The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle. A pair of these engines will power the LM-5 core stage. Each engine can independently gimbal in two planes. The YF-77 is ignited prior to lift of, however the boosters will provide most of the initial thrust in an arrangement similar to the European Vulcain on the Ariane 5 or the Japanese LE-7 on the H-II. Like the Vulcain, it uses the less efficient gas generator cycle and even for that application it has less performance than the European engine and lower specific impulse than the much smaller Indian CE-20 which is about 10 years behind in development.

Property Value
dbo:abstract
  • Le YF-77 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 70 tonnes de poussée développé dans les années 2000 pour la nouvelle famille de lanceurs Longue Marche 5 dont le premier lancement est planifié vers 2016. Le YF-77, qui est le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, L'YF-77 utilise un cycle ouvert à générateur de gaz. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT). (fr)
  • YF-77は、現在中華人民共和国で開発中の、液体水素と液体酸素を推進剤とする推力50トン級のロケットエンジンである。推力の大きさを基にYF-50tとも呼ばれている。開発はYF-73とYF-75の経験を元に中国航天科技集団公司(CAST)傘下の航天推進技術研究院(AALPT)により2000年代に始まり、中国国家航天局(CNSA)の監督の下で2005年から各種試験が行われている。エンジンの地上試験は2007年半ばにおいて成功している。ジンバル機構により2軸に推力方向を変える事が可能である。このエンジンは、中国航天科技集団公司(CAST)傘下の中国運載火箭技術研究院(CALT)で開発中の長征5号ロケットの1段目のエンジンに採用される予定である。この1段目は、クラスターロケット構造を採用しエンジンを2基使用する計画である。 YF-77は2000年代に長征5号用として開発された推力70トン級の液体燃料ロケットエンジンで初打ち上げは2015年に予定される。YF-77はこれまでに中国で開発されたガス発生器サイクルの極低温液体水素/液体酸素エンジンの中で最も強力である。 エンジンは液体推進航空技術アカデミー(AALPT)によって製造される。 (ja)
  • The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle. A pair of these engines will power the LM-5 core stage. Each engine can independently gimbal in two planes. The YF-77 is ignited prior to lift of, however the boosters will provide most of the initial thrust in an arrangement similar to the European Vulcain on the Ariane 5 or the Japanese LE-7 on the H-II. Like the Vulcain, it uses the less efficient gas generator cycle and even for that application it has less performance than the European engine and lower specific impulse than the much smaller Indian CE-20 which is about 10 years behind in development. (en)
  • YF-77是中华人民共和国一款正在研究和发展的液氢液氧火箭发动机。项目开始于二十一世纪初。 (zh)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 12929529 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 741589177 (xsd:integer)
dbp:associated
  • --03-05
dbp:combustionChamber
  • 1 (xsd:integer)
dbp:countryOfOrigin
  • China
dbp:cycle
dbp:designer
dbp:fuel
dbp:mixtureRatio
  • 5.500000 (xsd:double)
dbp:name
  • YF-77
dbp:nozzleRatio
  • 49 (xsd:integer)
dbp:oxidiser
dbp:predecessor
dbp:purpose
  • sustainer engine
dbp:status
  • In development
dbp:type
  • liquid
dbp:usedIn
  • --03-05
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Le YF-77 est un moteur-fusée chinois à ergols liquides de 70 tonnes de poussée développé dans les années 2000 pour la nouvelle famille de lanceurs Longue Marche 5 dont le premier lancement est planifié vers 2016. Le YF-77, qui est le plus puissant des moteurs cryogéniques hydrogène liquide/oxygène liquide fabriqué par la Chine, L'YF-77 utilise un cycle ouvert à générateur de gaz. Le moteur est fabriqué par l'Académie de technologie aérospatiale de la propulsion liquide (AALPT). (fr)
  • YF-77は、現在中華人民共和国で開発中の、液体水素と液体酸素を推進剤とする推力50トン級のロケットエンジンである。推力の大きさを基にYF-50tとも呼ばれている。開発はYF-73とYF-75の経験を元に中国航天科技集団公司(CAST)傘下の航天推進技術研究院(AALPT)により2000年代に始まり、中国国家航天局(CNSA)の監督の下で2005年から各種試験が行われている。エンジンの地上試験は2007年半ばにおいて成功している。ジンバル機構により2軸に推力方向を変える事が可能である。このエンジンは、中国航天科技集団公司(CAST)傘下の中国運載火箭技術研究院(CALT)で開発中の長征5号ロケットの1段目のエンジンに採用される予定である。この1段目は、クラスターロケット構造を採用しエンジンを2基使用する計画である。 YF-77は2000年代に長征5号用として開発された推力70トン級の液体燃料ロケットエンジンで初打ち上げは2015年に予定される。YF-77はこれまでに中国で開発されたガス発生器サイクルの極低温液体水素/液体酸素エンジンの中で最も強力である。 エンジンは液体推進航空技術アカデミー(AALPT)によって製造される。 (ja)
  • The YF-77 is China's first cryogenic rocket engine developed for booster applications. It burns liquid hydrogen fuel and liquid oxygen oxidizer using a gas generator cycle. A pair of these engines will power the LM-5 core stage. Each engine can independently gimbal in two planes. The YF-77 is ignited prior to lift of, however the boosters will provide most of the initial thrust in an arrangement similar to the European Vulcain on the Ariane 5 or the Japanese LE-7 on the H-II. Like the Vulcain, it uses the less efficient gas generator cycle and even for that application it has less performance than the European engine and lower specific impulse than the much smaller Indian CE-20 which is about 10 years behind in development. (en)
  • YF-77是中华人民共和国一款正在研究和发展的液氢液氧火箭发动机。项目开始于二十一世纪初。 (zh)
rdfs:label
  • YF-77 (fr)
  • YF-77 (en)
  • YF-77 (ja)
  • YF-77 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is foaf:primaryTopic of