| dbo:abstract
|
- Vagón z Compiègne byl osobní železniční vůz, ve kterém bylo podepsáno první i druhé příměří z Compiègne. Poté, kdy bylo podepsáno v první příměří, byl vůz umístěn na čestném místě ve francouzském muzeu. Po druhém příměří byl vagón odvezen do Berlína, aby symbolizoval německou převahu nad Francií. V průběhu druhé světové války byl zničen, zdroje se liší v názoru na to, kde a kdy se tak stalo a kdo zkázu způsobil. (cs)
- La vagono de la armistico estas la vagono, en kiu estis subskribitaj la armistico de la 11-a de novembro 1918 kaj tiu de la 22-a de junio 1940 inter Francio kaj Germanio. (eo)
- The Compiègne Wagon was the train carriage in which both the Armistice of 11 November 1918 and Armistice of 22 June 1940 were signed. Before the 1918 signing in the Forest of Compiègne, the wagon served as the personal carriage of Ferdinand Foch and was later displayed in French museums. However, after the successful invasion of France, Adolf Hitler had the wagon moved back to the exact site of the 1918 signing for the 1940 signing due to its symbolic role. The wagon was later destroyed near the end of World War II, most likely by the SS. (en)
- Der Wagen von Compiègne war der ehemalige Speisewagen und spätere Salonwagen, in dem im November 1918 auf einer Lichtung bei Compiègne die Beendigung der Kampfhandlungen zwischen dem Deutschen Kaiserreich und den Streitkräften der Entente vereinbart wurden (Erster Waffenstillstand von Compiègne). Im Juni 1940 wurde die Kapitulation Frankreichs gegenüber dem Deutschen Reich ebenfalls dort und im selben Wagen unterzeichnet (Zweiter Waffenstillstand von Compiègne). (de)
- El CIWL n.º 2419, conocido como el Vagón del armisticio fue el histórico coche de ferrocarril donde se firmaron los armisticios primero y segundo en Compiègne. Tras la firma del primer tratado en el bosque de Compiègne, el coche fue trasladado a un museo en Francia y tras el segundo, fue trasladado a Berlín para simbolizar la superioridad del III Reich sobre el país derrotado. En los últimos días de la II Guerra Mundial, con Alemania agonizando y Berlín en ruinas, tropas de las SS volaron el vagón, con potentes cargas de explosivos, por orden expresa del Führer. Temeroso de que Alemania tuviera que firmar una nueva rendición en ese mismo vagón, Adolf Hitler optó por dinamitarlo por completo. En la actualidad se conserva un coche de la misma serie, decorado como el original, en el museo del bosque de Compiègne. (es)
- Il vagone dell'armistizio o vagone di Compiègne era il vagone ferroviario in cui furono firmati sia l'armistizio di Compiègne dell'11 novembre 1918 che quello del 22 giugno 1940. Dall'estate 1918 era divenuto la carrozza personale del comandante supremo delle forze dell'Intesa, maresciallo di Francia Ferdinand Foch e fu successivamente esposto nei musei francesi. Dopo il crollo della Francia nel giugno 1940, Adolf Hitler fece riportare il carro nel luogo esatto della firma del 1918 per ripetere la cerimonia, questa volta con la Germania vittoriosa. Il vagone fu trasferito in Germania nel 1944 e molto probabilmente fatto saltare in aria dalle Schutzstaffel nel 1945. (it)
- Le wagon de l'Armistice est la voiture de chemin de fer dans laquelle ont été signés l'armistice du 11 novembre 1918 entre l'Allemagne, la France et ses alliés, puis celui du 22 juin 1940 entre l'Allemagne et la France, tous deux à la clairière dite de l’Armistice dans la forêt de Compiègne, à une soixantaine de kilomètres au nord de Paris dans le département de l'Oise. Cet endroit est également nommé « clairière de Rethondes », bien que la clairière soit sur le territoire de la commune de Compiègne. Cette voiture numérotée 2419 D avait été mise en service en 1914 par la Compagnie des wagons-lits, affectée au train du maréchal Foch en 1918, exposée aux Invalides puis dans la clairière de Rethondes pendant l'entre-deux-guerres. Emmenée en Allemagne après la signature de l'armistice de juin 1940 et exposée à Berlin, elle a été détruite en avril 1945 par les SS, sur ordre de Hitler, un mois avant la capitulation allemande. Une voiture similaire, 2439 D, issue de la même série de 1913, est exposée depuis 1950 dans un mémorial sur le site de la même clairière de Rethondes. (fr)
