| dbo:Engine/cylinderBore
| |
| dbo:Engine/displacement
| |
| dbo:Engine/pistonStroke
| |
| dbo:Engine/powerOutput
| |
| dbo:Engine/torqueOutput
| |
| dbo:abstract
|
- BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF. Model S70 byl používán výhradně pro závodní účely a nebyl produkčně nasazen do výroby (mimo verze S70B56 pro BMW 860). (cs)
- The BMW M70 is a naturally-aspirated, SOHC, V12 petrol engine, which was BMW's first production V12 and was produced from 1987 to 1996. The BMW S70/2 engine, largely unrelated to the M70 and S70B56 engines, is a naturally-aspirated, DOHC, V12 petrol engine, which powered the 1993 to 1998 McLaren F1. (en)
- Der BMW M70 ist ein V12-Ottomotor des Automobilherstellers BMW und wurde 1987 vorgestellt. Er kam im BMW E32 750i/iL sowie im BMW E31 850i/Ci zum Einsatz. Hiervon separat zu betrachten ist der Vierzylinder-Formel-3-Rennmotor M70 auf Basis des BMW M10. (de)
- El BMW M70 es un motor de gasolina V12, el primero en su tipo creado por BMW y se produjo de 1987 a 1996, con el objetivo de equipar a las versiones tope de gama de la línea de sedanes ejecutivos de la Serie 7 en su segunda generación E32 y cupés de gran turismo de la Serie 8 E31. El objetivo era producir un motor con una potencia aproximada de 200 kW y que pudiera funcionar con gasolina sin plomo con octanaje 91 RON. Se decidió el desarrollo de un motor con un ángulo entre bancadas de 60°, de carrera corta para aumentar el número de revoluciones y con una configuración V12 dado que el balance de masas y el menor intervalo entre igniciones permiten un funcionamiento sin vibraciones. Años, más tarde, Mercedes Benz presentaría en respuesta su propio motor V12 (el M120) en las berlinas de la Clase S y cupés CL (W140). (es)
- Le moteur M70 est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par BMW de 1987 à 1994. (fr)
- BMW M70 adalah mesin piston V12 yang merupakan mesin produksi V12 pertama BMW yang diproduksi tahun 1988 sampai 1996. (in)
- Con la sigla BMW M70 (per esteso M70B50) si intende un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1987 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW M70 - silnik BMW produkowany i wykorzystywany w modelach BMW E32 i BMW E31 w latach 1987-1996. Powszechnym błędem jest przekonanie, że silnik ten w jednej ze swoich ewolucji (S70/1-B60) napędzał supersamochód McLarenia F1. S70/2 zastosowany w McLarenie F1 nie był oparty bezpośrednio na prototypowym 4-zaworowym V12 używanym w M8 w 1990 roku i był całkowicie nowym projektem. Mimo iż korzystał on częściowo z technologii zastosowanej w M8. Silnik zamówiony przez McLarena powstał na przestrzeni końca 1990/1991 roku. Na początku roku 1990 firma McLaren nie miała jeszcze gotowego silnika projektowanego przez Rosche i posiłkowała się silnikami V8 Chevroleta - amerykańskiego producenta ponieważ spełniał on normy momentu obrotowego na poziomie 600-700 Nm. Do testowana w samochodach ''mułach'' (brytyjska Ultima modele mk2/mk3) działania, niezawodności i przegrzewania się manualnej skrzyni biegów. Wspomniany silnik S70/1 do prototypu M8 powstał w końcu roku 1989, a w marcu 1990 pojazd był gotowym prototypem. Prostolinijnie można uznać, że silnik S70/1 zainstalowany w M8 bardziej przypomina wersję standardową bloku M70, podczas gdy silnik S70/2 stosowany w F1 to bardziej konstrukcja połączenia dwóch silników S50B30 z modelu BMW M3 (3.0 210 kW / 286 KM) pierwszej fazy 1992-1995 z zaletami systemu VANOS. (pl)
- BMW M70 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов, производства компании BMW. Выпускался объёмом 5.0 литра. (ru)
|
| dbo:configuration
| |
| dbo:cylinderBore
| |
| dbo:displacement
| |
| dbo:fuelType
| |
| dbo:pistonStroke
| |
| dbo:powerOutput
|
- 220000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:torqueOutput
