Walter Percy Chrysler (April 2, 1875 – August 18, 1940) was an American machinist, railroad mechanic and manager, automotive industry executive, Freemason, and founder of the Chrysler Corporation.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:abstract
|
- Walter Percy Chrysler (April 2, 1875 – August 18, 1940) was an American machinist, railroad mechanic and manager, automotive industry executive, Freemason, and founder of the Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler war ein amerikanischer Automobil-Pionier und Begründer des internationalen Automobilunternehmens Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler, nacido el 2 de abril de 1875 en Warnego,Estados Unidos de América y fallecido el 18 de agosto de 1940 fue un pionero estadounidense de los automóviles.
- ウォルター・パーシー・クライスラー（Walter Percy Chrysler, 1875年4月2日 - 1940年8月18日）はクライスラー社の創業者。 アメリカ・カンザス州のウェイミーゴウ（Wamego）生まれ。 クライスラーの自動車業界での経歴は、アメリカン・ロコモティブ社（アメリカ機関会社：ALCO）が自動車業界への参入を決定したときに始まる。 当時、ALCO社は多様化の一環として自動車製造に参入した。ヴァンダービルト杯で優勝する等、レースでは勝ったが、販売には結びつかなかった。 当時工場長を務めていたが、ALCOが自動車業界からの撤退を決定する2年前の1911年、クライスラーはビュイック自動車会社に移った。 1919年にビュイックの社長を辞任すると、1921年、マックスウェル自動車会社の株式を大量に取得した。 1925年、マックスウェルとチャーマーズを統合し、自らの名を冠したクライスラー社を創業した。 1928年にはPlymouth（プリムス）、De Soto（デ・ソート）の両ブランドを設立した。 同年、タイム誌の「今年の人」に選ばれた。 1929年にダッジ社を買収、ビッグスリーの一角に成長した。 また超高層ビル建設に融資し、ニューヨーク、マンハッタン島にクライスラービルが建設された。 著書に自叙伝である「The Life of an American Workman（アメリカ人労働者の一生）」がある。 1940年にその生涯を終え、現在はスリーピー・ホロウ共同墓地（Sleepy Hollow Cemetery）に眠っている。1967年、自動車殿堂入りした。 この後のクライスラー社は、1987年にJeep（ジープ）、Eagle（イーグル）の両ブランドをアメリカン・モーターズから買収し、ビッグスリーの一角ではあり続けたものの、1998年にドイツのダイムラー・ベンツと事実上吸収合併、ダイムラー・クライスラーが誕生。しかし、2007年に合併は解消され、クライスラー部門はサーベラス・キャピタル・マネジメントに売却された。
- Walker Percy Chrysler was een Amerikaanse pionier in de automobielindustrie.
- Walter Percy Chrysler var en amerikansk maskinist, jernbanemann, bilindustridirektør og grunnleggeren av Chrysler Corporation.
- Plik:Chrysler Building-HP. jpg Chrysler Building, budynek, którego budowę sfinansował Walter Chrysler Walter Percy Chrysler - amerykański pionier automobilizmu. Urodził się w Wamego w stanie Kansas, dorastał w Ellis. Mieszkał także w Oelwein w stanie Idaho. Swoją karierę zaczął w firmie American Locomotive Company (firmie specjalizującej się w prodkucji lokomotyw). ALCO odnosiła sukcesy w rajdach, gorzej jednak było ze sprzedażą ich samochodów. Gdy Chrysler się w tym zorientował, przeniósł się do Buick Motor Company w 1911 roku. Po rezygnacji z kierowania Buickiem, w 1919 zatrudniło go Willys-Overland Motor Company, płacąc mu zawrotną jak na tamte czasy pensję w wysokości 1 000 000 USD rocznie. Odszedł stamtąd w 1921 roku, przejął znaną firmę Maxwell automobile, po czym przekształcił ją w Chrysler Corporation. Sfinansował budowę Chrysler Building w Nowym Jorku, wówczas największego budynku na świecie. W 1928 roku Chrysler otrzymał tytuł Człowieka Roku tygodnika Time.
- Walter Percy Chrysler foi um torneiro mecânico, mecânico e gerente ferroviário e executivo de indústria automobilística estadunidense. Foi o fundador da Chrysler. Descendente de Johann Philipp Kreißler, nascido em 1672, que imigrou da Alemanha em 1709.
