| dbo:abstract
|
- Die Ausfallrate ist eine Kenngröße für die Zuverlässigkeit eines Objektes. Sie gibt an, wie viele Objekte in einer Zeitspanne durchschnittlich ausfallen. Sie wird angegeben in 1/Zeit, also Ausfall pro Zeitspanne. Ist die Ausfallrate zeitlich konstant, in diesem Fall wird sie üblicherweise mit λ bezeichnet, ist der Kehrwert die mittlere Lebensdauer MTTF, bei reparablen Objekten die mittlere Zeit zwischen zwei Ausfällen MTBF. Eine spezielle Einheit für die Ausfallrate ist FIT Failure In Time mit der Einheit „Ausfälle pro 109 Stunden“. Die Ausfallsrate wird in der Ereigniszeitanalyse in der Statistik auch als Hazardrate (englisch hazard: Gefahr, Zufall, Risiko) bezeichnet. Daraus lässt sich die Wahrscheinlichkeit dafür ermitteln, dass zu einem festen Zeitpunkt ein bestimmtes Ereignis (beispielsweise Tod einer Person, Verkauf einer Ware, Zerfall eines radioaktiven Elements) eintritt. Man spricht auch von einer momentanen Neigung zum Zustandswechsel. Für den Vergleich zweier Ausfallraten kann ein Quotient gebildet werden, das Hazard-Verhältnis (englisch hazard ratio, kurz: HR), das das Risiko einer Hazardrate im Vergleich zur anderen abbildet. Dieses Hazard-Verhältnis wird insbesondere in randomisierten kontrollierten Studien zum Vergleich zweier oder mehrerer Medikamente eingesetzt. (de)
- En análisis de la supervivencia se llama función de riesgo a una función que mide la probabilidad de que a un individuo le ocurra cierto suceso a lo largo del tiempo. En fiabilidad de sistemas, donde el tipo de sucesos suele ser el fallo de un dispositivo, se suele denominar a esta función tasa de fallo. (es)
- Failure rate is the frequency with which an engineered system or component fails, expressed in failures per unit of time. It is usually denoted by the Greek letter λ (lambda) and is often used in reliability engineering. The failure rate of a system usually depends on time, with the rate varying over the life cycle of the system. For example, an automobile's failure rate in its fifth year of service may be many times greater than its failure rate during its first year of service. One does not expect to replace an exhaust pipe, overhaul the brakes, or have major transmission problems in a new vehicle. In practice, the mean time between failures (MTBF, 1/λ) is often reported instead of the failure rate. This is valid and useful if the failure rate may be assumed constant – often used for complex units / systems, electronics – and is a general agreement in some reliability standards (Military and Aerospace). It does in this case only relate to the flat region of the bathtub curve, which is also called the "useful life period". Because of this, it is incorrect to extrapolate MTBF to give an estimate of the service lifetime of a component, which will typically be much less than suggested by the MTBF due to the much higher failure rates in the "end-of-life wearout" part of the "bathtub curve". The reason for the preferred use for MTBF numbers is that the use of large positive numbers (such as 2000 hours) is more intuitive and easier to remember than very small numbers (such as 0.0005 per hour). The MTBF is an important system parameter in systems where failure rate needs to be managed, in particular for safety systems. The MTBF appears