About: Vought F7U Cutlass

An Entity of Type: Naval aviation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Vought F7U Cutlass is a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a tailless aircraft for which aerodynamic data from projects of the German Arado and Messerschmitt companies, obtained at the end of World War II through German scientists who worked on the projects, contributed, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • El Vought F7U "Cutlass" fou un caça monoplaça embarcat. Va ser utilitzat per la Marina dels Estats Units durant els primers anys de la Guerra Freda. (ca)
  • Vought F7U Cutlass byl palubní stíhací letoun amerického námořnictva z počátku studené války. Letoun měl neobvyklou bezocasou koncepci, která byla založena na datech, získaných na konci války u německé firmy Arado.[zdroj?!] V době vzniku letounu však američtí konstruktéři letounu odmítali jakoukoliv inspiraci německými projekty. Typ F7U byl posledním letounem, který projektoval , jenž navrhl už typ z roku 1922, který byl prvním stíhacím letounem vyvíjeným speciálně pro americké námořnictvo. Radikální a doposud nevyzkoušená aerodynamická koncepce letounu způsobovala při jeho provozu časté technické a provozní potíže, spojené s vysokou nehodovostí. Během vývoje typu zahynuli čtyři zkušební piloti a dalších 21 jich zemřelo při nehodách během operační služby. Více než čtvrtina vyrobených letounů byla v provozu zničena při nehodách. (cs)
  • Die Vought F7U Cutlass (dt. Entermesser) war ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug der US Navy aus den Anfängen des Kalten Krieges. (de)
  • El Vought F7U Cutlass fue un cazabombardero a reacción embarcado de la Armada de los Estados Unidos de principios de la Guerra Fría. Era un diseño muy inusual sin cola pero con estabilizadores verticales, supuestamente basado en los planos y en los documentos sobre aerodinámica capturados por Estados Unidos a la compañía alemana Arado al finalizar la Segunda Guerra Mundial, aunque los diseñadores de Vought negaron cualquier relación con la investigación alemana en aquel entonces.​ El F7U fue el último avión diseñado por , que fue el responsable del primer caza diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, el Curtiss TS-1 de 1922. Considerado un cambio radical en el diseño de aviones tradicional, el Cutlass sufrió numerosos problemas técnicos y de manejo durante su corto periodo de servicio. Ese modelo de avión fue responsable de la muerte de cuatro pilotos de pruebas y otros 21 pilotos de la Armada estadounidense.​ Más de la cuarta parte de todos los Cutlass fabricados acabaron destruidos en accidentes. La alta siniestralidad del avión era en gran parte el resultado de un diseño avanzado que aplicaba nuevas teorías aerodinámicas propulsadas por motores sin suficiente potencia y poco fiables. (es)
  • Vought F7U Cutlass merupakan sebuah pesawat tempur dan pesawat pengebom multifungsi milik Angkatan Laut Amerika Serikat yang dioperasikan di atas kapal induk pada masa era awal Perang Dingin. Ia memiliki desain konvensional dengan pesawat ekor setengah pendek, diduga berdasarkan data dan desain aerodinamis yang dirampas dari perusahaan Arado saat berakhirnya Perang Dunia II . Meskipun begitu, para desainer Vought telah membantah keterkaitan dengan riset Jerman pada masa itu. F7U adalah pesawat terakhir yang dirancang oleh , yang bertanggung jawab untuk mereka pesawat tempur pertama yang dirancang khusus untuk penggunaan Angkatan Laut AS, yaitu Curtiss TS -1 pada tahun 1922. (in)
  • Le Vought F7U Cutlass est un avion de chasse embarqué à bord de porte-avions, utilisé par les États-Unis pendant les années 1950. C'est le premier avion de l'US Navy équipé d'une postcombustion, de missiles air-air, et avec des ailes en flèches. (fr)
  • Il Vought F7U Cutlass ("sciabola") era un aereo da caccia imbarcato statunitense degli anni cinquanta impiegato durante i primi anni della guerra fredda. Caratterizzato da un disegno non convenzionale, basato sui dati relativi agli studi aerodinamici e costruttivi catturati alla tedesca Arado alla fine della seconda guerra mondiale (sebbene i disegnatori della Vought all'epoca avessero negato qualsiasi collegamento con le ricerche tedesche), l'F7U fu l'ultimo aereo disegnato da che fu il progettista del primo caccia specificamente disegnato per la U.S. Navy, il del 1922. (it)
