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- قدمت فيات 1400 في معرض جنيف للسيارات في عام 1950 وكانت أول سيارة تنتجها شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات تم تصورها في أعقاب الحرب العالمية الثانية، والتي استفادة بالتالي من التكنولوجيات الحديثة.هذا النموذج الذي كان ذو طراز راقي بالنسبة لذلك الزمن، ولهذا لم ينتج في إيطاليا فحسب ولكن أيضا في بلدان أخرى.:
* إسبانيا : سيات 1400.
* يوغوسلافيا زاستافا 1400. في عام 1954،
* وألمانيا، وفيات 1400 -إن أس يو-. (ar)
- Fiat 1400 a Fiat 1900 jsou automobily vyráběné italskou automobilkou Fiat v letech 1950 až 1958 (Fiat 1400) resp. 1952 až 1959 (Fiat 1900). Tyto dva modely sdílely platformu, karoserii a většinu komponent, ale zatímco model Fiat 1400 vybavený motorem 1,4 litru představoval nabídku střední třídy, Fiat 1900 s motorem 1,9 a luxusnější výbavou i provedením, měl v té době představovat „vlajkovou loď“ automobilky. Fiat 1400 a 1900 mají řadu prvenství: nebyla to úprava předválečných modelů, ale šlo o první modely automobilky, jejichž design a konstrukce byly kompletně navrženy po druhé světové válce, hlavním konstruktérem byl Dante Giacosa. Byl to první vůz automobilky, nabízený také se vznětovým motorem. Byl to také první osobní automobil španělského výrobce SEAT a jugoslávského výrobce Zastava. Vyráběl se rovněž v Rakousku: Steyr-Puch (nyní Magna Steyr). (cs)
- Auf dem Genfer Salon im Frühjahr 1950 wurde Fiats erste Neukonstruktion nach dem Zweiten Weltkrieg, der Fiat 1400 als viertürige Limousine und zweitüriges Cabriolet präsentiert. Er hatte eine selbsttragende Karosserie und einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1395 cm³ Hubraum und einer Leistung von 44 PS (32 kW) bei 4400/min. Über ein bis auf den ersten Gang synchronisiertes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung und eine geteilte Kardanwelle wurde die starre Hinterachse angetrieben, die an viertelelliptischen Blattfederstreben geführt wurde und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer und einen Stabilisator hatte. Die Vorderräder waren einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt. Auch vorn gab es Schraubenfedern Teleskopstoßdämpfer und Stabilisator, dazu eine Rollenlenkung. An allen Rädern wirkten hydraulisch betätigte Trommelbremsen, die Handbremse, eine seilzugbetätigte Außenbandbremse, saß am Ende der Kardanwelle vor dem Differential. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 120 km/h. Der ab 1952 hergestellte Fiat 1900 hatte die gleiche Grundkarosserie, aber mit mehr Chrom, eine erheblich bessere Ausstattung, eine hydraulische Anfahrkupplung, ein 5-Gang-Getriebe, einen Motor mit der Bezeichnung entsprechendem, größerem Hubraum und höherer Leistung, 80 PS (59 kW) im Modell 1900 B. 1953 erschien in der viertürigen Karosserie Fiats erster Personenwagen-Dieselmotor. Er war vom 1900er Ottomotor abgeleitet, hatte Wirbelkammer-Brennräume und einen Hubraum von 1901 cm³ Er leistete 40 PS (29 kW) und war auch im Geländewagen Fiat Campagnola und dem Leicht-LKW Fiat 615 N eingebaut. Der Wagen erreichte max. 100 km/h. Trotz des größeren Hubraums hieß das Modell Fiat 1400 Diesel. 1954 wurden beide Modelle überarbeitet und hießen nun Fiat 1400 A und Fiat 1400 A Diesel. Beim Ottomotor stieg die Leistung auf 50 PS (37 kW), die Höchstgeschwindigkeit auf 125 km/h, der Diesel blieb unverändert. 1956 wurde der Wagen nochmals überarbeitet. Der Motor des Fiat 1400 B leistete 54 PS (39,7 kW), die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 136 km/h, der Diesel wurde eingestellt. 1958 lief die Produktion aus. Das Modell wurde in Österreich bei Steyr-Daimler-Puch ab 1953 in Lizenz gebaut und dort mit eigenen Motoren mit 2 l Hubraum ausgestattet. (de)
