| dbo:abstract
|
- كارلوس غصن رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية ولد في التاسع من مارس 1954 في مدينة بورتو فاليو البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي نيسان (بالإنجليزية: Nissan) اليابانية، ورينو (بالإنجليزية: Renault) الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة ميتسوبيشي موتورز (بالإنجليزية: Mitsubishi Motors)، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية أفتوفاز. بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لتحالف رينو-نيسان ( التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء العالم. أدى نجاح غصن في إعادة الانتعاش الاقتصادي وزيادة أرباح رينو بعد قيامه بإعادة هيكلة جذرية للشركة في أواخر 1990، إلى تلقيبه ب Le Cost Killer. وفي بداية عام 2000 نتيجة إنقاذه لشركة نيسان من الإفلاس الموشك سنة 1999، حصل غصن على لقب السيد حلَّال المشاكل. بعد التحول المالي والانتعاش الاقتصادي الذي حققته نيسان على يد غصن، قامت مجلة فورتشين الأمريكية بمنحه لقب رجل أعمال آسيا لهذا العام. وفي عام 2003 صنفته كواحد من أقوى 10 رجال أعمال خارج الولايات المتحدة، وإصدارها الآسيوي قام بانتخابه كرجل العام. وقد أوضحت استطلاعات الرأي التي نشرت في صحيفة فاينانشال تايمز وشركة برايس وتر هاووس كوبرز حصول غصن على المركز الرابع ضمن قائمة أكثر رؤساء الأعمال احتراما في عام 2003 ، وكثالث أكثر رؤساء العمل احتراما في عام 2004 و2005. هذه الإنجازات أدت إلى سطوع اسمه بسرعة كبيرة في اليابان وفي عالم الأعمال، وقد أرخت حياته في كتب المانجا الكوميدية اليابانية.عرض على غصن إدارة - على الأقل - اثنتين من شركات صناعة السيارات، جنرال موتورز وفورد. قراره بتخصيص 4 مليارات يورو (أكثر من 5 مليارات دولار) لقيام رينو ونيسان معا بصناعة تشكيلة كاملة من السيارات الكهربائية، تضم سيارة نيسان ليف التي وصفت بأنها (أول سيارة كهربائية عالمية عديمة الانبعاثات بسعر مناسب)، كان واحد من 4 عناوين عام 2011. استقال كارلوس غصن من منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، بينما بقي رئيسًا للشركة. تم اعتقال غصن في مطار طوكيو هانيدا الدولي في 19 نوفمبر 2018، بسبب مزاعم حول عدم الإبلاغ عن أرباحه كما وإساءة استخدام أصول الشركة. في 22 نوفمبر 2018، اتخذ مجلس إدارة نيسان قرارًا بالإجماع بعزل غصن كرئيس لشركة نيسان وتبعه مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز في تاريخ 26 نوفمبر 2018. استمرت رينو والحكومة الفرنسية في دعمه في البداية، معتبرين أنه بريء حتى تثبت إدانته. ومع ذلك، أقيل غصن أيضاً من رئاسة وإدارة شركة رينو في 24 يناير 2019. خرج المدير المُقال من بعدها بكفالة في أوائل مارس 2019، ولكن أعيد اعتقاله في طوكيو في 4 أبريل 2019 بسبب اتهامات جديدة تحت عنوان إختلاس أموال شركة نيسان. وفي 8 أبريل 2019، صوت مساهمو نيسان على طرد غصن من مجلس إدارة الشركة. وتم إطلاق سراحه بكفالة مرة أخرى في 25 أبريل. وفي يونيو، كشفت شركة رينو عن 11 مليون يورو من المصرفوفات المشكوك قام بانفاقها، مما أدى إلى تحقيق فرنسي. واستطاع غصن الهروب من اليابان إلى لبنان في 30 ديسمبر، مخترقًا شروط الإفراج عنه بكفالة. (ar)
- Carlos Ghosn KBE (arabisch كارلوس غصن, DMG Kārlūs Ġuṣn, * 9. März 1954 in Porto Velho, Brasilien) ist ein Manager mit brasilianischer, libanesischer und französischer Staatsbürgerschaft. Ghosn war bis zum 23. Januar 2019 Chief Executive Officer von Renault-Nissan-Mitsubishi und Vorsitzender des Verwaltungsrats von Renault. Die japanischen Strafbehörden setzten ihn im November 2018 fest und klagten ihn u. a. der Untreue an. Nachdem er gegen Kaution aus Untersuchungshaft entlassen worden war, entzog er sich Ende Dezember 2019 dem Zugriff der japanischen Justiz durch Flucht in den Libanon. (de)
