The Yakovlev Yak-42 is a 100/120-seat three-engined mid-range passenger jet. It was designed as a replacement for several obsolete Aeroflot jets as a mid-range passenger jet. It was also the first airliner produced in the Soviet Union to be powered by modern high-bypass turbofan engines.

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  • The Yakovlev Yak-42 is a 100/120-seat three-engined mid-range passenger jet. It was designed as a replacement for several obsolete Aeroflot jets as a mid-range passenger jet. It was also the first airliner produced in the Soviet Union to be powered by modern high-bypass turbofan engines.
  • Die Jakowlew Jak-42 ist ein dreistrahliges ziviles Passagier-Verkehrsflugzeug, das vom OKB Jakowlew in der ehemaligen Sowjetunion entwickelt wurde. Es ist als Standardrumpfflugzeug in Tiefdeckerauslegung konzipiert und bedient die Kurz- und kleinere Mittelstrecke. Sie weist gewisse Ähnlichkeiten mit der Boeing 727 auf (beispielsweise in Rumpfdurchmesser, Triebwerkskonfiguration und Reichweite), auch wenn sie deutlich kürzer ist und damit eine geringere Kapazität aufweist. Die Jak-42 wurde in Saratov und Smolensk gebaut und nahm 1980 den Flugbetrieb auf. Bis 1993 wurden 188 Stück ausgeliefert. Kurz nach Beginn des Flugbetriebs gab es eine Zahl von Unfällen auf Grund von Vibrationen in der Hecksektion des Flugzeugs. Daraufhin wurde der Flugbetrieb eingestellt, bis Jakowlew 1985 die notwendigen Modifikationen durchgeführt hatte. Die Jak-42D mit einer höheren Zuladung wird seit 1990 gebaut, eine verbesserte Version, die Jak-142 oder Jak-42D-100 (mit neuen Triebwerken des Typs Iwtschenko Progress D-436T1) oder Jak-42A, mit westlicher Avionik seit 1994.
  • Jakovlev Jak-42 je sovětský třímotorový proudový letoun z poloviny 70. let 20. století. První prototyp stroje vzlétl 7. března 1975 a nesplnil zdaleka všechna očekávání. Jisté problémy byly zejména s motorem, a tak byl letoun zaveden do služby až roku 1980. Postupně byl stroj modernizován, byla zavedena verze pro nákladní dopravu. Do letounů byla též v rámci modernizace zavedena zahraniční avionika. V letech 1994 - 1996 měla letouny Jak-42 pronajaty česká společnost Škoda Air pro charterové lety z Brna.
  • El Yakovlev Yak-42 es un transporte de alcance medio de tres reactores. Desarrollo agrandado y con alas en flecha del concepto Yak-40, tuvo un proceso de maduración bastante largo, pues la oficina de proyectos comenzó a trabajar en él durante 1972 y no empezo a entrar en servicio a gran escala hasta 1983. El Yak-42 fue el primer avión comercial producido en la Unión Soviética en ser propulsado por motores turbofan modernos.
