| dbo:abstract
|
- Zugvollständigkeitskontrolle nennt man technische Systeme oder betriebliche Regeln, die überprüfen, ob ein Eisenbahnzug an einer bestimmten Stelle vollständig ist, also keine Eisenbahnwagen verloren hat. (de)
- Das Zugschlusssignal wird im Eisenbahnbetrieb am Ende eines Zuges verwendet und kennzeichnet dessen letztes Fahrzeug. (de)
- The end of train device (ETD), sometimes referred to as an EOT, flashing rear-end device (FRED) or sense and braking unit (SBU) is an electronic device mounted on the end of freight trains in lieu of a caboose. They are divided into three categories: "dumb" units, which only provide a visible indication of the rear of the train with a flashing red taillight; "average intelligence" units with a brake pipe pressure gauge; and "smart" units, which send back data to the crew in the locomotive via radio-based telemetry. They originated in North America, and are also used elsewhere in the world, where they may include complete End of Train Air System (ETAS) or Sense and Brake Unit (SBU) devices. (en)
- フラッシング・リア・エンド・デバイス（Flashing rear-end device）とは、北米の鉄道において、貨物列車の最後尾に装備される装置である。頭文字をとってFRED、またエンド・オブ・トレイン・デバイス、その略称ETD、EOTとも呼ばれる。以下、本項ではFREDと記述する。 (ja)
- Een sluitsein is het sein dat het einde van een trein aangeeft en is als zodanig te vergelijken met het achterlicht bij wegvoertuigen. Een sluitsein bestaat in Nederland normaal uit een of twee rode lichten op gelijke hoogte. Goederentreinen mogen ook uitsluitend sluitborden voeren. Bij locomotieven, treinstellen en rijtuigen zijn de sluitseinen vaak vast gemonteerd en meestal zijn er ook houders aanwezig om sluitborden of lichten te bevestigen. Goederenwagens hebben vaak alleen houders. (nl)
- 列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，英語：End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。 北美部分铁路也采用类似装置。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8612 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Zugvollständigkeitskontrolle nennt man technische Systeme oder betriebliche Regeln, die überprüfen, ob ein Eisenbahnzug an einer bestimmten Stelle vollständig ist, also keine Eisenbahnwagen verloren hat. (de)
- Das Zugschlusssignal wird im Eisenbahnbetrieb am Ende eines Zuges verwendet und kennzeichnet dessen letztes Fahrzeug. (de)
- The end of train device (ETD), sometimes referred to as an EOT, flashing rear-end device (FRED) or sense and braking unit (SBU) is an electronic device mounted on the end of freight trains in lieu of a caboose. They are divided into three categories: "dumb" units, which only provide a visible indication of the rear of the train with a flashing red taillight; "average intelligence" units with a brake pipe pressure gauge; and "smart" units, which send back data to the crew in the locomotive via radio-based telemetry. They originated in North America, and are also used elsewhere in the world, where they may include complete End of Train Air System (ETAS) or Sense and Brake Unit (SBU) devices. (en)
- フラッシング・リア・エンド・デバイス（Flashing rear-end device）とは、北米の鉄道において、貨物列車の最後尾に装備される装置である。頭文字をとってFRED、またエンド・オブ・トレイン・デバイス、その略称ETD、EOTとも呼ばれる。以下、本項ではFREDと記述する。 (ja)
- Een sluitsein is het sein dat het einde van een trein aangeeft en is als zodanig te vergelijken met het achterlicht bij wegvoertuigen. Een sluitsein bestaat in Nederland normaal uit een of twee rode lichten op gelijke hoogte. Goederentreinen mogen ook uitsluitend sluitborden voeren. Bij locomotieven, treinstellen en rijtuigen zijn de sluitseinen vaak vast gemonteerd en meestal zijn er ook houders aanwezig om sluitborden of lichten te bevestigen. Goederenwagens hebben vaak alleen houders. (nl)
- 列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，英語：End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。 北美部分铁路也采用类似装置。 (zh)
|
| rdfs:label
|
- Zugvollständigkeitskontrolle (de)
- Zugschlusssignal (de)
- End-of-train device (en)
- フラッシング・リア・エンド・デバイス (ja)
- Sluitsein (nl)
- 列车尾部安全防护装置 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