- Carlos Ghosn (arabe كارلوس غصن) (naskiĝis la 9-an de marto 1954 en Porto Velho, Brazilo) estas franca entreprenisto de libana deveno, eksa prezidanto kaj ĝenerala direktoro de Renault kaj Nissan; estro de la strategia alianco Renault-Nissan-Mitsubishi. Li akiris famon post la restarigo el severa krizo de Nissan. (eo)
- Carlos Ghosn (/ɡoʊn/; French: [kaʁlɔs ɡon]; Arabic: كارلوس غصن; Lebanese Arabic pronunciation: ['kaːrlos 'ɣosˤn], born 9 March 1954) is a businessman who holds Brazilian and French nationality. Ghosn was the CEO of Michelin North America, chairman and CEO of Renault, chairman of AvtoVAZ, chairman and CEO of Nissan, and chairman of Mitsubishi Motors. Ghosn was also the chairman and CEO of the Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, a strategic partnership among those automotive manufacturers through a complex cross-shareholding agreement. The venture has held approximately 10% of the total market share since 2010, and as of 2017, was understood to be the largest automobile group worldwide. In 1996, Renault's CEO Louis Schweitzer hired Ghosn as his deputy and charged him with the task of turning the company around from near-bankruptcy. Ghosn elaborated a plan to cut costs for the period 1998–2000, reducing the workforce, revising production processes, standardising vehicle parts and pushing the launch of new models. The company also undertook major organisational changes, introducing a lean production system with delegate responsibilities inspired by Japanese systems (the "Renault Production Way"), reforming work methods and centralising research and development at its Technocentre to reduce vehicle conception costs while accelerating such conception. Ghosn became known as "Le Cost Killer". In the early 2000s, for orchestrating one of the auto industry's most aggressive downsizing campaigns and spearheading the turnaround of Nissan from its near-bankruptcy in 1999, he earned the nickname "Mr. Fix It". Following the Nissan financial turnaround, in 2002 Fortune awarded him Asia Businessman of the Year. In 2003 Fortune identified him as one of the 10 most powerful people in business outside the U.S., and its Asian edition voted him Man of the Year. Surveys jointly published by the Financial Times and PricewaterhouseCoopers named him the fourth most respected business leader in 2003, and the third most respected business leader in 2004 and in 2005. He quickly achieved celebrity status in Japan and in the business world, and his life has been chronicled in Japanese comics. Ghosn stepped down as CEO of Nissan on 1 April 2017, while remaining Chairman of the company. He was arrested at Tokyo International Airport on 19 November 2018, on allegations of under-reporting his salary and gross misuse of company assets. On 22 November 2018, Nissan's board made a unanimous decision to dismiss Ghosn as Nissan's Chairman, effective immediately. Mitsubishi Motors' executive board took similar action on 26 November 2018. Renault and the French government continued to support him at first, presuming him innocent until proven guilty. However, they ultimately found the situation untenable and Ghosn was made to retire as chairman and CEO of Renault on 24 January 2019. While out on bail granted in early March, Ghosn was re-arrested in Tokyo on 4 April 2019, over new charges of misappropriations of Nissan funds. On 8 April 2019, Nissan shareholders voted to oust Ghosn from the company's board. He was released again on bail on 25 April. In June, Renault uncovered 11 million euros in questionable expenses by him, leading to a French investigation and raids. With help from an American private-security contractor, hidden in a musical instrument box, Ghosn fled from Japan to Lebanon via Turkey on 30 December 2019, by private jet, breaking his bail conditions. On 2 January 2020, Interpol issued a red notice to Lebanon seeking Ghosn's arrest. Since his escape, he has frequently been interviewed by various media, published books, is the subject of a TV series in Europe, and a documentary by BBC's Storyville. (en)
