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- Els duraluminis són un conjunt d'aliatges d'alumini, coure (0,45%-1,5%) i magnesi (0,45%-1,5%) així com manganès (0,6%-0,8%) i silici (0,5%-0,8%) com a elements secundaris. Formen part de la família dels aliatges d'alumini-coure (2000). Presenta'n una elevada resistència mecànica a temperatura ambient, però, la seva resistència a la corrosió, soldabilitat i aptitud per l'anoditzat són baixes. S'utilitzen a la indústria aeronàutica i la de l'automòbil. Té un límit elàstic d'uns 450 MPa, valor que varia segons la composició i el tremp. (ca)
- Dural nebo duraluminium (z lat., „tvrdý hliník“) je obchodní označení pro různé slitiny obvykle 90–96 % hliníku a 4–6 % mědi s menšími přísadami hořčíku, manganu aj. Oproti čistému hliníku (hustota 2,7 g/cm3) je dural jen nepatrně hustší (typicky 2,8 g/cm3), ale až pětkrát pevnější v tahu i tvrdší. Pevnost i tvrdost se zvyšuje tepelným opracováním a , podobně jako u ocelí. Dural se velmi snadno obrábí, spojuje se svařováním v ochranné atmosféře, pájením s pomocí speciálních tavidel, nýtováním nebo lepením. Dural je chemicky odolný a dá se velmi dobře povrchově upravovat a barvit (eloxování). Nedostatkem duralových slitin je malá schopnost tlumit otřesy a pohlcovat rázy, neboť mají malou anelasticitu. Dural byl poprvé vyroben v roce 1906 Alfredem Wilmem v Německu (jeho složení bylo 95 % Al, 4 % Cu, 0,5 % Mg, 0,5 % Mn) a hojně se používá hlavně v automobilovém průmyslu, při stavbě letadel a lodí, ve stavebnictví, při výrobě sportovních a zdravotnických potřeb i jinde. Vyrábějí se duralové plechy, dráty, tyče, trubky, dural se využívá také k výrobě duralových šípů a odlehčených duralových luků, přesných a často velmi složitých tažených profilů (např. na okenní rámy) a z duralu se také odlévá. (cs)
- دورالومين (بالإنجليزية: Duralumin) هو الاسم التجاري لأحد أقدم سبائك الألومنيوم المصنعة بتقنية التقسية بالترسيب (بالإنجليزية: Precipitation hardening). تحتوي تلك السبيكة على كميات من العناصر السبائكية كالنحاس والماغنيسيوم والمنجنيز. تركيب تلك السبيكة الكيميائي به 4.4% نحاس، 1.5% ماغنيسيوم، 0.6% منجنيز، 93.5% ألومنيوم، يصل إجهاد الخضوع لها إلى 450 MPa (65 ksi)، وتتغير قيمه بحسب التغير في التركيب الكيميائي والمعالجة الحرارية لها. تستخدم تلك السبيكة في تصنيع بعض من أجزاء الطائرات، وكما كانت من المكونات الأساسية للنماذج الأولية من السفن الهوائية. (ar)
- Duralumin(ium), kurz Dural, ist eine Aluminiumlegierung, die besonders im Vergleich mit Reinaluminium durch die erzielte hohe Festigkeit und Härte ein neues Zeitalter für Aluminium eröffnete. (de)
- Το ντουραλουμίνιο είναι η παλαιά εμπορική ονομασία ομάδας κραμάτων αλουμινίου–χαλκού που παρουσιάζουν αυξημένη μηχανική αντοχή μετά από βαφή και αργή κατακρήμνιση νέας φάσης (κατακρήμνιση λόγω γήρανσης). Εκτός από 3,5–5,5% κ.β. χαλκό, το ντουραλουμίνιο περιέχει επίσης περίπου 0,25–1,5% κ.β. μαγγάνιο και περίπου 0,5% κ.