frequently in the engineering design requirements, and governs frequency of required system maintenance and inspections. In special processes called renewal processes, where the time to recover from failure can be neglected and the likelihood of failure remains constant with respect to time, the failure rate is simply the multiplicative inverse of the MTBF (1/λ). A similar ratio used in the transport industries, especially in railways and trucking is "mean distance between failures", a variation which attempts to correlate actual loaded distances to similar reliability needs and practices. Failure rates are important factors in the insurance, finance, commerce and regulatory industries and fundamental to the design of safe systems in a wide variety of applications. (en)
- Estatistikan eta ingeniaritzan, hutsegite-tasa makina edo bestelako sistema batek denboran zehar duen funtzionamendu egokiaren neurri bat da. Zehatzago, denbora unitate bakoitzean hondatu edo akatsa izango duten elementuen proportzioa da. Fidagarritasunaren azterketarako oinarrizko elementu bat da eta sistemaren iraupena modu matematikoan aztertzeko erabiltzen da. Gehienetan, hutsegite-tasa aldakorra izaten da denboran zehar; hori dela eta, ohikoa da hasiera batean denborari buruz beherakorrak diren hutsegite-tasak dituzten sistemak (sistemak erabiltzen hastean, hondatzeko probabilitatea handiagoa izaten baita, baina denbora aurrera joan ahala arrisku hau gutxitzen da), konstantea ondoren eta gorakorra azkenik (sistema zaharkitzean akatsak eta hondatzeko probabilitatea gero eta handiagoa izaten baita), bainuontziaren kurbari jarraiki. (eu)
- Le taux de défaillance, ou taux de panne, est une expression relative à la fiabilité des équipements et de chacun de leurs composants. Son symbole est la lettre grecque λ (lambda). (fr)
- 故障率（こしょうりつ、英: failure rate）とは、工学的に設計されたシステムや部品が故障する頻度で、単位時間当たりの故障数で表される。通常、ギリシア文字の λ（ラムダ）で表され、信頼性工学でよく用いられる。システムの故障率は通常、時間に依存しており、その率はシステムのライフサイクルに応じて変化する。たとえば、自動車の5年目の故障率は、1年目の故障率の何倍にもなる可能性がある。新車で、排気管を交換したり、ブレーキをオーバーホールしたり、トランスミッションに重大な問題が起こることを、誰も想定していない。 実際には、故障率の代わりに平均故障間隔（MTBF、1/λ）が報告されることがよくある。MTBFは、故障率が一定であると想定される場合に有効であり、複雑なユニット／システムや電子機器によく用いられ、一部の信頼性基準（軍事および航空宇宙）では一般的な合意となっている。この場合、MTBFは「耐用年数」とも呼ばれるバスタブ曲線の平坦な領域にのみ関係する。このため、MTBFを外挿して部品の耐用年数を推定することは正しくない。バスタブ曲線の「寿命末期の磨耗」部分の故障率ははるかに高いため、一般的にMTBFが示唆する値よりもはるかに短くなる。 MTBF値の使用が好まれる理由は、大きな正の数値（2000時間など）を使用する方が、非常に小さな数値（1時間あたり0.0005など）よりも直感的で覚えやすいためである。 MTBFは、故障率を管理する必要があるシステム、特に安全系において重要なシステムパラメータである。MTBFは、工学的設計要件に頻繁に登場し、必要なシステムの保守・点検の頻度を決定する。と呼ばれる特殊なプロセスでは、故障からの回復時間が無視でき、故障の可能性が時間に対して一定である場合、故障率は単純にMTBFの逆数（1/λ）になる。 運輸業界、特に鉄道やトラック輸送で使われている同様の比率は「平均故障距離間隔」（mean distance between failures、MDBF）である。これは実際の積載距離を、同様の信頼性の必要性や慣行に相関させようとする変種である。 故障率は、保険、金融、商業、あるいは規制業界の重要な要素であり、さまざまな用途で安全なシステムを設計するための基本的要素である。 (ja)
- Il tasso di guasto viene definito come il rapporto tra il numero di oggetti guasti dopo un tempo t e il numero di quelli controllati. (it)
- Stopa hazardu – pochodna funkcji hazardu. Określa zbliżający się moment bankructwa danej firmy w najbliższej przyszłości. Potocznie nazywany natychmiastową stopą bankructwa. (pl)