- 休戦の客車 (きゅうせんのきゃくしゃ、フランス語: Wagon de l'Armistice) あるいはアルミスティス号は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の二度に渡って休戦協定の調印会場になった客車である。 元は1914年に製造された国際寝台車会社（ワゴン・リ社）の2419号食堂車(2419D)であったが、第一次大戦末期にフランス軍に徴用され、1918年11月11日にコンピエーニュの森におかれた客車内でドイツと連合国の休戦協定が調印された。戦間期には博物館で展示されていたが、1940年にドイツがフランスに侵攻すると、6月22日にコンピエーニュの森の1918年と全く同じ場所に置かれ、独仏休戦協定が車内で調印された。その後客車はドイツに持ち去られ、第二次大戦末期に破壊された。 (ja)
- Het wapenstilstandsrijtuig (Frans: Wagon de l'Armistice) is een spoorwegrijtuig van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits, waar op 11 november 1918 om vijf uur in de ochtend de Duitse capitulatie ondertekend werd in het Franse Rethondes (meer bepaald in het 'Forêt de Compiègne', Bos van Compiègne). Deze gebeurtenis luidde officieel het einde in van de Eerste Wereldoorlog. Het originele rijtuig werd in 1945 vernietigd in opdracht van Adolf Hitler. Er wordt een ander rijtuig van dezelfde reeks tentoongesteld op de locatie van de ondertekening van de wapenstilstand, als ware het een oorlogsmonument. (nl)
- Wagon z Compiègne (fr. Wagon de l’Armistice) – wagon kolejowy, w którym podpisano pierwszy oraz drugi rozejm w Compiègne. (pl)
- Комп’єнський вагон був вагоном поїзда, в якому було підписано перемир’я від 11 листопада 1918 року та перемир’я від 22 червня 1940 року. До підписання в 1918 році в Комп’єнському лісі фургон служив особистим візком Фердинанда Фоша, а пізніше виставлявся у французьких музеях. Однак після успішного вторгнення у Францію Адольф Гітлер наказав перевезти фургон на місце підписання 1918 року для підписання 1940 року через його символічну роль. Пізніше вагон був знищений під кінець Другої світової війни, швидше за все, СС. (uk)
- Компьенский вагон (во французской историографии имеет название Wagon de l’Armistice — «вагон перемирия») — железнодорожный вагон, в котором в 1918 году было подписано Первое компьенское перемирие (капитуляция Германии), а в 1940 — Второе компьенское перемирие (капитуляция Франции). (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6122 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Vagón z Compiègne byl osobní železniční vůz, ve kterém bylo podepsáno první i druhé příměří z Compiègne. Poté, kdy bylo podepsáno v první příměří, byl vůz umístěn na čestném místě ve francouzském muzeu. Po druhém příměří byl vagón odvezen do Berlína, aby symbolizoval německou převahu nad Francií. V průběhu druhé světové války byl zničen, zdroje se liší v názoru na to, kde a kdy se tak stalo a kdo zkázu způsobil. (cs)
- La vagono de la armistico estas la vagono, en kiu estis subskribitaj la armistico de la 11-a de novembro 1918 kaj tiu de la 22-a de junio 1940 inter Francio kaj Germanio. (eo)
- The Compiègne Wagon was the train carriage in which both the Armistice of 11 November 1918 and Armistice of 22 June 1940 were signed. Before the 1918 signing in the Forest of Compiègne, the wagon served as the personal carriage of Ferdinand Foch and was later displayed in French museums. However, after the successful invasion of France, Adolf Hitler had the wagon moved back to the exact site of the 1918 signing for the 1940 signing due to its symbolic role. The wagon was later destroyed near the end of World War II, most likely by the SS. (en)
- Der Wagen von Compiègne war der ehemalige Speisewagen und spätere Salonwagen, in dem im November 1918 auf einer Lichtung bei Compiègne die Beendigung der Kampfhandlungen zwischen dem Deutschen Kaiserreich und den Streitkräften der Entente vereinbart wurden (Erster Waffenstillstand von Compiègne). Im Juni 1940 wurde die Kapitulation Frankreichs gegenüber dem Deutschen Reich ebenfalls dort und im selben Wagen unterzeichnet (Zweiter Waffenstillstand von Compiègne). (de)
