The Zeebrugge Raid, which took place on 23 April 1918, was an attempt by the United Kingdom of Great Britain and IrelandBritish Royal Navy to neutralize the key BelgiumBelgian port of Bruges-Zeebrugge. The port was used by the German Navy as a base for their U-boats and light shipping, which was a serious threat to Allies of World War IAllied shipping, especially in the English Channel.

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  • The Zeebrugge Raid, which took place on 23 April 1918, was an attempt by the United Kingdom of Great Britain and IrelandBritish Royal Navy to neutralize the key BelgiumBelgian port of Bruges-Zeebrugge. The port was used by the German Navy as a base for their U-boats and light shipping, which was a serious threat to Allies of World War IAllied shipping, especially in the English Channel.
  • Der Raid gegen Zeebrügge und Ostende war ein Kommandounternehmen der Royal Navy gegen die im deutschbesetzten Teil Belgiens liegenden Häfen Zeebrügge und Ostende. Ziel war die Neutralisierung beider Häfen durch die Versenkung von Blockschiffen in den Seekanälen beider Häfen, um das Auslaufen der U-Boote zu verhindern. Zeebrügge und Ostende waren die Endpunkte dieser Seekanäle, die Brügge (die im Landesinneren gelegene U-Bootbasis in Flandern) mit der Nordsee verbanden. Die Neutralisierung der deutschen U-Boot-Basen im besetzten Belgien war eines der Hauptziele der Dritten Flandernschlacht vom 31. Juli bis 6. November 1917. Der ursprüngliche Plan, vom Ersten Seelord John Jellicoe schon 1917 ausgearbeitet, sah die Besetzung beider Häfen vor. Nachdem aber seitens des Heeres kein Durchbruch durch die deutschen Linien erzielt werden konnte, sollte die Royal Navy die Ausgänge der Seekanäle mit zementgefüllten Blockschiffen sperren um die U-Bootgefahr zu bannen. Als Blockschiffe wurden alte geschütze Kreuzer – welche im modernen Seekrieg nicht mehr einsetzbar waren – aus den 1890er Jahren verwendet. Hierzu wurden folgende Kräfte zusammengezogen: In der Swin-Mündung Kreuzer HMS Vindictive, die Fähren Iris II und Daffodil zur Bekämpfung der Molenbatterie in Zeebrügge Kreuzer HMS Thetis, HMS Intrepid und HMS Iphigenia als Blockschiffe für Zeebrügge Kreuzer HMS Brilliant und HMS Sirius als Blockschiffe für Ostende In Dover 16 Zerstörer als Bedeckung für Zeebrügge, 2 Zerstörer für Ostende und die Monitore HMS Erebus und HMS Terror samt 3 Zerstörern zur Bekämpfung der Fernkampfbatterien in Zeebrügge. die U-Boote HMS C1 und HMS C3 zur Zerstörung des Molenviadukts in Zeebrügge. In Dünkirchen Monitore HMS Marshal Soult, HMS Lord Clive, HMS Prince Eugene, HMS General Cranford, HMS M24, HMS M26 und HMS M21 sowie als Bedeckung 12 Zerstörer zur Bekämpfung der Ostende-Batterien. Von deutscher Seite lagen an der Mole Zeebrügge die Torpedoboote S 53, S 63 und V 69 der Z-Flottille Flandern, sowie die kleinen Torpedoboote A 27, A 30, A 43 und A 49. Die Gesamtoperation auf britischer Seite leitete der Chef der Dover-Patrol Admiral Roger Keyes. Ein erster Versuch zur Blockade der Seekanäle scheiterte am 11. April 1918 wegen des schlechten Wetters. Dabei strandete allerdings das Küstenmotorboot HMS CMB 33 an der deutsch besetzten Küste. Die an Bord befindlichen Operationspläne fielen der deutschen Seite in die Hand und es konnten entsprechende Gegenmaßnahmen eingeleitet werden. Der Blockversuch traf also auf eine vorbereitete Abwehr. Am 14. April 1918 scheiterte ein weiterer Versuch wegen eines Wetterumschwungs. Erst im dritten Anlauf in der Nacht vom 23./24. April 1918 konnte ein Teilerfolg gegen Zeebrügge erzielt werden. Das U-Boot HMS C3 konnte durch einen Torpedotreffer den stählernen Molenviadukt zerstören und die Kreuzer HMS Brillant und HMS Sirius wurden als Blockschiffe an den dafür vorgesehenen Stellen versenkt – allerdings konnten der Auslaufweg nicht vollständig gesperrt werden, da beide Schiffe durch Stromversetzung nur zum Teil die Fahrrinne blockierten. Ebenso konnten die entscheidende Molenbatterie nicht durch das Landungskorps von Kreuzer HMS Vindictive niedergekämpft werden. Beim Kampf um die Molenbatterie zeichnete sich deutscherseits besonders der Torpedobootsmatrose Hermann Künne von S 53 aus, der den Führer des Landungskorps mit seinem Bordmesser attackierte und tödlich verwundete und dabei fiel. Der Zerstörer HMS North Star sank im Abwehrfeuer der Torpedoboote und der Hafenbatterien. Der Angriff gegen Ostende konnte wegen des schlechten Wetters wiederum nicht durchgeführt werden. Eine weiterer Versuch zur Blockierung Ostendes scheiterte am 27. April 1918 erneut wegen des schlechten Wetters. Wegen der günstigen Mondphase und der Tidenverhältnisse wurde die Aktion auf den 9. Mai 1918 verschoben. Eingesetzt wurden bei diesem Versuch folgende Kräfte: Blockschiffe: HMS Vindictive, HMS Shappo (ist aber wegen Maschinenschadens ausgefallen) Monitore: HMS Prince Eugene, HMS Erebus, HMS Terror, HMS Sir John Moore, HMS M23, HMS M25 und HMS M27 18 Zerstörer und 10 CMB (Coastel-Motor-Boat) Der Beschießungsverband wurde auf dem Anmarsch von den deutschen kleinen Torpedobooten A 8 und A 11 gesichtet, die aber nichts dagegen unternahmen und ihn auch nicht meldeten. Der Blockversuch scheiterte, da die HMS Vindictive im Abwehrfeuer der Hafenbatterien aufgelaufen und vorzeitig festgekommen ist und deshalb gesprengt werden musste. Der Zerstörer Warwick, das Führerboot Admiral Keyes, lief auf eine Mine und musste eingeschleppt werden.
