ZIL-41047 is a limousine from ZIL. It has seven seats including the driver. When loaded it weighs 3,550 kg (7,826 lb). The top speed with two persons is listed as "not less than 190 km/h (118 mph)". It is powered by a 7.7 L (469 cubic inch) carbureted V8 of ZIL's own design giving 232 kW (315 hp) at 4,600 revs per minute.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/layout
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1985-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1985-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1985-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1985-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abbr
  • on
dbpprop:abstract
  • ZIL-41047 is a limousine from ZIL. It has seven seats including the driver. When loaded it weighs 3,550 kg (7,826 lb). The top speed with two persons is listed as "not less than 190 km/h (118 mph)". It is powered by a 7.7 L (469 cubic inch) carbureted V8 of ZIL's own design giving 232 kW (315 hp) at 4,600 revs per minute. This engine drives the rear wheels via a three-speed automatic transmission with the following ratios: First gear: 2.02:1 Second gear: 1.42:1 Third gear: 1:1 Reverse: 1.42:1 It replaced the ZIL-4104 in 1985 and had virtually no mechanical changes compared with that model. The only major changes have been in the styling, which in some respects, notably in the rear-view mirrors, was subtly modernised compared to the styling of previous ZIL models. The front turn indicators were also modernised, with the rectangular horizontal line giving way to a more vertically-oriented, door-like shape. The front headlights were also restyled, as was the rear parcel shelf. Inside, the most notable change was the replacement of ZIL's venerable pushbutton automatic transmission by a gear selector on the floor. The car is so wide that the centre console can stand parallel to the gear selector. The ZIL-41041 is a similar model with a much shorter wheelbase. It is essentially a five-seater saloon and does not have the extra window behind the rear doors. Although the ZIL models officially continue in production, their only customers have turned to more modern models of limousine in recent years. A prototype ZIL-4112 with a much improved version of the V8 with fuel injection and output increased by over 25 percent was shown for the first time in 2005 and should eventually go into production.
  • Der ZIL-4104 ist eine russische Repräsentationslimousine des Herstellers ZIL mit V8-Motor und automatischer Kraftübertragung. Das Fahrzeug wurde erstmals 1978 für die sowjetische Führung hergestellt. Detailänderungen an der Karosserie erfolgten 1985. Die Limousine wird bis heute in zwei Versionen produziert: ZIL 41041 Sedan mit kurzem Radstand von 330 cm, Länge 5,75 m ZIL 41047 Limousine mit langem Radstand von 388 cm, Länge 6,33 m. Der Wagen wird mit einem 7,7-Liter-V8-Aggregat angetrieben und entwickelt 232 kW (315 PS). Der ZIL-41041 hat vier Türen und fünf Sitze. Das Leergewicht liegt bei 3160 Kilogramm, das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt 3560 Kilogramm. Die Pullman-Ausführung (41047) hat sieben Sitze und ein Leergewicht von 3550 Kilogramm, bei einer maximal zulässigen Gesamtlast von 4110 Kilogramm. Das Fahrzeug wird bis heute auf Nachfrage einzelgefertigt, ist aber technisch seit 1985 nicht mehr weiterentwickelt worden. Der Motor hat bis heute einen Vergaser. Die Zulassung des Neuwagens dürfte sich damit außerhalb Russlands problematisch gestalten.
  • El ZIL-41047 es una limusina blindada producida por el fabricante ex-soviético y ruso ZIL desde 1989. Dispone de un total de siete asientos incluido el del conductor. Su peso con carga es de 3550 kg; y su velocidad máxima con dos pasajeros se muestra como "no inferior a 190 km/h". Lo mueve un motor V8 de carburador, de 7,7 L de cilindrada de diseño propio, que ofrece hasta 315 cv a 4600 rpm. Tiene una caja de cambios de tres velocidades.
  • ZiL-4104 on Zavod imeni Lihatševan valmistama luksusautomallisto. Autoissa on nahkaverhoilu, sähköikkunat ja -peilit ja keskuslukitus. ZiL-41047:ssa on 7 680 kuution V8-moottori, jonka teho on noin 315 hv (235 kW) ja kolmivaihteinen automaattivaihteisto.
