An Entity of Type: Person100007846, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Helios Airways Flight 522 was a scheduled passenger flight from Larnaca, Cyprus, to Prague, Czech Republic, with a stopover in Athens, Greece. Shortly after take-off on 14 August 2005, air traffic control (ATC) lost contact with the aircraft operating the flight, named Olympia; it eventually crashed near Grammatiko, Greece, killing all 121 passengers and crew on board. It is the deadliest aviation accident in Greek history.

Property Value
dbo:abstract
  • خطوط هيليوز الجوية الرحلة 522 طائرة بوينغ 737-315S التابعة لشركة في رحلة طيران من لارنكا إلي براغ عبر أثينا في 14 أغسطس 2005 وكانت تحمل علي متنها 115 راكبا و6 من أفراد الطاقم وكان المضيف الجوي لدي شركة البالغ من العمر 25 عاما شارك في تلك الرحلة ليقضي بعض الوقت مع صديقته ومضيفة جوية لدي شركة هاريس فيكتوريا وبعد وقت قصير من الإقلاع أنطلق جهازي إنذار رئيسيان وبعدها وضع الركاب والطاقم أقنعة الأوكسجين وشعر خمسة من أفراد الطاقم والركاب المئة والخمسة عشر بفقدان الوعي وأصبحت الطائرة رحلة أشباح وأتصل المراقبون من قبرص واليونان بفقدان الإتصال مع طائرة هيليوز إيرويز وأرسل طائرتين حربيتان من طراز جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون التابعة للقوات الجوية اليونانية وكان شخص واحد يقود الطائرة وهو المضيف الجوي وكان قائدا عسكريا سابقا في كان يحاول أنقاذ الطائرة وعدم إسقاطها وبعد 3 ساعات من الرحلة نفذ الوقود من الطائرة وتحطمت في الساعة 12:04 ظهرآ بتوقيت اليونان علي بعد 2 كم (1.3 ميل) من غراماتيكو باليونان وقبل الحادث فتح المضيف الجوي الباب عن طريق كلمة السر الإلكترونية وأظهرت نتائج الحادث إنه في 30 ديسمبر 2004 عانت الطائرة نفسها انخفاضا سريعا في الضغظ ووجد الباب الخلفي فيه مسامير قليلة وتمكنت من الهبوط أضطراريا في مطار لندن هيثرو خلال رحلة من وارسو إلي لندن. (ar)
  • Let Helios Airways 522 (anglicky Helios Airways Flight 522) bylpravidelným letem společnosti Helios Airways, při němž se stroj Boeing 737-300 dne14. srpna 2005 zřítil do kopcovitého terénu nedaleko vesniceGrammatiko u Marathónu v Řecku. Posádka tohoto letounu, směřujícího z kyperské Larnaky do Prahy s mezipřistáním v Athénách, upadla do bezvědomí z důvodu chybně nastaveného přetlakového systému letadla. Následně došlo i k vyčerpání zásob paliva a Boeing se tak zřítil na zem. Všech 115 cestujících a 6 členů posádky na místě zahynulo. Tato havárie se s celkovým počtem 121 mrtvých stala největším leteckým neštěstím v řecké historii a za haváriemi letů Flash Airlines 604, a zároveň i čtvrtou největší havárii tohoto typu Boeingu 737. (cs)
  • Η Πτήση 522 (HCY 522) των Κυπριακών αερογραμμών Helios Airways ήταν ένα Boeing 737-31S που συνετρίβη στις 14 Αυγούστου 2005 στις 12:03 ώρα Ελλάδας σε λοφώδη περιοχή πλησίον του Γραμματικού Αττικής. Συνολικά οι 115 επιβάτες και τα 6 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους. Το αεροσκάφος αναχώρησε εκείνο το πρωί στις 09:07 ώρα Ελλάδας από την Λάρνακα της Κύπρου με προορισμό την Πράγα της Τσεχίας, με ενδιάμεση στάση στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος στην Αθήνα. (el)
  • Helios-Airways-Flug 522 (HCY 522) war ein Linienflug der zyprischen Helios Airways von Larnaka über Athen nach Prag. Am 14. August 2005 zerschellte die eingesetzte Boeing 737-300 an einem Hügel nahe dem Dorf , Gemeinde Marathon in Griechenland, etwa 33 Kilometer vom Athener Flughafen entfernt. Alle 121 Insassen kamen ums Leben. (de)