  • F7U カットラス（Chance Vought F7U Cutlass ）は、アメリカのチャンス・ヴォート社が開発しアメリカ海軍で運用された艦上戦闘機。 愛称の「カットラス (Cutlass)」は舶刀の意。艦上機としては珍しい無尾翼機形式であったが、無尾翼の設計に起因する問題が多く発見されたため、短期間の実戦配備に終わった。 (ja)
  • The Vought F7U Cutlass is a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a tailless aircraft for which aerodynamic data from projects of the German Arado and Messerschmitt companies, obtained at the end of World War II through German scientists who worked on the projects, contributed, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922. Regarded as a radical departure from traditional aircraft design, the Cutlass suffered from numerous technical and handling problems throughout its short service career. The type was responsible for the deaths of four test pilots and 21 other U.S. Navy pilots. Over one quarter of all Cutlasses built were destroyed in accidents. (en)
  • Chance Vought F7U Cutlass – amerykański pokładowy samolot myśliwski opracowany w latach 40. XX wieku. Wyróżniał się niecodzienną konstrukcją, rzekomo wzorowaną na zdobytych pod koniec II wojny światowej planach niemieckiego przedsiębiorstwa Arado Flugzeugwerke, choć inżynierowie Voughta zaprzeczali jakimkolwiek powiązaniom ich maszyny z niemieckimi konstrukcjami. F7U był ostatnim samolotem zaprojektowanym przez . Ze względu na nieortodoksyjną konstrukcję i zbyt słabe silniki Cutlass był problematyczny zarówno dla pilotów, jak i dla mechaników. W katastrofach tego myśliwca zginęło czterech oblatywaczy i 21 lotników US Navy. (pl)
  • O F7U Cutlass foi um caça-bombardeiro multi-missão da marinha dos Estados Unidos do início da Guerra Fria. (pt)
  • De Chance Vought F7U Cutlass was een Amerikaanse marine jager/bommenwerper uit de jaren 50. Hiermee was het een van de eerste gebruikte straaljagers in de periode van de Koude Oorlog. Het toestel was ontworpen voor operaties vanaf een vliegdekschip maar kon ook vanaf het land opereren. De Cutlass was gebaseerd op een Duits ontwerp dat aan het einde van de Tweede Wereldoorlog door de US Army was buitgemaakt bij de Arado vliegtuigfabrieken, bekend als Arado Ar E.583. Het was zeker voor die tijd een zeer opvallend toestel. Het toestel was voorzien van zeer korte en brede ver naar achteren gerichte waarop twee staartvinnen waren gemonteerd. Deze vorm maakte de constructie van het landingsgestel vrij hoog en dit bleek meteen het grote manco van het toestel te zijn. Deze constructie maakte de zeer hoge neuswielsteun zeer zwak en het resultaat was een vrij vaak tijdens de landing afbrekend neuswiel. Ook was het toestel in eerste instantie voorzien van onbetrouwbare Westinghouse turbojet motoren die veel te weinig vermogen leverden. De spotnaam die de vliegers voor het toestel in petto hadden werd dus gutless (slappe hap) vanwege de slechte motorprestaties en de doorknikkende neuswielsteun. Ook het USN demonstratie team Blue Angels heeft in 1952 korte tijd met de Chance Vought F7U Cutlass gevlogen. Vanwege de negatieve kritiek van de vliegers en het technisch personeel werd het toestel echter niet bij de vliegshows gebruikt. (nl)
  • Vought F7U Cutlass (англ. Cutlass — «абордажная сабля») — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел. Выпускался в 1948—1955 годах, эксплуатировался с 1951 по 1957 год. Построено 320 самолётов. Один из ранних реактивных самолётов палубной авиации США, Vought F7U Cutlass отличался от большинства флотских самолётов, в первую очередь, своей необычной схемой, которую можно описать как «полубесхвостка». Существует неподтверждённое официально мнение, что в основу самолёта легли разработки немецкой фирмы Arado, попавшие в США после окончания Второй мировой войны. Необычная аэродинамическая схема самолёта, как показала практика, имела ряд серьёзнейших недостатков. Самолёт Vought F7U Cutlass за свою недолгую службу на авианосцах показал себя как весьма проблемная и небезопасная машина: порядка четверти построенных самолётов было потеряно в авариях, погибло четыре лётчика-испытателя и двадцать один пилот из состава морской авиации. Причиной этому были, среди прочего, ошибки проектирования, а также недостаточная мощность и надёжность двигателей. (ru)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 320 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:productionEndYear