- Carlos Ghosn (Porto Velho, Rondonia, 9 de marzo de 1954) es un empresario brasileño. Fue presidente y CEO de Nissan Motor Co. Ltd., Renault, y presidente de AvtoVAZ. Ghosn también era presidente y CEO de la Renault-Nissan Alliance, una alianza estratégica de intercambio de acciones entre Nissan, Renault y AvtoVAZ que tuvo una participación del 10% en el mercado mundial desde 2010 hasta 2014, convirtiéndolo en uno de los 4 mayores grupos de fabricantes de automóviles del mundo. Tras su reestructuración radical de Renault que devolvió a la compañía a tener beneficios a finales de la década de 1990 Ghosn fue conocido como Le Cost Killer (el asesino de costes). A principios del siglo XXI tras una agresiva reducción de tamaño salvó a Nissan de una cercana bancarrota ganándose el apodo de Mr. Fix It. En 2002 Fortune le nombró Asia Businessman of the Year. En 2003 Fortune le clasificó como uno de los 10 hombres de negocios más poderosos fuera de Estados Unidos. y su edición asiática le votó Hombre del Año. Encuestas publicadas conjuntamente por Financial Times y Pricewaterhouse Coopers le nombraron el cuarto líder de negocios en 2003 y el tercero en 2004 y 2005. Pronto adquirió un estatus de celebridad en Japón y en el mundo de los negocios y su vida ha sido relatada en un libro manga. Tomó la decisión de gastar 4 000 millones de euros para que Renault y Nissan pudieran desarrollar conjuntamente una línea de coches eléctricos, entre ellos el Nissan Leaf. En 2011 Ghosn fue uno de los cuatro protagonistas del documental Revenge of the Electric Car. El 19 de noviembre de 2018 se anunció que había sido detenido en Tokio, acusado de un presunto fraude fiscal, lo que tuvo como consecuencia inmediata que la cotización de las acciones de Renault se viera severamente afectada en la Bolsa de París. (es)
- Carlos Ghosn (Porto Velho, Brasil, 1954ko martxoaren 9a) franko-brasildar enpresaburua da. Libanoar jatorriko brasildarrak Frantzian egin du bere ibilbidearen zatirik handiena. Hantxe, Le Cost Killer (Kostu Hiltzailea) ezizena hartu zuen 1990eko urteetan Renault atzera etekinetara itzularazi ei zuelako, eta, gero, Renaultek Nissan Japoniako konpainian partea hartu zuenean eta hura ere kiebratik ateratzea lortu omen zuelako Mr Fix it (Konpon Ezazu) deitu zioten. 2017ko apirilean utzi zuen Nissaneko presidentetza. (eu)
- Carlos Ghosn [kaʁlɔs gon], né le 9 mars 1954 à Porto Velho au Brésil, est un chef d'entreprise, homme d'affaires et fugitif franco-libano-brésilien. À la fin des années 1990, sous la présidence de Louis Schweitzer, il met en place chez Renault une politique radicale de réduction des coûts et de restructuration, qui permet au groupe de conserver sa rentabilitéet qui initie sa réputation de « tueur de coûts ». Au début des années 2000 dans le groupe automobile japonais Nissan, il met en œuvre une politique drastique de réduction des effectifs et de restructuration qui permet le redressement