| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Alfa Romeo Alfasud byl osobní automobil italské automobilky Alfa Romeo. Výroba probíhala v letech 1971 až 1989. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback nebo třídveřové combi s názvem Giardinetta. Bylo vyrobeno více než 1 milion vozů. V roce 1976 přišla na trh sportovnější verze Sprint. Design má na svědomí Gioretto Giugiaro. Automobil se smutně proslavil díky takřka nulové antikorozní ochraně. Právě rez je příčinou že se do dnešních dnů nedochovalo příliš kusů. Mezi kladné stránky patřily výjimečně dobré jízdní vlastnosti. Automobil používal motor s protilehlými válci, tak zvaný Boxer. Dashbord Alfa Romeo Alfasud (cs)
- ألفا روميو الفاسود (بالإنجليزية: Alfa Romeo Alfasud) هي سيارة تم تصنيعها من قبل شركة ألفا روميو للسيارات الإيطالية. (ar)
- Der Alfasud ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse, das vom italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo zwischen Frühjahr 1972 und Mitte 1983 hergestellt wurde. Es wurde im November 1971 auf dem Turiner Autosalon erstmals dem Publikum vorgestellt. Der Alfasud wies eine Reihe technischer Neuerungen auf. (de)
- The Alfa Romeo Alfasud (Type 901, 902 and 904) is a small family car manufactured and marketed from 1971 to 1989 by Alfa Romeo as a front-engine, four-door, five-passenger entry-level model over a single generation — with facelifts in 1977 and 1980. There was also a two-door sedan, only available in "ti" trim. Alfa Romeo subsequently introduced a three-door wagon variant, the Giardinetta (1975); two-door coupé, the Alfasud Sprint (1976); three-door hatchback (1981) and finally the five-door hatchback (1982). Assembly was primarily at the Alfa Romeo Pomigliano d'Arco plant, and 893,719 were manufactured from 1972 to 1983, with the addition of 121,434 Sprint coupé versions between 1976 and 1989. Developed by Austrian engineer, Rudolf Hruska, the Alfasud was noted for its boxer engine configuration, low center of gravity, aerodynamic profile, class-leading handling, styling by Giorgetto Giugiaro of ItalDesign, and a conspicuous susceptibility to rust. (en)
- El Alfa Romeo Alfasud (tipos 901, 902 y 904) fue un turismo producido producido por Alfa Romeo entre 1972 y 1984. Su nombre proviene de ser el primer vehículo en ser ensamblado en la nueva planta de la sociedad napolitana de construcción de vehículos Alfasud en Pomigliano de Arco, una nueva compañía fruto del joint-venture entre Alfa Romeo y Finmeccanica con participación pública del estado Italiano para desarrollar el sur del país. La versión coupé llamada Alfasud Sprint (también conocida simplemente como Sprint) fue presentada en el 1976 y se produjo hasta 1989. El Alfasud es el modelo más vendido en la historia de la Alfa Romeo con 1.017.387 ejemplares producidos. (es)
- L'Alfasud est une voiture du segment C produite par le constructeur italien Alfa Romeo de 1972 à 1984. C'était l'entrée de gamme de la marque, lancée à un prix minimum équivalent à 17 000 € actuels. L'Alfasud fut remplacée en fin d'année 1983 par l'Alfa 33 ; sa descendante contemporaine est l'Alfa Romeo MiTo. (fr)
- アルファスッド（Alfasud ）はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1971年から89年まで製造、販売していた小型大衆車。 (ja)
