| dbo:abstract
|
- Heinz Heinrich Nordhoff (6 de enero de 1899 - 12 de abril de 1968) fue un ingeniero alemán famoso por su liderazgo de la empresa Volkswagen ya que fue reconstruida después de la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Heinrich Nordhoff (* 6. Januar 1899 in Hildesheim; † 12. April 1968 in Wolfsburg) war ab 1948 Generaldirektor (Geschäftsführer) der Volkswagenwerk GmbH und ab 1960 Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG. Er war maßgebend für den Aufbau des Unternehmens verantwortlich. (de)
- Heinz Heinrich Nordhoff (6 January 1899 – 12 April 1968) was a German engineer who led the Volkswagen company as it was rebuilt after World War II. (en)
- Heinz Heinrich Nordhoff (lahir 6 Januari 1899 di Hildesheim, meninggal 12 April 1968 (umur 69) di Wolfsburg) adalah seorang insinyur berkebangsaan Jerman yang terkenal berkat kepemimpinannya di Volkswagen setelah berusaha untuk bangkit pasca Perang Dunia II. Nordhoff bersekolah di sebuah kolese teknik di Berlin. Pada tahun 1927, ia mulai bekerja di BMW di bagian mesin pesawat terbang. Pada tahun 1929 ia pindah untuk bekerja di Opel di mana ia mendapatkan banyak pengalaman di industri otomotif serta mendapatkan promosi jabatan yang cepat. Pada tahun 1936, ia adalah direktur Teknik-komersial yang memperkenalkan generasi pertama dari Opel Kadett ke publik. Pada tahun 1942, karena produksi kendaraan penumpang turun drastis karena adanya perang, ia mengambil alih produksi di Brandenburg. Nordhoff menjadi legenda berkat kerja kerasnya menjadikan Volkswagen Beetle menjadi sebuah kendaraan fenomena global. Setelah 6 tahun keberadaannya di Volkswagen, ia mengurangi angka jam kerja yang digunakan untuk memproduksi sebuah mobil, dari 400 menjadi 100, artinya ada reduksi 75%. Komitmennya adalah meningkatkan kualitas pekerja Volkswagen yang telah membuat Beetle menjadi populer berkat ketahanannya yang luar biasa. Nordhoff mengundurkan diri dari Volkswagen pada tahun 1967. (in)
- Heinrich Nordhoff est un ingénieur allemand né le 6 janvier 1899 à Hildesheim et décédé le 12 avril 1968 à Wolfsbourg. Il est connu pour avoir été le dirigeant de la firme de construction automobile Volkswagen. Il fit ses études au collège technique de Berlin, avant d'entrer en 1927 chez BMW. On le retrouve en 1929 comme directeur commercial chez Opel, où il lança le concept d'un modèle populaire : la Kadett. Pendant la guerre 1939-1945, il semblerait que M. Nordhoff a adhéré au parti nazi. Après la guerre, il travailla à Hambourg, où il fut recruté pour diriger l'usine Volkswagen, succédant ainsi au major Hirst, l'officier anglais qui avait cru, seul contre tous, au potentiel de Volkswagen. C'est sous sa direction que la Volkswagen type 1 (dite Cox, Coccinelle, Käfer, Kever...) devint la voiture la plus populaire au monde. C'est aussi sous sa direction que l'usine fut mis en difficulté du fait qu'il s'obstinait à ne produire que des véhicules basés sur la mécanique de la type 1 (moteur type flat, refroidi par air, placé à l'arrière). (fr)
- Heinz Heinrich Nordhoff (Hildesheim, 6 gennaio 1899 – Wolfsburg, 12 aprile 1968) è stato un dirigente d'azienda, imprenditore e ingegnere tedesco, noto per aver guidato la Volkswagen dalle ceneri del secondo dopoguerra e per averla risanata e ricostruita nonché presidente dal 1948 al 1967. (it)
- ハインリヒ・ノルトホフ（Heinrich Nordhoff 、1899年1月6日 - 1968年4月12日）はドイツの自動車技術者である。ハインツ・ノルトホフ（Heinz Nordhoff）と表記されることもある。 (ja)
- Heinrich (Heinz) Nordhoff (Hildesheim, 6 januari 1899 - Wolfsburg; 12 april 1968) was een Duits industrieel. Hij was van 1948 tot 1967 bestuursvoorzitter van Volkswagen en de eerst verantwoordelijke voor de naoorlogse ontwikkeling van het bedrijf. Nordhoff studeerde werktuigbouwkunde aan de Technische Universiteit van Berlijn-Charlottenburg en kreeg in 1929 een leidende functie bij Opel in Rüsselsheim. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was hij verantwoordelijk voor de Opel vrachtwagenfabriek in Brandenburg an der Havel. In 1948 werd Nordhoff door de Britse bezettingsmacht benoemd tot algemeen directeur bij de Volkswagen in Wolfsburg als opvolger van . Hij bouwde het bedrijf in de volgende twee decennia op tot de grootste autoproducent van Europa. Hij was verantwoordelijk voor de internationale expansie van het bedrijf, onder andere door de vestiging van fabrieken in Zuid-Afrika en Brazilië. Te lang hield Nordhoff echter vast aan de luchtgekoelde boxermotor en achterwielaandrijving, de zo succesvolle uitgangspunten van de Kever. Begin jaren zeventig kwam Volkswagen daardoor tijdelijk op achterstand van de concurrentie. (nl)