  • Helios Airways Flight 522 was a scheduled passenger flight from Larnaca, Cyprus, to Prague, Czech Republic, with a stopover in Athens, Greece. Shortly after take-off on 14 August 2005, air traffic control (ATC) lost contact with the aircraft operating the flight, named Olympia; it eventually crashed near Grammatiko, Greece, killing all 121 passengers and crew on board. It is the deadliest aviation accident in Greek history. An investigation into the crash by the Air Accident Investigation and Aviation Safety Board (AAIASB) concluded that the crew had neglected to set the pressurization system to automatic during the take-off checks. This caused the plane not to be pressurized during the flight and resulted in nearly everyone on board suffering from hypoxia, thus resulting in a ghost flight. The negligent nature of the accident led to lawsuits being filed against Helios Airways and Boeing, with the former also being shut down by the government of Cyprus the following year. (en)
  • El vuelo 522 de Helios Airways del 14 de agosto de 2005 cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Lárnaca (Chipre), y el Aeropuerto Internacional de Ruzyně (Praga, República Checa), con escala en Atenas (Grecia). La aeronave, un Boeing 737, chocó con una montaña a las 09:04 UTC de dicho día, cerca de Grammatikó, a 40 km al norte de Atenas (con 115 pasajeros y seis tripulantes a bordo), mientras se aproximaba al aeropuerto de la capital. Todas las personas a bordo fallecieron. La causa del accidente se debió a que después del despegue, según ganaba altura la aeronave, un fallo a la hora de configurar el regulador de la presurización provocó la pérdida de la consciencia tanto de los pilotos como de los pasajeros por hipoxia, convirtiéndose el avión en ese momento en un «vuelo fantasma» que solo seguía volando por el funcionamiento del piloto automático. Finalmente, ya sobre territorio griego, impactó contra una colina debido a la falta de combustible. Las autoridades en Chipre compartieron la lista de pasajeros. De los 115 pasajeros del avión, 48 eran menores de edad. Según una noticia emitida en Atenas, varios niños griegos regresaban de vacaciones en este vuelo. El accidente fue el mayor de la historia de la aeronavegación griega, junto con uno de los más graves de agosto de 2005, un mes oscuro para la aviación comercial, en el que también se presentaron, entre otros, las tragedias del Vuelo 708 de West Caribbean. (es)
  • Helios Airways Penerbangan 522 (HCY 522 atau ZU522) adalah penerbangan Boeing 737–300 Helios Airways yang jatuh di gunung pada tanggal 14 Agustus 2005 pada pukul 12:04 EEST, di utara Marathon dan , Yunani, yang terbang dari . Kekurangan oksigen menyebabkan lumpuhnya awak, menyebabkan terjadinya kecelakaan pesawat setelah kehabisan bahan bakar. Tim penyelamat menemukan reruntuhan di dekat , 40 km (25 mi) dari Athena. Seluruh dari 121 orang di atas pesawat tewas. Dengan 121 orang tewas, ini adalah bencana penerbangan paling mematikan dalam sejarah Yunani, melebihi di mana 90 penumpang dan kru tewas. Ini adalah kecelakaan ke-69 dari Boeing 737 (pesawat jet penumpang paling banyak di dunia) sejak diperkenalkan untuk bertugas pada tahun 1968. (in)