- Il vagone dell'armistizio o vagone di Compiègne era il vagone ferroviario in cui furono firmati sia l'armistizio di Compiègne dell'11 novembre 1918 che quello del 22 giugno 1940. Dall'estate 1918 era divenuto la carrozza personale del comandante supremo delle forze dell'Intesa, maresciallo di Francia Ferdinand Foch e fu successivamente esposto nei musei francesi. Dopo il crollo della Francia nel giugno 1940, Adolf Hitler fece riportare il carro nel luogo esatto della firma del 1918 per ripetere la cerimonia, questa volta con la Germania vittoriosa. Il vagone fu trasferito in Germania nel 1944 e molto probabilmente fatto saltare in aria dalle Schutzstaffel nel 1945. (it)
- 休戦の客車 (きゅうせんのきゃくしゃ、フランス語: Wagon de l'Armistice) あるいはアルミスティス号は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の二度に渡って休戦協定の調印会場になった客車である。 元は1914年に製造された国際寝台車会社（ワゴン・リ社）の2419号食堂車(2419D)であったが、第一次大戦末期にフランス軍に徴用され、1918年11月11日にコンピエーニュの森におかれた客車内でドイツと連合国の休戦協定が調印された。戦間期には博物館で展示されていたが、1940年にドイツがフランスに侵攻すると、6月22日にコンピエーニュの森の1918年と全く同じ場所に置かれ、独仏休戦協定が車内で調印された。その後客車はドイツに持ち去られ、第二次大戦末期に破壊された。 (ja)
- Wagon z Compiègne (fr. Wagon de l’Armistice) – wagon kolejowy, w którym podpisano pierwszy oraz drugi rozejm w Compiègne. (pl)
- Комп’єнський вагон був вагоном поїзда, в якому було підписано перемир’я від 11 листопада 1918 року та перемир’я від 22 червня 1940 року. До підписання в 1918 році в Комп’єнському лісі фургон служив особистим візком Фердинанда Фоша, а пізніше виставлявся у французьких музеях. Однак після успішного вторгнення у Францію Адольф Гітлер наказав перевезти фургон на місце підписання 1918 року для підписання 1940 року через його символічну роль. Пізніше вагон був знищений під кінець Другої світової війни, швидше за все, СС. (uk)
- Компьенский вагон (во французской историографии имеет название Wagon de l’Armistice — «вагон перемирия») — железнодорожный вагон, в котором в 1918 году было подписано Первое компьенское перемирие (капитуляция Германии), а в 1940 — Второе компьенское перемирие (капитуляция Франции). (ru)
- El CIWL n.º 2419, conocido como el Vagón del armisticio fue el histórico coche de ferrocarril donde se firmaron los armisticios primero y segundo en Compiègne. Tras la firma del primer tratado en el bosque de Compiègne, el coche fue trasladado a un museo en Francia y tras el segundo, fue trasladado a Berlín para simbolizar la superioridad del III Reich sobre el país derrotado. En los últimos días de la II Guerra Mundial, con Alemania agonizando y Berlín en ruinas, tropas de las SS volaron el vagón, con potentes cargas de explosivos, por orden expresa del Führer. Temeroso de que Alemania tuviera que firmar una nueva rendición en ese mismo vagón, Adolf Hitler optó por dinamitarlo por completo. En la actualidad se conserva un coche de la misma serie, decorado como el original, en el museo del (es)
- Le wagon de l'Armistice est la voiture de chemin de fer dans laquelle ont été signés l'armistice du 11 novembre 1918 entre l'Allemagne, la France et ses alliés, puis celui du 22 juin 1940 entre l'Allemagne et la France, tous deux à la clairière dite de l’Armistice dans la forêt de Compiègne, à une soixantaine de kilomètres au nord de Paris dans le département de l'Oise. Cet endroit est également nommé « clairière de Rethondes », bien que la clairière soit sur le territoire de la commune de Compiègne. Cette voiture numérotée 2419 D avait été mise en service en 1914 par la Compagnie des wagons-lits, affectée au train du maréchal Foch en 1918, exposée aux Invalides puis dans la clairière de Rethondes pendant l'entre-deux-guerres. Emmenée en Allemagne après la signature de l'armistice de juin (fr)
- Het wapenstilstandsrijtuig (Frans: Wagon de l'Armistice) is een spoorwegrijtuig van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits, waar op 11 november 1918 om vijf uur in de ochtend de Duitse capitulatie ondertekend werd in het Franse Rethondes (meer bepaald in het 'Forêt de Compiègne', Bos van Compiègne). Deze gebeurtenis luidde officieel het einde in van de Eerste Wereldoorlog. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Vagón z Compiègne (cs)
- Wagen von Compiègne (de)
- Vagono de la armistico (eo)
- Compiègne Wagon (en)
- Vagón del armisticio (es)
- Wagon de l'Armistice (fr)
- Vagone dell'Armistizio (it)
- 休戦の客車 (ja)
- Wapenstilstandsrijtuig (nl)
- Wagon z Compiègne (pl)
- Компьенский вагон (ru)
- Комп'єнський вагон (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
