About: CHAdeMO

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CHAdeMO is a fast-charging system for battery electric vehicles, developed starting in 2010 by the CHAdeMO Association, formed by the Tokyo Electric Power Company and five major Japanese automakers. The name is an abbreviation of "CHArge de MOve" (which the organization translates as "charge for moving") and is derived from the Japanese phrase "o CHA deMO ikaga desuka" (おちゃでもいかがですか), translating to English as "How about a cup of tea?", referring to the time it would take to charge a car.

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  • CHAdeMO (abreujat de CHArge de MOve, càrrega per a moure's) és la marca comercial d'un mètode de càrrega ràpida de vehicles elèctrics subministrant una potència elèctrica fins a 62,5 KW de corrent continu (500V, 125A) mitjançant un connector especial. CHAdeMO és una proposta d'estàndard global amb el nom IEC 62196 i tipus 4. Aquest mètode pot carregar vehicles elèctrics de curt abast (120 km) en un temps inferior a mitja hora. Existeixen altres mètodes de càrrega ràpida com el CCS (Combined Charging System). La normativa és mantinguda per la CHAdeMO association. (Tokyo Electric Power Company, Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries i Toyota). (ca)
  • CHAdeMO je obchodní jméno elektrického rozhraní systému správy baterií pro elektromobily. Přes toto rozhraní vyvinuté v Japonsku lze dobíjet akumulátory elektrických vozidel stejnosměrným proudem příkonem až 62,5 kW. (cs)
  • CHAdeMO ist der Handelsname einer markenübergreifenden elektrischen Schnittstelle eines Batteriemanagementsystems für Elektroautos. Mit dieser in Japan entwickelten Schnittstelle basierend auf Gleichspannung kann der Akkumulator eines Elektrofahrzeuges oder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs direkt mit einer hohen elektrischen Leistung geladen werden. Die typische Ausbaustufe der Ladesäulen und damit die größte Verbreitung haben CHAdeMO-Ladesäulen mit einer Ladeleistung bis 50 kW. Hauptkonkurrent von CHAdeMO ist das von europäischen, koreanischen und US-amerikanischen Herstellern favorisierte Ladesystem CCS. (de)
  • CHAdeMO is a fast-charging system for battery electric vehicles, developed starting in 2010 by the CHAdeMO Association, formed by the Tokyo Electric Power Company and five major Japanese automakers. The name is an abbreviation of "CHArge de MOve" (which the organization translates as "charge for moving") and is derived from the Japanese phrase "o CHA deMO ikaga desuka" (おちゃでもいかがですか), translating to English as "How about a cup of tea?", referring to the time it would take to charge a car. It competes with the Combined Charging System (CCS), which since 2014 has been required on electric vehicles sold in the European Union, Tesla's proprietary connector used by its Supercharger network outside of Europe, and China's GB/T charging standard. As of 2022, CHAdeMO remains popular in Japan, but is being equipped on very few new cars sold in North America or Europe. First-generation CHAdeMO connectors deliver up to 62.5 kW by 500 V, 125 A direct current through a proprietary electrical connector, adding about 120 kilometres (75 mi) of range in a half an hour. It has been included in several international vehicle charging standards. The second-generation specification allows for up to 400 kW by 1 kV, 400 A direct current. The CHAdeMO Association is currently co-developing with China Electricity Council (CEC) the third-generation standard with the working name of “ChaoJi” that aims to deliver 900 kW. (en)