- The Fiat 1400 and Fiat 1900 are passenger cars produced by Italian automotive manufacturer Fiat from 1950 to 1958 and from 1952 to 1959 respectively. The two models shared body and platform, but while the 1.4-litre 1400 was Fiat's intermediate offering, the upmarket 1900 had an enlarged 1.9-litre engine and more luxurious trim and equipment, to serve as flagship in the manufacturer's range. The 1400 marked Fiat's first all-new postwar model, its first unibody car, and its first passenger car offered with a diesel engine. It also was the first passenger car produced by Spanish manufacturer SEAT and by Yugoslavian manufacturer Zastava. (en)
- Los Fiat 1400 y 1900 son una familia de automóviles producidos por FIAT desde 1950 hasta 1958 en versiones berlina, coupé y cabriolet. Fuera de Italia los SEAT 1400 y 1400 "B" entre otros pertenecieron a la misma familia. (es)
- La Fiat 1400 a été présentée au Salon de Genève 1950 et fut la première voiture produite par le constructeur italien FIAT à adopter une caisse autoporteuse au lieu du traditionnel châssis. Ce fut une grande nouveauté technologique en Europe. De plus, ce fut la première voiture à avoir été conçue après la Seconde Guerre mondiale et qui put bénéficier de nouvelles technologies. Tous les modèles des autres constructeurs étaient des reprises d'anciens modèles d'avant-guerre. La voiture, berline spacieuse et luxueuse, était équipée d'un moteur essence de 44 ch qui autorisait une vitesse de 120 km/h. Au Salon de Turin de 1953 fut présentée la Fiat 1400 équipée du premier moteur Diesel de conception Fiat, 1 901 cm3 développant 40 ch à 3 200 tr/min. Ce moteur, très novateur pour l'époque, équipera également les petits utilitaires Fiat 625 et Fiat 616. Un cabriolet faisait partie de la gamme de départ, dès 1950. En 1954, Fiat présente, avec la même carrosserie que la berline, la Fiat 1900 mais dotée d'un moteur développant 70 ch. La 1400 fut fabriquée en Italie jusqu'en 1958 à 113 500 exemplaires ; la Fiat 1900 jusqu'en 1959 à 10 000 exemplaires. (fr)
- La Fiat 1400, poi prodotta anche nella versione "1900", è un'automobile costruita dalla FIAT tra il 1950 ed il 1958. Fu la prima vettura FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio. (it)
- Fiat 1400/1900 – modele samochodów osobowych produkowanych przez FIAT-a w latach 1950-1958. Oba modele były konstrukcyjnie identyczne, a oznaczenia odnosiły się do pojemności silnika, odpowiednio: 1395 cm³ dla modelu 1400 i 1901 cm³ dla modelu 1900. Różnice występowały w wyposażeniu i detalach nadwozia. (pl)
- De Fiat 1400 en Fiat 1900 zijn personenauto's die respectievelijk van 1950 tot 1958 en van 1952 tot 1959 geproduceerd werden door de Italiaanse autofabrikant FIAT. De twee modellen deelden de carrosserie en het platform, maar de 1,4-liter 1400 werd in de markt gezet als middenklasser, terwijl de duurdere 1900 zich met zijn 1,9-liter motor en luxe uitrusting in het segment van de hogere middenklasse positioneerde. (nl)