  • Le 14 août 2005, le vol Helios Airways 522 (ZU-522), un Boeing 737-300 parti de Larnaca (Chypre) vers Prague via Athènes s'écrase sur une colline près de Marathon, à 40 km au nord-est d'Athènes, en Grèce. En raison de l'absence de pressurisation lors de la montée, non détectée par les pilotes, ceux-ci s'évanouissent, le contact radio est perdu et l'avion continue le vol vers Athènes au niveau de vol 340 (10 200 m) sous pilote automatique, jusqu'à la panne de carburant, sans que deux chasseurs F-16 envoyés en reconnaissance ni l'intervention aux commandes d'un steward ne puissent l'éviter. Les 121 personnes à bord trouvent la mort dans l'accident, ce qui en fait la pire catastrophe aérienne de Grèce et de la compagnie chypriote Helios Airways. (fr)
  • Il volo Helios Airways 522 (HCY 522 o ZU522) era un collegamento di linea operato dalla compagnia cipriota Helios Airways tra gli aeroporti di Larnaca e Atene, che precipitò il 14 agosto 2005 nei pressi di Grammatiko, nella zona montuosa a nord di Maratona e Varnavas, in Grecia. Vi persero la vita tutte le 121 persone a bordo (115 passeggeri e 6 persone dell'equipaggio); quattro salme, dilaniate nello schianto, non furono recuperate. L'incidente fu causato dal malfunzionamento (causato da un errore umano) dell'impianto di pressurizzazione del velivolo: prendendo quota, l'aria nella cabina si fece rarefatta e, complice l'incapacità dei piloti di comprendere il problema, causò lo svenimento di tutti gli occupanti per ipossia; l'aereo, rimasto privo di controllo, continuò a volare col pilota automatico fino all'esaurimento del carburante. Fu sino a quel giorno l'incidente aereo peggiore del 2005, superato solo due giorni dopo dall'incidente del volo West Caribbean Airways 708, in cui persero la vita 160 persone, e il secondo incidente dell'anno con più di cento vittime (il primo fu il volo Kam Air 904 con 104 morti). (it)
  • Helios Airways-vlucht 522 was een vlucht uitgevoerd door Helios Airways met een Boeing 737-31S die neerstortte op 14 augustus 2005 om 12:04 uur lokale tijd (EEST) in een berg ten noorden van Marathónas en (Griekenland). Uiteindelijk werd het wrak door reddingswerkers gevonden nabij de gemeente Grammatiko, 40 kilometer ten noorden van Athene. Alle 121 inzittenden kwamen om. Niemand op de grond raakte gewond. (nl)
  • 헬리오스 항공 522편 추락사고는 2005년 8월 14일 그리스에서 발생한 여객기 추락사고이다. 승객과 승무원 121명이 모두 사망한 그리스 최악의 여객기 추락참사로 기록된다. 사고 원인은 여압장치의 설정을 '자동'으로 하지 않았기 때문인 것으로 결론내려졌다. (ko)
  • ヘリオス航空522便墜落事故(ヘリオスこうくう522びんついらくじこ、Helios Airways Flight 522)は、2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故である。キプロスの新興格安航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡した、ギリシャ航空史上最悪の事故であった。与圧システムの異常による酸素欠乏で操縦士が意識不明となり、機体はオートパイロットで飛び続けた後、燃料切れで村近くの山間部に墜落した。 ギリシャ政府の高官は、事故の翌日に「事故機があと5分飛行してアテネの市街地上空に到達したならば、市街地への墜落を避けるために戦闘機に撃墜させるつもりであった」と発言した。 (ja)
  • Katastrofa lotu Helios Airways nr 522 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 14 sierpnia 2005, 25 kilometrów od stolicy Grecji – Aten, w miejscowości . W wyniku katastrofy, śmierć poniosły wszystkie 121 osób przebywających na pokładzie samolotu. (pl)