- Em estatística, a função de probabilidade condicional de falha, função de risco ou função hazard descreve o potencial (probabilidade) instantâneo de ocorrência do evento "sobrevivência" até um tempo arbitrário. Em outras palavras, esta função descreve a taxa condicional de ocorrência de evento num determinado instante de tempo t dado sobrevivência até imediatamente antes do tempo t. Por exemplo, se a variável aleatória T representa a vida útil de um objeto (digamos, a duração de vida de um componente eletrônico), a função hazard associada a esta variável aleatória é definida como Esta função pode ser interpretada como a variação marginal da probabilidade do evendo sobreviver marginalmente mais que t, dado que o evento durou t. (pt)
- Интенси́вность отка́зов — отношение числа отказавших объектов (образцов аппаратуры, изделий, деталей, механизмов, устройств, узлов и т. п.) в единицу времени к среднему числу объектов, исправно работающих в данный отрезок времени при условии, что отказавшие объекты не восстанавливаются и не заменяются исправными. Другими словами, интенсивность отказов численно равна числу отказов в единицу времени, отнесенное к числу узлов, безотказно проработавших до этого времени. Следующие определения интенсивности отказов эквивалентны: где — общее число рассматриваемых изделий; — скорость отказов — количество изделий, отказавших к моменту времени в единицу времени; — количество изделий, не отказавших к моменту времени ; — число отказавших образцов в интервале времени от до ; — интервал времени; — среднее число исправно работающих образцов в интервале : где — число исправно работающих образцов в начале интервала ; — число исправно работающих образцов в конце интервала . Размерность интенсивности отказов обратна времени, обычно измеряется в 1/час. (ru)
- Felintensitet, z(t), är en funktion av drifttiden av en teknisk komponent (eller system) och anger ett mått på antal förväntade fel under en specifik tidsperiod då systemet är i drift (exempelvis fel/år). Om felintensiteten är konstant över tiden brukar den anges som λ. (sv)
- Інтенси́вність відмо́в (рос. интенсивность отказов; англ. instantaneous failure rate; failure rate; fault rate; нім. Ausfallrate f) — умовна густина імовірності виникнення відмови об'єкта, яка визначається за умови, що до цього моменту відмова не виникла. Інтенсивність відмов є показником безвідмовності неремонтованих і невідновлюваних об'єктів. Середня інтенсивність відмов — середнє значення інтенсивності відмов у заданому інтервалі часу. Інтенсивність відмов може бути обчислена як відношення числа об'єктів (апаратури, виробів, деталей, механізмів, пристроїв, вузлів тощо), що відмовили за одиницю часу до середнього числа об'єктів, що справно працювали у даному проміжку часу за умови, що об'єкти, які відмовили не відновлюються і не замінюються справними. Іншими словами, інтенсивність відмов чисельно дорівнює числу відмов за одиницю часу, віднесеному до середнього числа вузлів, що безвідмовно працювали до цього часу. де N — загальне число виробів, що розглядаються; f(t) — частота відмов вузлів (деталей);P(t) — імовірність безвідмовної роботи;n(t) — число зразків, що відмовили в інтервалі часу від до ; — інтервал часу; — середнє число зразків, що справно працювали в інтервалі : де — число зразків, що справно працювали на початку інтервалу ; — число зразків, що справно працювали в кінці інтервалу . Наприклад, середні значення інтенсивностей відмов складають:
