| dbo:abstract
|
- Columbia River Crossing je vzájemný megaprojekt mezi ministerstvy dopravy amerických států Washington a Oregon, který se zaměřuje na problémy s mezistátní dálnicí Interstate 5 v místě, kde překonává řeku Columbii. Byl založen v roce 2005 za účelem co nejlépe nahradit nynější Mezistátní most a další záležitosti jižně do křižovatky I-5 s . Partnery projektu jsou města Portland a Vancouver, Regionální dopravní rada jihozápadního Washingtonu, dopravní společnosti a , regionální plánovací organizace a také se na něm podílejí a . Koncept prohlášení o dopadech na životní prostředí byl vydán v květnu 2008 a jeho finální vydání přišlo v září 2011. Preferovaný koncept v květnu 2011 bude stát zhruba 3,1 až 3,6 miliardy dolarů za pět mil dálnice, který bude zahrnovat dvouplošinový příhradový most s deseti pruhy dálnice na horní plošině a veřejnou dopravou, cyklistickou a pěší stezkou dole. Plánovaná stavba byla v roce 2013 zrušená. (cs)
- The Columbia River Crossing (CRC) was a joint freeway megaproject from 2005 to 2013 between Oregon and Washington, which proposed to widen and modernize Interstate 5 where it crossed the Columbia River. Central to this was the replacement of the Interstate Bridge, a pair of through-truss bridges. The northbound bridge dates to 1917, and its nearly identical companion was opened in 1958 to carry southbound traffic. The bridges, the earlier of which pre-dates the U.S. Highway System by nine years, served as the crossing for U.S. Route 99 before the establishment of the Interstate Highway System and Interstate 5 as the new route number. Each of the current bridges currently has three traffic lanes and no emergency lanes. Each bridge also has a vertical-lift draw bridge span on the Washington State side of the river to allow shipping traffic access upriver. The CRC was intended to be a safer, more modern bridge, with greater capacity, including light rail to directly connect with the regional MAX system. It would also have replaced or modified seven freeway interchanges south of SR-500. "Project partners" included the Federal Highway Administration and the Federal Transit Administration, cities of Vancouver and Portland, the Southwest Washington Regional Transportation Council, Metro, and transit agencies C-Tran and TriMet. Other agencies were involved as part of "task forces," but the project was blocked July 2013 by Republican opposition within the Washington State Senate. (en)
|
| dbo:bridgeCarries
| |
| dbo:cost
| |
| dbo:crosses
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 21940 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- Conceptual illustration for a possible deck truss bridge, seen from the southeast (en)
|
| dbp:carries
| |
| dbp:cost
| |
| dbp:crosses
| |
| dbp:fetchwikidata
| |
| dbp:locale
| |
| dbp:name
|
- Columbia River Crossing (en)
|
| dbp:namedFor
| |
| dbp:open
| |
| dbp:preceded
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Columbia River Crossing je vzájemný megaprojekt mezi ministerstvy dopravy amerických států Washington a Oregon, který se zaměřuje na problémy s mezistátní dálnicí Interstate 5 v místě, kde překonává řeku Columbii. Byl založen v roce 2005 za účelem co nejlépe nahradit nynější Mezistátní most a další záležitosti jižně do křižovatky I-5 s . Partnery projektu jsou města Portland a Vancouver, Regionální dopravní rada jihozápadního Washingtonu, dopravní společnosti a , regionální plánovací organizace a také se na něm podílejí a . (cs)
- The Columbia River Crossing (CRC) was a joint freeway megaproject from 2005 to 2013 between Oregon and Washington, which proposed to widen and modernize Interstate 5 where it crossed the Columbia River. Central to this was the replacement of the Interstate Bridge, a pair of through-truss bridges. The northbound bridge dates to 1917, and its nearly identical companion was opened in 1958 to carry southbound traffic. The bridges, the earlier of which pre-dates the U.S. Highway System by nine years, served as the crossing for U.S. Route 99 before the establishment of the Interstate Highway System and Interstate 5 as the new route number. Each of the current bridges currently has three traffic lanes and no emergency lanes. Each bridge also has a vertical-lift draw bridge span on the Washington (en)
|
| rdfs:label
|
- Columbia River Crossing (en)
- Columbia River Crossing (cs)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}