  • Helios Airways Flight 522 var ett Helios Airways Boeing 737-31S med 115 passagerare och 6 besättningsmän ombord som havererade i Grammatikos, strax norr om Greklands huvudstad Aten den 14 augusti 2005 kl 12.03. (sv)
  • No dia 14 de agosto de 2005, um Boeing 737-300 da companhia cipriota Helios Airways sobrevoava a cidade de Atenas em círculos. Para ver o que se passava foram enviados dois F-16 gregos. Os dois caças viram uma pessoa no cockpit mas o avião acabou por bater numa montanha a nordeste de Atenas. Todos os 121 passageiros e tripulantes morreram. A causa foi o avião não ter sido pressurizado e, ainda no ar, 120 dos 121 passageiros e tripulantes ficaram inconscientes devido à falta de ar (hipóxia). A autópsia nos corpos comprovou que a causa da morte foi o impacto da queda e não a despressurização. Andreas Prodromou, comissário de bordo, foi o único a manter-se consciente e ainda tentou salvar o Boeing. Acredita-se que se tenha mantido vivo por mais tempo por ter utilizado cilindros extras de oxigénio à disposição no avião. O avião sobrevoava Atenas, esperando disponibilidade na pista de pouso. Com a falta da pressurização e consequente inconsciência dos tripulantes, o piloto automático assumiu o controlo do Boeing 737-300. Foi uma falha humana que causou a despressurização do avião. Os engenheiros de manutenção, quando de uma inspeção no solo, deixaram o sistema de pressurização (botão) na posição "manual", onde o correto seria "automático". Isso levou o avião a despressurizar rapidamente à medida que atingia elevada altitude, e, em cerca de 3 000 metros, a tripulação e a maioria dos passageiros já estavam em anoxia total (coma profundo devido à falta de oxigénio). Apenas Andreas, por utilizar máscaras extras pelo corredor do avião e os cilindros de emergência do avião, conseguiu chegar ao cockpit do jato e tentou assumir o controlo do Boeing 737, em vão. O mesmo tinha acabado de receber a sua licença de pilotagem e era o seu sonho ser piloto da Helios Airways. Por falta de combustível, o voo 522 bateu nas montanhas gregas, depois de quase três horas de voo. (pt)
  • Катастрофа Boeing 737 под Афинами — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 14 августа 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-31S авиакомпании Helios Airways совершал плановый рейс HCY522 по маршруту Ларнака—Афины—Прага, но через 17 минут после взлёта перестал выходить на связь. На его поиски были посланы два истребителя F-16 ВВС Греции, которые нашли самолёт, но он не отвечал на их сообщения. В итоге, выработав авиатопливо, лайнер врезался в гору в 2 километрах от селения Грамматико и в 40 километрах к северу от Афин. Погибли все находившиеся на его борту 121 человек — 115 пассажиров и 6 членов экипажа. Катастрофа рейса 522 стала крупнейшей авиакатастрофой в истории Греции и Кипра. (ru)
  • 太陽神航空522號班機(Helios Airways Flight 522,班次代號ZU-522/HCY-522)是一架於2005年8月14日由賽普勒斯經希臘雅典轉飛捷克布拉格的太陽神航空波音737-31S客機。機身編號5B-DBY,於1997年12月首航。這架飛機在2005年8月14日(希臘當地時間)12時04分(UTC+3)在雅典東北方的馬拉松及(Varnavas)之間一個山區小村(Grammatiko)墜毀,機上115名乘客及6名機員全部罹難。塞浦路斯政府为此次空难举国哀悼3天。 (zh)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2450947 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 41621 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1120996894 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:aircraftName