  • 1955-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1948-01-01 (xsd:gYear)
dbo:retired
  • 1959-03-02 (xsd:date)
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 997920 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 26557 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1123448261 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:ceilingM
  • 12375 (xsd:integer)
dbp:climbRateFtmin
  • 14420 (xsd:integer)
dbp:climbRateNote
  • with Military power + afterburner (en)
dbp:combatRangeNmi
  • 800 (xsd:integer)
dbp:crew
  • 1 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedKts
  • 490 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedNote
  • at to (en)
dbp:emptyWeightKg
  • 8260 (xsd:integer)
dbp:eng1Lbf
  • 4600 (xsd:integer)
dbp:eng1LbfAb
  • 6000 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 2 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • after-burning turbojet engines (en)
dbp:firstFlight
  • 1948-09-29 (xsd:date)
dbp:grossWeightLb
  • 26840 (xsd:integer)
dbp:guns
  • 4 (xsd:integer)
dbp:hardpointCapacity
  • 5500.0
dbp:hardpointMissiles
  • 4 (xsd:integer)
dbp:hardpoints
  • 4 (xsd:integer)
dbp:heightM
  • 4.270000 (xsd:double)
dbp:introduced
  • July 1951 (en)
dbp:lengthM
  • 12.586000 (xsd:double)
dbp:lists
  • * List of tailless aircraft * List of fighter aircraft * List of United States Navy aircraft designations (pre-1962) * List of military aircraft of the United States (en)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKts
  • 606 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedNote
  • at sea level with Military power + afterburner (en)
dbp:maxTakeoffWeightKg
  • 14353 (xsd:integer)
dbp:morePerformance
  • * Take-off run: in calm conditions with Military power + afterburner (en)
dbp:nationalOrigin
  • United States (en)
dbp:numberBuilt
  • 320 (xsd:integer)
dbp:primaryUser
dbp:primeUnits?_
  • kts (en)
dbp:produced
  • 1948 (xsd:integer)
dbp:ref
  • Naval Fighters Number Six, Jane's Encyclopedia of Aviation (en)
dbp:retired
  • 1959-03-02 (xsd:date)
dbp:similarAircraft
  • * Douglas F4D Skyray (en)
dbp:spanM
  • 12.100000 (xsd:double)
dbp:spanNote
  • * Span wings folded: (en)
dbp:stallSpeedKts
  • 112 (xsd:integer)
dbp:stallSpeedNote
  • ::::: with approach power for landing (en)
  • power off at take-off (en)
dbp:thrust/weight
  • 0.450000 (xsd:double)
dbp:timeToAltitude
  • 336.0
  • 612.0
dbp:type
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wingAreaSqft
  • 496 (xsd:integer)
dbp:wingLoadingLb/sqft
  • 50.200000 (xsd:double)
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • El Vought F7U "Cutlass" fou un caça monoplaça embarcat. Va ser utilitzat per la Marina dels Estats Units durant els primers anys de la Guerra Freda. (ca)
  • Die Vought F7U Cutlass (dt. Entermesser) war ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug der US Navy aus den Anfängen des Kalten Krieges. (de)
  • Vought F7U Cutlass merupakan sebuah pesawat tempur dan pesawat pengebom multifungsi milik Angkatan Laut Amerika Serikat yang dioperasikan di atas kapal induk pada masa era awal Perang Dingin. Ia memiliki desain konvensional dengan pesawat ekor setengah pendek, diduga berdasarkan data dan desain aerodinamis yang dirampas dari perusahaan Arado saat berakhirnya Perang Dunia II . Meskipun begitu, para desainer Vought telah membantah keterkaitan dengan riset Jerman pada masa itu. F7U adalah pesawat terakhir yang dirancang oleh , yang bertanggung jawab untuk mereka pesawat tempur pertama yang dirancang khusus untuk penggunaan Angkatan Laut AS, yaitu Curtiss TS -1 pada tahun 1922. (in)
  • Le Vought F7U Cutlass est un avion de chasse embarqué à bord de porte-avions, utilisé par les États-Unis pendant les années 1950. C'est le premier avion de l'US Navy équipé d'une postcombustion, de missiles air-air, et avec des ailes en flèches. (fr)