- Fiat 1400/1900 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1950 och 1958. Fiats första efterkrigskonstruktion, 1400, presenterades på Genèvesalongen 1950. För första gången använde Fiat självbärande kaross, som sedan eller cabriolet. Den var försedd med en modern motor med mycket kort slaglängd och därmed låg kolvhastighet. Från 1953 fanns bilen med dieselmotor. 1954 presenterades A-modellen med starkare motorer och modifierad front. 1956 kom B-modellen, åter med starkare motorer och modifierad akter och front, med ett centralt placerat dimljus. Listverket förändrades och tvåfärgslackering infördes vilket förändrade utseendet radikalt. På Bilsalongen i Paris 1952 tillkom 1900, med större motor. Kraftöverföringen ändrades gentemot 1400 genom femväxlad växellåda med enkel torrlamellkoppling samt en hydraulisk momentomvandlare som gjorde att växling sällen behövde ske. Det gick t.ex. att starta på 4:an. Istället för öppen kaross fanns coupén Gran Luce (på vissa marknader kallad Grand Vue). 1900:n följde den mindre modellens utveckling med A- och B-modeller. Bilarna försågs även med specialkarosser från karossbyggare som Vignale och Ghia. Produktionen uppgick till ca 167 000 st 1400:or, 13 500 st Diesel och 20 000 st 1900:or. 1400 tillverkades också av Seat. Versioner: (sv)
- Fiat 1400 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1950 по 1958 год. Впервые автомобиль был представлен в 1950 году на Женевском автосалоне. Это был первый автомобиль производства Fiat с несущим кузовом. В 1953 году впервые для моделей Фиат был выпущен дизельный двигатель (объемом 1900 куб. см) для модели 1400 Diesel. Также в 1953 году Fiat 1400 стал первой моделью для производства на заводе SEAT в Испании. Возможно, что модель 1400 с дизельным двигателем, объемом 1,9 л не стали называть Fiat 1900, чтобы не спутать её с бензиновым Fiat 1900, который был анонсирован в апреле 1954, когда вся линейка автомобилей подверглась изменению внешнего вида. Бензиновый двигатель Fiat 1900 A развивал мощность 70 л.с. Также машина была оснащена гидравлическим сцеплением и (нестандартно для того времени) 5-ступенчатой (механической) коробкой передач. (ru)
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- NSU-Fiat 1400/1900 (West Germany) (en)
- Steyr 2000 (Austria) (en)
- Zastava 1400 BJ (Yugoslavia) (en)
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* إسبانيا : سيات 1400.
* يوغوسلافيا زاستافا 1400. في عام 1954،
* وألمانيا، وفيات 1400 -إن أس يو-. (ar)
- Los Fiat 1400 y 1900 son una familia de automóviles producidos por FIAT desde 1950 hasta 1958 en versiones berlina, coupé y cabriolet. Fuera de Italia los SEAT 1400 y 1400 "B" entre otros pertenecieron a la misma familia. (es)
- La Fiat 1400, poi prodotta anche nella versione "1900", è un'automobile costruita dalla FIAT tra il 1950 ed il 1958. Fu la prima vettura FIAT ad adottare la scocca portante anziché la tradizionale struttura a telaio. (it)
- Fiat 1400/1900 – modele samochodów osobowych produkowanych przez FIAT-a w latach 1950-1958. Oba modele były konstrukcyjnie identyczne, a oznaczenia odnosiły się do pojemności silnika, odpowiednio: 1395 cm³ dla modelu 1400 i 1901 cm³ dla modelu 1900. Różnice występowały w wyposażeniu i detalach nadwozia. (pl)
- De Fiat 1400 en Fiat 1900 zijn personenauto's die respectievelijk van 1950 tot 1958 en van 1952 tot 1959 geproduceerd werden door de Italiaanse autofabrikant FIAT. De twee modellen deelden de carrosserie en het platform, maar de 1,4-liter 1400 werd in de markt gezet als middenklasser, terwijl de duurdere 1900 zich met zijn 1,9-liter motor en luxe uitrusting in het segment van de hogere middenklasse positioneerde. (nl)
