About: Flare (ship)

An Entity of Type: anatomical structure, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Flare is the angle at which a ship's hull plate or planking departs from the vertical in an outward direction with increasing height. A flared hull typically has a deck area larger than its cross-sectional area at the waterline. Most vessels have some degree of flare above the waterline, which is especially true for sea vessels. Advantages of hull flare can include improvements in stability, splash and wash suppression, and dockside utility. Flare can also induce instability when it raises the center of gravity and lateral torque moment of a vessel too much (by negatively impacting its righting moment and metacentric height).

Property Value
dbo:abstract
  • التوهج هو الزاوية التي تري فيها شكل بدن السفينة أو الألواح الخشبية من الاتجاه العمودي في اتجاه خارجي مع زيادة الارتفاع ( مقعر الشكل ) فيكون بدن السفينة أشبة للعدسة المقعر إذا ما نظر للسفينة من أمامها. يمكن أن تتضمن مزايا طريقة التوهج تحسينات الهيكل وفي الثبات، وتقليل حركة السوائل علي جوانب السفينة وغسل بدن السفينة، وملاصقة السفينة للمرافق الموجودة بجانب الرصيف وعادةً ما يكون للبدن المقعر (المتوهج ) مساحة سطح (سفينة) أكبر من المساحة المقطع العرضي عند . معظم السفن لديها درجة معينة من التوهج فوق خط الماء، وهذا ينطبق بشكل خاص على السفن البحرية. . الإنبثاق هو عكس التوهج، حيث يصبح الهيكل أضيق مع زيادة الارتفاع. (ar)
  • Flare is the angle at which a ship's hull plate or planking departs from the vertical in an outward direction with increasing height. A flared hull typically has a deck area larger than its cross-sectional area at the waterline. Most vessels have some degree of flare above the waterline, which is especially true for sea vessels. Advantages of hull flare can include improvements in stability, splash and wash suppression, and dockside utility. Flare can also induce instability when it raises the center of gravity and lateral torque moment of a vessel too much (by negatively impacting its righting moment and metacentric height). Tumblehome is the inverse of flare, where the hull becomes narrower with increasing height. (en)
dbo:wikiPageID
  • 31841948 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 1172 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1104709687 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • التوهج هو الزاوية التي تري فيها شكل بدن السفينة أو الألواح الخشبية من الاتجاه العمودي في اتجاه خارجي مع زيادة الارتفاع ( مقعر الشكل ) فيكون بدن السفينة أشبة للعدسة المقعر إذا ما نظر للسفينة من أمامها. يمكن أن تتضمن مزايا طريقة التوهج تحسينات الهيكل وفي الثبات، وتقليل حركة السوائل علي جوانب السفينة وغسل بدن السفينة، وملاصقة السفينة للمرافق الموجودة بجانب الرصيف وعادةً ما يكون للبدن المقعر (المتوهج ) مساحة سطح (سفينة) أكبر من المساحة المقطع العرضي عند . معظم السفن لديها درجة معينة من التوهج فوق خط الماء، وهذا ينطبق بشكل خاص على السفن البحرية. . (ar)
  • Flare is the angle at which a ship's hull plate or planking departs from the vertical in an outward direction with increasing height. A flared hull typically has a deck area larger than its cross-sectional area at the waterline. Most vessels have some degree of flare above the waterline, which is especially true for sea vessels. Advantages of hull flare can include improvements in stability, splash and wash suppression, and dockside utility. Flare can also induce instability when it raises the center of gravity and lateral torque moment of a vessel too much (by negatively impacting its righting moment and metacentric height). (en)
rdfs:label
  • تقعر السفن (ar)
  • Flare (ship) (en)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License