| dbo:abstract
|
- المسار الهوائي هو جهاز علمي يستخدم لدراسة الحركة في محيط منخفض الاحتكاك. يأخذ اسمه من هيكله، بحيث يضخ الهواء على طول مسار مجوف يحتوي على ثقوب ملساء، هذه الثقوب تمرر الهواء من خلالها وتسمح لعربة مخصصة بالانزلاق على المسار حتى يصبح المسار نسبياً خالٍ من الاحتكاك. غالباً ما يكون المقطع العرضي للمسار الهوائي مثلث الشكل. تحتوي العربة على قاعدة ثلاثية تركب بطريقة منتظمة على المسار وتستخدم تحديداً لدراسة وإثبات قوانين الحركة في محيط منخفض الاحتكاك. يستخدم المسار الهوائي ايضاً لدراسة التصادمات بنوعيها التصادمات المرنة والتصادمات غير المرنة. بما ان هناك طاقة ضائعة قليلة جداً من الاحتكاك، من السهل بيان ان العزم الحركي محفوظ قبل وبعد التصادم. ويستخدم ايضاً لاستعراض السرعة اللحظية والمتوسطة والتسارع الثابت. تم اختراع المسار الهوائي في منتصف الستينات في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا على يد البروفيسور نيهر ولايتون، قام العالمان بعرض اختراعهما خلال اجتماع لجمعية الفيزيائيين الأمريكيين في مدينة نيويورك في سنة 1965 حيث اطلع عليه البروفيسور جون ستل من جامعة الفرد وفرانك فيرغسون من شركة ايلينغ. المسار الأصلي كان بطول 1 متر وفتحات صغيرة وكان يستخدم هواء ذو ضغط عالي. قام البروفيسور ستل بعد ذلك بتطوير نسخة بسيطة من الجهاز باستخدام أنبوب المنيوم مربع الشكل مع فتحات هواء كبيرة وضخ هواء من مخرج مكنسة هواء. استطاع ستل لاحقا بتصميم مسار المنيوم مخصص بمساعدة من شركة ايلينغ قامت بطرحه تجارياً في اطوال متعددة للمسار وصلت إلى 10 متر. قام ت. والي ويليامز في عام 1969 بتطوير مفهوم الجهاز ليصبح طاولة هوائية ذات بعدين. (ar)
- An air track is a scientific device used to study motion in a low friction environment. Its name comes from its structure: air is pumped through a hollow track with fine holes all along the track that allows specially fitted air track cars to glide relatively friction-free. Air tracks are usually triangular in cross-section. Carts which have a triangular base and fit neatly on to the top of the track are used to study motion in low friction environments. The air track is also used to study collisions, both elastic and inelastic. Since there is very little energy lost through friction it is easy to demonstrate how momentum is conserved before and after a collision. The track can be used to calculate the force of gravity when placed at an angle. It was invented in the mid-1960s at the California Institute of Technology by Prof Nehr and Leighton. It was first presented by them at a meeting of the American Physical Society in NYC in 1965(?) where it was viewed by Prof John Stull, Alfred University, and Frank Ferguson, the Ealing Corporation. The original track was about 1 meter long with tiny air orifices and highly compressed air. Stull returned to Alfred University, where he developed a simple version using standard square aluminum tubing with large air orifices and air from the vent of a shop vacuum cleaner. With Ferguson's help at Ealing, Stull designed a custom aluminum track that Ealing offered commercially in various lengths up to 10 meters. T. Walley Williams III at Ealing extended the concept to the 2-dimensional air table in 1969. (en)
- Eine Luftkissenbahn, auch Luftkissenfahrbahn, ist ein linear oder flächig ausgedehntes Laborgerät und Lehrmittel, auf dessen Oberfläche(n) Druckluft aus zahlreichen kleinen Bohrungen austritt. Unter auf die Bahn aufgesetzten passenden flächigen Gleitern bilden sich Luftkissen aus, sodass sich diese Gleiter weitgehend reibungsfrei auf der Bahn bewegen können. Versuche mit einem oder mehreren Gleitern auf einer solchen Bahn können helfen, Gesetze der klassischen Mechanik zu überprüfen und zu veranschaulichen. Meist werden Luftkissenbahnen genau horizontal ausgerichtet. Für bestimmte Versuche wird die Bahn jedoch leicht geneigt, womit die Schwerkraft der Gleiter eine treibende Kraftkomponente in Richtung der Falllinie der Bahn bewirkt. Die Gesetze der Bewegung von Körpern mit Masse können von Hand und beliebig langsam für das freie Auge sichtbar gemacht werden. Beleuchtung per Stroboskop-Blitz, (Sofortbild- oder Digital-)Fotografie oder Video erlauben über das Vermessen von Bildern im Zeitablauf genaue quantitative Auswertungen, etwa zur Überprüfung der physikalischen Gesetze. (de)
- Le banc à coussin d'air, ou table à coussin d'air, est un appareil scientifique utilisé pour étudier le mouvement dans un environnement de basse friction. Son nom provient de sa structure : de l'air est pompé dans un support de transport avec de petits trous sur sa surface qui permet à des mobiles de glisser presque sans friction. Les bancs à coussins d'air peuvent être de section triangulaire. Des chariots à base triangulaire s'adaptent alors parfaitement à la forme du haut du support et sont utilisés pour étudier le mouvement dans des conditions de basse friction. Le banc à coussin d'air est aussi utilisé pour étudier les collisions, élastiques et inélastiques. Comme très peu d'énergie est perdue dans la friction, il est aisé de démontrer quelle quantité de mouvement est conservée avant et après la collision. Le banc peut être utilisé afin de calculer la force de gravité lorsqu'il est incliné par rapport à l'horizontale. Il a été inventé dans les années 1960 par John Stull et Frank Ferguson. (fr)