total du groupe, alors au bord de la faillite. Il est à cette époque cité parmi les hommes d'affaires les plus puissants au monde. Président-directeur général (PDG) de Renault de 2005 à 2019, il est également président du conseil d'administration de Nissan — dont il a été PDG — de 2017 à 2018, ainsi que président du conseil d’administration du groupe Mitsubishi Motors de 2016 à 2018 et président du conseil d'administration du producteur automobile russe AvtoVAZ. Il est également PDG de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui atteint en 2017, la première place mondiale parmi les constructeurs automobiles, devant Volkswagen AG, Toyota et General Motors. En novembre 2018, il est arrêté par la justice japonaise, étant suspecté de dissimulation de revenus dans les publications financières de Nissan. Le mois suivant, il est inculpé pour utilisation de fonds de l'entreprise à des fins personnelles. Placé en résidence surveillée à Tokyo après avoir été emprisonné près de six mois, il parvient à quitter clandestinement le Japon les derniers jours de décembre 2019, pour rejoindre le Liban, usant du fait qu’il n’y a pas d’accord d’extradition entre les deux pays, et qu’il dispose d’un passeport libanais. Il est ainsi aujourd'hui considéré comme un fugitif international. Il est sollicité régulièrement par divers médias, publie des livres sur sa défense. Souvent qualifiée de « chute » par les médias, cette affaire est par la suite sujette à des adaptations en série télévisée, ainsi qu'à des interrogations sur des soupçons d'intelligence économique. (fr)
- Carlos Ghosn (bahasa Arab: كارلوس غصن; lahir 9 Maret 1954) adalah seorang pengusaha Brasil-Lebanon yang saat ini menjabat sebagai Ketua dan CEO perusahaan mobil asal Yokohama Jepang yaitu Nissan dan memegang posisi yang sama di Renault, asal Prancis. Ghosn juga merupakan Chairman dan CEO Renault-Nissan Alliance, dengan tugas mengawasi kemitraan strategis kedua perusahaan melalui kesepakatan lintas-saham yang unik. (in)
- Carlos Ghosn, in arabo: كارلوس غصن (Porto Velho, 9 marzo 1954), è un imprenditore brasiliano di origine libanese, ex amministratore delegato dei gruppi automobilistici Renault e Nissan. (it)
- カルロス・ゴーン・ビシャラ（フランス語: Carlos Ghosn Bichara、アラビア語: كارلوس غصن بشارة、1954年3月9日 - ）はブラジル出身の実業家。 2004年に藍綬褒章を受章。ルノー、日産自動車、三菱自動車工業の株式の相互保有を含む戦略的パートナーシップを統括する「ルノー・日産・三菱アライアンス」の社長兼最高経営責任者（CEO）を務めていた。金融商品取引法違反および特別背任の疑いで起訴されたのち、保釈中に国外逃亡し、現在公判停止中。 (ja)
- 카를로스 곤(프랑스어: Carlos Ghosn, 1954년 3월 9일 ~ )은 브라질과 레바논 출신의 프랑스 기업인이다. 레바논 혈통인 레바논-브라질 이중국적 아버지와 나이지리아에서 태어난 레바논 혈통 레바논인 어머니 사이에서 출생해 삼중국적을 가지고 있다. 유아기는 브라질에서 보내다가 6살때 레바논으로 이주해 성장하였고, 중고등학교를 레바논에서 마친 뒤, 그랑제콜 준비반에 가기 위해 프랑스로 가서 에콜 폴리테크닉과 을 졸업한 1978년 미슐랭에 입사한 이후 1989년 미슐랭 북미 지사장을 거치면서 1990 미슐랭이 굿드리치 타이어를 병합하여 세계 최대 타이어회사가 되는데 큰 기여를 하였고 그후 미슐랭을 떠나 1998년 르노에 입사했다. 르노-닛산 연합 이후 닛산의 개혁을 이끌었다. 일본에서 배임혐의를 받고 구속되었으나, 탈출 계획을 세우고 출국에 성공하여 레바논에 입국하였다. (ko)
- Carlos Ghosn (arab. كارلوس غصن, zwany Bichara lub Ghosn Bichara, ur. 9 marca 1954 w Porto Velho) – brazylijsko-francuski menedżer i biznesmen pochodzenia libańskiego, w latach 1999–2019 prezes aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. (pl)
