| dbo:abstract
|
- نِقاط بوتس (بالإنجليزية: Botts' dots) هي مُستَديرة وغير عاكِسة. قد تُسَمَّى سَلَاحِف (في ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتين) أو أزرار/حَبَّات buttons (في تكساس وولايات جنوبية أمريكيّة أخرى). تستخدم في أجزاء كثيرة من الولايات المتّحدة وبُلدانٍ أُخرى مع العاكِسة؛ لتحديد المسارات على الطرق السَّريعة و. وتوفِّر تنبيهًا لَمسيًّا وصوتيًّا للسَّائقين عند تحرُّكهم بين مَسارات الطَّريق، وتُضاهِئ أشرِطة الدَّمدَمَة. سُمِّيَت نسبةً إلى إلبرت ديسارت بوتس، وهو مُهندِس في المعروفة باسم (كالترانز: Caltrans) انْتُدِبَ للإشراف على البحث الَّذي أدَّى لتطوير الواصمات. لونها أبيض في أكثر الأحيان لكن تكون صفراء عند استخدامها كبديل عن الخطوط الصفراء الَّتي تَقسِم بين الاتِّجاهات المُتعاكِسة لحركة المرور في أمريكا الشَّماليّة، وتُصنَع من مواد خَزَفِيّة متنوِّعة أو لَدائِن (بلاستيك) مثل مُتَعَدِّدُ الإسْتِر. توصَم مَسارات بعض الطُّرُق فقط بنقاط بوتس والواصمات العاكسة التَّقليديَّة، مُلغيةً الحاجة لإعادة طِلاء الخطوط القاسِمة للمَسارات. ونادرًا ما تُستَخدَم في المناطق ذات الهطولات الثَّلجيَّة الكبيرة؛ لأن جَرَّافات الثَّلج تؤذيها أو تُزِيحُهَا عن مكانها. (ar)
- Botts' dots (turtles in Washington and Oregon or buttons in Texas and other southern states) are round non-reflective raised pavement markers. In many parts of the US, Botts' dots are used, along with reflective raised pavement markers, to mark lanes on highways and arterial roads. They provide tactile and auditory feedback to drivers when moving across designated travel lanes, and are analogous to rumble strips. Botts' dots are named after Elbert Dysart Botts, a California Department of Transportation (Caltrans) engineer credited with overseeing the research that led to the development of the markers. Botts' dots are most commonly white but may be yellow when used to substitute for the yellow lines that divide opposing directions of traffic in North America. The dots are made of various ceramic materials or plastics such as polyester. On some roads, lanes are marked only with a mix of Botts' dots and conventional reflective markers, eliminating the need to repaint lane divider lines. This kind of substitution is expressly authorized by Section 3B.14 of the Manual on Uniform Traffic Control Devices. Botts' dots and other raised markers are rarely used in regions with substantial snowfall, because snow plows damage or dislodge them. (en)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8609 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- نِقاط بوتس (بالإنجليزية: Botts' dots) هي مُستَديرة وغير عاكِسة. قد تُسَمَّى سَلَاحِف (في ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتين) أو أزرار/حَبَّات buttons (في تكساس وولايات جنوبية أمريكيّة أخرى). تستخدم في أجزاء كثيرة من الولايات المتّحدة وبُلدانٍ أُخرى مع العاكِسة؛ لتحديد المسارات على الطرق السَّريعة و. وتوفِّر تنبيهًا لَمسيًّا وصوتيًّا للسَّائقين عند تحرُّكهم بين مَسارات الطَّريق، وتُضاهِئ أشرِطة الدَّمدَمَة. سُمِّيَت نسبةً إلى إلبرت ديسارت بوتس، وهو مُهندِس في المعروفة باسم (كالترانز: Caltrans) انْتُدِبَ للإشراف على البحث الَّذي أدَّى لتطوير الواصمات. (ar)
- Botts' dots (turtles in Washington and Oregon or buttons in Texas and other southern states) are round non-reflective raised pavement markers. In many parts of the US, Botts' dots are used, along with reflective raised pavement markers, to mark lanes on highways and arterial roads. They provide tactile and auditory feedback to drivers when moving across designated travel lanes, and are analogous to rumble strips. (en)
|
| rdfs:label
|
- نقاط بوتس (ar)
- Botts' dots (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