  • Le Yakovlev Yak-42 est un avion de ligne trimoteur fabriqué par le constructeur aéronautique russe Yakovlev. Il a été développé dans le but de remplacer les Tupolev Tu-134 et les Antonov An-24. Le premier des trois prototypes a volé pour la première fois le 7 mars 1975 et le premier appareil de production est entré en service en 1980 avec le transporteur russe Aeroflot. Peu de temps après son introduction commerciale, plusieurs accidents causés par des vibrations dans la queue de l’appareil ont forcé à la suspension des opérations. Le Yak-42 a repris du service en Union Soviétique vers 1985 après avoir résolu ses problèmes techniques. Cet appareil n’a jamais été exporté comme avion récent, mais après la transition politique en Union soviétique, quelques transporteurs d’Afrique, de Cuba, du Pakistan et de la Yougoslavie en ont loué quelques exemplaires. Le Yak-42 est le premier avion de ligne russe à être propulsé par des moteurs à double flux. Le Yak-42D, version avec des performances améliorées à tous les niveaux, est entré en production en 1988 et est encore le modèle de production actuel. En août 2006, un total de 130 des 300 Yak-42 produits étaient toujours en service. Une version VIP est également disponible sur demande. Actuellement, Yakovlev développe une nouvelle version avec des moteurs D-436 de 7 500 kg de poussée et des performances améliorées dont la consommation de carburant, le poids maximal au décollage et la distance franchissable. En août 2007, un total de 133 sur les 300 avions Yakovlev Yak-42 produits étaient encore en service principalement chez des compagnies russes : Dniproavia (5), DonbassAero (10), Elbrus-Avia (5), Gazpromavia (7), Karat (5), Kuban Airlines (12), Lviv Airlines (6), Saravia (8), Tatarstan Airlines (7) et Cubana (7). Quelque 25 autres compagnies en utilisent aussi quelques unités.[1] En mai 2003, un Yak-42-D d'Ukrainian-Mediterranean Airlines s'écrasa près de Macka, Trabzon en Turquie alors qu'il ramenait 62 soldats espagnols d'Afghanistan vers la base aérienne de Zaragoza. Les 75 personnes à bord périrent. Cet accident suscita une forte polémique en Espagne à un moment où la présence espagnole au sein des missions de l'ISAF était contestée et avec des accusations envers le ministre de la Défense Federico Trillo d'avoir loué des avions pas chers et pas fiables.
  • Yak-42は、ソ連のヤコヴレフ設計局が開発したジェット旅客機。
  • Jakovlev Jak-42 er et tre-motors russisk passasjerfly for bruk på kortere distanser. Jak-42 fløy første gang i 1975, men problemer med utformingen av vingene og utviklingen av de da nye D-36 motorene gjorde at flytypen ikke ble tatt i bruk før i 1980. De fleste flyene som er produsert er av basisvarianten Jak-42, men i 1989 ble en variant med bedre rekkevidde introdusert under betegnelsen Jak-42D.
  • Jak-42 - to radziecki średniodystansowy samolot komunikacyjny. Kod NATO: Clobber. Wersje : 42d - o zwiększonym zasięgu 42t - transportowy 42b - z awioniką firmy Bendix Skonstruowany został po to by zastąpić w służbie Aeroflotu starego Tu-134. Loty komercyjne rozpoczął w 1980 roku. Jak-42 jest wykorzystywany w programie badawczym z silnikiem śmigłowo-wentylatorowym oznaczonym 42E-LL, inne wersje stosowane są w badaniach z wyposażeniem optoelektronicznym.
  • Avião de fabricação russa para 150 passageiros. Modelo trijato semelhante ao Boeing 727.
  • Як-42 (по кодификации НАТО — Clobber) — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским (1977—1981) и Саратовским (1978—2000) авиационными заводами.
  • Jakovlev Jak-42, passagerarflygplan med tre jetmotorer, efterträdare till Jak-40. Flygplanstypen tar 120 passagerare. Hittills är 180 exemplar tillverkade. Planet hade tekniska problem under 1980-talet och alla byggda flygplan fick flygförbud under en period innan felen var åtgärdade.
  • 雅克-42（英語簡寫：Yak-42）是一款由俄羅斯雅克洛夫公司所設計的三引擎飛機，是替代图-134的中程客机，被認為與波音727同等，主要用於蘇聯民航和俄羅斯航空。雅克-42是苏联制造的第一款使用高涵道比涡扇发动机的客机。
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  • 1,610 ft²
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  • The Yakovlev Yak-42 is a 100/120-seat three-engined mid-range passenger jet. It was designed as a replacement for several obsolete Aeroflot jets as a mid-range passenger jet. It was also the first airliner produced in the Soviet Union to be powered by modern high-bypass turbofan engines.
  • Die Jakowlew Jak-42 ist ein dreistrahliges ziviles Passagier-Verkehrsflugzeug, das vom OKB Jakowlew in der ehemaligen Sowjetunion entwickelt wurde. Es ist als Standardrumpfflugzeug in Tiefdeckerauslegung konzipiert und bedient die Kurz- und kleinere Mittelstrecke. Sie weist gewisse Ähnlichkeiten mit der Boeing 727 auf (beispielsweise in Rumpfdurchmesser, Triebwerkskonfiguration und Reichweite), auch wenn sie deutlich kürzer ist und damit eine geringere Kapazität aufweist.