- De Alfa Romeo Alfasud is een compacte wagen van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. De Alfasud werd voor het eerst aan het publiek voorgesteld in 1971 en bleef in productie tot 1984. Begin jaren 1960 werd bij Alfa Romeo besloten om een kleinere wagen te produceren dan de Giulia. De Alfasud kent geen voorganger en moest volledig nieuw worden ontworpen. Voor het bouwen van de Alfasud werd zelfs een nieuwe fabriek gebouwd. Alfa Romeo was toen eigendom van de Italiaanse staat en om voor werkgelegenheid te zorgen in het zuiden van Italië werd Pomigliano d'Arco nabij Napels gekozen als locatie van de nieuwe fabriek. Dit verklaart meteen de naam van de Alfasud (sud is zuid in het Italiaans) en het zorgde ervoor dat Milaan uit het logo van Alfa Romeo verdween. De ontwikkeling van het Alfasud project stond onder leiding van en voor het eerst werd bij Alfa Romeo gekozen voor voorwielaandrijving. Er werd ook een geheel nieuwe motor ontwikkeld, een viercilinder boxermotor van 1186 cc met 63 pk. Het ontwerp van de Alfasud kwam van Giorgetto Giugiaro, die met ItalDesign net zijn eigen bedrijf was begonnen. Hoewel hij er zo uitzag was de Alfasud geen hatchback en had hij vier of twee deuren. De drie- en vijfdeurs kwam er pas in 1981. In eerste instantie waren de reacties op de Alfasud positief: de auto zag er goed en sportief uit, reed goed en had nog relatief veel ruimte binnenin. Later kwamen echter de kwaliteitsproblemen aan het licht: de afwerking liet te wensen over en de Alfasud had problemen met roest. Om deze problemen op te vangen werd in 1978 de Alfasud Super gebouwd met een ander soort staal dat beter bestand was tegen roest. Het roesten van de Alfasud zou echter nog jaren voor een imagoprobleem zorgen bij Alfa Romeo. Alfa Romeo kampte daarnaast ook met het probleem van de productie. Door stakingen en excuses om niet te werken, werden in het eerste half jaar slechts 465 auto's geproduceerd. Eigenlijk de dagproductie. Andere varianten van de Alfasud waren de Alfasud TI uit 1973, de Alfasud L uit 1974, de Alfasud Giardinetta uit 1975 en de Alfasud Sprint uit 1976. In 1980 verscheen de facelift van de Alfasud met grotere koplampen, grotere kunststof bumpers en grotere achterlichten. De Alfasud werd uit productie genomen in 1984, maar de Alfasud Sprint werd nog tot 1989 verkocht als de Alfa Romeo Sprint. Initieel was dit een Alfasud Sprint met enkele carrosserie-aanpassingen, latere versies van de Sprint waren gebaseerd op het platform van de Alfa Romeo 33 en voorzien van nieuwere motoren. (nl)
- L'Alfa Romeo Alfasud è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1972 al 1984 attraverso la società Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo (INCA) - Alfasud S.p.A (azienda controllata al 90% dalla stessa Alfa Romeo. Si tratta della prima vettura ad essere assemblata nello stabilimento di Pomigliano d'Arco. La versione coupé chiamata Alfasud Sprint e successivamente semplicemente Sprint è stata presentata nel 1976 ed è stata prodotta fino al 1989. L'Alfasud è stato il modello più venduto nella storia dell'Alfa Romeo con 1.017.387 esemplari prodotti. (it)
- Alfa Romeo Alfasud - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1972–1983. (pl)
- O Alfasud é um modelo compacto da Alfa Romeo. (pt)
- Alfa Romeo Alfasud (Серія 901, 902 і 904) — компактний автомобіль, що випускався італійською компанією Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud S.p.A з 1971 по 1989 рік. Власником цієї фірми були Alfa Romeo і Finmeccanica. Компанія базувалася в бідному південному регіоні Італії і запуск даного виробництва був роботою уряду щодо збільшення робочих місць на Півдні Італії. Alfasud по праву може вважатися однією з найуспішніших серійних моделей Alfa Romeo. Було продано 893 719 автомобілів з 1972 по 1983 роки, а також 121 434 версій Sprint з 1976 по 1989 роки. Загальне прізвисько для даних машин - 'Sud. Автомобіль пройшов два рестайлінги: перший в 1977 році і другий в 1980 році. (uk)