  • CHAdeMO est une technologie de charge rapide pour les véhicules électriques à batterie développée depuis 2010 par un consortium d'entreprises japonaises comprenant : Mitsubishi, Subaru, TEPCO, Nissan, Toyota, Hitachi, Honda et Panasonic. Elle permet de délivrer dans sa première spécification une puissance de charge jusqu'à 62,5 kW sous 500 V et 125 A en courant continu via un connecteur électrique spécial. La révision CHAdeMO 2.0 autorise une puissance jusqu'à 400 kW sous 1 000 V et 400 A en courant continu. CHAdeMO a été proposée en 2010 comme norme industrielle internationale par une association du même nom formée par cinq grands constructeurs automobiles japonais et inclus dans la norme (système de charge et de communication) et la norme IEC 62196 en tant que configuration AA. Parmi les normes concurrentes on peut citer le Combined Charging System (CCS) - utilisé par la plupart des constructeurs automobiles européens et américains - et le Tesla Superchargeur. Techniquement, les bornes Chademo sont des bornes à câble attaché. CHAdeMO est une abréviation de "CHArge de MOve", qui signifie "déplacement en utilisant la charge" ou "déplacement par charge" ou "charge 'n' go", une référence au fait qu'il s'agit d'un chargeur rapide. Le nom est dérivé de la phrase japonaise "O cha demo ikaga desuka", qui signifie "Que diriez-vous d'une tasse de thé?", en allusion au court laps de temps nécessaire pour recharger une voiture. Avec CHAdeMO, les voitures électriques peuvent récupérer en moins d'une demi-heure l'énergie nécessaire pour parcourir 120 km. Depuis juin 2018, CHAdeMO permet des charges jusqu'à 400 kW (400 A x 1 kV) et vise 900 kW avec le nouveau standard de charge ultra rapide de nouvelle génération « ChaoJi » co-développé avec le China Electricity Council (CEC). (fr)
  • CHAdeMO es el nombre registrado de un protocolo de recarga de baterías para automóviles eléctricos que suministra hasta 62.5 kW, 500 V, 125 A de corriente continua DC de alta tensión a través de un conector eléctrico. Se presenta como un estándar global por la asociación del mismo nombre.​ CHAdeMO es el acrónimo de "CHArge de MOve", que se traduce como “carga para moverse”. El nombre es un juego de palabras de O cha demo ikaga desuka en japonés, que se puede traducir como “¿Tomamos un té?”, en referencia al tiempo que se tardaría en recargar las baterías de un coche eléctrico.​​ CHΛdeMO puede recargar un coche en menos de media hora y, la carga ultrarrápida, en menos de quince minutos, generalmente en diez.​ (es)
  • CHAdeMO（チャデモ）はEV（電気自動車）の急速充電方法の商標名である。90kWまでの直流(DC)を用いる急速充電方法で、コネクターの規格や充電方法、通信方法をCHAdeMO協議会で統一している。充電器に絶縁変圧器を設け入力側交流系統と出力側直流系統を分離し、系統の交流を直接用いない、直流の充電方法であるため、交流電圧の異なった世界各国で使用できるという利点がある。CHAdeMOの名称には、「CHArge de MOve = 動く、進むためのチャージ」、「de = 電気」、「（クルマの充電中に）お茶でも」の3つの意味を含んでいる。2014年4月に開催されたIECにおいて、電気自動車用急速充電規格の国際標準として承認された。 (ja)
  • 차데모(CHAdeMO)는 일본의 전기차 급속 충전 규격이다. (ko)