  • Jakovlev Jak-42 je sovětský třímotorový proudový letoun z poloviny 70. let 20. století. První prototyp stroje vzlétl 7. března 1975 a nesplnil zdaleka všechna očekávání. Jisté problémy byly zejména s motorem, a tak byl letoun zaveden do služby až roku 1980. Postupně byl stroj modernizován, byla zavedena verze pro nákladní dopravu. Do letounů byla též v rámci modernizace zavedena zahraniční avionika.
  • El Yakovlev Yak-42 es un transporte de alcance medio de tres reactores. Desarrollo agrandado y con alas en flecha del concepto Yak-40, tuvo un proceso de maduración bastante largo, pues la oficina de proyectos comenzó a trabajar en él durante 1972 y no empezo a entrar en servicio a gran escala hasta 1983. El Yak-42 fue el primer avión comercial producido en la Unión Soviética en ser propulsado por motores turbofan modernos.
  • Le Yakovlev Yak-42 est un avion de ligne trimoteur fabriqué par le constructeur aéronautique russe Yakovlev. Il a été développé dans le but de remplacer les Tupolev Tu-134 et les Antonov An-24. Le premier des trois prototypes a volé pour la première fois le 7 mars 1975 et le premier appareil de production est entré en service en 1980 avec le transporteur russe Aeroflot.
  • Yak-42は、ソ連のヤコヴレフ設計局が開発したジェット旅客機。
  • Jakovlev Jak-42 er et tre-motors russisk passasjerfly for bruk på kortere distanser. Jak-42 fløy første gang i 1975, men problemer med utformingen av vingene og utviklingen av de da nye D-36 motorene gjorde at flytypen ikke ble tatt i bruk før i 1980. De fleste flyene som er produsert er av basisvarianten Jak-42, men i 1989 ble en variant med bedre rekkevidde introdusert under betegnelsen Jak-42D.
  • Jak-42 - to radziecki średniodystansowy samolot komunikacyjny. Kod NATO: Clobber. Wersje : 42d - o zwiększonym zasięgu 42t - transportowy 42b - z awioniką firmy Bendix Skonstruowany został po to by zastąpić w służbie Aeroflotu starego Tu-134. Loty komercyjne rozpoczął w 1980 roku. Jak-42 jest wykorzystywany w programie badawczym z silnikiem śmigłowo-wentylatorowym oznaczonym 42E-LL, inne wersje stosowane są w badaniach z wyposażeniem optoelektronicznym.
  • Avião de fabricação russa para 150 passageiros. Modelo trijato semelhante ao Boeing 727.
  • Як-42 (по кодификации НАТО — Clobber) — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х для замены технически устаревшего Ту-134. Самолёт выпускался Смоленским (1977—1981) и Саратовским (1978—2000) авиационными заводами.
  • Jakovlev Jak-42, passagerarflygplan med tre jetmotorer, efterträdare till Jak-40. Flygplanstypen tar 120 passagerare. Hittills är 180 exemplar tillverkade. Planet hade tekniska problem under 1980-talet och alla byggda flygplan fick flygförbud under en period innan felen var åtgärdade.
  • 雅克-42（英語簡寫：Yak-42）是一款由俄羅斯雅克洛夫公司所設計的三引擎飛機，是替代图-134的中程客机，被認為與波音727同等，主要用於蘇聯民航和俄羅斯航空。雅克-42是苏联制造的第一款使用高涵道比涡扇发动机的客机。
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  • Yakovlev Yak-42
  • Jakowlew Jak-42
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  • Yakovlev Yak-42
  • Yak-42 (航空機)
  • Jakovlev Jak-42
  • Jak-42
  • Yakovlev Yak-42
  • Як-42
  • Jakovlev Jak-42
  • 雅克-42
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