| |
| dbo:valvetrain
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11940 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:block
| |
| dbp:caption
|
- Engine bay of a McLaren F1 (en)
|
| dbp:compression
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:displacement
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:head
| |
| dbp:name
|
- BMW M70 engine (en)
- BMW S70 engine (en)
|
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 1987 (xsd:integer)
- 1992 (xsd:integer)
|
| dbp:stroke
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:valvetrain
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The BMW M70 is a naturally-aspirated, SOHC, V12 petrol engine, which was BMW's first production V12 and was produced from 1987 to 1996. The BMW S70/2 engine, largely unrelated to the M70 and S70B56 engines, is a naturally-aspirated, DOHC, V12 petrol engine, which powered the 1993 to 1998 McLaren F1. (en)
- Der BMW M70 ist ein V12-Ottomotor des Automobilherstellers BMW und wurde 1987 vorgestellt. Er kam im BMW E32 750i/iL sowie im BMW E31 850i/Ci zum Einsatz. Hiervon separat zu betrachten ist der Vierzylinder-Formel-3-Rennmotor M70 auf Basis des BMW M10. (de)
- Le moteur M70 est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par BMW de 1987 à 1994. (fr)
- BMW M70 adalah mesin piston V12 yang merupakan mesin produksi V12 pertama BMW yang diproduksi tahun 1988 sampai 1996. (in)
- Con la sigla BMW M70 (per esteso M70B50) si intende un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 1987 al 1994 dalla Casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW M70 — V-образный 12-цилиндровый бензиновый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов, производства компании BMW. Выпускался объёмом 5.0 литра. (ru)
- BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF. (cs)
- El BMW M70 es un motor de gasolina V12, el primero en su tipo creado por BMW y se produjo de 1987 a 1996, con el objetivo de equipar a las versiones tope de gama de la línea de sedanes ejecutivos de la Serie 7 en su segunda generación E32 y cupés de gran turismo de la Serie 8 E31. El objetivo era producir un motor con una potencia aproximada de 200 kW y que pudiera funcionar con gasolina sin plomo con octanaje 91 RON. Se decidió el desarrollo de un motor con un ángulo entre bancadas de 60°, de carrera corta para aumentar el número de revoluciones y con una configuración V12 dado que el balance de masas y el menor intervalo entre igniciones permiten un funcionamiento sin vibraciones. Años, más tarde, Mercedes Benz presentaría en respuesta su propio motor V12 (el M120) en las berlinas de (es)
- BMW M70 - silnik BMW produkowany i wykorzystywany w modelach BMW E32 i BMW E31 w latach 1987-1996. Powszechnym błędem jest przekonanie, że silnik ten w jednej ze swoich ewolucji (S70/1-B60) napędzał supersamochód McLarenia F1. S70/2 zastosowany w McLarenie F1 nie był oparty bezpośrednio na prototypowym 4-zaworowym V12 używanym w M8 w 1990 roku i był całkowicie nowym projektem. Mimo iż korzystał on częściowo z technologii zastosowanej w M8. Silnik zamówiony przez McLarena powstał na przestrzeni końca 1990/1991 roku. Na początku roku 1990 firma McLaren nie miała jeszcze gotowego silnika projektowanego przez Rosche i posiłkowała się silnikami V8 Chevroleta - amerykańskiego producenta ponieważ spełniał on normy momentu obrotowego na poziomie 600-700 Nm. Do testowana w samochodach ''mułach'' (b (pl)
|
| rdfs:label
|
- BMW M70 (cs)
- BMW M70 (de)
- BMW M70 (en)
- BMW M70 (es)
- BMW M70 (in)
- BMW M70 (fr)
- BMW M70 (it)
- BMW M70 (pl)
- BMW M70 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:engine
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:engineName
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
