| dbo:abstract
|
- En nàutica el buc llis és un mètode de construcció d'embarcacions en què els taulons del buc es col·loquen vora contra vora i es subjectaven amb algun tipus de fixaciócontra un marc robust (quadernes), formant així una superfície llisa. Tradicionalment, els taulons no s'uneixen ni s'enganxen entre si, només hi ha un segellador o calafatament entre els taulons per tal de mantenir el buc estanc a l'aigua. Els constructors de buc llis moderns poden també unir els taulons entre si amb coles o epoxi. (ca)
- Carvel built or carvel planking is a method of boat building in which hull planks are laid edge to edge and fastened to a robust frame, thereby forming a smooth surface. Traditionally the planks are neither attached to, nor slotted into, each other, having only a caulking sealant between the planks to keep water out. Modern carvel builders may attach the planks to each other with glues and fixings. It is a "frame first" method of hull construction, where the shape is determined by the framework onto which the planks are fixed. This is in contrast to "plank first" or "shell first" methods, where the outer skin of the hull is made and then reinforced by the insertion of timbers that are fitted to that shape. The most common modern "plank first" method is clinker construction; in the classical period "plank first" involved joining the edges of planks with mortise and tenon joints within the thickness of the timbers, superficially giving the smooth-hull appearance of carvel construction, but achieved by entirely different means. Compared to clinker-built hulls, carvel construction allowed larger ships to be built. This is because the fastenings of a clinker hull took all the hogging and sagging forces imposed by the ship moving through large waves. In carvel construction, these forces are also taken by the edge-to-edge contact of the hull planks. (en)
- En náutica el casco liso es un método de construcción de embarcaciones en el que los tablones del casco se colocan borde contra borde y se sujetan a un marco robusto de cuadernas, formando así una superficie lisa.Tradicionalmente, los tablones no se unen ni se enganchan entre sí, sólo hay un sellador calafateado entre los tablones para mantener el casco estanco al agua. Los constructores de cascos lisos modernos pueden también unir los tablones entre sí con pegamentos y fijaciones. (es)
- La construction à franc-bord est une technique de construction navale reposant sur un assemblage de virures de bordé juxtaposées et fixées à une charpente, sur un principe de membrures premières, sans liaison entre les virures de bordé. (fr)
- Carvel atau Pembuatan Carvel atau carvel planking adalah metode pembuatan kapal kayu yang mana papan untuk lambung kapal disusun dari tepi ke tepi dan disatukan dalam kerangka yang kuat, sehingga terbentuk permukaan yang rata dan halus. Secara tradisional papan tidak melekat atau satu sama lain, terdapat celah-celah kecil yang nantinya akan didempul supaya air tidak masuk. Pembuat carvel modern menempelkan papan yang satu dengan papan lainnya menggunakan lem dan bahan tambahan khusus lainnya. (in)
- Gangenbouw of karveelbouw is een bouwwijze van vaartuigen waarbij planken de huid vormen en zodanig zijn aangebracht dat de huidgangen glad op elkaar aansluiten. Een voorbeeld is de oorspronkelijke Olympiajol die in gangenbouw werd gebouwd. Een andere, te onderscheiden, bouwwijze is overnaads. De huidgangen overlappen in deze methode elkaar in de lengte enkele centimeters. Onderling zijn de huidgangen daarbij met elkaar verbonden door middel van klinknagels, meestal van koper. (nl)
- Poszycie stykowe (karawelowe, klepkowe) – rodzaj poszycia kadłubów drewnianych, stosowany już w czasach prehistorycznych. W najprostszej postaci składało się z desek drewnianych (zwanych klepkami lub plankami) przymocowanych na styk do szkieletu statku, zwłaszcza wręgów. Ponieważ idealne dopasowanie klepek było niemożliwe (ze względu na kształt kadłuba, a zwłaszcza zmiany szerokości klepek pod wpływem wody), styk klepek musiał być uszczelniany różnymi metodami, a pełną szczelność poszycie osiągało dopiero po nasiąknięciu wodą. Pozorna prostota poszycia stykowego w rzeczywistości wymagała ogromnego doświadczenia w projektowaniu układu klepek poszycia, doborze drewna (musiało być bardzo długo sezonowane, ale nie mogło być nadmiernie wysuszone) i samym poszywaniu kadłuba. W najbardziej rozwiniętej postaci poszycie stykowe składało się ze stosunkowo wąskich klepek mahoniowych, tekowych lub dębowych, dopasowanych kształtem i krzywizną do kształtu kadłuba, uszczelnionych za pomocą szczeliwa bawełnianego lub konopnego. Sam proces uszczelniania był bardzo pracochłonny i wymagał bardzo wysokich kwalifikacji, ponieważ pracujące w warunkach zmiennej wilgotności klepki przy zbyt mocnym ubiciu szczeliwa mogły popękać lub nawet zniszczyć wręgi, zaś zbyt słabo ubite szczeliwo nie spełniało swojej roli. Tym niemniej w luksusowych jachtach XIX i pierwszej połowy XX w. poszycie stykowe mogło być (kosztem użycia najwyższej jakości materiałów i bardzo pracochłonnego wykończenia), niezwykle efektowne i dosyć trwałe. W porównaniu z poszyciem zakładkowym miało potencjalnie dużo lepsze własności hydrodynamiczne, ale było niezbyt wytrzymałe mechanicznie i wymagało starannej i pracochłonnej konserwacji. Obecnie poszycie stykowe w klasycznej postaci praktycznie nie jest stosowane nawet w replikach jednostek historycznych, lecz zastępowane przez odmiany poszycia zakładkowego lub wręcz imitowane przez atrapy klepek z obłogów. (pl)