β. μαγνήσιο. Το ντουραλουμίνιο ανακαλύφθηκε από τον γερμανό χημικό και μεταλλουργό (Alfred Wilm: 1869–1937), που εργάζονταν από το 1902 στην παραγωγή νέων κραμάτων για λογαριασμό του Γερμανικού Στρατού. Ένα Σάββατο του Σεπτεμβρίου του 1906, ο Βιλμ ζήτησε από τον βοηθό του να κάνει μία δοκιμή σκληρότητας σε ένα κράμα Al–Cu–Mn–Mg που μόλις είχε υποβάλει σε βαφή (απότομη ψύξη από την θερμοκρασία ερυθροπύρωσης). Ο βοηθός του Βιλμ βιάζονταν να φύγει και έκανε στα γρήγορα τη δοκιμή, η οποία έδωσε μία τιμή ελαφρώς υψηλότερη από την σκληρότητα του καθαρού αλουμινίου. Την Δευτέρα, ο βοηθός του Βιλμ επανέλαβε την ίδια δοκιμή και, προς μεγάλη έκπληξη του ίδιου και του προϊσταμένου του, το υλικό έδωσε μία τιμή σκληρότητας κατά πολύ υψηλότερη από την σκληρότητα του καθαρού αλουμινίου. Το κράμα είχε σκληρύνει στις 48 ώρες περίπου που μεσολάβησαν ανάμεσα στην πρώτη και τη δεύτερη δοκιμή σκληρότητας. Το 1910, ξεκίνησε η βιομηχανική παραγωγή του κράματος στα χυτήρια της εταιρείας Dürener Metallwerke AG στο Ντύρεν (Düren) της Ρηνανίας. Η εταιρεία αυτή ονόμασε το νέο κράμα duralumin, μιας και ήδη διέθετε στην αγορά και άλλα κράματα με την εμπορική ονομασία Durana-Metalle (επρόκειτο για κρατερώματα που περιείχαν και σίδηρο για να είναι πιο ευκατέργαστα σε χαμηλές θερμοκρασίες). Η ανακάλυψη του νέου ελαφριού και ανθεκτικού κράματος έγινε γρήγορα γνωστή και το 1910, η βρετανική εταιρεία Βίκερς (Vickers Sons & Maxim Ltd.) άρχισε να κατασκευάζει αερόπλοια από ντουραλουμίνιο γερμανικής προέλευσης. Το ντουραλουμίνιο χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή αεροπλάνων από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και εφεξής. (el)
- Duraluminio estas malmola (dura), solida, malpeza aluminia alojo, grava bazmaterialo de la aviadila produktado. Ĝin malkovris kaj patentigis la germana metalurgiisto , en 1910. Ĝi estis komence produktita en Düren. Ĝi komence konsistis (laŭ la uzcelo) plej ofte el kupro (3–4%), mangano (0,5–1%), magnezio (0,5–1,5%) kaj malofte eĉ ankaŭ el silicio. Post nobligo kaj termotraktado, la duraluminio povas konkuri - je solideco kaj dureco - kun la mola ŝtalo. La duraluminiaj alojoj estas relative molaj, tireblaj, formeblaj (cilindreblaj, forĝeblaj, ekstrudeblaj, preseblaj). La duraluminio perdas el sia solideco pro veldado, tiel la avioproduktado uzas ĝin en formo de duralplat kiel plurtavola lameno. Tiam oni kovras la duraluminian lamenon per pura aluminio aŭ korodorezista aluminia alojo. (eo)
- Duralumin (also called duraluminum, duraluminium, duralum, dural(l)ium, or dural) is a trade name for one of the earliest types of age-hardenable aluminium alloys. The term is a combination of Dürener and aluminium. Its use as a trade name is obsolete. Today the term mainly refers to aluminium–copper alloys, designated as the 2000 series by the (IADS), as with 2014 and 2024 alloys used in airframe fabrication. (en)
- Duraluminioa kobrea, manganesoa, magnesioa eta silizioa duen aluminiozko aleazioa da. Aluminio-kobre aleazioen familiakoak dira (1998). Badirudienaren kontra, duralumino izena ez dator «aluminio gogorretik», Düren-etik baizik, 1909an Alfred Wilm-ek aleazio hori, lehen aldiz, fabrikatu zuen Alemaniako hiritik. Gaur egun, terminoak aluminio eta kobre aleazioei egiten die erreferentzia, nagusiki; Nazioarteko Aleazioen Izendapen Sistemak (IADS) 2000 serie gisa izendatzn ditu, hegazkinen fuselaje- fabrikazioan erabilitako 2014 eta 2024 aleazioei bezala. Giro-tenperaturan, erresistentzia mekaniko handia du, baina korrosioarekiko erresistentzia, soldagarritasuna eta anodizaziorako egokitasuna baxuak dira. Hegazkin eta automobilgintzan erabiltzen dira. 450 MPa inguruko muga elastikoa du, konposizioaren eta tenplearen arabera aldatzen den balioa. (eu)
