| dbo:abstract
|
- Dieselův cyklus nebo Dieselův oběh je ideální tepelný oběh sestávající z vratných změn.Dieselův cyklus popisuje práci tepelného stroje, kde přívod tepla probíhá plynule během expanze a odvod tepla se uskuteční ve velmi krátkém čase – beze změny pohybu pístu. Takové přiblížení je možno použít pro vznětové motory při plném zatížení, kde se větší část spalování (přívod tepla) koná během expanze. Odvod tepla je realizován výměnou náplně, což zhruba odpovídá předpokladům modelu. (cs)
- دورة ديزل في الفيزياء والهندسة الميكانيكية (بالإنجليزية: Diesel cycle) هي دورة ترموديناميكية تمثل عمل محرك ديزل والتي قام بصياغتها المهندس الأماني رودولف ديزل. ويتميز محرك الديزل بأن ضغط الغاز فيه يقرب من ضغط غاز الوقود في محرك بنزين وبذلك يصل إلى كفاءة حرارية أعلى. تسمى دورة ديزل أحيانا «دورة الضغط الثابت» طبقا لفكرة الضغط الثابت في حالته المثالية، حيث يجري إمداد المحرك بالحرارة عند بقاء الضغط ثابتا في عملية ترموديناميكية تسمى عملية متساوية الضغط. وتختلف دورة أوتو عن دورة ديزل المثالية، حيث يجري إمدادها بالحرارة في حجم ثابت. (ar)
- Ciklo de Diesel estas termodinamika ciklo kiu konsistas el kvar termodinamikaj procesoj: 1.
* izoprema proceso, hejtado 2.
* izovarma proceso 3.
* izovolumena proceso
* izovarma proceso (eo)
- Der Diesel-Kreisprozess (Gleichdruckprozess) ist der nach dem deutschen Ingenieur Rudolf Diesel benannte Vergleichsprozess, bei dem die Wärmezufuhr bei konstantem Druck (isobar) erfolgt. Dazu im Gegensatz steht der Otto-Kreisprozess (Gleichraumprozess) als Vergleichsprozess mit Wärmezufuhr bei konstantem Volumen (isochor). Beide Kreisprozesse eignen sich nicht zur Berechnung der thermodynamischen Verhältnisse in Verbrennungsmotoren. Für Kolbenmotoren muss der gemischte Kreisprozess angewandt werden. (de)
- The Diesel cycle is a combustion process of a reciprocating internal combustion engine. In it, fuel is ignited by heat generated during the compression of air in the combustion chamber, into which fuel is then injected. This is in contrast to igniting the fuel-air mixture with a spark plug as in the Otto cycle (four-stroke/petrol) engine. Diesel engines are used in aircraft, automobiles, power generation, diesel–electric locomotives, and both surface ships and submarines. The Diesel cycle is assumed to have constant pressure during the initial part of the combustion phase ( to in the diagram, below). This is an idealized mathematical model: real physical diesels do have an increase in pressure during this period, but it is less pronounced than in the Otto cycle. In contrast, the idealized Otto cycle of a gasoline engine approximates a constant volume process during that phase. (en)
- El ciclo del motor diésel (en contraposición al ciclo rápido, más aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealización del diagrama del indicador de un motor diésel, en el que se omiten las fases de renovación de la carga, y se asume que el fluido termodinámico que evoluciona es un gas perfecto, en general aire. Además, se acepta que todos los procesos son ideales y reversibles, y que se realizan sobre el mismo fluido. Aunque todo ello lleva a un modelo muy aproximado del comportamiento real del motor, permite al menos extraer una serie de conclusiones cualitativas con respecto a este tipo de motores. No hay que olvidar que los grandes motores marinos y de tracción ferroviaria son del ciclo de 2 tiempos diésel. (es)
- Il ciclo Diesel è un ciclo termodinamico per motori a combustione interna dove, a differenza del ciclo Otto, l'accensione della miscela non avviene attraverso una candela bensì per effetto dell'alta temperatura conseguente alla fase di compressione. Esso comprende 4 fasi o trasformazioni. L'idea di tale macchina termica fu di Rudolf Diesel che sviluppò successivamente il motore Diesel. Ciclo termodinamico ideale di un motore Diesel. (it)