* для вальниць (підшипників) кочення — 1,5·10−6 відмов/год або 0,01 відмов/рік;
* для пасових передач — 15·10−6 відмов/год або 0,13 відмов/рік. (uk)
- 失效率（英語：Failure rate），也称故障率，是一個工程系統或零件失效的頻率，單位通常會用每小時的失效次數，一般會用希臘字母λ表示，是可靠度工程中的重要參數。 系統的失效率一般會隨著時間及系統的生命週期而改變。例如車輛在第五年時的失效率會比第一年要高很多倍，一般新車是不會需要換排氣管、檢修煞車，也不會有重大傳動系統的問題。 實務上，一般會使用平均故障間隔（MTBF, 1/λ）而不使用失效率。若是失效率假設是定值的話，此作法是有效的（定值失效率的假設一般常用在複雜元件/系統，軍事或航天的一些可靠度標準中的也接受此假設），不過只有在浴缸曲線中平坦的部份（這也稱為「可用生命期」）才符合失效率是定值的情形，因此不適合將平均故障間隔外插去預估元件的生命期，因為當時會碰到浴缸曲線的损耗阶段，失效率會大幅提高，生命期會較依失效率推算的時間要少。 失效率一般會用固定時間（例如小時）下的失效次數表示，原因是這樣的用法（例如2000小時）會比很小的數值（例如每小時0.0005次）容易理解及記憶。 在一些需要管理失效率的系統（特別是安全系統）中，平均故障間隔是重要的系統參數。平均故障間隔常出現在工程設計要求中，也決定了系統維護及檢視的頻率。 失效率是保險、財務、商業及管制行业中的一個重要因子，也是安全系統設計的基礎，應用在許多不同的場合中。 风险率（Hazard rate）及故障发生率（rate of occurrence of failures, ROCOF）的定義和失效率不同，常誤認為和失效率定義相同。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- En análisis de la supervivencia se llama función de riesgo a una función que mide la probabilidad de que a un individuo le ocurra cierto suceso a lo largo del tiempo. En fiabilidad de sistemas, donde el tipo de sucesos suele ser el fallo de un dispositivo, se suele denominar a esta función tasa de fallo. (es)
- Le taux de défaillance, ou taux de panne, est une expression relative à la fiabilité des équipements et de chacun de leurs composants. Son symbole est la lettre grecque λ (lambda). (fr)
- Il tasso di guasto viene definito come il rapporto tra il numero di oggetti guasti dopo un tempo t e il numero di quelli controllati. (it)
- Stopa hazardu – pochodna funkcji hazardu. Określa zbliżający się moment bankructwa danej firmy w najbliższej przyszłości. Potocznie nazywany natychmiastową stopą bankructwa. (pl)
- Felintensitet, z(t), är en funktion av drifttiden av en teknisk komponent (eller system) och anger ett mått på antal förväntade fel under en specifik tidsperiod då systemet är i drift (exempelvis fel/år). Om felintensiteten är konstant över tiden brukar den anges som λ. (sv)
- Die Ausfallrate ist eine Kenngröße für die Zuverlässigkeit eines Objektes. Sie gibt an, wie viele Objekte in einer Zeitspanne durchschnittlich ausfallen. Sie wird angegeben in 1/Zeit, also Ausfall pro Zeitspanne. Ist die Ausfallrate zeitlich konstant, in diesem Fall wird sie üblicherweise mit λ bezeichnet, ist der Kehrwert die mittlere Lebensdauer MTTF, bei reparablen Objekten die mittlere Zeit zwischen zwei Ausfällen MTBF. Eine spezielle Einheit für die Ausfallrate ist FIT Failure In Time mit der Einheit „Ausfälle pro 109 Stunden“. (de)
- Failure rate is the frequency with which an engineered system or component fails, expressed in failures per unit of time. It is usually denoted by the Greek letter λ (lambda) and is often used in reliability engineering. The reason for the preferred use for MTBF numbers is that the use of large positive numbers (such as 2000 hours) is more intuitive and easier to remember than very small numbers (such as 0.0005 per hour). (en)