  • Il Vought F7U Cutlass ("sciabola") era un aereo da caccia imbarcato statunitense degli anni cinquanta impiegato durante i primi anni della guerra fredda. Caratterizzato da un disegno non convenzionale, basato sui dati relativi agli studi aerodinamici e costruttivi catturati alla tedesca Arado alla fine della seconda guerra mondiale (sebbene i disegnatori della Vought all'epoca avessero negato qualsiasi collegamento con le ricerche tedesche), l'F7U fu l'ultimo aereo disegnato da che fu il progettista del primo caccia specificamente disegnato per la U.S. Navy, il del 1922. (it)
  • F7U カットラス（Chance Vought F7U Cutlass ）は、アメリカのチャンス・ヴォート社が開発しアメリカ海軍で運用された艦上戦闘機。 愛称の「カットラス (Cutlass)」は舶刀の意。艦上機としては珍しい無尾翼機形式であったが、無尾翼の設計に起因する問題が多く発見されたため、短期間の実戦配備に終わった。 (ja)
  • Chance Vought F7U Cutlass – amerykański pokładowy samolot myśliwski opracowany w latach 40. XX wieku. Wyróżniał się niecodzienną konstrukcją, rzekomo wzorowaną na zdobytych pod koniec II wojny światowej planach niemieckiego przedsiębiorstwa Arado Flugzeugwerke, choć inżynierowie Voughta zaprzeczali jakimkolwiek powiązaniom ich maszyny z niemieckimi konstrukcjami. F7U był ostatnim samolotem zaprojektowanym przez . Ze względu na nieortodoksyjną konstrukcję i zbyt słabe silniki Cutlass był problematyczny zarówno dla pilotów, jak i dla mechaników. W katastrofach tego myśliwca zginęło czterech oblatywaczy i 21 lotników US Navy. (pl)
  • O F7U Cutlass foi um caça-bombardeiro multi-missão da marinha dos Estados Unidos do início da Guerra Fria. (pt)
  • Vought F7U Cutlass byl palubní stíhací letoun amerického námořnictva z počátku studené války. Letoun měl neobvyklou bezocasou koncepci, která byla založena na datech, získaných na konci války u německé firmy Arado.[zdroj?!] V době vzniku letounu však američtí konstruktéři letounu odmítali jakoukoliv inspiraci německými projekty. Typ F7U byl posledním letounem, který projektoval , jenž navrhl už typ z roku 1922, který byl prvním stíhacím letounem vyvíjeným speciálně pro americké námořnictvo. (cs)
  • El Vought F7U Cutlass fue un cazabombardero a reacción embarcado de la Armada de los Estados Unidos de principios de la Guerra Fría. Era un diseño muy inusual sin cola pero con estabilizadores verticales, supuestamente basado en los planos y en los documentos sobre aerodinámica capturados por Estados Unidos a la compañía alemana Arado al finalizar la Segunda Guerra Mundial, aunque los diseñadores de Vought negaron cualquier relación con la investigación alemana en aquel entonces.​ El F7U fue el último avión diseñado por , que fue el responsable del primer caza diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, el Curtiss TS-1 de 1922. (es)
  • The Vought F7U Cutlass is a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a tailless aircraft for which aerodynamic data from projects of the German Arado and Messerschmitt companies, obtained at the end of World War II through German scientists who worked on the projects, contributed, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922. (en)
  • De Chance Vought F7U Cutlass was een Amerikaanse marine jager/bommenwerper uit de jaren 50. Hiermee was het een van de eerste gebruikte straaljagers in de periode van de Koude Oorlog. Het toestel was ontworpen voor operaties vanaf een vliegdekschip maar kon ook vanaf het land opereren. De Cutlass was gebaseerd op een Duits ontwerp dat aan het einde van de Tweede Wereldoorlog door de US Army was buitgemaakt bij de Arado vliegtuigfabrieken, bekend als Arado Ar E.583. Het was zeker voor die tijd een zeer opvallend toestel. (nl)
  • Vought F7U Cutlass (англ. Cutlass — «абордажная сабля») — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел. Выпускался в 1948—1955 годах, эксплуатировался с 1951 по 1957 год. Построено 320 самолётов. (ru)
rdfs:label
  • Vought F7U Cutlass (ca)
  • Vought F7U Cutlass (cs)
  • Chance Vought F7U (de)
  • Vought F7U Cutlass (es)
  • F7U Cutlass (in)
  • Vought F7U Cutlass (it)
  • Vought F7U Cutlass (fr)
  • F7U (航空機) (ja)
  • Chance Vought F7U Cutlass (pl)
  • Chance Vought F7U Cutlass (nl)
  • Vought F7U Cutlass (ru)
  • Vought F7U Cutlass (pt)
  • Vought F7U Cutlass (en)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:aircraftAttack of
is dbo:aircraftFighter of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:aircraftAttack of
is dbp:aircraftFighter of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License