- Le duralium , aussi appelé duralumin , duraluminum, duraluminium (en allemand), est un alliage à base d’aluminium (95 %), de cuivre (4 %), de magnésium (0,5 %) et de manganèse (0,5 %), découvert par sérendipité (hasard) par Alfred Wilm, en 1908, à Düren en Allemagne. (fr)
- El duraluminio es una aleación de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio. Pertenecen a la familia de las aleaciones aluminio-cobre (1998). Contrariamente a lo que pudiera parecer, el nombre de duraluminio, no procede de "aluminio duro", sino de Düren, la ciudad alemana en la que fabricó dicha aleación por vez primera en 1909. Hoy en día, el término se refiere principalmente a las aleaciones de aluminio y cobre, designadas como la serie 2000 por el Sistema Internacional de Designación de Aleaciones (IADS), al igual que las aleaciones 2014 y 2024 utilizadas en la fabricación de fuselajes. Presenta una elevada resistencia mecánica a temperatura ambiente, pero su resistencia a la corrosión, soldabilidad y aptitud para el anodizado son bajas. Se utilizan en la industria aeronáutica y la del automóvil. Tiene un límite elástico de unos 450 MPa, valor que varía según la composición y el temple. (es)
- An trádainm ar chóimhiotal alúmanaim (90%) le copar (4%) agus céatadáin bheaga maignéisiam is mangainéise. Úsáidtear é i dtionscal na n-aerárthach. (ga)
- Duralumin (juga disebut duraluminum, duraluminium, duralum, duralium, atau dural — sebuah portmanteau dari dura ble dan lumin ium) adalah nama dagang untuk salah satu jenis paling awal dari paduan aluminium yang tahan lama. Penggunaannya sebagai nama dagang sudah usang, dan saat ini istilah tersebut terutama mengacu pada paduan aluminium-tembaga, yang ditetapkan sebagai seri 2000 oleh (IADS), seperti paduan 2014 dan 2024 yang digunakan dalam fabrikasi badan pesawat. Selain aluminium , bahan utama duralumin adalah tembaga, mangan, dan magnesium. Misalnya, Duraluminium 2024 terdiri dari 91-95% aluminium, 3,8-4,9% tembaga, 1,2-1,8% magnesium, 0,3-0,9% mangan, <0,5% besi, <0,5% silikon, <0,25% seng, <0,15% titanium, <0,10% kromium dan tidak lebih dari 0,15% elemen lainnya bersama-sama. Duralumin dikembangkan oleh ahli metalurgi Jerman Alfred Wilm di Dürener Metallwerke AG. Pada tahun 1903, Wilm menemukan bahwa setelah pendinginan, paduan aluminium yang mengandung 4% tembaga perlahan-lahan akan mengeras bila dibiarkan pada suhu kamar selama beberapa hari. Perbaikan lebih lanjut menyebabkan pengenalan duralumin pada tahun 1909. Nama ini terutama digunakan dalam ilmu pengetahuan populer untuk menggambarkan sistem paduan Al-Cu, atau seri '2000', seperti yang ditunjuk oleh International Alloy Designation System yang awalnya dibuat. pada tahun 1970 oleh Asosiasi Aluminium. Meskipun penambahan tembaga meningkatkan kekuatan, hal itu juga membuat paduan ini rentan terhadap korosi. Untuk produk lembaran, ketahanan korosi dapat sangat ditingkatkan dengan ikatan metalurgi dari lapisan permukaan aluminium kemurnian tinggi. Lembaran ini disebut sebagai alclad, dan umumnya digunakan oleh industri pesawat terbang. Paduan aluminium dengan tembaga (paduan Al-Cu), yang dapat dikeraskan dengan presipitasi, ditetapkan oleh Sistem Penunjukan Paduan Internasional sebagai seri 2000. Penggunaan khas untuk paduan Al-Cu tempa meliputi:
* 2011 : Kawat, batang, dan batang untuk produk mesin ulir. Aplikasi di mana kemampuan mesin yang baik dan kekuatan yang baik diperlukan.