- ディーゼルサイクル（英: Diesel cycle）は、低速の圧縮着火機関（ディーゼルエンジン・焼玉エンジン）の理論サイクル(空気標準サイクル)であり、等圧サイクルとよばれることもある。最初の圧縮着火機関を考案し実用化したのは、ドイツのルドルフ・クリスチアン・カール・ディーゼルであり（1893年）、そのサイクルは彼にちなんでディーゼルサイクルとよばれている。なお、実際の中・高速のディーゼルエンジンでは燃料噴射後の着火遅れに伴う予混合燃焼の影響が無視できなくなり、サバテサイクルに近くなる。 (ja)
- 디젤 사이클은 왕복 내연 기관의 연소 공정이다. 디젤 사이클에서 연료는 연소후 주입되는 연소실 내부 공기가 압축되는 동안 발생하는 열에 의해 점화된다. 디젤 기관은 비행기, 자동차, 발전소, 디젤 전기 기관차, 선박 표면과 잠수함에서 사용된다. 루돌프 디젤의 특허에 입각한 최초의 압축점화기관이 정압연소를 하는 이 사이클을 채택했기 때문에 이러한 이름이 붙었다. (ko)
- Cykl Diesla (obieg Diesla) – prawobieżny obieg termodynamiczny złożony z czterech następujących po sobie przemian charakterystycznych: dwóch adiabat odwracalnych (będących jednocześnie izentropami), izobary i izochory. Obieg Diesla jest obiegiem porównawczym silnika wysokoprężnego o zapłonie samoczynnym (ZS) (silnika Diesla). Natomiast obieg Seiligera-Sabathé jest obiegiem porównawczym dla silników tłokowych wysokoprężnych o zapłonie samoczynnym, w których paliwo wtryskiwane jest za pomocą wtryskiwaczy. (pl)
- Het dieselproces is het kringproces dat gebruikt wordt als vergelijkingsproces voor de verbranding bij dieselmotoren. Dit is het gelijkdrukproces, hoewel voor moderne diesels vaak het gemengde proces of seiliger-proces gebruikt wordt en ook wel het otto-proces voor moderne snellopende dieselmotoren waar de verbranding snel genoeg verloopt. Bij het gelijkdrukproces is de verbranding zo geleidelijk dat de druk niet verandert. Dit was het geval bij dieselmotoren met , wat niet meer wordt toegepast. Bij het gemengde proces wordt de verbranding onderverdeeld in een deel waarbij het volume gelijk blijft en een deel waarbij de druk gelijk blijft. Dit standaardkringproces wordt gebruikt om de verbranding bij te beschrijven en is een combinatie van het dieselproces en het otto-proces. Het gelijkdrukproces verloopt als volgt: 1-2: isentrope compressie van lucht;2-3: isobare warmtetoevoer;3-4: isentrope expansie;4-1: isochore warmte-afvoer tot de begintoestand. In het werkelijke proces is 4-1: uitlaat van de verbrandingsgassen. Het rendement voor het dieselproces is: waarbij de compressieverhouding is, de vulling of verbrandingsverhouding , , de soortelijke warmte bij gelijke druk en bij gelijk volume. Bij gelijke compressieverhouding is dit rendement lager dan dat van het otto-proces. Bij mengselmotoren (otto-proces) kan men echter niet werken met zo'n hoge compressieverhouding wegens het pingelgevaar. (nl)
- Цикл Дизеля — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением впрыскиваемого топлива от разогретого рабочего тела (сжатого поршнем воздуха), цикл дизельного двигателя. Идеальный цикл Дизеля состоит из четырёх процессов:
* 1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
* 2—3 изобарный подвод теплоты к рабочему телу;
* 3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
* 4—1 изохорное охлаждение рабочего тела. КПД цикла Дизеля , где — степень сжатия, — коэффициент предварительного расширения, — показатель адиабаты. Идеальный цикл лишь приблизительно описывает процессы, происходящие в реальном двигателе, но для технических расчётов в большинстве случаев точность такого приближения удовлетворительна. (ru)
- 迪塞尔循环（英語：Diesel cycle）是往復式内燃机中的一種熱力學循環，常用在柴油引擎中。在迪塞尔循环中，燃料會注入到燃燒室中，之後燃燒室的氣體會壓縮，使燃料燃燒，產生熱能。迪塞尔循环和四行程引擎中用的奧圖循環不同，奧圖循環會用火花塞點燃燃燒室中的燃料-空氣混合物，而迪塞尔循环不需要火花塞。迪塞尔循环用在、汽車、發電、柴电动力、鐵路機車等。 迪塞尔循环在燃燒一開始時假設是定壓行程（下圖中的至），這是理想的數學模型，實際上的迪塞尔循环在此部份的壓力會增加，但沒有奧圖循環那麼明顯。相反的，理想的奧圖循環在燃燒開始時假設是定容行程。 (zh)
- Цикл Дізеля (англ. Diesel cycle) — термодинамічний цикл, що описує робочий процес двигуна внутрішнього згоряння із займанням пального, що впорскується від нагрівання робочого тіла (цикл дизельного двигуна). Назву цикл отримав на честь німецького інженера-винахідника Рудольфа Дізеля, творця першої конструкції дизельного двигуна. Ідеальний цикл Дізеля складається з чотирьох процесів:
* 1—2 адіабатичне стиснення робочого тіла;
* 2—3 ізобаричне підведення теплоти до робочого тіла;
* 3—4 адіабатичне розширення робочого тіла;
* 4—1 ізохоричне охолодження робочого тіла. ККД циклу Дізеля: , де — ступінь стиску; — коефіцієнт попереднього розширення; — показник адіабати. Ідеальний цикл лише приблизно описує процеси, що відбуваються у реальному двигуні, але для технічних розрахунків для більшості випадків точність такого наближення є задовільною. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9176 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Dieselův cyklus nebo Dieselův oběh je ideální tepelný oběh sestávající z vratných změn.Dieselův cyklus popisuje práci tepelného stroje, kde přívod tepla probíhá plynule během expanze a odvod tepla se uskuteční ve velmi krátkém čase – beze změny pohybu pístu. Takové přiblížení je možno použít pro vznětové motory při plném zatížení, kde se větší část spalování (přívod tepla) koná během expanze. Odvod tepla je realizován výměnou náplně, což zhruba odpovídá předpokladům modelu. (cs)
- دورة ديزل في الفيزياء والهندسة الميكانيكية (بالإنجليزية: Diesel cycle) هي دورة ترموديناميكية تمثل عمل محرك ديزل والتي قام بصياغتها المهندس الأماني رودولف ديزل. ويتميز محرك الديزل بأن ضغط الغاز فيه يقرب من ضغط غاز الوقود في محرك بنزين وبذلك يصل إلى كفاءة حرارية أعلى. تسمى دورة ديزل أحيانا «دورة الضغط الثابت» طبقا لفكرة الضغط الثابت في حالته المثالية، حيث يجري إمداد المحرك بالحرارة عند بقاء الضغط ثابتا في عملية ترموديناميكية تسمى عملية متساوية الضغط. وتختلف دورة أوتو عن دورة ديزل المثالية، حيث يجري إمدادها بالحرارة في حجم ثابت. (ar)
- Ciklo de Diesel estas termodinamika ciklo kiu konsistas el kvar termodinamikaj procesoj: 1.
* izoprema proceso, hejtado 2.
* izovarma proceso 3.
* izovolumena proceso
* izovarma proceso (eo)
- Der Diesel-Kreisprozess (Gleichdruckprozess) ist der nach dem deutschen Ingenieur Rudolf Diesel benannte Vergleichsprozess, bei dem die Wärmezufuhr bei konstantem Druck (isobar) erfolgt. Dazu im Gegensatz steht der Otto-Kreisprozess (Gleichraumprozess) als Vergleichsprozess mit Wärmezufuhr bei konstantem Volumen (isochor). Beide Kreisprozesse eignen sich nicht zur Berechnung der thermodynamischen Verhältnisse in Verbrennungsmotoren. Für Kolbenmotoren muss der gemischte Kreisprozess angewandt werden. (de)
- El ciclo del motor diésel (en contraposición al ciclo rápido, más aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealización del diagrama del indicador de un motor diésel, en el que se omiten las fases de renovación de la carga, y se asume que el fluido termodinámico que evoluciona es un gas perfecto, en general aire. Además, se acepta que todos los procesos son ideales y reversibles, y que se realizan sobre el mismo fluido. Aunque todo ello lleva a un modelo muy aproximado del comportamiento real del motor, permite al menos extraer una serie de conclusiones cualitativas con respecto a este tipo de motores. No hay que olvidar que los grandes motores marinos y de tracción ferroviaria son del ciclo de 2 tiempos diésel. (es)
- Il ciclo Diesel è un ciclo termodinamico per motori a combustione interna dove, a differenza del ciclo Otto, l'accensione della miscela non avviene attraverso una candela bensì per effetto dell'alta temperatura conseguente alla fase di compressione. Esso comprende 4 fasi o trasformazioni. L'idea di tale macchina termica fu di Rudolf Diesel che sviluppò successivamente il motore Diesel. Ciclo termodinamico ideale di un motore Diesel. (it)
