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- The Belgian Railway Crisis was a Franco-Belgian conflict in 1868/1869. A French railway company, the Compagnie des chemins de fer de l'Est ("Eastern Railways Company"), wanted to take over two railway lines in eastern Belgium. The Belgian government suspected that the French imperial government wanted to acquire indirect influence in Belgium, so it prevented the project. The conflict caused emotions to run high in both countries and had the potential to escalate into a European crisis or worse. France suspected secret interference by the North German Confederation, while Great Britain wanted to stay out of the crisis but also protect Belgium. The crisis was resolved by a compromise reached in a Franco-Belgian committee in Paris. Due to British pressure, the French emperor Napoleon III gave in and renounced an acquisition. (en)
- Die Belgische Eisenbahnkrise war ein französisch-belgischer Konflikt 1868/1869. Die Compagnie des Chemins de fer de l’Est wollte zwei Bahnstrecken im Osten Belgiens übernehmen. Die belgische Regierung vermutete, dass die französische Regierung damit indirekt Einfluss in Belgien erwerben wolle, so dass sie das Vorhaben verhinderte. Der Konflikt ließ die Emotionen in beiden Ländern hochkochen und hatte das Potential, sich zu einer europäischen Krise oder Schlimmerem auszuweiten. In Frankreich vermutete man eine geheime Einmischung des Norddeutschen Bundes, während Großbritannien sich aus der Krise heraushalten, aber auch Belgien schützen wollte. Gelöst wurde die Krise durch einen Kompromiss, der in einem französisch-belgischen Ausschuss in Paris gefunden wurde. Durch britischen Druck gab der französische Kaiser Napoleon III. nach und verzichtete auf einen Erwerb. (de)
- De Belgische spoorwegenkwestie was een Belgisch-Frans conflict in in het voorjaar van 1869. De Compagnie des chemins de fer de l'Est, een Franse spoorwegmaatschappij, wilde de spoorlijnen van de Grande Compagnie du Luxembourg en de overnemen, gelegen in het oosten van België. De Belgische regering-Frère-Orban I vermoedde dat de Fransen daarmee indirecte invloed in België wilden verwerven, waardoor zij zich verzette tegen de overname. De kwestie veroorzaakte commotie in beide landen en had het potentieel om tot een Europese crisis uit te groeien, net zoals de Luxemburgse kwestie in 1867. In Frankrijk werd een geheime inmenging van de Noord-Duitse Bond vermoed, terwijl het Verenigd Koninkrijk enerzijds een escalatie wilde vermijden, maar anderzijds ook België wilde beschermen. De kwestie werd opgelost door een compromis, gesloten in een Frans-Belgische commissie zetelend in Parijs. Onder Britse druk zag de Franse keizer Napoleon III hierbij af van de overname. (nl)
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- The Belgian Railway Crisis was a Franco-Belgian conflict in 1868/1869. A French railway company, the Compagnie des chemins de fer de l'Est ("Eastern Railways Company"), wanted to take over two railway lines in eastern Belgium. The Belgian government suspected that the French imperial government wanted to acquire indirect influence in Belgium, so it prevented the project. (en)
- Die Belgische Eisenbahnkrise war ein französisch-belgischer Konflikt 1868/1869. Die Compagnie des Chemins de fer de l’Est wollte zwei Bahnstrecken im Osten Belgiens übernehmen. Die belgische Regierung vermutete, dass die französische Regierung damit indirekt Einfluss in Belgien erwerben wolle, so dass sie das Vorhaben verhinderte. (de)
- De Belgische spoorwegenkwestie was een Belgisch-Frans conflict in in het voorjaar van 1869. De Compagnie des chemins de fer de l'Est, een Franse spoorwegmaatschappij, wilde de spoorlijnen van de Grande Compagnie du Luxembourg en de overnemen, gelegen in het oosten van België. De Belgische regering-Frère-Orban I vermoedde dat de Fransen daarmee indirecte invloed in België wilden verwerven, waardoor zij zich verzette tegen de overname. (nl)
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- Belgische Eisenbahnkrise 1869 (de)
- Belgian Railway Crisis 1869 (en)
- Belgische spoorwegenkwestie (nl)
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