rij bomen op gelijke afstand van elkaar te planten, kiest men er bijvoorbeeld voor om de bomen op variabele afstand bij elkaar te zetten tot kleine bosjes. Een ander voorbeeld is de Noordoostpolder, waar bij de inrichting solitaire bomen werden gepoot op kruispunten als markeringspunten voor automobilisten. De term wordt ook weleens gebruikt om de kleingeestigheid van Nederlanders aan te duiden. Dan meent iemand dat men 'in Nederland' blind is voor bepaalde (veelal maatschappelijke) zaken. De polders slaan in dit geval op het typisch-Nederlandse. (nl)
- Hipnose de estrada, também conhecido como hipnose da estrada, hipnose na estrada ou hipnose rodoviária, é um estado mental em que uma pessoa pode dirigir um caminhão ou outro automóvel por grandes distâncias, responder a eventos externos da maneira esperada, segura e correta sem nenhuma lembrança de ter feito isso conscientemente. Neste estado, a mente do motorista está aparentemente toda focada em outra coisa, processando diretamente as informações necessárias para dirigir seguramente. Hipnose de estrada é uma manifestação do processo comum de automaticidade, em que o consciente e o inconsciente podem se concentrar em coisas diferentes. O conceito de "hipnose de estrada" foi descrito pela primeira vez em um artigo de 1921 que mencionava o fenômeno de "hipnotismo de estrada": dirigir em estado de transe olhando para um ponto fixo. Um estudo de 1929, Dormir com os Olhos Abertos por Milhas, também tratou do assunto, sugerindo que era possível para os motoristas adormecerem com os olhos abertos. A ideia de que os acidentes rodoviários inexplicáveis pudessem ser justificados por este fenômeno tornou-se popular na década de 1950. O termo "hipnose de estrada" foi cunhado por G. W. Williams, em 1963. Baseando-se nas teorias de Ernest Hilgard (1986, 1992) de que a hipnose é um estado alterado de consciência, alguns teóricos sustentam que a consciência pode desenvolver dissociação hipnótica. No exemplo da hipnose de estrada, um fluxo de consciência está dirigindo o carro enquanto o outro lida com outros assuntos. A consciência dissociada que dirigiu o automóvel pode até mesmo desenvolver amnésia. (pt)
- Доро́жный гипно́з (также иногда называется «гипноз дороги», «гипноз автострады» (англ. highway hypnosis), «гипноз шоссе», «вождение в режиме без внимания» (англ. Driving Without Attention Mode — DWAM) — разновидность состояния транса (изменённого состояния сознания), в котором водитель может долгое время вести машину и достаточно адекватно реагировать на внешние события, но при этом впоследствии он не может вспомнить, что он делал. Создаётся впечатление, что в этом состоянии сознательное внимание водителя направлено на нечто постороннее, не имеющее отношения к вождению, но при этом его мозг способен, на бессознательном уровне, обрабатывать большое количество информации, относящейся к ситуации на дороге и управлению транспортным средством. Предполагается, что дорожный гипноз является одной из разновидностей феномена , то есть действием, выполняемым без его осознания. В некоторых случаях состояние транса у водителя может быть настолько глубоким, что у него возникают слуховые и зрительные галлюцинации. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Hipnosis de carretera, también conocido como fiebre de la línea blanca, es un estado mental en el que una persona puede conducir un camión u otro automóvil por largas distancias, reaccionando a acontecimientos externos de la manera esperada y correcta sin el recuerdo de haber hecho eso conscientemente. En este estado, la mente consciente del conductor está aparentemente y totalmente enfocada en otra parte, con el procesamiento aparentemente directo de las masas de información necesarias para conducir con seguridad. La hipnosis de carretera es una manifestación del proceso común de la automaticidad, donde las mentes conscientes e inconscientes son capaces de concentrarse en cosas diferentes. (es)
- 高速道路催眠現象（こうそくどうろさいみんげんしょう）とは、高速道路を走行中に運転者が眠気などを催す現象のことである。単に「高速催眠現象」、または「ハイウェイ・ヒプノーシス（英語: Highway hypnosis）」とも呼ばれている。 (ja)
- La hipnosi de l'autopista, també coneguda com a febre de la línia blanca, és un estat mental en el qual una persona pot conduir un camió o un altre automòbil durant llargues distàncies, reaccionant a fets externs de la manera esperada i correcta sense tenir el record d'haver-ho fet conscientment. En aquest estat, la ment conscient del conductor aparentment està totalment enfocada en una altra banda, mentre que es processen les masses d'informació necessàries per conduir amb seguretat. La hipnosi de l'autopista és una manifestació del procés comú de l'automaticitat, on les ments conscients i inconscients són capaces de concentrar-se en coses diferents. (ca)
- Highway hypnosis, also known as white line fever, is an altered mental state in which a person can drive a car, truck, or other automobile great distances, responding to external events in the expected, safe, and correct manner with no recollection of having consciously done so. In this state, the driver's conscious mind is apparently fully focused elsewhere, while seemingly still processing the information needed to drive safely. Highway hypnosis is a manifestation of the common process of automaticity. (en)
- L'ipnosi stradale è uno stato mentale nel quale una persona riesce a guidare un automezzo per grandi distanze, rispondendo in modo corretto e sicuro agli eventi esterni pur non riconoscendo di averlo fatto in maniera volontaria. In questo stato, la parte cosciente del guidatore appare focalizzata altrove, seppur nella condizione, almeno apparente, di elaborare la mole di informazioni richieste per guidare in maniera sicura. L'ipnosi stradale è una manifestazione del comune processo di , nel quale la parte cosciente e la parte incosciente sono in grado di concentrarsi su cose diverse. (it)
- Polderblindheid is een vorm van verminderde opmerkzaamheid in het verkeer veroorzaakt door een afwezigheid van externe prikkels. Dit doet zich vaak voor bij stille rechte wegen in een gelijkmatig landschap. De term refereert aan het polderlandschap zoals dat in sommige gebieden in Nederland te zien is. Voor automobilisten kan polderblindheid gevaarlijk zijn. Bekend is dat een te grote afwisseling aan externe visuele prikkels in het landschap een nadelige invloed heeft op het autorijden. Een totaal gebrek aan afleiding heeft echter hetzelfde effect. De automobilist wordt onoplettender, wat kan leiden tot riskante situaties wanneer zich onverwacht wel een situatie voordoet waar de automobilist op moet reageren. (nl)
- Hipnose de estrada, também conhecido como hipnose da estrada, hipnose na estrada ou hipnose rodoviária, é um estado mental em que uma pessoa pode dirigir um caminhão ou outro automóvel por grandes distâncias, responder a eventos externos da maneira esperada, segura e correta sem nenhuma lembrança de ter feito isso conscientemente. Neste estado, a mente do motorista está aparentemente toda focada em outra coisa, processando diretamente as informações necessárias para dirigir seguramente. Hipnose de estrada é uma manifestação do processo comum de automaticidade, em que o consciente e o inconsciente podem se concentrar em coisas diferentes. (pt)
- Доро́жный гипно́з (также иногда называется «гипноз дороги», «гипноз автострады» (англ. highway hypnosis), «гипноз шоссе», «вождение в режиме без внимания» (англ. Driving Without Attention Mode — DWAM) — разновидность состояния транса (изменённого состояния сознания), в котором водитель может долгое время вести машину и достаточно адекватно реагировать на внешние события, но при этом впоследствии он не может вспомнить, что он делал. (ru)
|