  • Le Raid sur Zeebruges, qui eut lieu le 23 avril 1918, fut une tentative de la part de la Royal Navy britannique de neutraliser le port belge de Zeebruges. Le port était capital pour les Allemands qui l'utilisaient comme base pour leurs U-boots et les petits navires, ce qui representait une serieuse menace pour tous les navires alliés, spécialement dans la Manche. Les navires britanniques bombardent Zeebruges, en Belgique. L'attaque provoque peu de dommages, mais des opérations similaires sont menées. Le 23 avril 1918, les Britanniques lancent un assaut amphibie surprise en réponse aux attaques de sous-marins et de destroyers allemands opérant dans la Manche de Ostende à Zeebruges. L'opération a été élaborée par le vice-amiral sir Roger Keyes. Son plan est de couler de vieux bateaux de guerre sur les canaux qu'empruntent les navies ennemis pour aller en haute mer. Dans une opération engageant plus de 70 navires, les Britanniques concentrent leurs forces sur Zeebruges. Au début de l'offensive, l'infanterie navale britannique débarque du croiseur Vindictive sur les digues du port, et un vieux sous-marin rempli d'explosifs est détruit afin d'isoler de la terre ferme les défenseurs des digues allemandes. Lors de l'opération, trois vaisseaux, le Thetis, l'Intrepid et l'Iphigenia, s'introduisent dans le port intérieur de Zeebruges, afin de bloquer le canal. Le Thetis s'échoue dans le port, l'Intrepid et l'Iphigenia sont coulés. L'attaque moins importante à Ostende remporte moins de succès, les navires allemands sont encore en mesure de prendre la mer. Un raid sur Zeebruges, le 9 mai échoue également.
  • A zeebrugge-i rajtaütés, amelyre 1918. április 23-án került sor, a brit Királyi Haditengerészet kísérlete volt arra, hogy semlegesítsék a német kézen lévő belga Zeebrugge kikötőjét. A kikötőt a német haditengerészet használta tengeralattjáró-támaszpontként, és ezzel komoly fenyegetést jelentett a szövetséges haditengerészetre, illetve az első világháborús nyugati fronton harcoló csapatok ellátmányát szállító kereskedelmi hajókra.
  • 第一次世界大戦中の1918年4月13日のゼーブルッヘ襲撃は、イギリス海軍により、ベルギーの主要港ブルージュ・ゼーブルッヘ港 (port of Bruges-Zeebrugge) を使用不能とするために行われた。この港はドイツ海軍により潜水艦や小型艦艇の基地として使用されていた。それらは、特にイギリス海峡において連合国の船舶に対する大きな脅威となっていた。
  • De blokkade van Zeebrugge en Oostende was een stel van drie maritieme operaties van de Britten tijdens de Eerste Wereldoorlog om de Duitse duikboten in Brugge te blokkeren.