dbp:aircraftType
dbp:callsign
  • HELIOS 522 (en)
dbp:caption
  • 259200.0
dbp:crew
  • 6 (xsd:integer)
dbp:date
  • 2005-08-14 (xsd:date)
dbp:destination
  • Prague Ruzyně International Airport, Czech Republic (en)
dbp:fatalities
  • 121 (xsd:integer)
dbp:iata
  • ZU522 (en)
dbp:icao
  • HCY522 (en)
dbp:name
  • Helios Airways Flight 522 (en)
dbp:occupants
  • 121 (xsd:integer)
dbp:occurrenceType
  • Accident (en)
dbp:operator
dbp:origin
  • Larnaca International Airport, Cyprus (en)
dbp:passengers
  • 115 (xsd:integer)
dbp:site
  • Grammatiko, Greece (en)
dbp:stopover
  • Athens International Airport, Greece (en)
dbp:survivors
  • 0 (xsd:integer)
dbp:tailNumber
  • 5 (xsd:integer)
dbp:type
  • Crashed following crew incapacitation due to loss of pressurization (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
georss:point
  • 38.231566666666666 23.970233333333333
rdf:type
rdfs:comment
  • Η Πτήση 522 (HCY 522) των Κυπριακών αερογραμμών Helios Airways ήταν ένα Boeing 737-31S που συνετρίβη στις 14 Αυγούστου 2005 στις 12:03 ώρα Ελλάδας σε λοφώδη περιοχή πλησίον του Γραμματικού Αττικής. Συνολικά οι 115 επιβάτες και τα 6 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους. Το αεροσκάφος αναχώρησε εκείνο το πρωί στις 09:07 ώρα Ελλάδας από την Λάρνακα της Κύπρου με προορισμό την Πράγα της Τσεχίας, με ενδιάμεση στάση στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος στην Αθήνα. (el)
  • Helios-Airways-Flug 522 (HCY 522) war ein Linienflug der zyprischen Helios Airways von Larnaka über Athen nach Prag. Am 14. August 2005 zerschellte die eingesetzte Boeing 737-300 an einem Hügel nahe dem Dorf , Gemeinde Marathon in Griechenland, etwa 33 Kilometer vom Athener Flughafen entfernt. Alle 121 Insassen kamen ums Leben. (de)
  • Helios Airways-vlucht 522 was een vlucht uitgevoerd door Helios Airways met een Boeing 737-31S die neerstortte op 14 augustus 2005 om 12:04 uur lokale tijd (EEST) in een berg ten noorden van Marathónas en (Griekenland). Uiteindelijk werd het wrak door reddingswerkers gevonden nabij de gemeente Grammatiko, 40 kilometer ten noorden van Athene. Alle 121 inzittenden kwamen om. Niemand op de grond raakte gewond. (nl)
  • 헬리오스 항공 522편 추락사고는 2005년 8월 14일 그리스에서 발생한 여객기 추락사고이다. 승객과 승무원 121명이 모두 사망한 그리스 최악의 여객기 추락참사로 기록된다. 사고 원인은 여압장치의 설정을 '자동'으로 하지 않았기 때문인 것으로 결론내려졌다. (ko)
  • ヘリオス航空522便墜落事故(ヘリオスこうくう522びんついらくじこ、Helios Airways Flight 522)は、2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故である。キプロスの新興格安航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡した、ギリシャ航空史上最悪の事故であった。与圧システムの異常による酸素欠乏で操縦士が意識不明となり、機体はオートパイロットで飛び続けた後、燃料切れで村近くの山間部に墜落した。 ギリシャ政府の高官は、事故の翌日に「事故機があと5分飛行してアテネの市街地上空に到達したならば、市街地への墜落を避けるために戦闘機に撃墜させるつもりであった」と発言した。 (ja)
  • Katastrofa lotu Helios Airways nr 522 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 14 sierpnia 2005, 25 kilometrów od stolicy Grecji – Aten, w miejscowości . W wyniku katastrofy, śmierć poniosły wszystkie 121 osób przebywających na pokładzie samolotu. (pl)
  • Helios Airways Flight 522 var ett Helios Airways Boeing 737-31S med 115 passagerare och 6 besättningsmän ombord som havererade i Grammatikos, strax norr om Greklands huvudstad Aten den 14 augusti 2005 kl 12.03. (sv)