- Уо́лтер Пе́рси Кра́йслер — американский автомобилестроитель, промышленник, основатель корпорации Крайслер. Уолтер Перси Крайслер родился 2 апреля 1875 года в городке Уомего в штате Канзас. Любовь к технике привела мальчишку в железнодорожные мастерские. Он мечтал стать машинистом, но начинать пришлось с уборщика, затем ученика слесаря. В 22 года, получив сертификат квалифицированного механика, Крайслер сменил несколько железнодорожных компаний, быстро продвигаясь по карьерной лестнице. Вскоре он уже занимал пост генерального управляющего треста American Locomotive Co. И в 1908 году смог позволить себе купить автомобиль, о котором долго мечтал. А автомобиль перевернул его жизнь. Уже в молодые годы у Крайслера кроме технического, проявился и организаторский талант. Он не был великим изобретателем, подобно Бенцу или Форду, и не стоял у истоков автомобилестроения. К тому времени, когда он начинал свою автомобильную карьеру, время изобретателей-одиночек прошло. Но он умел подобрать специалистов для решения конкретной задачи, заразить их своим энтузиазмом. В 1912 году Крайслер стал менеджером по производству автомобилей в филиале Buick Motor компании General Motors несмотря на вдвое меньшую по сравнению с железнодорожной зарплату. Проводя реорганизацию, Крайслер за 4 года увеличил объем производства с 20 до 550 автомобилей в сутки. Уильям Дюрант, основатель и президент GM, предлагает Крайслеру пост вице-президента с окладом 500 тысяч долларов в год плюс некоторое количество акций компании. К 1920 году Крайслер имеет не только 10 миллионов долларов на банковском счету, но и солидный опыт управленческой работы в автопроме. Но начались разногласия с Дюрантом, который уже видел в Крайслере конкурента. Так в будущем и оказалось. Уйдя из GM, Крайслер реанимирует нескольких убыточных автомобильных фирм и на их основе создаёт свою, где собирает сильнейшую в 1920-е годы команду автоконструкторов - Фреда Зедера, Оуэна Скелтона и Карла Брира. Именно эта знаменитая тройка под непосредственным руководством Крайслера создала его первую машину - модель Chrysler Six. Новая компания продемонстрировала завидные темпы роста. Уже к концу года на нее работали почти 4 тысячи дилеров, а доходы достигли $17 млн. Спустя три года журнал Time назвал Уолтера Крайслера «человеком года» - первым, кстати, из представителей делового мира. С тех пор и до конца века Chrysler (позже прикупившая еще три популярных бренда - Dodge, Plymouth и De Soto) вместе с Ford и General Motors неизменно оставалась одним из трех китов, на которых покоилась автомобильная промышленность США. В техническом плане компания всегда старалась хоть на полкорпуса опережать двух главных конкурентов - Ford и General Motors. Вот лишь некоторые пионерские разработки Chrysler - гидравлические тормоза, усилитель рулевого управления, электронный регулятор напряжения, электронная система зажигания, навигационный компьютер. Оснащение знаменитой модели 1955 года Chrysler C-300 тормозами с воздушным охлаждением и V-образным восьмицилиндровым двигателем привело к тому, что руководство популярных кольцевых автогонок NASCAR приняло решение снять «крайслер» с гонок - из-за явного преимущества в мощности. Двумя десятилетиями позже Chrysler производила лучшие в автомобильной индустрии двигатели, коробки передач и бензобаки. И все эти достижения компании появились благодаря мощному толчку, приданному в 20-е - 30-е годы выдающейся личностью основателя и поддержанному в 70-е не менее выдающимся менеджером Ли Якоккой. Сам же Крайслер в 1935 году ушел с поста президента своей корпорации и сосредоточился на работе над биографической книгой. Увидевшая свет в 1937 году, она называлась очень просто - «Жизнь американского рабочего» (Life of an American Workman). И действительно, все, кто хорошо знал автора, знали его как рабочего человека, который, как говорится, сделал себя сам. Скончался Уолтер Перси Крайслер 18 августа 1940 года. Он похоронен на кладбище Сонная Лощина в Сонной Лощине, Нью-Йорк.
- Walter Percy Chrysler, född 2 april 1875 i Wamego i Kansas, död 18 augusti 1940 i Kings Point på Long Island i New York, var en pionjär inom amerikansk bilindustri. Han grundade Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler était un machiniste américain, mécanicien de chemin de fer et gestionnaire, cadre de l'industrie automobile, fondateur de Chrysler.
|
| dbpedia-owl:birthDate
| |
| dbpedia-owl:birthPlace
| |
| dbpedia-owl:birthYear
|
- 1875-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:board
| |
| dbpedia-owl:child
| |
| dbpedia-owl:deathDate
| |
| dbpedia-owl:deathYear
|
- 1940-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:occupation
| |
| dbpedia-owl:religion
| |
| dbpedia-owl:residence
| |
| dbpedia-owl:restingPlace
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
| |
| dbpprop:birthDate
| |
| dbpprop:birthPlace
| |
| dbpprop:boards
| |
| dbpprop:caption
|
- Walter P. Chrysler portrait
|
| dbpprop:children
|
- 1 (xsd:integer)
- 2 (xsd:integer)
- 3 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
|
| dbpprop:dateOfBirth
| |
| dbpprop:dateOfDeath
| |
| dbpprop:deathDate
| |
| dbpprop:imageSize
| |
| dbpprop:name
|
- Walter Percy Chrysler
- Chrysler, Walter
|
| dbpprop:occupation
| |
| dbpprop:parents
| |
| dbpprop:placeOfBirth
| |
| dbpprop:religion
| |
| dbpprop:residence
|
- Forker House, Kings Point, Long Island, New York
|
| dbpprop:restingPlace
| |
| dbpprop:spouse
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Walter Percy Chrysler (April 2, 1875 – August 18, 1940) was an American machinist, railroad mechanic and manager, automotive industry executive, Freemason, and founder of the Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler war ein amerikanischer Automobil-Pionier und Begründer des internationalen Automobilunternehmens Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler, nacido el 2 de abril de 1875 en Warnego,Estados Unidos de América y fallecido el 18 de agosto de 1940 fue un pionero estadounidense de los automóviles.