- La rotaia a cuscino d'aria o guidovia a cuscino d'aria è uno strumento di laboratorio utilizzato allo scopo di rendere trascurabile l'attrito tra il corpo e il piano nello studio dei moti rettilineo uniforme o uniformemente accelerato. Il moto rettilineo uniforme si riproduce applicando una forza iniziale al carrello, mentre per quello uniformemente accelerato generalmente si sfrutta la forza di attrazione gravitazionale della Terra, inclinando il piano o, sul piano orizzontale, facendo tirare il carrello da un pesetto posto in seguito ad una carrucola. In quest'ultimo caso la forza applicata, per il secondo principio della dinamica, sarà uguale alla massa del pesetto moltiplicata per l'accelerazione gravitazionale. Altrimenti, nel caso in cui la rotaia sia inclinata e non ci siano altre forze, la spinta sarà data dalla forza peso parallela al piano del carrello (massa per accelerazione gravitazionale per il seno dell'angolo compreso tra la rotaia e il piano orizzontale). È stata ideata dal professore John Stull della . (it)
- Uma cama de ar, pista de ar ou trilha aérea é um dispositivo científico usado para estudar o movimento em ambientes de baixa fricção. Foi inventada em meados da década de 1960 no Instituto de Tecnologia da Califórnia pelo Prof Nehr e Leighton. Seu nome vem de sua estrutura: o ar é bombeado através de uma trilha oca com furos finos ao longo de toda a pista, o que permite que carros em trilhos de ar especialmente montados para deslizarem relativamente sem fricção. Os trilhos de ar são geralmente triangulares na seção transversal. Carrinhos que têm uma base triangular e se encaixam perfeitamente no topo da pista são usados para estudar o movimento em ambientes de baixa fricção. A pista de ar também é usada para estudar colisões, tanto elásticas quanto inelásticas. Como há muito pouca energia perdida através do atrito, é fácil demonstrar como o momento é conservado antes e depois de uma colisão. A pista pode ser usada para calcular a força da gravidade quando colocada em um ângulo. (pt)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2872 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- المسار الهوائي هو جهاز علمي يستخدم لدراسة الحركة في محيط منخفض الاحتكاك. يأخذ اسمه من هيكله، بحيث يضخ الهواء على طول مسار مجوف يحتوي على ثقوب ملساء، هذه الثقوب تمرر الهواء من خلالها وتسمح لعربة مخصصة بالانزلاق على المسار حتى يصبح المسار نسبياً خالٍ من الاحتكاك. غالباً ما يكون المقطع العرضي للمسار الهوائي مثلث الشكل. تحتوي العربة على قاعدة ثلاثية تركب بطريقة منتظمة على المسار وتستخدم تحديداً لدراسة وإثبات قوانين الحركة في محيط منخفض الاحتكاك. يستخدم المسار الهوائي ايضاً لدراسة التصادمات بنوعيها التصادمات المرنة والتصادمات غير المرنة. (ar)
- Eine Luftkissenbahn, auch Luftkissenfahrbahn, ist ein linear oder flächig ausgedehntes Laborgerät und Lehrmittel, auf dessen Oberfläche(n) Druckluft aus zahlreichen kleinen Bohrungen austritt. Unter auf die Bahn aufgesetzten passenden flächigen Gleitern bilden sich Luftkissen aus, sodass sich diese Gleiter weitgehend reibungsfrei auf der Bahn bewegen können. Versuche mit einem oder mehreren Gleitern auf einer solchen Bahn können helfen, Gesetze der klassischen Mechanik zu überprüfen und zu veranschaulichen. (de)
- An air track is a scientific device used to study motion in a low friction environment. Its name comes from its structure: air is pumped through a hollow track with fine holes all along the track that allows specially fitted air track cars to glide relatively friction-free. Air tracks are usually triangular in cross-section. Carts which have a triangular base and fit neatly on to the top of the track are used to study motion in low friction environments. (en)
- Le banc à coussin d'air, ou table à coussin d'air, est un appareil scientifique utilisé pour étudier le mouvement dans un environnement de basse friction. Son nom provient de sa structure : de l'air est pompé dans un support de transport avec de petits trous sur sa surface qui permet à des mobiles de glisser presque sans friction. Les bancs à coussins d'air peuvent être de section triangulaire. Des chariots à base triangulaire s'adaptent alors parfaitement à la forme du haut du support et sont utilisés pour étudier le mouvement dans des conditions de basse friction. (fr)
- La rotaia a cuscino d'aria o guidovia a cuscino d'aria è uno strumento di laboratorio utilizzato allo scopo di rendere trascurabile l'attrito tra il corpo e il piano nello studio dei moti rettilineo uniforme o uniformemente accelerato. È stata ideata dal professore John Stull della . (it)
- Uma cama de ar, pista de ar ou trilha aérea é um dispositivo científico usado para estudar o movimento em ambientes de baixa fricção. Foi inventada em meados da década de 1960 no Instituto de Tecnologia da Califórnia pelo Prof Nehr e Leighton. (pt)
|
| rdfs:label
|
- المسار الهوائي (ar)
- Luftkissenbahn (Didaktik) (de)
- Air track (en)
- Banc à coussin d'air (fr)
- Rotaia a cuscino d'aria (it)
- Cama de ar (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