  • 太陽神航空522號班機(Helios Airways Flight 522,班次代號ZU-522/HCY-522)是一架於2005年8月14日由賽普勒斯經希臘雅典轉飛捷克布拉格的太陽神航空波音737-31S客機。機身編號5B-DBY,於1997年12月首航。這架飛機在2005年8月14日(希臘當地時間)12時04分(UTC+3)在雅典東北方的馬拉松及(Varnavas)之間一個山區小村(Grammatiko)墜毀,機上115名乘客及6名機員全部罹難。塞浦路斯政府为此次空难举国哀悼3天。 (zh)
  • خطوط هيليوز الجوية الرحلة 522 طائرة بوينغ 737-315S التابعة لشركة في رحلة طيران من لارنكا إلي براغ عبر أثينا في 14 أغسطس 2005 وكانت تحمل علي متنها 115 راكبا و6 من أفراد الطاقم وكان المضيف الجوي لدي شركة البالغ من العمر 25 عاما شارك في تلك الرحلة ليقضي بعض الوقت مع صديقته ومضيفة جوية لدي شركة هاريس فيكتوريا وبعد وقت قصير من الإقلاع أنطلق جهازي إنذار رئيسيان وبعدها وضع الركاب والطاقم أقنعة الأوكسجين وشعر خمسة من أفراد الطاقم والركاب المئة والخمسة عشر بفقدان الوعي وأصبحت الطائرة رحلة أشباح وأتصل المراقبون من قبرص واليونان بفقدان الإتصال مع طائرة هيليوز إيرويز وأرسل طائرتين حربيتان من طراز جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون التابعة للقوات الجوية اليونانية وكان شخص واحد يقود الطائرة وهو المضيف الجوي وكان قائدا عسكريا سابقا في كان يحاول أنقاذ الطائرة وعدم إسقاطها وبعد 3 ساعات من الرحلة (ar)
  • Let Helios Airways 522 (anglicky Helios Airways Flight 522) bylpravidelným letem společnosti Helios Airways, při němž se stroj Boeing 737-300 dne14. srpna 2005 zřítil do kopcovitého terénu nedaleko vesniceGrammatiko u Marathónu v Řecku. Posádka tohoto letounu, směřujícího z kyperské Larnaky do Prahy s mezipřistáním v Athénách, upadla do bezvědomí z důvodu chybně nastaveného přetlakového systému letadla. Následně došlo i k vyčerpání zásob paliva a Boeing se tak zřítil na zem. Všech 115 cestujících a 6 členů posádky na místě zahynulo. (cs)
  • Helios Airways Flight 522 was a scheduled passenger flight from Larnaca, Cyprus, to Prague, Czech Republic, with a stopover in Athens, Greece. Shortly after take-off on 14 August 2005, air traffic control (ATC) lost contact with the aircraft operating the flight, named Olympia; it eventually crashed near Grammatiko, Greece, killing all 121 passengers and crew on board. It is the deadliest aviation accident in Greek history. (en)
  • El vuelo 522 de Helios Airways del 14 de agosto de 2005 cubría la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Lárnaca (Chipre), y el Aeropuerto Internacional de Ruzyně (Praga, República Checa), con escala en Atenas (Grecia). La aeronave, un Boeing 737, chocó con una montaña a las 09:04 UTC de dicho día, cerca de Grammatikó, a 40 km al norte de Atenas (con 115 pasajeros y seis tripulantes a bordo), mientras se aproximaba al aeropuerto de la capital. Todas las personas a bordo fallecieron. (es)
  • Helios Airways Penerbangan 522 (HCY 522 atau ZU522) adalah penerbangan Boeing 737–300 Helios Airways yang jatuh di gunung pada tanggal 14 Agustus 2005 pada pukul 12:04 EEST, di utara Marathon dan , Yunani, yang terbang dari . Kekurangan oksigen menyebabkan lumpuhnya awak, menyebabkan terjadinya kecelakaan pesawat setelah kehabisan bahan bakar. Tim penyelamat menemukan reruntuhan di dekat , 40 km (25 mi) dari Athena. Seluruh dari 121 orang di atas pesawat tewas. (in)