* 2014 : Tempa, pelat, dan ekstrusi tugas berat untuk perlengkapan pesawat, roda, dan komponen struktural utama, tangki dan struktur penguat ruang, rangka truk dan komponen suspensi. Aplikasi yang membutuhkan kekuatan dan kekerasan tinggi termasuk servis pada suhu tinggi.
* 2017 atau Avional (Prancis): Sekitar 1% Si. Kemampuan mesin yang baik. Ketahanan yang dapat diterima terhadap korosi di udara dan sifat mekanik. Juga disebut AU4G di Prancis. Digunakan untuk aplikasi pesawat antara perang di Prancis dan Italia. Juga terlihat digunakan dalam beberapa aplikasi balap motor dari tahun 1960-an, karena merupakan paduan toleran yang dapat dibentuk dengan peralatan yang relatif tidak canggih.
* 2024 : Struktur pesawat, paku keling, perangkat keras, roda truk, produk mesin ulir, dan aplikasi struktural lainnya.
* 2036 : Lembar untuk panel bodi mobil
* 2048 : Lembaran dan pelat dalam komponen struktural untuk aplikasi kedirgantaraan dan peralatan militer Pesawat produksi massal pertama yang menggunakan duralumin secara ekstensif, sesquiplane lapis baja Junkers JI dari WW I. (in)
- 두랄루민(영어: duralumin 또는 duraluminum, duraluminium, duralum, dural(l)ium 또는 dural)은 독일 알루미늄 회사( Durener Metallwerke AG.)의 금속공학자이던 (Alfred Wilm, 1869∼1937)이 20세기 초에 발명한 것으로 구리 4%, 마그네슘 0.5%를 알루미늄에 넣은 합금이다. 이 합금은 고온에서 급랭시켜 평온에 방치해 두면 점점 단단해져서 강하게 되는 특별한 성질이 있다. 이러한 현상을 시효경화라고 한다. 강력한 알루미늄 합금은 대개 시효경화를 이용하여 만든다. 빌름의 두랄루민은 제1차 대전 때 런던 공습을 한 비행선 체펠린에 이용되어 하늘을 나는 금속으로서 크게 유명해졌다. 1931년 미국에서는 두랄루민 속의 마그네슘을 1.5%로 양을 늘려서 보다 강한 합금으로 개량한 초(超)두랄루민을 만들어 냈다. 1936년 일본에서는 초두랄루민보다도 더욱 강한 극초두랄루민을 발명했는데, 이것은 오늘날 초두랄루민과 함께 세계의 항공기 재료의 주류를 차지하고 있다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. (ko)
- Il Duralluminio (anche chiamato duraluminum, duraluminium o dural) è il nome commerciale di uno dei primi tipi di lega di alluminio temprata. I principali costituenti, oltre all'alluminio, sono rame, manganese e magnesio. Modernamente, si utilizza comunemente come equivalente di questo materiale, la lega tipo AA2024, che si ottiene con il 4,4% di rame, 1,5% di magnesio, 0,6% di manganese e il 93,5% di alluminio in peso. La tipica tensione di snervamento è di 450 MPa, con variazioni che dipendono dalla composizione e dal trattamento di normalizzazione. (it)
- Duraluminium (skrótowo: dural) – ogólna nazwa stopów metali, przeznaczonych do przeróbki plastycznej, zawierających głównie aluminium oraz dodatki stopowe: zwykle miedź (2,0–4,9%), mangan (0,3–1,0%), magnez (0,15–1,8%), często także krzem, żelazo i inne w łącznej ilości ok. 6 do 8%. (pl)
- ジュラルミン (Duralumin) とは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種。 (ja)
- Duraluminium (ook bekend onder de namen duralum, duralium of dural) is een handelsnaam van een van de eerste legeringen van aluminium. Het is in het begin van de 20e eeuw ontwikkeld door de Duitse metallurg . Deze onderzocht in het Centraal onderzoekslaboratorium te vanaf 1901 aluminium en ontdekte in 1906 dat aluminium waaraan 4 procent koper was toegevoegd harder en sterker werd wanneer deze legering een paar dagen op kamertemperatuur werd bewaard. Voor een legering waaraan tevens magnesium was toegevoegd verkreeg Wilm in 1909 een patent. Dit nieuwe materiaal werd duraluminium genoemd. De naam is inmiddels verouderd maar wordt nog wel gebruikt in populaire wetenschap. (nl)