- Fiat 1400 a Fiat 1900 jsou automobily vyráběné italskou automobilkou Fiat v letech 1950 až 1958 (Fiat 1400) resp. 1952 až 1959 (Fiat 1900). Tyto dva modely sdílely platformu, karoserii a většinu komponent, ale zatímco model Fiat 1400 vybavený motorem 1,4 litru představoval nabídku střední třídy, Fiat 1900 s motorem 1,9 a luxusnější výbavou i provedením, měl v té době představovat „vlajkovou loď“ automobilky. (cs)
- Auf dem Genfer Salon im Frühjahr 1950 wurde Fiats erste Neukonstruktion nach dem Zweiten Weltkrieg, der Fiat 1400 als viertürige Limousine und zweitüriges Cabriolet präsentiert. Er hatte eine selbsttragende Karosserie und einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1395 cm³ Hubraum und einer Leistung von 44 PS (32 kW) bei 4400/min. Über ein bis auf den ersten Gang synchronisiertes Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung und eine geteilte Kardanwelle wurde die starre Hinterachse angetrieben, die an viertelelliptischen Blattfederstreben geführt wurde und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer und einen Stabilisator hatte. Die Vorderräder waren einzeln an Doppelquerlenkern aufgehängt. Auch vorn gab es Schraubenfedern Teleskopstoßdämpfer und Stabilisator, dazu eine Rollenlenkung. An allen Rädern wirkten hy (de)
- The Fiat 1400 and Fiat 1900 are passenger cars produced by Italian automotive manufacturer Fiat from 1950 to 1958 and from 1952 to 1959 respectively. The two models shared body and platform, but while the 1.4-litre 1400 was Fiat's intermediate offering, the upmarket 1900 had an enlarged 1.9-litre engine and more luxurious trim and equipment, to serve as flagship in the manufacturer's range. (en)
- La Fiat 1400 a été présentée au Salon de Genève 1950 et fut la première voiture produite par le constructeur italien FIAT à adopter une caisse autoporteuse au lieu du traditionnel châssis. Ce fut une grande nouveauté technologique en Europe. De plus, ce fut la première voiture à avoir été conçue après la Seconde Guerre mondiale et qui put bénéficier de nouvelles technologies. Tous les modèles des autres constructeurs étaient des reprises d'anciens modèles d'avant-guerre. Un cabriolet faisait partie de la gamme de départ, dès 1950. (fr)
- Fiat 1400/1900 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1950 och 1958. Fiats första efterkrigskonstruktion, 1400, presenterades på Genèvesalongen 1950. För första gången använde Fiat självbärande kaross, som sedan eller cabriolet. Den var försedd med en modern motor med mycket kort slaglängd och därmed låg kolvhastighet. Från 1953 fanns bilen med dieselmotor. 1954 presenterades A-modellen med starkare motorer och modifierad front. 1956 kom B-modellen, åter med starkare motorer och modifierad akter och front, med ett centralt placerat dimljus. Listverket förändrades och tvåfärgslackering infördes vilket förändrade utseendet radikalt. (sv)
- Fiat 1400 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1950 по 1958 год. Впервые автомобиль был представлен в 1950 году на Женевском автосалоне. Это был первый автомобиль производства Fiat с несущим кузовом. В 1953 году впервые для моделей Фиат был выпущен дизельный двигатель (объемом 1900 куб. см) для модели 1400 Diesel. Также в 1953 году Fiat 1400 стал первой моделью для производства на заводе SEAT в Испании. (ru)
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- فيات 1400 (ar)
- Fiat 1400 a 1900 (cs)
- Fiat 1400 (de)
- Fiat 1400/1900 (es)
- Fiat 1400 and 1900 (en)
- Fiat 1400 (it)
- Fiat 1400 (fr)
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