  • Le 14 août 2005, le vol Helios Airways 522 (ZU-522), un Boeing 737-300 parti de Larnaca (Chypre) vers Prague via Athènes s'écrase sur une colline près de Marathon, à 40 km au nord-est d'Athènes, en Grèce. En raison de l'absence de pressurisation lors de la montée, non détectée par les pilotes, ceux-ci s'évanouissent, le contact radio est perdu et l'avion continue le vol vers Athènes au niveau de vol 340 (10 200 m) sous pilote automatique, jusqu'à la panne de carburant, sans que deux chasseurs F-16 envoyés en reconnaissance ni l'intervention aux commandes d'un steward ne puissent l'éviter. (fr)
  • Il volo Helios Airways 522 (HCY 522 o ZU522) era un collegamento di linea operato dalla compagnia cipriota Helios Airways tra gli aeroporti di Larnaca e Atene, che precipitò il 14 agosto 2005 nei pressi di Grammatiko, nella zona montuosa a nord di Maratona e Varnavas, in Grecia. Vi persero la vita tutte le 121 persone a bordo (115 passeggeri e 6 persone dell'equipaggio); quattro salme, dilaniate nello schianto, non furono recuperate. (it)
  • No dia 14 de agosto de 2005, um Boeing 737-300 da companhia cipriota Helios Airways sobrevoava a cidade de Atenas em círculos. Para ver o que se passava foram enviados dois F-16 gregos. Os dois caças viram uma pessoa no cockpit mas o avião acabou por bater numa montanha a nordeste de Atenas. Todos os 121 passageiros e tripulantes morreram. A causa foi o avião não ter sido pressurizado e, ainda no ar, 120 dos 121 passageiros e tripulantes ficaram inconscientes devido à falta de ar (hipóxia). A autópsia nos corpos comprovou que a causa da morte foi o impacto da queda e não a despressurização. Andreas Prodromou, comissário de bordo, foi o único a manter-se consciente e ainda tentou salvar o Boeing. Acredita-se que se tenha mantido vivo por mais tempo por ter utilizado cilindros extras de oxig (pt)
  • Катастрофа Boeing 737 под Афинами — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 14 августа 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-31S авиакомпании Helios Airways совершал плановый рейс HCY522 по маршруту Ларнака—Афины—Прага, но через 17 минут после взлёта перестал выходить на связь. На его поиски были посланы два истребителя F-16 ВВС Греции, которые нашли самолёт, но он не отвечал на их сообщения. В итоге, выработав авиатопливо, лайнер врезался в гору в 2 километрах от селения Грамматико и в 40 километрах к северу от Афин. Погибли все находившиеся на его борту 121 человек — 115 пассажиров и 6 членов экипажа. (ru)
rdfs:label
  • خطوط هيليوز الجوية الرحلة 522 (ar)
  • Let Helios Airways 522 (cs)
  • Helios-Airways-Flug 522 (de)
  • Πτήση 522 της Helios Airways (el)
  • Vuelo 522 de Helios Airways (es)
  • Helios Airways Flight 522 (en)
  • Helios Airways Penerbangan 522 (in)
  • Vol Helios Airways 522 (fr)
  • Volo Helios Airways 522 (it)
  • ヘリオス航空522便墜落事故 (ja)
  • 헬리오스 항공 522편 추락 사고 (ko)
  • Helios Airways-vlucht 522 (nl)
  • Katastrofa lotu Helios Airways 522 (pl)
  • Voo Helios Airways 522 (pt)
  • Катастрофа Boeing 737 под Афинами (ru)
  • Helios Airways Flight 522 (sv)
  • 太陽神航空522號班機空難 (zh)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(23.970233917236 38.231567382812)
geo:lat
  • 38.231567 (xsd:float)
geo:long
  • 23.970234 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License