- Estatistikan eta ingeniaritzan, hutsegite-tasa makina edo bestelako sistema batek denboran zehar duen funtzionamendu egokiaren neurri bat da. Zehatzago, denbora unitate bakoitzean hondatu edo akatsa izango duten elementuen proportzioa da. Fidagarritasunaren azterketarako oinarrizko elementu bat da eta sistemaren iraupena modu matematikoan aztertzeko erabiltzen da. Gehienetan, hutsegite-tasa aldakorra izaten da denboran zehar; hori dela eta, ohikoa da hasiera batean denborari buruz beherakorrak diren hutsegite-tasak dituzten sistemak (sistemak erabiltzen hastean, hondatzeko probabilitatea handiagoa izaten baita, baina denbora aurrera joan ahala arrisku hau gutxitzen da), konstantea ondoren eta gorakorra azkenik (sistema zaharkitzean akatsak eta hondatzeko probabilitatea gero eta handiagoa i (eu)
- 故障率（こしょうりつ、英: failure rate）とは、工学的に設計されたシステムや部品が故障する頻度で、単位時間当たりの故障数で表される。通常、ギリシア文字の λ（ラムダ）で表され、信頼性工学でよく用いられる。システムの故障率は通常、時間に依存しており、その率はシステムのライフサイクルに応じて変化する。たとえば、自動車の5年目の故障率は、1年目の故障率の何倍にもなる可能性がある。新車で、排気管を交換したり、ブレーキをオーバーホールしたり、トランスミッションに重大な問題が起こることを、誰も想定していない。 実際には、故障率の代わりに平均故障間隔（MTBF、1/λ）が報告されることがよくある。MTBFは、故障率が一定であると想定される場合に有効であり、複雑なユニット／システムや電子機器によく用いられ、一部の信頼性基準（軍事および航空宇宙）では一般的な合意となっている。この場合、MTBFは「耐用年数」とも呼ばれるバスタブ曲線の平坦な領域にのみ関係する。このため、MTBFを外挿して部品の耐用年数を推定することは正しくない。バスタブ曲線の「寿命末期の磨耗」部分の故障率ははるかに高いため、一般的にMTBFが示唆する値よりもはるかに短くなる。 故障率は、保険、金融、商業、あるいは規制業界の重要な要素であり、さまざまな用途で安全なシステムを設計するための基本的要素である。 (ja)
- Em estatística, a função de probabilidade condicional de falha, função de risco ou função hazard descreve o potencial (probabilidade) instantâneo de ocorrência do evento "sobrevivência" até um tempo arbitrário. Em outras palavras, esta função descreve a taxa condicional de ocorrência de evento num determinado instante de tempo t dado sobrevivência até imediatamente antes do tempo t. Por exemplo, se a variável aleatória T representa a vida útil de um objeto (digamos, a duração de vida de um componente eletrônico), a função hazard associada a esta variável aleatória é definida como (pt)
- Интенси́вность отка́зов — отношение числа отказавших объектов (образцов аппаратуры, изделий, деталей, механизмов, устройств, узлов и т. п.) в единицу времени к среднему числу объектов, исправно работающих в данный отрезок времени при условии, что отказавшие объекты не восстанавливаются и не заменяются исправными. Другими словами, интенсивность отказов численно равна числу отказов в единицу времени, отнесенное к числу узлов, безотказно проработавших до этого времени. Следующие определения интенсивности отказов эквивалентны: (ru)
- Інтенси́вність відмо́в (рос. интенсивность отказов; англ. instantaneous failure rate; failure rate; fault rate; нім. Ausfallrate f) — умовна густина імовірності виникнення відмови об'єкта, яка визначається за умови, що до цього моменту відмова не виникла. Інтенсивність відмов є показником безвідмовності неремонтованих і невідновлюваних об'єктів. Середня інтенсивність відмов — середнє значення інтенсивності відмов у заданому інтервалі часу. де N — загальне число виробів, що розглядаються; де — число зразків, що справно працювали на початку інтервалу ; (uk)
- 失效率（英語：Failure rate），也称故障率，是一個工程系統或零件失效的頻率，單位通常會用每小時的失效次數，一般會用希臘字母λ表示，是可靠度工程中的重要參數。 系統的失效率一般會隨著時間及系統的生命週期而改變。例如車輛在第五年時的失效率會比第一年要高很多倍，一般新車是不會需要換排氣管、檢修煞車，也不會有重大傳動系統的問題。 實務上，一般會使用平均故障間隔（MTBF, 1/λ）而不使用失效率。若是失效率假設是定值的話，此作法是有效的（定值失效率的假設一般常用在複雜元件/系統，軍事或航天的一些可靠度標準中的也接受此假設），不過只有在浴缸曲線中平坦的部份（這也稱為「可用生命期」）才符合失效率是定值的情形，因此不適合將平均故障間隔外插去預估元件的生命期，因為當時會碰到浴缸曲線的损耗阶段，失效率會大幅提高，生命期會較依失效率推算的時間要少。 失效率一般會用固定時間（例如小時）下的失效次數表示，原因是這樣的用法（例如2000小時）會比很小的數值（例如每小時0.0005次）容易理解及記憶。 在一些需要管理失效率的系統（特別是安全系統）中，平均故障間隔是重要的系統參數。平均故障間隔常出現在工程設計要求中，也決定了系統維護及檢視的頻率。 失效率是保險、財務、商業及管制行业中的一個重要因子，也是安全系統設計的基礎，應用在許多不同的場合中。 (zh)
|
