| dbo:abbreviation
| |
| dbo:abstract
|
- Grand Prix Drivers' Association (Asociace jezdců Grand Prix - GPDA) má jako hlavní náplň své činnosti řešení otázek bezpečnosti na tratích. V jejím čele stojí tři ředitelé, kterými v současnosti jsou Alex Wurz, George Russell (závodník) a Sebastian Vettel. (cs)
- Die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) ist die 1961 gegründete und 1994 reaktivierte Formel-1-Fahrervereinigung. Die GPDA wird in der Presse auch als Fahrergewerkschaft bezeichnet. (de)
- The Grand Prix Drivers' Association (GPDA) is the trade union of Formula One drivers. (en)
- Le GPDA (ou Grand Prix Drivers' Association) est l'association des pilotes de Grand Prix de Formule 1. Formée en 1961, elle joue un rôle consultatif dans les questions liées à la sécurité en Formule 1. (fr)
- グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（英語: Grand Prix Drivers' Association 略称はGPDA）は、自動車レースのフォーミュラ1（F1）に参戦するレーシングドライバー達によって組織されている団体。事実上のF1における選手会組織といえる。 2021年現在の体制は、会長にアレクサンダー・ヴルツ、理事にジョージ・ラッセル、セバスチャン・ベッテル、（ドライバーではないが、弁護士としてビジネス関連の活動をしている）。その他にもアドバイザーとしてロマン・グロージャンがいる。 (ja)
- La Grand Prix Drivers' Association (spesso abbreviato con GPDA) è un'unione tra i piloti di Formula 1. (it)
- Grand Prix Drivers' Association (Associação de Pilotos de Grandes Prêmios) ou GPDA é um associação que representa os interesses dos pilotos de F1. (pt)
- Grand Prix Drivers' Association (GPDA) är en global fackförening tillika intresseorganisation som tar vara på Formel 1-förarnas intressen och för deras talan mot motparterna , F1-stallen och det internationella bilsportförbundet Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). GPDA bildades 1961 och första ordförande var den brittiske föraren Stirling Moss. Huvudkontoret är baserat i Monaco och de som sitter i styrelsen är ordförande Alexander Wurz (före detta förare åt Benetton, McLaren och Williams) och ledamöterna George Russell (Mercedes) och Sebastian Vettel (Aston Martin) samt en sekreterare. Det är frivilligt att vara med i GPDA och för 2018 års säsong hade alla förare anslutit sig gentemot föregående säsong där åtta av 20 förare hade inte gjort det. Anledningen var att det rådde osäkerhet vad som skulle hända med Formel 1 efter att nuvarande Concordeavtal gick ut 2020 och ett nytt skulle förhandlas fram. Fackföreningen var ej aktiv mellan åren 1982 och 1994 på grund av förändringar av den kommersiella organisationen inom F1 samt politiska stridigheter mellan konstruktörsorganisationen (FOCA) och FIA. År 1994 förolyckades Ayrton Senna och Roland Ratzenberger i racingrelaterade olyckor under samma racehelg. Reaktionen kom med att förarna Gerhard Berger och Niki Lauda tyckte att det var på tiden att man tog återigen tog upp frågorna kring förarnas säkerhet efter år då F1-stallen har förbisett detta i sitt snabba utvecklande av F1-bilar. Under den efterkommande racehelgen som var Monaco Grand Prix, lyckades de övertyga de andra förarna att man skulle starta GPDA på nytt för att utöva påtryckning på förarnas motparter att satsa större resurser på att ta fram F1-bilar som både presterar bra på banan och garanterar förarnas säkerhet. Den tyske föraren Michael Schumacher valdes till ordförande för den nya versionen av fackföreningen. Mellan 1961 och 1994 var det 23 dödsfall inom F1, till exempel Ronnie Peterson och Gilles Villeneuve, och efter att fackföreningen startades igen 1994 och aggressivt tryckt på för förbättrat säkerhetsarbete från F1-stall, förbund och arrangörer med flera, var det inte något mer dödsfall i F1. Det höll sig fram till oktober 2014 när Jules Bianchi kolliderade med ett underröjningsfordon vid Japans Grand Prix. Han hamnade i koma och avled cirka nio månader senare. (sv)
- Асоціація гонщиків Формули-1 (англ. Grand Prix Drivers' Association (GPDA)) — професійне об'єднання гонщиків Формули-1. Об'єднання було засновано у 1961 році та було активне у період 1960—1970 років. Тоді, як і сьогодні, основним завданням організації було підвищення стандартів безпеки під час змагань. Саме діяльність Асоціації гонщиків Формули-1 була причиною бойкоту траси Спа-Франкоршам у році та автодрому Нюрбургринг у та після років. Після створення асоціації у травні 1961 року її головою був обраний Стірлінг Мосс. Основним завданням організації на той час було отримання представництва у Commission Sportive Internationale de la FIA (CSI), яка на той час була головним управлінським органом у автоспорті. Ціллю організації було покращення стандартів безпеки як для учасників змагань так для глядачів. Після того, як Стірлінг Мосс покинув автоспорт у році, головою асоціації був обраний . Організація була розформована у році через зміни у комерційних умовах функціонування Формули-1 конфлікт між Асоціацією конструкторів Формули-1 та Міжнародною Автомобільною Федерацією. Асоціація гонщиків Формули-1 була знову сформована у 1994 році на Гран-прі Монако такими гонщиками як Нікі Лауда та Герхард Бергер. Основними каталізатороми створення асоціації на той час були декілька серйозних аварій та загибель на Гран-прі Сан-Марино Роланда Ратценбергера та Айртона Сенни. Міхаель Шумахер очолив організацію у 1994 році та продовжував діяльність як голова до 2005 року. У 1996 році була сформована компанія Grand Prix Drivers Association Ltd з постійним офісом у Монако. Участь у організації не є обов'язковим, проте всі гонщики сезону 2010 року входили до організації. Щоб увійти до організації необхідно заплатити £2,000. У 2008 році замість Ральфа Шумахера асоціацію очолив . Нік Гайдфельд повинен був замінити де ля Росу у 2010 році. В той же час, після повернення у Формулу 1 Міхаель Шумахер відмовився від участі в асоціації, проте згодом підтвердив своє входження до організації. З 2010 до 2012 організацію очолював Рубенс Барікелло.