- Duralumínio é um conjunto de ligas metálicas de forja de alumínio, cobre (1,5%-4,5%) e magnésio (0,45%-1,5%), assim como manganês (0,6%-0,8%) e silício (0,5%-0,8%) como elementos secundários. Pertence à família das ligas metálicas alumínio-cobre (2000). Os duralumínios apresentam uma elevada resistência mecânica a temperatura ambiente, entretanto, sua resistência a oxidação, soldabilidade e aptitude para a anodização são baixas. São empregados na indústria aeronáutica e automobilística. Amplamente utilizado em materiais (equipamentos) de montanhismo tais quais mosquetões, freios, etc. Ao contrário do que muitos pensam, o nome Duralumínio não deriva de "Alumínio duro" e sim de Düren, cidade alemã onde foi descoberto, em 1906 pelo químico . (pt)
- Duraluminium eller duralumin är en härdbar aluminiumlegering som består av 3,5-5,5% koppar och 0,5–0,8% mangan, 0,5% magnesium och resten aluminium. Duraluminium har något sämre styrka än stål, men betydligt lägre densitet och används till stor del av flygindustrin. Duraluminium uppfanns och patenterades av Wilm år 1911. Duraluminium härdar enbart om det kyls snabbt från en temperatur något över 500 °C. Draghållfasthet upp till 455 Mpa. (sv)
- Дюралюми́н, дюралюминий, дюраль — собирательное обозначение группы высокопрочных сплавов на основе алюминия (алюминиевый сплав) с добавками меди, магния и марганца. Название сплава происходит от торговой марки Dural (фр. dur — твёрдый) — коммерческого обозначения одного из первых упрочняемых термообработкой и последующим старением алюминиевых сплавов. Основными легирующими элементами в нём являлись медь (4,5 % массы), магний (1,5 %) и марганец (0,5 %); остальное — алюминий (93,5 %). При испытаниях на растяжение типовое значение предела текучести дюралюминов составляет порядка 250 МПа, предела кратковременной прочности 400…500 МПа, однако прочностные характеристики конкретного сплава зависят от его состава и, в особенности, от термообработки. (ru)
- Дюралюміній — торговельна марка одного з перших зміцнюваних старінням алюмінієвих сплавів. Основними легуючими елементами для обділення є мідь (4,4 %), магній (1,5 %), марганець (0,6 %) і алюміній (93,5 %) за масою. Типове значення границі текучості становить 450 МПа, однак залежить від складу та термообробки. (uk)
- 杜拉鋁（英文：duralumin、duralumin、dural），又稱硬鋁，是最早的硬化鋁合金，主要合金元素有銅、錳及鎂。 現在常用的合金類型是AA2024，其中有（重量百分比）4.4%銅、1.5%鎂、0.6%錳。典型抗拉強度450Mpa，強度的差異主要取決於溫度。杜拉鋁因為比強度高，是飛機上常用的合金．但因為主材料鋁在660度左右就會熔化，高速的噴射機會使用其他耐高溫的合金，例如鈦合金。 (zh)
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- Els duraluminis són un conjunt d'aliatges d'alumini, coure (0,45%-1,5%) i magnesi (0,45%-1,5%) així com manganès (0,6%-0,8%) i silici (0,5%-0,8%) com a elements secundaris. Formen part de la família dels aliatges d'alumini-coure (2000). Presenta'n una elevada resistència mecànica a temperatura ambient, però, la seva resistència a la corrosió, soldabilitat i aptitud per l'anoditzat són baixes. S'utilitzen a la indústria aeronàutica i la de l'automòbil. Té un límit elàstic d'uns 450 MPa, valor que varia segons la composició i el tremp. (ca)