- Alfa Romeo Alfasud var en personbil tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1972 och 1983. Coupé-versionen Sprint tillverkades mellan 1976 och 1989. (sv)
- Alfa Romeo Alfasud (Серия 901, 902 и 904) — компактный автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud S.p.A с 1971 по 1989 годы. Владельцем данной компании являлись Alfa Romeo и Finmeccanica. Компания базировалась в бедном южном регионе Италии и запуск данного производства являлся работой правительства по увеличению рабочих мест на Юге Италии. Alfasud по праву может считаться одной из самых успешных серийных моделей Alfa Romeo. Было продано 893,719 автомобилей с 1972 по 1983 годы, а также 121,434 версий Sprint с 1976 по 1989 годы. Общее прозвище для данных машин — ’Sud. Автомобиль прошёл два рестайлинга: первый в 1977 году и второй в 1980 году. (ru)
|
| dbo:alternativeName
|
- Alfa Romeo Export GTA (South Africa) (en)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 4-speedmanual
- 5-speed manual
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 19808 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- Alfa Romeo Export GTA (en)
|
| dbp:assembly
|
- Malaysia: Kuala Lumpur (en)
- Italy: Pomigliano d'Arco plant, Campania (en)
- Malta: Marsa (en)
- South Africa: Brits (en)
|
| dbp:bodyStyle
|
- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
- (en)
|
| dbp:caption
|
- Alfa Romeo Alfasud 4-door saloon (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:designer
|
- Giorgetto Giugiaro at SIRP (en)
|
| dbp:engine
|
- 1.200000 (xsd:double)
- 1.300000 (xsd:double)
- 1.400000 (xsd:double)
- 1.500000 (xsd:double)
- (en)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:length
| |
| dbp:manufacturer
|
- Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo - Alfasud (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:production
|
- 1971 (xsd:integer)
- 1976 (xsd:integer)
|
| dbp:related
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- ألفا روميو الفاسود (بالإنجليزية: Alfa Romeo Alfasud) هي سيارة تم تصنيعها من قبل شركة ألفا روميو للسيارات الإيطالية. (ar)
- Der Alfasud ist ein Fahrzeug der Kompaktklasse, das vom italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo zwischen Frühjahr 1972 und Mitte 1983 hergestellt wurde. Es wurde im November 1971 auf dem Turiner Autosalon erstmals dem Publikum vorgestellt. Der Alfasud wies eine Reihe technischer Neuerungen auf. (de)
- L'Alfasud est une voiture du segment C produite par le constructeur italien Alfa Romeo de 1972 à 1984. C'était l'entrée de gamme de la marque, lancée à un prix minimum équivalent à 17 000 € actuels. L'Alfasud fut remplacée en fin d'année 1983 par l'Alfa 33 ; sa descendante contemporaine est l'Alfa Romeo MiTo. (fr)
- アルファスッド（Alfasud ）はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1971年から89年まで製造、販売していた小型大衆車。 (ja)
- Alfa Romeo Alfasud - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1972–1983. (pl)
- O Alfasud é um modelo compacto da Alfa Romeo. (pt)
- Alfa Romeo Alfasud var en personbil tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1972 och 1983. Coupé-versionen Sprint tillverkades mellan 1976 och 1989. (sv)
- Alfa Romeo Alfasud byl osobní automobil italské automobilky Alfa Romeo. Výroba probíhala v letech 1971 až 1989. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback nebo třídveřové combi s názvem Giardinetta. Bylo vyrobeno více než 1 milion vozů. V roce 1976 přišla na trh sportovnější verze Sprint. Design má na svědomí Gioretto Giugiaro. Automobil se smutně proslavil díky takřka nulové antikorozní ochraně. Právě rez je příčinou že se do dnešních dnů nedochovalo příliš kusů. Mezi kladné stránky patřily výjimečně dobré jízdní vlastnosti. Automobil používal motor s protilehlými válci, tak zvaný Boxer. (cs)