Наразі головою організації є Александр Вюрц. (uk)
- 大奖赛车手协会(Grand Prix Drivers' Association,GPDA) 是一级方程式车手组成的工会。 (zh)
|
| dbo:foundingDate
| |
| dbo:headquarter
| |
| dbo:leaderFunction
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 14494 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:abbreviation
| |
| dbp:formation
|
- 0001-05-11 (xsd:gMonthDay)
- disbanded: 1982 (en)
- reformed: May 1994 (en)
|
| dbp:headquarters
| |
| dbp:leaderName
| |
| dbp:leaderTitle
| |
| dbp:name
|
- Grand Prix Drivers' Association (en)
|
| dbp:regionServed
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Grand Prix Drivers' Association (Asociace jezdců Grand Prix - GPDA) má jako hlavní náplň své činnosti řešení otázek bezpečnosti na tratích. V jejím čele stojí tři ředitelé, kterými v současnosti jsou Alex Wurz, George Russell (závodník) a Sebastian Vettel. (cs)
- Die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) ist die 1961 gegründete und 1994 reaktivierte Formel-1-Fahrervereinigung. Die GPDA wird in der Presse auch als Fahrergewerkschaft bezeichnet. (de)
- The Grand Prix Drivers' Association (GPDA) is the trade union of Formula One drivers. (en)
- Le GPDA (ou Grand Prix Drivers' Association) est l'association des pilotes de Grand Prix de Formule 1. Formée en 1961, elle joue un rôle consultatif dans les questions liées à la sécurité en Formule 1. (fr)
- グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション（英語: Grand Prix Drivers' Association 略称はGPDA）は、自動車レースのフォーミュラ1（F1）に参戦するレーシングドライバー達によって組織されている団体。事実上のF1における選手会組織といえる。 2021年現在の体制は、会長にアレクサンダー・ヴルツ、理事にジョージ・ラッセル、セバスチャン・ベッテル、（ドライバーではないが、弁護士としてビジネス関連の活動をしている）。その他にもアドバイザーとしてロマン・グロージャンがいる。 (ja)
- La Grand Prix Drivers' Association (spesso abbreviato con GPDA) è un'unione tra i piloti di Formula 1. (it)
- Grand Prix Drivers' Association (Associação de Pilotos de Grandes Prêmios) ou GPDA é um associação que representa os interesses dos pilotos de F1. (pt)
- 大奖赛车手协会(Grand Prix Drivers' Association,GPDA) 是一级方程式车手组成的工会。 (zh)
- Grand Prix Drivers' Association (GPDA) är en global fackförening tillika intresseorganisation som tar vara på Formel 1-förarnas intressen och för deras talan mot motparterna , F1-stallen och det internationella bilsportförbundet Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). GPDA bildades 1961 och första ordförande var den brittiske föraren Stirling Moss. Huvudkontoret är baserat i Monaco och de som sitter i styrelsen är ordförande Alexander Wurz (före detta förare åt Benetton, McLaren och Williams) och ledamöterna George Russell (Mercedes) och Sebastian Vettel (Aston Martin) samt en sekreterare. Det är frivilligt att vara med i GPDA och för 2018 års säsong hade alla förare anslutit sig gentemot föregående säsong där åtta av 20 förare hade inte gjort det. Anledningen var att det rådde os (sv)
- Асоціація гонщиків Формули-1 (англ. Grand Prix Drivers' Association (GPDA)) — професійне об'єднання гонщиків Формули-1. Об'єднання було засновано у 1961 році та було активне у період 1960—1970 років. Тоді, як і сьогодні, основним завданням організації було підвищення стандартів безпеки під час змагань. Саме діяльність Асоціації гонщиків Формули-1 була причиною бойкоту траси Спа-Франкоршам у році та автодрому Нюрбургринг у та після років. Після створення асоціації у травні 1961 року її головою був обраний Стірлінг Мосс. Основним завданням організації на той час було отримання представництва у Commission Sportive Internationale de la FIA (CSI), яка на той час була головним управлінським органом у автоспорті. Ціллю організації було покращення стандартів безпеки як для учасників змагань так (uk)
|
| rdfs:label
|
- Grand Prix Drivers' Association (cs)
- Grand Prix Drivers’ Association (de)
- Grand Prix Drivers' Association (en)
- Grand Prix Drivers' Association (in)
- Grand Prix Drivers' Association (it)
- Grand Prix Drivers' Association (fr)
- グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション (ja)
- Grand Prix Drivers' Association (pt)
- Grand Prix Drivers' Association (sv)
- Асоціація гонщиків Формули-1 (uk)
- 大奖赛车手协会 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Grand Prix Drivers' Association (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:title
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