- دورالومين (بالإنجليزية: Duralumin) هو الاسم التجاري لأحد أقدم سبائك الألومنيوم المصنعة بتقنية التقسية بالترسيب (بالإنجليزية: Precipitation hardening). تحتوي تلك السبيكة على كميات من العناصر السبائكية كالنحاس والماغنيسيوم والمنجنيز. تركيب تلك السبيكة الكيميائي به 4.4% نحاس، 1.5% ماغنيسيوم، 0.6% منجنيز، 93.5% ألومنيوم، يصل إجهاد الخضوع لها إلى 450 MPa (65 ksi)، وتتغير قيمه بحسب التغير في التركيب الكيميائي والمعالجة الحرارية لها. تستخدم تلك السبيكة في تصنيع بعض من أجزاء الطائرات، وكما كانت من المكونات الأساسية للنماذج الأولية من السفن الهوائية. (ar)
- Duralumin(ium), kurz Dural, ist eine Aluminiumlegierung, die besonders im Vergleich mit Reinaluminium durch die erzielte hohe Festigkeit und Härte ein neues Zeitalter für Aluminium eröffnete. (de)
- Duralumin (also called duraluminum, duraluminium, duralum, dural(l)ium, or dural) is a trade name for one of the earliest types of age-hardenable aluminium alloys. The term is a combination of Dürener and aluminium. Its use as a trade name is obsolete. Today the term mainly refers to aluminium–copper alloys, designated as the 2000 series by the (IADS), as with 2014 and 2024 alloys used in airframe fabrication. (en)
- Le duralium , aussi appelé duralumin , duraluminum, duraluminium (en allemand), est un alliage à base d’aluminium (95 %), de cuivre (4 %), de magnésium (0,5 %) et de manganèse (0,5 %), découvert par sérendipité (hasard) par Alfred Wilm, en 1908, à Düren en Allemagne. (fr)
- An trádainm ar chóimhiotal alúmanaim (90%) le copar (4%) agus céatadáin bheaga maignéisiam is mangainéise. Úsáidtear é i dtionscal na n-aerárthach. (ga)
- Il Duralluminio (anche chiamato duraluminum, duraluminium o dural) è il nome commerciale di uno dei primi tipi di lega di alluminio temprata. I principali costituenti, oltre all'alluminio, sono rame, manganese e magnesio. Modernamente, si utilizza comunemente come equivalente di questo materiale, la lega tipo AA2024, che si ottiene con il 4,4% di rame, 1,5% di magnesio, 0,6% di manganese e il 93,5% di alluminio in peso. La tipica tensione di snervamento è di 450 MPa, con variazioni che dipendono dalla composizione e dal trattamento di normalizzazione. (it)
- Duraluminium (skrótowo: dural) – ogólna nazwa stopów metali, przeznaczonych do przeróbki plastycznej, zawierających głównie aluminium oraz dodatki stopowe: zwykle miedź (2,0–4,9%), mangan (0,3–1,0%), magnez (0,15–1,8%), często także krzem, żelazo i inne w łącznej ilości ok. 6 do 8%. (pl)
- ジュラルミン (Duralumin) とは、アルミニウムと銅、マグネシウムなどによるアルミニウム合金の一種。 (ja)
- Duraluminium (ook bekend onder de namen duralum, duralium of dural) is een handelsnaam van een van de eerste legeringen van aluminium. Het is in het begin van de 20e eeuw ontwikkeld door de Duitse metallurg . Deze onderzocht in het Centraal onderzoekslaboratorium te vanaf 1901 aluminium en ontdekte in 1906 dat aluminium waaraan 4 procent koper was toegevoegd harder en sterker werd wanneer deze legering een paar dagen op kamertemperatuur werd bewaard. Voor een legering waaraan tevens magnesium was toegevoegd verkreeg Wilm in 1909 een patent. Dit nieuwe materiaal werd duraluminium genoemd. De naam is inmiddels verouderd maar wordt nog wel gebruikt in populaire wetenschap. (nl)