- The Alfa Romeo Alfasud (Type 901, 902 and 904) is a small family car manufactured and marketed from 1971 to 1989 by Alfa Romeo as a front-engine, four-door, five-passenger entry-level model over a single generation — with facelifts in 1977 and 1980. There was also a two-door sedan, only available in "ti" trim. Alfa Romeo subsequently introduced a three-door wagon variant, the Giardinetta (1975); two-door coupé, the Alfasud Sprint (1976); three-door hatchback (1981) and finally the five-door hatchback (1982). (en)
- El Alfa Romeo Alfasud (tipos 901, 902 y 904) fue un turismo producido producido por Alfa Romeo entre 1972 y 1984. Su nombre proviene de ser el primer vehículo en ser ensamblado en la nueva planta de la sociedad napolitana de construcción de vehículos Alfasud en Pomigliano de Arco, una nueva compañía fruto del joint-venture entre Alfa Romeo y Finmeccanica con participación pública del estado Italiano para desarrollar el sur del país. (es)
- L'Alfa Romeo Alfasud è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1972 al 1984 attraverso la società Industria Napoletana Costruzione Autoveicoli Alfa Romeo (INCA) - Alfasud S.p.A (azienda controllata al 90% dalla stessa Alfa Romeo. Si tratta della prima vettura ad essere assemblata nello stabilimento di Pomigliano d'Arco. (it)
- De Alfa Romeo Alfasud is een compacte wagen van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. De Alfasud werd voor het eerst aan het publiek voorgesteld in 1971 en bleef in productie tot 1984. Begin jaren 1960 werd bij Alfa Romeo besloten om een kleinere wagen te produceren dan de Giulia. De Alfasud kent geen voorganger en moest volledig nieuw worden ontworpen. Voor het bouwen van de Alfasud werd zelfs een nieuwe fabriek gebouwd. Alfa Romeo was toen eigendom van de Italiaanse staat en om voor werkgelegenheid te zorgen in het zuiden van Italië werd Pomigliano d'Arco nabij Napels gekozen als locatie van de nieuwe fabriek. Dit verklaart meteen de naam van de Alfasud (sud is zuid in het Italiaans) en het zorgde ervoor dat Milaan uit het logo van Alfa Romeo verdween. (nl)
- Alfa Romeo Alfasud (Серия 901, 902 и 904) — компактный автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud S.p.A с 1971 по 1989 годы. Владельцем данной компании являлись Alfa Romeo и Finmeccanica. Компания базировалась в бедном южном регионе Италии и запуск данного производства являлся работой правительства по увеличению рабочих мест на Юге Италии. (ru)
- Alfa Romeo Alfasud (Серія 901, 902 і 904) — компактний автомобіль, що випускався італійською компанією Industria Napoletana Costruzioni Autoveicoli Alfa Romeo-Alfasud S.p.A з 1971 по 1989 рік. Власником цієї фірми були Alfa Romeo і Finmeccanica. Компанія базувалася в бідному південному регіоні Італії і запуск даного виробництва був роботою уряду щодо збільшення робочих місць на Півдні Італії. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Alfa Romeo Alfasud (en)
- ألفا روميو الفاسود (ar)
- Alfa Romeo Alfasud (cs)
- Alfa Romeo Alfasud (de)
- Alfa Romeo Alfasud (es)
- Alfa Romeo Alfasud (fr)
- Alfa Romeo Alfasud (it)
- アルファロメオ・アルファスッド (ja)
- Alfa Romeo Alfasud (nl)
- Alfa Romeo Alfasud (pl)
- Alfa Romeo Alfasud (pt)
- Alfa Romeo Alfasud (ru)
- Alfa Romeo Alfasud (uk)
- Alfa Romeo Alfasud (sv)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:caption
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
