| p:abstract
| - The Chevrolet Beretta was a front wheel drive coupé produced by the Chevrolet division of General Motors from 1987 through 1996. It was built in Wilmington, Delaware and Linden, New Jersey along with its GM L platform mates, the Chevrolet Corsica and the Canada-only Pontiac Tempest sedan. The Beretta was designed in Chevrolet Exterior Studio 3, the same design studio as the Chevrolet Camaro and Corvette, but the Beretta slotted below the two. There were three versions of the Beretta produced, Base/CL, GT, and higher-end GTU/Indy/GTZ/Z26. A Beretta convertible was the pace car for the 1990 Indianapolis 500. Chevrolet announced a production version of the Beretta convertible for sale in the 1990 model year, but the vehicle never reached showrooms. The GTU was a special Beretta model on sale from 1988-89. Each was made by taking a fully loaded Beretta GT and shipping it to Cars and Concepts. They equipped it with 16x7" aluminum alloy wheels, custom ground effects, rear spoiler, mirrors, custom trim, and decals. With the stiffer suspension equipped on the GTUs, these cars were capable of 0.92 G on the skidpad, well above most cars available. GTUs came in black, white, or red. The GTZ was the high-performance Beretta, and was produced from 1990-1993. It came standard with Oldsmobile's 2.3 L High Output Quad 4, which produced 180 hp and 160 ft·lbf of torque. Also standard was a Getrag 5-speed manual transmission and GM's FE7 performance suspension. The car posted a 0-to-60 mph time of 7.6 seconds and one of the fastest slalom speeds of any front wheel drive car tested, even besting the rear wheel drive Chevrolet Camaro. Motor Trend's only complaint was the Quad 4's NVH and noted it was one of the most raucous engines of its time. Beginning in 1991 the 3.1 L V6 could be had as an option on the GTZ, but it was only available with a 3-speed automatic transmission that reduced the 0-to-60 mph time to around 9.0 seconds. The 3.1 L V6 was standard on 1990-1992 GT models and optional for all base models and GTs in 1993. Starting in the 1994 model year the 3.1 L V6 could only be ordered with an automatic transmission. The 1991 model year saw major interior updates, including a new dashboard/center console and the addition of a driver's side airbag.In 1994, the GT and GTZ were replaced by the Beretta Z26, which put it squarely between the Cavalier Z24 and Camaro Z28 in Chevrolet's lineup. The 3.1 L V6 was redesigned and became the 3100 Series V6 and gained 20 hp for a grand total of 160. The new 3100 V6 was only available with a new 4 speed Automatic transmission. The Quad 4 lost 10 hp (7 kW) in 1994, its last year of production. During all years of production, the 2.3 L Quad 4 was only available with a 5-speed manual transmission. In 1995 the 3100 V6 lost 5 hp for a total of 155, which carried on to the 1996 model as well. General Motors was sued by Fabbrica d'Armi Pietro Beretta for trademark infringement over the naming of the Beretta. The suit was settled out-of-court in 1989; GM and Berreta exchanged symbolic gifts a Beretta GTU coupe and a pair of Beretta shotguns. GM donated US$500,000 to a Beretta-sponsored charity which was also affiliated with the GM Cancer Research Foundation. Beretta's sales steadily declined every year of production as the market turned away from two-door models, and in 1996, Chevrolet ended production of both the Beretta and Corsica after 10 model years. While the Corsica would be replaced in 1997 by the Chevrolet Malibu, the Beretta would not be replaced. Models:* 1987-1996 CL/Base* 1987-1993 GT* 1988-1989 GTU* 1990 Indy* 1990-1993 GTZ* 1994-1996 Z26 (en)