  • Zeebryggeräden var en brittisk sjöräd under det första världskrigets sista år, den 23 april 1918. Trots att de tyska ubåtsräderna i stort sett hade upphört 1918, fortsatte ubåtarna att utgöra ett allvarligt hot mot de allierades fartygstrafik, speciellt i den engelska kanalen. Många av de tyska ubåtarna som rörde sig här var stationerade vid de belgiska hamnarna Zeebrygge och Oostende som båda var förbundna med en kanal till Brygges inre hamn där många ubåtar och jagare befann sig. Det brittiska admiralitetet hade ofta fört upp tanken på att neutralisera dessa baser men aktionen blev inte av förrän viceamiral Roger Keyes, kommendör för Doverpatrullen utvecklade en plan för att blockera hamnarna. Omkring 75 fartyg, under Keyes ledarskap, deltog i räden som började under de tidiga morgontimmarna den 23 april 1918. Ett avledande anfall utfördes mot den långa Zeebryggepiren, där 200 marinsoldater landsteg från den gamla kryssaren HMS Vindictive och två Merseyfärjor, Daffodil och Iris II, som hade modifierats till landstigningsfartyg. Vindictive skadades svårt av den tyska kanonelden och tog inte i land på den planerade platsen. Marinsoldaterna hade i updrag att förstöra tyska kanonpositioner och att spränga installationer. De kom dock omedelbart under svår eldgivning och kunde inte utföra alla sina uppdrag. Viadukten som förband piren till fastlandet hade utsetts att förstöras av detoneringen av två gamla brittiska ubåtar som hade fyllts med sprängämnen av vilka den ena lyckades utföra uppgiften. Samtidigt navigerade de tre föråldrade kryssarna HMS Thetis, HMS Intrepid och HMS Iphigenia med sin last av cement in i innerhamnen under kraftig beskjutning från de tyska batterierna. Thetis nådde inte kanalmynningen och man var tvungen att borra henne i sank i förtid efter att hon skadats svårt av den tyska elden. De två övriga fartygen sänktes dock vid kanalens smalaste läge. Vindictive och de övriga fartygen drog sig tillbaka och avslutade den djärvt utförda expeditionen. Britterna hade lidit förluster på omkring 200 döda och ett stort antal sårade. Under denna historia utmärkte sig ett stort antal personer och 11 Viktoriakors utdelades. Keyes själv adlades. Operationen gav orsak till en brittisk moralhöjning trots att den enbart delvis var en framgång. Tyskarna arbetade dock snabbt och enbart två dagar efter räden hade man vidgat kanalen så att ubåtar kunde passera, i mitten av maj kunde även jagare passera. Räden mot Oostende, som utfördes samtidigt, var ett fullständigt misslyckande. De två blockadskeppen misslyckades att nå hamnmynningen. Ytterligare ett försök att stänga kanalen vid Oostende utfördes den 9 maj. Även denna misslyckades när blockadskeppen körde på grund i den täta dimman.
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  • The wrecks of British cruisers after the Zeebrugge Raid, April 1918.
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  • Zeebrugge Raid
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  • The Zeebrugge Raid, which took place on 23 April 1918, was an attempt by the United Kingdom of Great Britain and IrelandBritish Royal Navy to neutralize the key BelgiumBelgian port of Bruges-Zeebrugge. The port was used by the German Navy as a base for their U-boats and light shipping, which was a serious threat to Allies of World War IAllied shipping, especially in the English Channel.
  • Der Raid gegen Zeebrügge und Ostende war ein Kommandounternehmen der Royal Navy gegen die im deutschbesetzten Teil Belgiens liegenden Häfen Zeebrügge und Ostende. Ziel war die Neutralisierung beider Häfen durch die Versenkung von Blockschiffen in den Seekanälen beider Häfen, um das Auslaufen der U-Boote zu verhindern. Zeebrügge und Ostende waren die Endpunkte dieser Seekanäle, die Brügge (die im Landesinneren gelegene U-Bootbasis in Flandern) mit der Nordsee verbanden.
  • Le Raid sur Zeebruges, qui eut lieu le 23 avril 1918, fut une tentative de la part de la Royal Navy britannique de neutraliser le port belge de Zeebruges. Le port était capital pour les Allemands qui l'utilisaient comme base pour leurs U-boots et les petits navires, ce qui representait une serieuse menace pour tous les navires alliés, spécialement dans la Manche. Les navires britanniques bombardent Zeebruges, en Belgique.
  • A zeebrugge-i rajtaütés, amelyre 1918. április 23-án került sor, a brit Királyi Haditengerészet kísérlete volt arra, hogy semlegesítsék a német kézen lévő belga Zeebrugge kikötőjét. A kikötőt a német haditengerészet használta tengeralattjáró-támaszpontként, és ezzel komoly fenyegetést jelentett a szövetséges haditengerészetre, illetve az első világháborús nyugati fronton harcoló csapatok ellátmányát szállító kereskedelmi hajókra.
  • 第一次世界大戦中の1918年4月13日のゼーブルッヘ襲撃は、イギリス海軍により、ベルギーの主要港ブルージュ・ゼーブルッヘ港 (port of Bruges-Zeebrugge) を使用不能とするために行われた。この港はドイツ海軍により潜水艦や小型艦艇の基地として使用されていた。それらは、特にイギリス海峡において連合国の船舶に対する大きな脅威となっていた。
  • De blokkade van Zeebrugge en Oostende was een stel van drie maritieme operaties van de Britten tijdens de Eerste Wereldoorlog om de Duitse duikboten in Brugge te blokkeren.
  • Zeebryggeräden var en brittisk sjöräd under det första världskrigets sista år, den 23 april 1918. Trots att de tyska ubåtsräderna i stort sett hade upphört 1918, fortsatte ubåtarna att utgöra ett allvarligt hot mot de allierades fartygstrafik, speciellt i den engelska kanalen.
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