- Duraluminium eller duralumin är en härdbar aluminiumlegering som består av 3,5-5,5% koppar och 0,5–0,8% mangan, 0,5% magnesium och resten aluminium. Duraluminium har något sämre styrka än stål, men betydligt lägre densitet och används till stor del av flygindustrin. Duraluminium uppfanns och patenterades av Wilm år 1911. Duraluminium härdar enbart om det kyls snabbt från en temperatur något över 500 °C. Draghållfasthet upp till 455 Mpa. (sv)
- Дюралюми́н, дюралюминий, дюраль — собирательное обозначение группы высокопрочных сплавов на основе алюминия (алюминиевый сплав) с добавками меди, магния и марганца. Название сплава происходит от торговой марки Dural (фр. dur — твёрдый) — коммерческого обозначения одного из первых упрочняемых термообработкой и последующим старением алюминиевых сплавов. Основными легирующими элементами в нём являлись медь (4,5 % массы), магний (1,5 %) и марганец (0,5 %); остальное — алюминий (93,5 %). При испытаниях на растяжение типовое значение предела текучести дюралюминов составляет порядка 250 МПа, предела кратковременной прочности 400…500 МПа, однако прочностные характеристики конкретного сплава зависят от его состава и, в особенности, от термообработки. (ru)
- Дюралюміній — торговельна марка одного з перших зміцнюваних старінням алюмінієвих сплавів. Основними легуючими елементами для обділення є мідь (4,4 %), магній (1,5 %), марганець (0,6 %) і алюміній (93,5 %) за масою. Типове значення границі текучості становить 450 МПа, однак залежить від складу та термообробки. (uk)
- 杜拉鋁（英文：duralumin、duralumin、dural），又稱硬鋁，是最早的硬化鋁合金，主要合金元素有銅、錳及鎂。 現在常用的合金類型是AA2024，其中有（重量百分比）4.4%銅、1.5%鎂、0.6%錳。典型抗拉強度450Mpa，強度的差異主要取決於溫度。杜拉鋁因為比強度高，是飛機上常用的合金．但因為主材料鋁在660度左右就會熔化，高速的噴射機會使用其他耐高溫的合金，例如鈦合金。 (zh)
- Dural nebo duraluminium (z lat., „tvrdý hliník“) je obchodní označení pro různé slitiny obvykle 90–96 % hliníku a 4–6 % mědi s menšími přísadami hořčíku, manganu aj. Oproti čistému hliníku (hustota 2,7 g/cm3) je dural jen nepatrně hustší (typicky 2,8 g/cm3), ale až pětkrát pevnější v tahu i tvrdší. Pevnost i tvrdost se zvyšuje tepelným opracováním a , podobně jako u ocelí. Dural se velmi snadno obrábí, spojuje se svařováním v ochranné atmosféře, pájením s pomocí speciálních tavidel, nýtováním nebo lepením. Dural je chemicky odolný a dá se velmi dobře povrchově upravovat a barvit (eloxování). Nedostatkem duralových slitin je malá schopnost tlumit otřesy a pohlcovat rázy, neboť mají malou anelasticitu. (cs)
- Το ντουραλουμίνιο είναι η παλαιά εμπορική ονομασία ομάδας κραμάτων αλουμινίου–χαλκού που παρουσιάζουν αυξημένη μηχανική αντοχή μετά από βαφή και αργή κατακρήμνιση νέας φάσης (κατακρήμνιση λόγω γήρανσης). Εκτός από 3,5–5,5% κ.β. χαλκό, το ντουραλουμίνιο περιέχει επίσης περίπου 0,25–1,5% κ.β. μαγγάνιο και περίπου 0,5% κ.β. μαγνήσιο. (el)