- ディーゼルサイクル（英: Diesel cycle）は、低速の圧縮着火機関（ディーゼルエンジン・焼玉エンジン）の理論サイクル(空気標準サイクル)であり、等圧サイクルとよばれることもある。最初の圧縮着火機関を考案し実用化したのは、ドイツのルドルフ・クリスチアン・カール・ディーゼルであり（1893年）、そのサイクルは彼にちなんでディーゼルサイクルとよばれている。なお、実際の中・高速のディーゼルエンジンでは燃料噴射後の着火遅れに伴う予混合燃焼の影響が無視できなくなり、サバテサイクルに近くなる。 (ja)
- 디젤 사이클은 왕복 내연 기관의 연소 공정이다. 디젤 사이클에서 연료는 연소후 주입되는 연소실 내부 공기가 압축되는 동안 발생하는 열에 의해 점화된다. 디젤 기관은 비행기, 자동차, 발전소, 디젤 전기 기관차, 선박 표면과 잠수함에서 사용된다. 루돌프 디젤의 특허에 입각한 최초의 압축점화기관이 정압연소를 하는 이 사이클을 채택했기 때문에 이러한 이름이 붙었다. (ko)
- Cykl Diesla (obieg Diesla) – prawobieżny obieg termodynamiczny złożony z czterech następujących po sobie przemian charakterystycznych: dwóch adiabat odwracalnych (będących jednocześnie izentropami), izobary i izochory. Obieg Diesla jest obiegiem porównawczym silnika wysokoprężnego o zapłonie samoczynnym (ZS) (silnika Diesla). Natomiast obieg Seiligera-Sabathé jest obiegiem porównawczym dla silników tłokowych wysokoprężnych o zapłonie samoczynnym, w których paliwo wtryskiwane jest za pomocą wtryskiwaczy. (pl)
- 迪塞尔循环（英語：Diesel cycle）是往復式内燃机中的一種熱力學循環，常用在柴油引擎中。在迪塞尔循环中，燃料會注入到燃燒室中，之後燃燒室的氣體會壓縮，使燃料燃燒，產生熱能。迪塞尔循环和四行程引擎中用的奧圖循環不同，奧圖循環會用火花塞點燃燃燒室中的燃料-空氣混合物，而迪塞尔循环不需要火花塞。迪塞尔循环用在、汽車、發電、柴电动力、鐵路機車等。 迪塞尔循环在燃燒一開始時假設是定壓行程（下圖中的至），這是理想的數學模型，實際上的迪塞尔循环在此部份的壓力會增加，但沒有奧圖循環那麼明顯。相反的，理想的奧圖循環在燃燒開始時假設是定容行程。 (zh)
- The Diesel cycle is a combustion process of a reciprocating internal combustion engine. In it, fuel is ignited by heat generated during the compression of air in the combustion chamber, into which fuel is then injected. This is in contrast to igniting the fuel-air mixture with a spark plug as in the Otto cycle (four-stroke/petrol) engine. Diesel engines are used in aircraft, automobiles, power generation, diesel–electric locomotives, and both surface ships and submarines. (en)
- Het dieselproces is het kringproces dat gebruikt wordt als vergelijkingsproces voor de verbranding bij dieselmotoren. Dit is het gelijkdrukproces, hoewel voor moderne diesels vaak het gemengde proces of seiliger-proces gebruikt wordt en ook wel het otto-proces voor moderne snellopende dieselmotoren waar de verbranding snel genoeg verloopt. Het gelijkdrukproces verloopt als volgt: 1-2: isentrope compressie van lucht;2-3: isobare warmtetoevoer;3-4: isentrope expansie;4-1: isochore warmte-afvoer tot de begintoestand. In het werkelijke proces is 4-1: uitlaat van de verbrandingsgassen. (nl)
- Цикл Дизеля — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением впрыскиваемого топлива от разогретого рабочего тела (сжатого поршнем воздуха), цикл дизельного двигателя. Идеальный цикл Дизеля состоит из четырёх процессов:
* 1—2 адиабатное сжатие рабочего тела;
* 2—3 изобарный подвод теплоты к рабочему телу;
* 3—4 адиабатное расширение рабочего тела;
* 4—1 изохорное охлаждение рабочего тела. КПД цикла Дизеля , где — степень сжатия, — коэффициент предварительного расширения, — показатель адиабаты. (ru)
- Цикл Дізеля (англ. Diesel cycle) — термодинамічний цикл, що описує робочий процес двигуна внутрішнього згоряння із займанням пального, що впорскується від нагрівання робочого тіла (цикл дизельного двигуна). Назву цикл отримав на честь німецького інженера-винахідника Рудольфа Дізеля, творця першої конструкції дизельного двигуна. Ідеальний цикл Дізеля складається з чотирьох процесів:
* 1—2 адіабатичне стиснення робочого тіла;
* 2—3 ізобаричне підведення теплоти до робочого тіла;
* 3—4 адіабатичне розширення робочого тіла;
* 4—1 ізохоричне охолодження робочого тіла. ККД циклу Дізеля: , (uk)
|
| rdfs:label
|
- دورة ديزل (ar)
- Dieselův cyklus (cs)
- Diesel-Kreisprozess (de)
- Ciklo de Diesel (eo)
- Ciclo diésel (es)
- Diesel cycle (en)
- Ciclo Diesel (it)
- ディーゼルサイクル (ja)
- 디젤 사이클 (ko)
- Cykl Diesla (pl)
- Dieselproces (nl)
- Цикл Дизеля (ru)
- 迪塞尔循环 (zh)
- Цикл Дізеля (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:type
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