- Heinrich Nordhoff, (i dagligt tal kallad Heinz), född 6 januari 1899 i Hildesheim, död 12 april 1968, tysk företagsledare, chef för Volkswagen AG från 1949 till sin död. Heinrich Nordhoff tog efter andra världskriget över ledarskapet för Volkswagen och ledde företaget under dess mest expansiva fas. Han fick emellertid kritik för att han höll fast för länge vid den föråldrade principen med luftkyld svansmotor, mest bekant från Volkswagen Typ 1. (sv)
- Генріх Нордгофф (нім. Heinrich Nordhoff, 6 січня 1899, Гільдесгайм, Німеччина — 12 квітня 1968, Вольфсбург, Німеччина) — німецький інженер, який керував компанією Volkswagen після Другої світової війни. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Heinz Heinrich Nordhoff (6 de enero de 1899 - 12 de abril de 1968) fue un ingeniero alemán famoso por su liderazgo de la empresa Volkswagen ya que fue reconstruida después de la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Heinrich Nordhoff (* 6. Januar 1899 in Hildesheim; † 12. April 1968 in Wolfsburg) war ab 1948 Generaldirektor (Geschäftsführer) der Volkswagenwerk GmbH und ab 1960 Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG. Er war maßgebend für den Aufbau des Unternehmens verantwortlich. (de)
- Heinz Heinrich Nordhoff (6 January 1899 – 12 April 1968) was a German engineer who led the Volkswagen company as it was rebuilt after World War II. (en)
- Heinz Heinrich Nordhoff (Hildesheim, 6 gennaio 1899 – Wolfsburg, 12 aprile 1968) è stato un dirigente d'azienda, imprenditore e ingegnere tedesco, noto per aver guidato la Volkswagen dalle ceneri del secondo dopoguerra e per averla risanata e ricostruita nonché presidente dal 1948 al 1967. (it)
- ハインリヒ・ノルトホフ（Heinrich Nordhoff 、1899年1月6日 - 1968年4月12日）はドイツの自動車技術者である。ハインツ・ノルトホフ（Heinz Nordhoff）と表記されることもある。 (ja)
- Heinrich Nordhoff, (i dagligt tal kallad Heinz), född 6 januari 1899 i Hildesheim, död 12 april 1968, tysk företagsledare, chef för Volkswagen AG från 1949 till sin död. Heinrich Nordhoff tog efter andra världskriget över ledarskapet för Volkswagen och ledde företaget under dess mest expansiva fas. Han fick emellertid kritik för att han höll fast för länge vid den föråldrade principen med luftkyld svansmotor, mest bekant från Volkswagen Typ 1. (sv)
- Генріх Нордгофф (нім. Heinrich Nordhoff, 6 січня 1899, Гільдесгайм, Німеччина — 12 квітня 1968, Вольфсбург, Німеччина) — німецький інженер, який керував компанією Volkswagen після Другої світової війни. (uk)
- Heinrich Nordhoff est un ingénieur allemand né le 6 janvier 1899 à Hildesheim et décédé le 12 avril 1968 à Wolfsbourg. Il est connu pour avoir été le dirigeant de la firme de construction automobile Volkswagen. Il fit ses études au collège technique de Berlin, avant d'entrer en 1927 chez BMW. On le retrouve en 1929 comme directeur commercial chez Opel, où il lança le concept d'un modèle populaire : la Kadett. Pendant la guerre 1939-1945, il semblerait que M. Nordhoff a adhéré au parti nazi. (fr)
- Heinz Heinrich Nordhoff (lahir 6 Januari 1899 di Hildesheim, meninggal 12 April 1968 (umur 69) di Wolfsburg) adalah seorang insinyur berkebangsaan Jerman yang terkenal berkat kepemimpinannya di Volkswagen setelah berusaha untuk bangkit pasca Perang Dunia II. Nordhoff bersekolah di sebuah kolese teknik di Berlin. Pada tahun 1927, ia mulai bekerja di BMW di bagian mesin pesawat terbang. Nordhoff mengundurkan diri dari Volkswagen pada tahun 1967. (in)
- Heinrich (Heinz) Nordhoff (Hildesheim, 6 januari 1899 - Wolfsburg; 12 april 1968) was een Duits industrieel. Hij was van 1948 tot 1967 bestuursvoorzitter van Volkswagen en de eerst verantwoordelijke voor de naoorlogse ontwikkeling van het bedrijf. Nordhoff studeerde werktuigbouwkunde aan de Technische Universiteit van Berlijn-Charlottenburg en kreeg in 1929 een leidende functie bij Opel in Rüsselsheim. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was hij verantwoordelijk voor de Opel vrachtwagenfabriek in Brandenburg an der Havel. (nl)
|