- ウォルター・パーシー・クライスラー（Walter Percy Chrysler, 1875年4月2日 - 1940年8月18日）はクライスラー社の創業者。 アメリカ・カンザス州のウェイミーゴウ（Wamego）生まれ。 クライスラーの自動車業界での経歴は、アメリカン・ロコモティブ社（アメリカ機関会社：ALCO）が自動車業界への参入を決定したときに始まる。 当時、ALCO社は多様化の一環として自動車製造に参入した。ヴァンダービルト杯で優勝する等、レースでは勝ったが、販売には結びつかなかった。 当時工場長を務めていたが、ALCOが自動車業界からの撤退を決定する2年前の1911年、クライスラーはビュイック自動車会社に移った。 1919年にビュイックの社長を辞任すると、1921年、マックスウェル自動車会社の株式を大量に取得した。 1925年、マックスウェルとチャーマーズを統合し、自らの名を冠したクライスラー社を創業した。 1928年にはPlymouth（プリムス）、De Soto（デ・ソート）の両ブランドを設立した。 同年、タイム誌の「今年の人」に選ばれた。 1929年にダッジ社を買収、ビッグスリーの一角に成長した。 また超高層ビル建設に融資し、ニューヨーク、マンハッタン島にクライスラービルが建設された。 著書に自叙伝である「The Life of an American Workman（アメリカ人労働者の一生）」がある。 1940年にその生涯を終え、現在はスリーピー・ホロウ共同墓地（Sleepy Hollow Cemetery）に眠っている。1967年、自動車殿堂入りした。 この後のクライスラー社は、1987年にJeep（ジープ）、Eagle（イーグル）の両ブランドをアメリカン・モーターズから買収し、ビッグスリーの一角ではあり続けたものの、1998年にドイツのダイムラー・ベンツと事実上吸収合併、ダイムラー・クライスラーが誕生。しかし、2007年に合併は解消され、クライスラー部門はサーベラス・キャピタル・マネジメントに売却された。
- Walker Percy Chrysler was een Amerikaanse pionier in de automobielindustrie.
- Walter Percy Chrysler var en amerikansk maskinist, jernbanemann, bilindustridirektør og grunnleggeren av Chrysler Corporation.
- Walter Percy Chrysler foi um torneiro mecânico, mecânico e gerente ferroviário e executivo de indústria automobilística estadunidense. Foi o fundador da Chrysler. Descendente de Johann Philipp Kreißler, nascido em 1672, que imigrou da Alemanha em 1709.
- Walter Percy Chrysler, född 2 april 1875 i Wamego i Kansas, död 18 augusti 1940 i Kings Point på Long Island i New York, var en pionjär inom amerikansk bilindustri. Han grundade Chrysler Corporation.
- Plik:Chrysler Building-HP. jpg Chrysler Building, budynek, którego budowę sfinansował Walter Chrysler Walter Percy Chrysler - amerykański pionier automobilizmu. Urodził się w Wamego w stanie Kansas, dorastał w Ellis. Mieszkał także w Oelwein w stanie Idaho. Swoją karierę zaczął w firmie American Locomotive Company (firmie specjalizującej się w prodkucji lokomotyw). ALCO odnosiła sukcesy w rajdach, gorzej jednak było ze sprzedażą ich samochodów.
- Уо́лтер Пе́рси Кра́йслер — американский автомобилестроитель, промышленник, основатель корпорации Крайслер. Уолтер Перси Крайслер родился 2 апреля 1875 года в городке Уомего в штате Канзас. Любовь к технике привела мальчишку в железнодорожные мастерские. Он мечтал стать машинистом, но начинать пришлось с уборщика, затем ученика слесаря. В 22 года, получив сертификат квалифицированного механика, Крайслер сменил несколько железнодорожных компаний, быстро продвигаясь по карьерной лестнице.
- Walter Percy Chrysler était un machiniste américain, mécanicien de chemin de fer et gestionnaire, cadre de l'industrie automobile, fondateur de Chrysler.
|
| rdfs:label
|
- Walter Percy Chrysler
- Walter Chrysler
- Walter Percy Chrysler
- Walter Chrysler
- ウォルター・クライスラー
- Walter Chrysler
- Walter Chrysler
- Walter Chrysler
- Walter Chrysler
- Крайслер, Уолтер Перси
- Walter P. Chrysler
|
| owl:sameAs
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:givenName
| |
| foaf:name
|
- Walter Percy Chrysler
- Walter Chrysler
|
| foaf:page
| |
| foaf:surname
| |
| is dbpedia-owl:foundedBy
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
| is dbpprop:founder
of | |
| is dbpprop:patrons
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