- Duraluminio estas malmola (dura), solida, malpeza aluminia alojo, grava bazmaterialo de la aviadila produktado. Ĝin malkovris kaj patentigis la germana metalurgiisto , en 1910. Ĝi estis komence produktita en Düren. Ĝi komence konsistis (laŭ la uzcelo) plej ofte el kupro (3–4%), mangano (0,5–1%), magnezio (0,5–1,5%) kaj malofte eĉ ankaŭ el silicio. Post nobligo kaj termotraktado, la duraluminio povas konkuri - je solideco kaj dureco - kun la mola ŝtalo. La duraluminiaj alojoj estas relative molaj, tireblaj, formeblaj (cilindreblaj, forĝeblaj, ekstrudeblaj, preseblaj). (eo)
- Duraluminioa kobrea, manganesoa, magnesioa eta silizioa duen aluminiozko aleazioa da. Aluminio-kobre aleazioen familiakoak dira (1998). Badirudienaren kontra, duralumino izena ez dator «aluminio gogorretik», Düren-etik baizik, 1909an Alfred Wilm-ek aleazio hori, lehen aldiz, fabrikatu zuen Alemaniako hiritik. Gaur egun, terminoak aluminio eta kobre aleazioei egiten die erreferentzia, nagusiki; Nazioarteko Aleazioen Izendapen Sistemak (IADS) 2000 serie gisa izendatzn ditu, hegazkinen fuselaje- fabrikazioan erabilitako 2014 eta 2024 aleazioei bezala. (eu)
- El duraluminio es una aleación de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio. Pertenecen a la familia de las aleaciones aluminio-cobre (1998). Contrariamente a lo que pudiera parecer, el nombre de duraluminio, no procede de "aluminio duro", sino de Düren, la ciudad alemana en la que fabricó dicha aleación por vez primera en 1909. (es)
- Duralumin (juga disebut duraluminum, duraluminium, duralum, duralium, atau dural — sebuah portmanteau dari dura ble dan lumin ium) adalah nama dagang untuk salah satu jenis paling awal dari paduan aluminium yang tahan lama. Penggunaannya sebagai nama dagang sudah usang, dan saat ini istilah tersebut terutama mengacu pada paduan aluminium-tembaga, yang ditetapkan sebagai seri 2000 oleh (IADS), seperti paduan 2014 dan 2024 yang digunakan dalam fabrikasi badan pesawat. Pesawat produksi massal pertama yang menggunakan duralumin secara ekstensif, sesquiplane lapis baja Junkers JI dari WW I. (in)
- 두랄루민(영어: duralumin 또는 duraluminum, duraluminium, duralum, dural(l)ium 또는 dural)은 독일 알루미늄 회사( Durener Metallwerke AG.)의 금속공학자이던 (Alfred Wilm, 1869∼1937)이 20세기 초에 발명한 것으로 구리 4%, 마그네슘 0.5%를 알루미늄에 넣은 합금이다. 이 합금은 고온에서 급랭시켜 평온에 방치해 두면 점점 단단해져서 강하게 되는 특별한 성질이 있다. 이러한 현상을 시효경화라고 한다. 강력한 알루미늄 합금은 대개 시효경화를 이용하여 만든다. 빌름의 두랄루민은 제1차 대전 때 런던 공습을 한 비행선 체펠린에 이용되어 하늘을 나는 금속으로서 크게 유명해졌다. 1931년 미국에서는 두랄루민 속의 마그네슘을 1.5%로 양을 늘려서 보다 강한 합금으로 개량한 초(超)두랄루민을 만들어 냈다. 1936년 일본에서는 초두랄루민보다도 더욱 강한 극초두랄루민을 발명했는데, 이것은 오늘날 초두랄루민과 함께 세계의 항공기 재료의 주류를 차지하고 있다. (ko)
- Duralumínio é um conjunto de ligas metálicas de forja de alumínio, cobre (1,5%-4,5%) e magnésio (0,45%-1,5%), assim como manganês (0,6%-0,8%) e silício (0,5%-0,8%) como elementos secundários. Pertence à família das ligas metálicas alumínio-cobre (2000). Os duralumínios apresentam uma elevada resistência mecânica a temperatura ambiente, entretanto, sua resistência a oxidação, soldabilidade e aptitude para a anodização são baixas. São empregados na indústria aeronáutica e automobilística. Amplamente utilizado em materiais (equipamentos) de montanhismo tais quais mosquetões, freios, etc. (pt)
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