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- Ein Großraumflugzeug (engl. wide body wörtlich übersetzt breiter Rumpf) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine.
- A wide-body aircraft is a large airliner with two passenger aisles, also known as a widebody aircraft or twin-aisle aircraft. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 600 passengers. The largest wide-body aircraft are over 6 m (20 ft) wide, and can accommodate up to eleven passengers abreast in high-density configurations. By comparison, a traditional narrow-body airliner has a diameter of 3 to 4 m (10 to 13 ft), with a single aisle, and seats between two and six people abreast. Wide-body aircraft were originally designed for a combination of efficiency and passenger comfort. However, airlines quickly gave in to economic factors, and reduced the extra passenger space in order to maximize revenue and profits. Wide-body aircraft are also used for the transport of commercial freight and cargo and other special uses, described further below.
- Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros. El mayor avión de fuselaje ancho tiene más de 6 m de ancho, y puede acomodar filas de hasta once pasajeros en configuraciones de alta densidad. El avión de fuselaje ancho también puede ser utilizado para el transporte de mercancía y carga comercial y otras aplicaciones. En comparación, un avión de línea de fuselaje estrecho tradicional tiene un diámetro de 3 a 4 metros, con un único pasillo, y filas de dos a seis asientos. Los aviones de fuselaje ancho originalmente fueron diseñados para ofrecer una combinación entre eficiencia y confort de los pasajeros. Sin embargo, las aerolíneas rápidamente dieron con los factores económicos, y redujeron el espacio adicional de los pasajeros con intención de maximizar los ingresos y beneficios. Dependiendo de como la aerolínea configure el avión, el tamaño de los asientos y el espacio entre los mismos puede variar significativamente. Por ejemplo, los aviones programados para vuelos cortos suelen ser configurados con una densidad de asientos mayor que los aviones para vuelos de larga distancia. Debido a las actuales presiones económicas en la industria de la aviación comercial, es probable que continúe la alta densidad de asientos en las cabinas económicas. Airbus A300 cross section. jpg Sección de un Airbus A300, en la que se muestran las áreas de carga, de pasajeros y superior. Airbus A380 versus Boeing 747. svg Comparación de la sección de un Airbus A380 y un Boeing 747-400. YCl cabin of. JPG Cabina de pasajeros de clase económica de un Airbus A340-600 de Lufthansa.
- Laajarunkokone on suuresta lentokoneesta käytetty yleisnimi. Laajarunkokoneen pääasiallinen määritelmä on, että matkustajaversion matkustamossa on kaksi käytävää, jolloin istuimia on kolmessa ryhmässä koneen leveyssuunnassa ja rungon leveys on 5–6 metriä. Laajarunkokoneita käytetään yleensä mannerten välisillä kaukoreiteillä (yli viisi tuntia) tai lyhyemmillä suurten matkustajavirtojen reiteillä. Pisimmät yhtäjaksoiset lennot kestävät jopa 18 tuntia. Laajarunkokoneiden paikkamäärä on 200–600 koneen koosta ja matkustamoversiosta riippuen. Kaukoreittien laajarunkokoneet kuljettavat matkatavaroiden lisäksi yleensä myös 5 000–20 000 kiloa rahtia. Monet lentorahtiyhtiöt käyttävät laajarunkokoneita myös pelkästään rahdinkuljetukseen, jolloin rahtikapasiteetti voi nousta jopa 100 000 kiloon. Laajarunkokoneet ovat pääosin kahden suuren lentokonevalmistajan, amerikkalaisen Boeingin ja eurooppalaisen Airbusin tuotteita, mutta myös esimerkiksi venäläinen Iljushin on rakentanut laajarunkokoneita. Tyypillisiä nykyisin käytössä olevia laajarunkokoneita ovat Boeingin 747-, 767- ja 777-mallit sekä Airbusin A330-, A340-mallit ja vuonna 2007 kaupalliseen liikenteeseen tullut Airbus A380.
- Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio. Il termine ha fatto la sua comparsa alla fine degli anni sessanta per distinguere i primi primi aerei di linea con doppio corridoio dai velivoli che mantenevano la configurazione tradizionale a corridoio singolo, tipicamente con 4 o al più 6 posti per fila, che vengono detti a fusoliera stretta (narrow-body). Gli aerei "wide-body" vengono utilizzati per tratte medio-lunghe ed hanno una capienza che varia tra i 200 e i 600 passeggeri, mentre il "narrow-body" più grande può trasportare al massimo 280 passeggeri. L'Air France definisce i suoi velivoli a fusoliera stretta come Moyen-courrier (Un moyen-courrier est une liaison de distance moyenne, soit moins de cinq heures de vol) e quelli a fusoliera larga come Long-courrier (Un long-courrier est une liaison longue distance, soit plus de cinq heures de vol).
- ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。
- Een widebody-vliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten, in de tourist class, meestal 7 tot 10 passagiers op een rij. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers. Dit in tegenstelling tot de narrowbody-vliegtuigen, die normaal gesproken slechts een gangpad tussen de stoelen hebben met maximaal 6 passagiers naast elkaar en een capaciteit van maximaal 280 passagiers. De introductie van widebody-vliegtuigen werd mede mogelijk gemaakt door de ontwikkeling van nieuwe, krachtige vliegtuigmotoren. Het eerste widebody-passagiersvliegtuig, de viermotorige Boeing 747, bijgenaamd "Jumbo Jet", vloog voor het eerst in 1969. Kort daarna kwamen de driemotorige Lockheed L-1011 TriStar en de McDonnell Douglas DC-10 (allebei met een motor onder elke vleugel en een motor in de staart) en nog wat later de tweemotorige Airbus A300. Er bestaan ook vrachtversies van deze widebody's.
- Bredbuksfly (widebody) er en stort fly med skrogdiameter på fra 5 til 6 meter. Populært brukes begrepet ofte om fly med to «midtganger». Bredbuksfly har plass til fra 7 til 10 seter i bredden. Til sammenlikning har en konvensjonell flykropp en diameter på 3 til 4 meter, én midtgang og fra 2 til 6 seter i bredden. Typiske bredbuksfly har en passasjerkapasitet på fra 200 til 600 passasjerer, mens de største flyene med konvensjonelt skrog har opptil 280 seter. Bredbuksfly brukes også som transport- og fraktfly.
- Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves nas quais a cabina tem duas coxias. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi o jato Boeing 747 que iniciou atividades em 1970. São consideradas aeronaves wide-body todas aquelas que tem dois corredores, a partir do Boeing 767, com configuração 2+3+2, totalizando sete passageiros por fileira. Os aviões de corredor único são conhecidos por narrowbody
- 廣體飛機，又稱寬體飛機，指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。對於客機而言，至少會有兩條走道，在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。
- Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft) — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа обычно составляет от 5 до 6 метров. В ряду обычно от 7 до 10 пассажирских мест. Для сравнения, у узкофюзеляжных самолётов диаметр фюзеляжа обычно составляет 3-4 метра. В среднем широкофюзеляжный самолёт может взять на борт 300—500 человек. Максимальную пассажировместимость демонстрирует А380 (853 человека).
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- Ein Großraumflugzeug (engl. wide body wörtlich übersetzt breiter Rumpf) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine.
- ワイドボディ機とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。
- 廣體飛機，又稱寬體飛機，指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。對於客機而言，至少會有兩條走道，在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。
- Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft) — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа обычно составляет от 5 до 6 метров. В ряду обычно от 7 до 10 пассажирских мест. Для сравнения, у узкофюзеляжных самолётов диаметр фюзеляжа обычно составляет 3-4 метра. В среднем широкофюзеляжный самолёт может взять на борт 300—500 человек. Максимальную пассажировместимость демонстрирует А380 (853 человека).
- A wide-body aircraft is a large airliner with two passenger aisles, also known as a widebody aircraft or twin-aisle aircraft. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 600 passengers. The largest wide-body aircraft are over 6 m (20 ft) wide, and can accommodate up to eleven passengers abreast in high-density configurations.
- Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros.
- Laajarunkokone on suuresta lentokoneesta käytetty yleisnimi. Laajarunkokoneen pääasiallinen määritelmä on, että matkustajaversion matkustamossa on kaksi käytävää, jolloin istuimia on kolmessa ryhmässä koneen leveyssuunnassa ja rungon leveys on 5–6 metriä. Laajarunkokoneita käytetään yleensä mannerten välisillä kaukoreiteillä (yli viisi tuntia) tai lyhyemmillä suurten matkustajavirtojen reiteillä. Pisimmät yhtäjaksoiset lennot kestävät jopa 18 tuntia.
- Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio.
- Een widebody-vliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten, in de tourist class, meestal 7 tot 10 passagiers op een rij. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers.
- Bredbuksfly (widebody) er en stort fly med skrogdiameter på fra 5 til 6 meter. Populært brukes begrepet ofte om fly med to «midtganger». Bredbuksfly har plass til fra 7 til 10 seter i bredden. Til sammenlikning har en konvensjonell flykropp en diameter på 3 til 4 meter, én midtgang og fra 2 til 6 seter i bredden. Typiske bredbuksfly har en passasjerkapasitet på fra 200 til 600 passasjerer, mens de største flyene med konvensjonelt skrog har opptil 280 seter.
- Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves nas quais a cabina tem duas coxias. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi o jato Boeing 747 que iniciou atividades em 1970.
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