| dbo:abstract
|
- Der BRM P351, auch als B.R.M. P351 bezeichnet, war ein Gruppe-C- und IMSA-GTP-Prototyp aus dem Jahr 1992. (de)
- The BRM P351 was originally a Group C sports-prototype built for the 1992 World Sportscar Championship season in an attempt to resurrect the British Racing Motors marque. The car later reappeared in a heavily modified form in 1997 as a Le Mans Prototype known as the BRM P301 before retiring completely in 1998. Only one chassis was ever built. The project was also connected to the failed BRM P401 sports car which would have shared some elements of the P351 race car. BRM P351 designer Paul Brown completed the drawings and a full-size cockpit was manufactured by Motor Panels. However, with the ending of the race programme, the P401 project was shelved. (en)
- La BRM P351 est une voiture de course de catégorie sport-prototype 3,5 litres qui a participé au championnat du monde des voitures de sport de la FIA en 1992 dans le but de ressusciter la marque British Racing Motors. Un seul châssis a été construit. La voiture réapparait en 1997 sous la forme du Le Mans Prototype BRM P301 avant de se retirer complètement en 1998. Le projet mort-né de voiture de sport BRM P401 aurait dû partager nombre d'éléments avec la P351. (fr)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12954 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:carName
|
- BRM P301 (en)
- BRM P351 (en)
|
| dbp:category
| |
| dbp:chassis
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:consChamp
| |
| dbp:constructor
| |
| dbp:debut
|
- 1997 (xsd:integer)
- 1992500 (xsd:integer)
|
| dbp:designer
| |
| dbp:drivers
|
- Richard Jones (en)
- Wayne Taylor (en)
- Richard Dean (en)
- Eliseo Salazar (en)
- Franz Konrad (en)
- Grant Orbell (en)
- Harri Toivonen (en)
- Jésus Pareja (en)
- Tim Sugden (en)
- Wido Rössler (en)
- William Hewland (en)
|
| dbp:driversChamp
| |
| dbp:engineName
| |
| dbp:enginePosition
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:frontSuspension
|
- Unequal length double wishbone (en)
|
| dbp:gearboxName
| |
| dbp:gears
| |
| dbp:lastSeason
|
- 1992 (xsd:integer)
- 1998 (xsd:integer)
|
| dbp:poles
| |
| dbp:races
|
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| dbp:rearSuspension
|
- Unequal length double wishbone (en)
|
| dbp:team
|
- British Racing Motors (en)
- Pacific Racing (en)
|
| dbp:turbo/na
| |
| dbp:type
| |
| dbp:tyres
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der BRM P351, auch als B.R.M. P351 bezeichnet, war ein Gruppe-C- und IMSA-GTP-Prototyp aus dem Jahr 1992. (de)
- La BRM P351 est une voiture de course de catégorie sport-prototype 3,5 litres qui a participé au championnat du monde des voitures de sport de la FIA en 1992 dans le but de ressusciter la marque British Racing Motors. Un seul châssis a été construit. La voiture réapparait en 1997 sous la forme du Le Mans Prototype BRM P301 avant de se retirer complètement en 1998. Le projet mort-né de voiture de sport BRM P401 aurait dû partager nombre d'éléments avec la P351. (fr)
- The BRM P351 was originally a Group C sports-prototype built for the 1992 World Sportscar Championship season in an attempt to resurrect the British Racing Motors marque. The car later reappeared in a heavily modified form in 1997 as a Le Mans Prototype known as the BRM P301 before retiring completely in 1998. Only one chassis was ever built. (en)
|
| rdfs:label
|
- BRM P351 (en)
- BRM P351 (de)
- BRM P351 (fr)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