  • CHAdeMO is de handelsnaam van een snelle oplaadmethode voor de accu van elektrische auto's tot 62,5 kW (500 V, 125 A gelijkstroom) via een speciale elektrische connector. Een herziene CHAdeMO 2.0-specificatie biedt maximaal 400 kW (1000 V, 400 A gelijkstroom). Het streven is te komen tot 900 kW in samenwerking met China Electricity Council (CEC) voor de volgende generatie oplaadstandaard met ultrahoog vermogen met de werknaam 'ChaoJi'. CHAdeMO werd in 2010 voorgesteld als een wereldwijde industriestandaard door een gelijknamige vereniging gevormd door vijf grote Japanse autofabrikanten en opgenomen in de IEC61851-23, -24 (laadsysteem en communicatie) en de IEC 62196- norm als configuratie AA. Concurrerende standaarden zijn onder meer het Combined Charging System (CCS) - dat door de meeste Duitse en Amerikaanse autofabrikanten wordt gebruikt - en de Tesla Supercharger. CHAdeMO is een afkorting van "CHArge de MOve", gelijk aan "move using charge" of "move by charge" of "charge 'n' go", een verwijzing naar het feit dat het een snellader is. De naam is afgeleid van de Japanse uitdrukking O cha demo ikaga desuka, die in het Nederlands vertaald wordt als "Wat dacht je van een kopje thee?", Verwijzend naar de tijd die het kost om een auto op te laden. CHAdeMO kan laag vermogenaccu's (25kWh bereik ca. 120 km) in minder dan een half uur laden. CHAdeMO ondersteunt ook het zogeheten (V2G) waarmee de accu van de auto energie aan het lichtnet kan leveren. (nl)
  • Chademo, stiliserat som CHAdeMO, är en standard för för elbilar. Chademo använder en separat kontakt för endast likströmsladdning, DC-laddning. Standarden används på många svenska tillsammans med -standarden. Det är främst asiatiska bilar som kommit med denna standard. (sv)
  • CHAdeMO是純電動車快速充電方式的商業名稱，透過其專用的电子连接器，最多可以提供車輛62.5仟瓦（500伏特、125安培）的直流電。CHAdeMO 2.0規格也允許將車輛中的電反向對外輸送，CHAdeMO 2.0規格對外輸送的電最大可以到400 仟瓦（1000伏特，400安培）的直流電。 CHAdeMO是在2010年由由四家日本主要車廠和東京電力組成的同名組織提出的技術標準，包括在IEC61851-23, -24（充電站系統及通訊）及標準（組態AA）。類似的標準有大部份歐美車廠的組合充電系統（CCS）、特斯拉超級充電（Tesla Supercharger）以及中國的國標充電標準（主要是GB/T 20234）。 CHAdeMO是CHArge de MOve的縮寫，表示是快速充電的充電標準，其名稱是源自日文的「お茶でもいかがですか」（要喝杯茶嗎？），是指在喝杯茶的時間就可以充電完成的意思。CHAdeMO可以在半小時內為短程（120公里）電動車需求的車輛進行充電。截至2018年6月，CHAdeMO允許的充電量到400 kW（400A x 1kV），目前發展的目標是 900 kW，正在和中國電力企業聯合會合作開始下一代的超高功率充電標準，其名稱是ChaoJi。 (zh)
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  • Development of electric vehicle charging technology
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  • Pinouts for CHAdeMO, looking at end of vehicle connector (en)
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  • Since 2009 (en)
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  • CHAdeMO je obchodní jméno elektrického rozhraní systému správy baterií pro elektromobily. Přes toto rozhraní vyvinuté v Japonsku lze dobíjet akumulátory elektrických vozidel stejnosměrným proudem příkonem až 62,5 kW. (cs)
  • CHAdeMO ist der Handelsname einer markenübergreifenden elektrischen Schnittstelle eines Batteriemanagementsystems für Elektroautos. Mit dieser in Japan entwickelten Schnittstelle basierend auf Gleichspannung kann der Akkumulator eines Elektrofahrzeuges oder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs direkt mit einer hohen elektrischen Leistung geladen werden. Die typische Ausbaustufe der Ladesäulen und damit die größte Verbreitung haben CHAdeMO-Ladesäulen mit einer Ladeleistung bis 50 kW. Hauptkonkurrent von CHAdeMO ist das von europäischen, koreanischen und US-amerikanischen Herstellern favorisierte Ladesystem CCS. (de)