- Chevrolet Beretta - przednionapędowe coupe produkowane w latach 1988-96 przez firmę Chevrolet należącą do koncernu General Motors. Montowane było Wilmington, Delaware oraz w Linden, New Jersey wraz bliźniaczymi modelami opartymi na GM L platform, Chevroletem Corsica oraz z produkowanym na rynek kanadyjski Pontiakiem Tempestem sedan. Projekt samochodu Beretta powstał w Chevrolet Exterior Studio 3, w tym gdzie powstały takie modele jak Camaro czy Corvette, Beretta różniła się jednak od nich znacznie. Produkowano trzy wersje tego samochodu, Base/CL, GT, oraz lepiej wyposażoną GTU/Indy/GTZ/Z26. Beretta cabrio była safety carem w odbywających się w 1990 Indianapolis 500. Chevrolet ogłosił chęć wdrożenie do produkcji kabrioletu w 1991, jednak wersja ta nigdy nie została zaprezentowana oficjalnie. Inna, specjalna wersja GTU produkowana była w latach 1988-89. Wyposażona została w alufelgi 16x7", sztywniejsze zawieszenie, spoilery, inne lusterka oraz ozdoby nadwozia. Wersja GTU dostępna była w kolorach czarnym, białym i czerwonym. Wersja GTZ była natomiast odmianą sportową, o wysokich osiągach, była produkowana w latach 1990-1993. Początkowo montowano w niej silniki Oldsmobile o pojemności 2. 3L, które rozwijały moc 180 KM i moment obrotowy równy 217 N·m. Standardem była również pięciobiegowa, manualna skrzynia biegów Getrag oraz wzmacniane zawieszenie. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 7.6 s oraz uzyskał jeden z najlepszych czasów slalomu spośród aut o przednim napędzie, pokonał nawet inny model Chevroleta, Camaro. Na początku 1991 wprowadzono silnik V6 o pojemności 3.1 L, był dostępny jako opcja dla wersji GTZ, dostępny był jednak jedynie z automatyczną trzystopniową skrzynią biegów co negatywnie wpłynęło na osiągi, samochód do 100 km/h rozpędza się w granicach 9 sekund.W roku 1991 Beretta doczekała się znacznych zmian we wnętrzu, wliczając inny kokpit oraz centralny panel, dodano poduszki powietrzne dla pasażera z przodu.W 1994, wersje GT oraz GTZ zostały zastąpione przez model Beretta Z26, który plasował się pomiędzy Cavalierem Z24 a Camaro Z28 w linii Chevroleta. Silnik 3.1 L V6 został przeprojektowany przez co uzyskano dodatkowe 20 koni mechanicznych, moc wynosiła już 160KM. Nowy motor 3100 V6 dostępny był jedynie z nową, czterobiegową, automatyczną skrzynią biegów. General Motors został pozwany do sądu przez Fabbrica d'Armi Pietro Beretta za użycie nazwy Beretta. Sprawa została załatwiona poza sądem w 1989; GM zapłaciło 500,000 $ oraz przekazało część dochodów ze sprzedaży modelu Beretta GTU na akcje charytatywne firmy Beretta. Sprzedaż Beretyy malała z roku na rok, rynek odwrócił się od dwudrzwiowych coupe, więc w 1996 Chevrolet zakończył produkcję modeli Beretta i Corsica. Corsica została jednak zastąpiona w 1997 modelem Chevrolet Malibu, Beretta nie doczekała się następcy. Nie podjęto się kontynuacji produkcji ponieważ nie samochód nie spełniał wymogów kanonu samochodów kompaktowych, co spowodowało również przerwanie produkcji kilku innych modeli GM . Modele:* 1987-1996 CL/Base* 1987-1993 GT* 1988-1989 GTU* 1990 Indy* 1990-1993 GTZ* 1994-1996 Z26 (pl)
- O Beretta é um coupé compacto da Chevrolet. (pt)
- Der Chevrolet Beretta war ein vom amerikanischen Automobilhersteller Chevrolet von 1987 bis 1996 produziertes Frontantriebs-Coupé der unteren Mittelklasse. Der Beretta basierte auf der L-Plattform von General Motors; sein Schwestermodell war die viertürige Limousine Chevrolet Corsica. (de)
|
![[RDF Data]](http://dbpedia.org/statics/sw-cube.png)