  • ZiŁ-41047 - limuzyna produkowana przez dawniej radziecką a obecnie rosyjską markę ZiŁ. Samochód jest przystosowany do przewozu siedmiu osób (wraz z kierowcą). Masa samochodu gotowego do jazdy wynosi 3550 kg. Prędkość maksymalna z dwoma osobami na pokładzie jest szacowana na "nie mniej niż 190 km/h (118 mph)". Samochód jest napędzany przez gaźnikowy silnik V8 o pojemności 7.7 L projektu ZiŁa, generujący moc 232 kW przy 4,600 obrotach na minutę. Motor napędza tylne koła poprzez trzybiegową automatyczną skrzynię biegów o następujących przełożeniach: Pierwszy bieg: 2.02:1 Drugi bieg: 1.42:1 Trzeci bieg: 1:1 Bieg wsteczny: 1.42:1 Produkcję 7-osobowej limuzyny 41047 rozpoczęto w 1985 roku, model ten jest następcą produkowanego w latach 1983-1985 samochodu ZIŁ-41045, który z kolei jest modernizacją produkowanego w latach 1977-1983 ZIŁa-4104 (ZIŁ-115). Pojazd ten nie różnił się od poprzedników pod względem rozwiązań technicznych. Większych zmian doczekała się stylistyka pojazdu, zmodyfikowano między innymi wygląd przednich kierunkowskazów. Zmodernizowano również aparycję przednich lamp. W 1986 roku rozpoczęto produkcję skróconej 5-osobowej wersji o oznaczeniu 41041, która pod względem konstrukcji wywodziła się z modelu ZIŁ-117. Na bazie samochodu ZIŁ-41047 stworzono następujące modele: ZIŁ-41042 - karawan ZIŁ-41052 - wersja opancerzona wyprodukowana w 22 egzemplarzach ZIŁ-41053 - zwany również 41047TB, 3 opancerzone egzemplarze stworzone przez niemiecką firmę Trasco Bremen w 1994 roku. ZIŁ-41072 - wersja dla prezydenckiej ochrony
  • ЗИЛ-41047 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса с кузовом типа лимузин. В 1985 году было начато производство ЗИЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗИЛ-41045. Сдвоенные фары стали прямоугольными, была увеличена решётка радиатора, заменены задние фары. Исчезли поворотные форточки на передних дверях. Ранее, с 1976 по 1983 год, выпускалась модель ЗИЛ-4104 (ЗИЛ-115) с модификациями, затем в период с 1983 по 1985 год — ЗИЛ-41045 с модификациями, отличавшиеся фарами круглой формы и рядом других технических параметров. Автомобиль продолжают выпускать по заказам и сейчас.
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:class
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:layout
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • ZIL-41047 ZIL 41041
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1985 - 2002
dbpprop:reference
dbpprop:successor
  • none
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • ZIL-41047 is a limousine from ZIL. It has seven seats including the driver. When loaded it weighs 3,550 kg (7,826 lb). The top speed with two persons is listed as "not less than 190 km/h (118 mph)". It is powered by a 7.7 L (469 cubic inch) carbureted V8 of ZIL's own design giving 232 kW (315 hp) at 4,600 revs per minute.
  • Der ZIL-4104 ist eine russische Repräsentationslimousine des Herstellers ZIL mit V8-Motor und automatischer Kraftübertragung. Das Fahrzeug wurde erstmals 1978 für die sowjetische Führung hergestellt. Detailänderungen an der Karosserie erfolgten 1985. Die Limousine wird bis heute in zwei Versionen produziert: ZIL 41041 Sedan mit kurzem Radstand von 330 cm, Länge 5,75 m ZIL 41047 Limousine mit langem Radstand von 388 cm, Länge 6,33 m.
  • El ZIL-41047 es una limusina blindada producida por el fabricante ex-soviético y ruso ZIL desde 1989. Dispone de un total de siete asientos incluido el del conductor. Su peso con carga es de 3550 kg; y su velocidad máxima con dos pasajeros se muestra como "no inferior a 190 km/h". Lo mueve un motor V8 de carburador, de 7,7 L de cilindrada de diseño propio, que ofrece hasta 315 cv a 4600 rpm. Tiene una caja de cambios de tres velocidades.
  • ZiL-4104 on Zavod imeni Lihatševan valmistama luksusautomallisto. Autoissa on nahkaverhoilu, sähköikkunat ja -peilit ja keskuslukitus. ZiL-41047:ssa on 7 680 kuution V8-moottori, jonka teho on noin 315 hv (235 kW) ja kolmivaihteinen automaattivaihteisto.
  • ZiŁ-41047 - limuzyna produkowana przez dawniej radziecką a obecnie rosyjską markę ZiŁ. Samochód jest przystosowany do przewozu siedmiu osób (wraz z kierowcą). Masa samochodu gotowego do jazdy wynosi 3550 kg. Prędkość maksymalna z dwoma osobami na pokładzie jest szacowana na "nie mniej niż 190 km/h (118 mph)". Samochód jest napędzany przez gaźnikowy silnik V8 o pojemności 7.7 L projektu ZiŁa, generujący moc 232 kW przy 4,600 obrotach na minutę.
  • ЗИЛ-41047 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса с кузовом типа лимузин. В 1985 году было начато производство ЗИЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗИЛ-41045. Сдвоенные фары стали прямоугольными, была увеличена решётка радиатора, заменены задние фары.
rdfs:label
  • ZIL-41047
  • ZIL-4104
  • ZIL 41047
  • ZIL-4104
  • ZiŁ-41047
  • ЗИЛ-41047
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • ZIL 41041
  • ZIL-41047
foaf:page
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:successor of
is owl:sameAs of