- Carlos Ghosn (Arabisch: كارلوس غصن) (Porto Velho (Brazilië), 9 maart 1954 met Libanese ouders) was van mei 2005 tot januari 2019 President en Chief Executive Officer (CEO) van Renault. Hiermee volgde hij de Fransman Louis Schweitzer op. Hij is meerdere malen gekozen tot Automotive Manager van het jaar. Een markante persoonlijkheid die wereldfaam verkreeg met de financiële redding van het Japanse Nissan, dat hem bijnamen als "Le Cost Cutter" en "Icebreaker" opleverde. Hij was ook tot eind 2018 topbestuurder bij Nissan en Mitsubishi Motors. Hij wordt verdacht van fraude en is uit Japan gevlucht. In 2021 woont hij in Libanon. (nl)
- Carlos Ghosn Bichara KBE (Guajará-Mirim, 9 de março de 1954) é um empresário franco-brasileiro de origem libanesa. Ocupou a presidência do Grupo Renault, da empresa japonesa Nissan, da Mitsubishi Motors, da fabricante automobilística russa AvtoVAZ e da até ser preso, em 2018. Comandou a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, parceria estratégica que supervisiona a Nissan e a Renault através de um contrato único de participações cruzadas. Desde 2010, a aliança (com AvtoVAZ e Mitsubishi incluídas) detinha cerca de 10% da quota de mercado global; desde 2016, é o quarto maior grupo automobilístico do mundo. Depois de ter feito a reestruturação radical à Renault, retornando a empresa à lucratividade do fim de 1990, Carlos ficou conhecido como "Le Cost Killer". No início de 2000 - por ter orquestrado uma das campanhas mais agressivas de reestruturação da indústria automobilística, e por ter dado a volta à Nissan que quase faliu em 1999 -, Carlos recebeu o apelido de "Mr. Fix It". Após a recuperação financeira da Nissan, em 2002 a Fortune concedeu a Carlos o prêmio de Empresário do Ano na Ásia. Em 2003, a Fortune identificou-o como uma das dez pessoas mais poderosas no mundo dos negócios fora dos Estados Unidos, e a sua edição asiática o elegeu Homem do Ano. Pesquisas conjuntamente publicadas pela Financial Times e PricewaterhouseCoopers nomearam Carlos o quarto líder empresarial mais respeitado em 2003, e o terceiro líder empresarial mais respeitado em 2004 e 2005. Carlos alcançou rapidamente o estatuto de celebridade no Japão e no mundo empresarial, e a sua vida foi retratada numa revista japonesa de mangá. Carlos veio a ser solicitado a dirigir pelo menos duas outras fabricantes automobilísticas, mais precisamente a General Motors e a Ford. A sua decisão de despender € 4 bilhões (mais do que US$ 5 bilhões) - para que a Renault e a Nissan pudessem conjuntamente desenvolver uma linha inteira de carros elétricos, inclusive o Nissan Leaf (considerado como "o primeiro carro de zero emissões a preço acessível no mundo") — é um dos quatro temas do documentário de 2011 "Revenge of the Electric Car". Ghosn deixou o cargo de CEO da Nissan em 1 de abril de 2017, permanecendo como presidente da empresa. Ele foi preso no aeroporto de Haneda em 19 de novembro de 2018, sob alegações de sub-relato de seus ganhos e uso indevido de ativos da empresa. Em 22 de novembro de 2018, o conselho da Nissan tomou a decisão unânime de demitir Ghosn como presidente da Nissan. Seguiu-se o conselho da Mitsubishi Motors em 26 de novembro de 2018. Renault e o governo francês continuaram a apoiá-lo, considerando-o inocente até que se prove a culpa. No entanto, Ghosn renunciou ao cargo de presidente e CEO da Renault em 24 de janeiro de 2019. Enquanto estava sob fiança, Ghosn foi preso em Tóquio em 4 de abril de 2019 devido a novas acusações de apropriação indébita de fundos da Nissan. Em 8 de abril de 2019, os acionistas da Nissan votaram a favor de expulsar Ghosn da diretoria da empresa. Ele foi libertado sob fiança em 25 de abril 2019. Em dezembro de 2019, ele deixou clandestinamente o Japão e fugiu para o Líbano. Em abril de 2022, o governo francês emitiu mandado de prisão contra Carlos. (pt)