- Kravell är en teknik för båtbyggande, där bordläggningsplankorna anbringas mot varandra kant i kant, fästa mot spanten. De ligger alltså inte omlott som vid klinkbyggning. Med kravellbygda skrov får man en slät in- och utsida. På fartyg monteras borden med ett kilformat nåt som är avsett för att tätas med drev. På lustjakter hyvlas eller fräses borden till ett absolut tätt nåt, som kan limmas i modernt båtbyggeri. De kravellbyggda skeppstyperna karack och karavell användes i Medelhavet från 1300-talet och i Norden från 1400-talet, genom påverkan från sydligare länders sjöfart. Kravellbåtar kunde byggas större och därmed ta mer last än klinkbyggda båtar. (sv)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageInterLanguageLink
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12783 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- En nàutica el buc llis és un mètode de construcció d'embarcacions en què els taulons del buc es col·loquen vora contra vora i es subjectaven amb algun tipus de fixaciócontra un marc robust (quadernes), formant així una superfície llisa. Tradicionalment, els taulons no s'uneixen ni s'enganxen entre si, només hi ha un segellador o calafatament entre els taulons per tal de mantenir el buc estanc a l'aigua. Els constructors de buc llis moderns poden també unir els taulons entre si amb coles o epoxi. (ca)
- En náutica el casco liso es un método de construcción de embarcaciones en el que los tablones del casco se colocan borde contra borde y se sujetan a un marco robusto de cuadernas, formando así una superficie lisa.Tradicionalmente, los tablones no se unen ni se enganchan entre sí, sólo hay un sellador calafateado entre los tablones para mantener el casco estanco al agua. Los constructores de cascos lisos modernos pueden también unir los tablones entre sí con pegamentos y fijaciones. (es)
- La construction à franc-bord est une technique de construction navale reposant sur un assemblage de virures de bordé juxtaposées et fixées à une charpente, sur un principe de membrures premières, sans liaison entre les virures de bordé. (fr)
- Carvel atau Pembuatan Carvel atau carvel planking adalah metode pembuatan kapal kayu yang mana papan untuk lambung kapal disusun dari tepi ke tepi dan disatukan dalam kerangka yang kuat, sehingga terbentuk permukaan yang rata dan halus. Secara tradisional papan tidak melekat atau satu sama lain, terdapat celah-celah kecil yang nantinya akan didempul supaya air tidak masuk. Pembuat carvel modern menempelkan papan yang satu dengan papan lainnya menggunakan lem dan bahan tambahan khusus lainnya. (in)
- Gangenbouw of karveelbouw is een bouwwijze van vaartuigen waarbij planken de huid vormen en zodanig zijn aangebracht dat de huidgangen glad op elkaar aansluiten. Een voorbeeld is de oorspronkelijke Olympiajol die in gangenbouw werd gebouwd. Een andere, te onderscheiden, bouwwijze is overnaads. De huidgangen overlappen in deze methode elkaar in de lengte enkele centimeters. Onderling zijn de huidgangen daarbij met elkaar verbonden door middel van klinknagels, meestal van koper. (nl)
- Carvel built or carvel planking is a method of boat building in which hull planks are laid edge to edge and fastened to a robust frame, thereby forming a smooth surface. Traditionally the planks are neither attached to, nor slotted into, each other, having only a caulking sealant between the planks to keep water out. Modern carvel builders may attach the planks to each other with glues and fixings. It is a "frame first" method of hull construction, where the shape is determined by the framework onto which the planks are fixed. This is in contrast to "plank first" or "shell first" methods, where the outer skin of the hull is made and then reinforced by the insertion of timbers that are fitted to that shape. The most common modern "plank first" method is clinker construction; in the classica (en)
- Poszycie stykowe (karawelowe, klepkowe) – rodzaj poszycia kadłubów drewnianych, stosowany już w czasach prehistorycznych. W najprostszej postaci składało się z desek drewnianych (zwanych klepkami lub plankami) przymocowanych na styk do szkieletu statku, zwłaszcza wręgów. (pl)
- Kravell är en teknik för båtbyggande, där bordläggningsplankorna anbringas mot varandra kant i kant, fästa mot spanten. De ligger alltså inte omlott som vid klinkbyggning. Med kravellbygda skrov får man en slät in- och utsida. På fartyg monteras borden med ett kilformat nåt som är avsett för att tätas med drev. På lustjakter hyvlas eller fräses borden till ett absolut tätt nåt, som kan limmas i modernt båtbyggeri. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Buc llis (ca)
- Casco liso (es)
- Carvel (boat building) (en)
- Bordages à franc-bord (fr)
- Carvel (bangunan kapal) (in)
- Gangenbouw (nl)
- Poszycie stykowe (pl)
- Kravell (sv)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:class
of | |
| is dbo:type
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:construction
of | |
| is dbp:shipClass
of | |
| is dbp:shipType
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