  • CHAdeMO（チャデモ）はEV（電気自動車）の急速充電方法の商標名である。90kWまでの直流(DC)を用いる急速充電方法で、コネクターの規格や充電方法、通信方法をCHAdeMO協議会で統一している。充電器に絶縁変圧器を設け入力側交流系統と出力側直流系統を分離し、系統の交流を直接用いない、直流の充電方法であるため、交流電圧の異なった世界各国で使用できるという利点がある。CHAdeMOの名称には、「CHArge de MOve = 動く、進むためのチャージ」、「de = 電気」、「（クルマの充電中に）お茶でも」の3つの意味を含んでいる。2014年4月に開催されたIECにおいて、電気自動車用急速充電規格の国際標準として承認された。 (ja)
  • 차데모(CHAdeMO)는 일본의 전기차 급속 충전 규격이다. (ko)
  • Chademo, stiliserat som CHAdeMO, är en standard för för elbilar. Chademo använder en separat kontakt för endast likströmsladdning, DC-laddning. Standarden används på många svenska tillsammans med -standarden. Det är främst asiatiska bilar som kommit med denna standard. (sv)
  • CHAdeMO是純電動車快速充電方式的商業名稱，透過其專用的电子连接器，最多可以提供車輛62.5仟瓦（500伏特、125安培）的直流電。CHAdeMO 2.0規格也允許將車輛中的電反向對外輸送，CHAdeMO 2.0規格對外輸送的電最大可以到400 仟瓦（1000伏特，400安培）的直流電。 CHAdeMO是在2010年由由四家日本主要車廠和東京電力組成的同名組織提出的技術標準，包括在IEC61851-23, -24（充電站系統及通訊）及標準（組態AA）。類似的標準有大部份歐美車廠的組合充電系統（CCS）、特斯拉超級充電（Tesla Supercharger）以及中國的國標充電標準（主要是GB/T 20234）。 CHAdeMO是CHArge de MOve的縮寫，表示是快速充電的充電標準，其名稱是源自日文的「お茶でもいかがですか」（要喝杯茶嗎？），是指在喝杯茶的時間就可以充電完成的意思。CHAdeMO可以在半小時內為短程（120公里）電動車需求的車輛進行充電。截至2018年6月，CHAdeMO允許的充電量到400 kW（400A x 1kV），目前發展的目標是 900 kW，正在和中國電力企業聯合會合作開始下一代的超高功率充電標準，其名稱是ChaoJi。 (zh)
  • CHAdeMO is a fast-charging system for battery electric vehicles, developed starting in 2010 by the CHAdeMO Association, formed by the Tokyo Electric Power Company and five major Japanese automakers. The name is an abbreviation of "CHArge de MOve" (which the organization translates as "charge for moving") and is derived from the Japanese phrase "o CHA deMO ikaga desuka" (おちゃでもいかがですか), translating to English as "How about a cup of tea?", referring to the time it would take to charge a car. (en)
  • CHAdeMO es el nombre registrado de un protocolo de recarga de baterías para automóviles eléctricos que suministra hasta 62.5 kW, 500 V, 125 A de corriente continua DC de alta tensión a través de un conector eléctrico. Se presenta como un estándar global por la asociación del mismo nombre.​ (es)
  • CHAdeMO est une technologie de charge rapide pour les véhicules électriques à batterie développée depuis 2010 par un consortium d'entreprises japonaises comprenant : Mitsubishi, Subaru, TEPCO, Nissan, Toyota, Hitachi, Honda et Panasonic. Elle permet de délivrer dans sa première spécification une puissance de charge jusqu'à 62,5 kW sous 500 V et 125 A en courant continu via un connecteur électrique spécial. La révision CHAdeMO 2.0 autorise une puissance jusqu'à 400 kW sous 1 000 V et 400 A en courant continu. (fr)
  • CHAdeMO is de handelsnaam van een snelle oplaadmethode voor de accu van elektrische auto's tot 62,5 kW (500 V, 125 A gelijkstroom) via een speciale elektrische connector. Een herziene CHAdeMO 2.0-specificatie biedt maximaal 400 kW (1000 V, 400 A gelijkstroom). Het streven is te komen tot 900 kW in samenwerking met China Electricity Council (CEC) voor de volgende generatie oplaadstandaard met ultrahoog vermogen met de werknaam 'ChaoJi'. CHAdeMO ondersteunt ook het zogeheten (V2G) waarmee de accu van de auto energie aan het lichtnet kan leveren. (nl)
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  • CHAdeMO (ca)
  • CHAdeMO (cs)
  • CHAdeMO (de)
  • CHAdeMO (es)
  • CHAdeMO (fr)
  • CHAdeMO (ja)
  • 차데모 (ko)
  • CHAdeMO (nl)
  • Chademo (sv)
  • CHAdeMO (zh)
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