- Карлос Гон (араб. كارلوس غصن; Kárlos Ġoṡn, порт. Carlos Ghosn, фр. Carlos Ghosn; род. 9 марта 1954, Порту-Велью, Бразилия) — французский менеджер ливанского происхождения, бывший президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan; глава стратегического альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Получил известность после вывода из тяжёлого кризиса компании Nissan. (ru)
- Carlos Ghosn, född 9 mars 1954 i Porto Velho i Brasilien, blev 2006 VD för Renault och Nissan Motor Co. Ltd. Han ledde framgångsrikt den finansiella saneringen av företagsgruppen som han påbörjat som vice VD för Renault 10 år tidigare. Ghosn avgick som VD den 1 april 2017, men kvarstod som styrelseordförande. Han arresterades på Haneda Airport i Japan den 19 november 2018, misstänkt för skatteflykt och felaktig användning av företagstillgångar. Den 22 november 2018 avsattes han som styrelseordförande för Nissan av en enhällig styrelse. Ghosn flydde Japan och undkom rättegång. Sedan 2022 är en han internationellt efterlyst. Ghosn hävdar sin oskuld och bor numera i Libanon. (sv)
- 卡洛斯·戈恩（葡萄牙語：Carlos Ghosn、阿拉伯语：كارلوس غصن，1954年3月9日－）是巴西出生的黎巴嫩裔法國籍企業家，前任雷諾董事長兼行政總裁（CEO），日產汽車會長、社長兼行政總裁（CEO），以及行政總裁（CEO）。出生於巴西韋柳港、成長於黎巴嫩與法國，並擁有法國、巴西、黎巴嫩等多重國籍。父母為黎巴嫩移民後裔，因為執行，使日產汽車起死回生，以民族英雄姿態出現在日本的雜誌與漫畫之中。2018年因涉嫌巨額經濟犯罪而被日本警方拘捕，2019年底透過不明方式棄保潛逃至黎巴嫩。 (zh)
- Карлос Гон (араб. كارلوس غصن; Kárlos Ġoṡn, порт. Carlos Ghosn, фр. Carlos Ghosn; рід. 9 березня 1954, Порту-Велью, Бразилія) — колишній президент і генеральний директор компаній «Renault» і «Nissan»; колишній глава стратегічного альянсу «Renault-Nissan-Mitsubishi». Звинувачений прокуратурою Японії у фінансових махінаціях, створенні кримінальних схем і привласненні коштів фірми Nissan. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Carlos Ghosn KBE (arabisch كارلوس غصن, DMG Kārlūs Ġuṣn, * 9. März 1954 in Porto Velho, Brasilien) ist ein Manager mit brasilianischer, libanesischer und französischer Staatsbürgerschaft. Ghosn war bis zum 23. Januar 2019 Chief Executive Officer von Renault-Nissan-Mitsubishi und Vorsitzender des Verwaltungsrats von Renault. Die japanischen Strafbehörden setzten ihn im November 2018 fest und klagten ihn u. a. der Untreue an. Nachdem er gegen Kaution aus Untersuchungshaft entlassen worden war, entzog er sich Ende Dezember 2019 dem Zugriff der japanischen Justiz durch Flucht in den Libanon. (de)
- Carlos Ghosn (arabe كارلوس غصن) (naskiĝis la 9-an de marto 1954 en Porto Velho, Brazilo) estas franca entreprenisto de libana deveno, eksa prezidanto kaj ĝenerala direktoro de Renault kaj Nissan; estro de la strategia alianco Renault-Nissan-Mitsubishi. Li akiris famon post la restarigo el severa krizo de Nissan. (eo)
- Carlos Ghosn (Porto Velho, Brasil, 1954ko martxoaren 9a) franko-brasildar enpresaburua da. Libanoar jatorriko brasildarrak Frantzian egin du bere ibilbidearen zatirik handiena. Hantxe, Le Cost Killer (Kostu Hiltzailea) ezizena hartu zuen 1990eko urteetan Renault atzera etekinetara itzularazi ei zuelako, eta, gero, Renaultek Nissan Japoniako konpainian partea hartu zuenean eta hura ere kiebratik ateratzea lortu omen zuelako Mr Fix it (Konpon Ezazu) deitu zioten. 2017ko apirilean utzi zuen Nissaneko presidentetza. (eu)
- Carlos Ghosn (bahasa Arab: كارلوس غصن; lahir 9 Maret 1954) adalah seorang pengusaha Brasil-Lebanon yang saat ini menjabat sebagai Ketua dan CEO perusahaan mobil asal Yokohama Jepang yaitu Nissan dan memegang posisi yang sama di Renault, asal Prancis. Ghosn juga merupakan Chairman dan CEO Renault-Nissan Alliance, dengan tugas mengawasi kemitraan strategis kedua perusahaan melalui kesepakatan lintas-saham yang unik. (in)
- Carlos Ghosn, in arabo: كارلوس غصن (Porto Velho, 9 marzo 1954), è un imprenditore brasiliano di origine libanese, ex amministratore delegato dei gruppi automobilistici Renault e Nissan. (it)
- カルロス・ゴーン・ビシャラ（フランス語: Carlos Ghosn Bichara、アラビア語: كارلوس غصن بشارة、1954年3月9日 - ）はブラジル出身の実業家。 2004年に藍綬褒章を受章。ルノー、日産自動車、三菱自動車工業の株式の相互保有を含む戦略的パートナーシップを統括する「ルノー・日産・三菱アライアンス」の社長兼最高経営責任者（CEO）を務めていた。金融商品取引法違反および特別背任の疑いで起訴されたのち、保釈中に国外逃亡し、現在公判停止中。 (ja)
- 카를로스 곤(프랑스어: Carlos Ghosn, 1954년 3월 9일 ~ )은 브라질과 레바논 출신의 프랑스 기업인이다. 레바논 혈통인 레바논-브라질 이중국적 아버지와 나이지리아에서 태어난 레바논 혈통 레바논인 어머니 사이에서 출생해 삼중국적을 가지고 있다. 유아기는 브라질에서 보내다가 6살때 레바논으로 이주해 성장하였고, 중고등학교를 레바논에서 마친 뒤, 그랑제콜 준비반에 가기 위해 프랑스로 가서 에콜 폴리테크닉과 을 졸업한 1978년 미슐랭에 입사한 이후 1989년 미슐랭 북미 지사장을 거치면서 1990 미슐랭이 굿드리치 타이어를 병합하여 세계 최대 타이어회사가 되는데 큰 기여를 하였고 그후 미슐랭을 떠나 1998년 르노에 입사했다. 르노-닛산 연합 이후 닛산의 개혁을 이끌었다. 일본에서 배임혐의를 받고 구속되었으나, 탈출 계획을 세우고 출국에 성공하여 레바논에 입국하였다. (ko)
- Carlos Ghosn (arab. كارلوس غصن, zwany Bichara lub Ghosn Bichara, ur. 9 marca 1954 w Porto Velho) – brazylijsko-francuski menedżer i biznesmen pochodzenia libańskiego, w latach 1999–2019 prezes aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. (pl)
- Карлос Гон (араб. كارلوس غصن; Kárlos Ġoṡn, порт. Carlos Ghosn, фр. Carlos Ghosn; род. 9 марта 1954, Порту-Велью, Бразилия) — французский менеджер ливанского происхождения, бывший президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan; глава стратегического альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Получил известность после вывода из тяжёлого кризиса компании Nissan. (ru)
- 卡洛斯·戈恩（葡萄牙語：Carlos Ghosn、阿拉伯语：كارلوس غصن，1954年3月9日－）是巴西出生的黎巴嫩裔法國籍企業家，前任雷諾董事長兼行政總裁（CEO），日產汽車會長、社長兼行政總裁（CEO），以及行政總裁（CEO）。出生於巴西韋柳港、成長於黎巴嫩與法國，並擁有法國、巴西、黎巴嫩等多重國籍。父母為黎巴嫩移民後裔，因為執行，使日產汽車起死回生，以民族英雄姿態出現在日本的雜誌與漫畫之中。2018年因涉嫌巨額經濟犯罪而被日本警方拘捕，2019年底透過不明方式棄保潛逃至黎巴嫩。 (zh)
- Карлос Гон (араб. كارلوس غصن; Kárlos Ġoṡn, порт. Carlos Ghosn, фр. Carlos Ghosn; рід. 9 березня 1954, Порту-Велью, Бразилія) — колишній президент і генеральний директор компаній «Renault» і «Nissan»; колишній глава стратегічного альянсу «Renault-Nissan-Mitsubishi». Звинувачений прокуратурою Японії у фінансових махінаціях, створенні кримінальних схем і привласненні коштів фірми Nissan. (uk)
- كارلوس غصن رجل أعمال لبناني يحمل الجنسية البرازيلية والفرنسية ولد في التاسع من مارس 1954 في مدينة بورتو فاليو البرازيلية. شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركتي نيسان (بالإنجليزية: Nissan) اليابانية، ورينو (بالإنجليزية: Renault) الفرنسية، ورئيس مجلس الإدارة لشركة ميتسوبيشي موتورز (بالإنجليزية: Mitsubishi Motors)، ومنذ يونيو 2013 إلى يونيو 2016 عمل رئيسا لمجلس إدارة مصنع السيارات الروسية أفتوفاز. بالإضافة إلى ذلك فقد شغل منصب رئيس مجلس إدارة والرئيس التنفيذي لتحالف رينو-نيسان ( التي تمت بناء على اتفاقية مساهمة فريدة من نوعها). استحوذت منتجات هذا التحالف، والذي يضم أفتوفاز وميتسوبيشي، منذ سنة 2010 على ما يقارب من 10% من السوق العالمي إلى أن أصبح عام 2016 واحد من أكبر أربع مجموعات منتجة للسيارات في جميع أنحاء العالم. (ar)
- Carlos Ghosn (/ɡoʊn/; French: [kaʁlɔs ɡon]; Arabic: كارلوس غصن; Lebanese Arabic pronunciation: ['kaːrlos 'ɣosˤn], born 9 March 1954) is a businessman who holds Brazilian and French nationality. Ghosn was the CEO of Michelin North America, chairman and CEO of Renault, chairman of AvtoVAZ, chairman and CEO of Nissan, and chairman of Mitsubishi Motors. Ghosn was also the chairman and CEO of the Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, a strategic partnership among those automotive manufacturers through a complex cross-shareholding agreement. The venture has held approximately 10% of the total market share since 2010, and as of 2017, was understood to be the largest automobile group worldwide. (en)
- Carlos Ghosn (Porto Velho, Rondonia, 9 de marzo de 1954) es un empresario brasileño. Fue presidente y CEO de Nissan Motor Co. Ltd., Renault, y presidente de AvtoVAZ. Ghosn también era presidente y CEO de la Renault-Nissan Alliance, una alianza estratégica de intercambio de acciones entre Nissan, Renault y AvtoVAZ que tuvo una participación del 10% en el mercado mundial desde 2010 hasta 2014, convirtiéndolo en uno de los 4 mayores grupos de fabricantes de automóviles del mundo. Tras su reestructuración radical de Renault que devolvió a la compañía a tener beneficios a finales de la década de 1990 Ghosn fue conocido como Le Cost Killer (el asesino de costes). A principios del siglo XXI tras una agresiva reducción de tamaño salvó a Nissan de una cercana bancarrota ganándose el apodo de (es)
- Carlos Ghosn [kaʁlɔs gon], né le 9 mars 1954 à Porto Velho au Brésil, est un chef d'entreprise, homme d'affaires et fugitif franco-libano-brésilien. À la fin des années 1990, sous la présidence de Louis Schweitzer, il met en place chez Renault une politique radicale de réduction des coûts et de restructuration, qui permet au groupe de conserver sa rentabilitéet qui initie sa réputation de « tueur de coûts ». Au début des années 2000 dans le groupe automobile japonais Nissan, il met en œuvre une politique drastique de réduction des effectifs et de restructuration qui permet le redressement total du groupe, alors au bord de la faillite. Il est à cette époque cité parmi les hommes d'affaires les plus puissants au monde. (fr)
- Carlos Ghosn (Arabisch: كارلوس غصن) (Porto Velho (Brazilië), 9 maart 1954 met Libanese ouders) was van mei 2005 tot januari 2019 President en Chief Executive Officer (CEO) van Renault. Hiermee volgde hij de Fransman Louis Schweitzer op. Hij is meerdere malen gekozen tot Automotive Manager van het jaar. Een markante persoonlijkheid die wereldfaam verkreeg met de financiële redding van het Japanse Nissan, dat hem bijnamen als "Le Cost Cutter" en "Icebreaker" opleverde. Hij was ook tot eind 2018 topbestuurder bij Nissan en Mitsubishi Motors. (nl)
- Carlos Ghosn Bichara KBE (Guajará-Mirim, 9 de março de 1954) é um empresário franco-brasileiro de origem libanesa. Ocupou a presidência do Grupo Renault, da empresa japonesa Nissan, da Mitsubishi Motors, da fabricante automobilística russa AvtoVAZ e da até ser preso, em 2018. (pt)
- Carlos Ghosn, född 9 mars 1954 i Porto Velho i Brasilien, blev 2006 VD för Renault och Nissan Motor Co. Ltd. Han ledde framgångsrikt den finansiella saneringen av företagsgruppen som han påbörjat som vice VD för Renault 10 år tidigare. Ghosn avgick som VD den 1 april 2017, men kvarstod som styrelseordförande. Han arresterades på Haneda Airport i Japan den 19 november 2018, misstänkt för skatteflykt och felaktig användning av företagstillgångar. Den 22 november 2018 avsattes han som styrelseordförande för Nissan av en enhällig styrelse. (sv)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
