A wagon (also spelt waggon in British and Commonwealth English) is a heavy four-wheeled vehicle pulled by draught animals or on occasion by humans (see below), used for transporting goods, commodities, agricultural materials, supplies, and sometimes people. Wagons are distinguished from carts, which have two wheels, and from lighter four-wheeled vehicles primarily for carrying people, such as carriages. A person who drives wagons is called a "waggoner", a "teamster", a "bullocky", a "muleskinner", or simply a "driver".

Property Value
dbo:abstract
  • A wagon (also spelt waggon in British and Commonwealth English) is a heavy four-wheeled vehicle pulled by draught animals or on occasion by humans (see below), used for transporting goods, commodities, agricultural materials, supplies, and sometimes people. Wagons are distinguished from carts, which have two wheels, and from lighter four-wheeled vehicles primarily for carrying people, such as carriages. Wagons are usually pulled by animals such as horses, mules or oxen. They may be pulled by one animal or by several, often in pairs or teams. However, there are examples of human propelled wagons, such as mining corfs. A wagon was formerly often called a wain, hence one who builds or repairs wagons is a wainwright. More specifically, a wain is a type of horse- or oxen-drawn, load-carrying vehicle, used for agricultural purposes rather than transporting people. A wagon or cart, usually four-wheeled; for example, a haywain. It normally has four wheels, but the term has now acquired slightly poetical connotations, so is not always used with technical correctness. However, a two-wheeled "haywain" would be a hay cart, as opposed to a carriage. "Wain" is also an archaic term for chariot. Wain can also be a verb, to carry or deliver, and has other meanings. A person who drives wagons is called a "waggoner", a "teamster", a "bullocky", a "muleskinner", or simply a "driver". (en)
  • Ein Wagen ist ein meist vierrädriges Fahrzeug, das mehrspurig und mehrachsig ist. Eine Kutsche ist ein gefedertes Fuhrwerk, also ein gefederter, von Zugtieren gezogener, gedeckter Wagen. Der Begriff Karre(n) beschreibt dagegen ein einachsiges Fahrzeug mit bis zu drei Rädern. (de)
  • Un chariot ou charriot (orthographe réformée de 1990) est une plateforme simplement munie de roues pour servir à transporter des charges quelconques. Un chariot est souvent muni de ridelles servant à maintenir ou protéger la charge. Il porte alors le nom de tombereau. (fr)
  • Il carro è un veicolo a due o quattro ruote, dedicato al trasporto di merci o di persone. Si possono distinguere carri secondo il tipo di trazione: umana, animale, meccanica. (it)
  • Een wagen is een vervoermiddel op méér dan twee wielen. Dit in tegenstelling tot een kar, die slechts twee wielen heeft. Een wagen kan lopend geduwd of getrokken worden (kinderwagen), door een motor aangedreven worden (vooral in Vlaanderen wordt een auto vaak 'wagen' genoemd) of door één of meer trekdieren getrokken worden. Verder bestaan er spoorwagens of wagons. (nl)
  • Fura, nazywana też furmanką – tradycyjny konny pojazd kołowy, używany głównie w rolnictwie do zwożenia płodów rolnych bądź siana. Fura wykonywana była do późnych lat pięćdziesiątych XX wieku w całości z drewna. Koła wykonane z 5 lub 6 segmentów z drewnianymi szprychami, przednie, nieco mniejsze od tylnych, okuwane były stalowym płaskownikiem. W niektórych regionach koła miały pneumatyczne ogumienie. Jednak na terenach górskich stosowano prawie wyłącznie koła drewniane ze stalowymi obręczami. Przednia para kół połączona z długim drągiem (dyszlem) umożliwiała zmianę kierunku jazdy (kierowanie). Połączenie przedniej pary kół z tylną (tzw. zwora lub sfora) umożliwiało zmianę długości fury w zależności od potrzeb. Elementy metalowe to okucia, często ozdobne, dwie stalowe osie (przednia i tylna), żeliwne tuleje ślizgowe w piastach kół oraz elementy mocujące i złączne w postaci różnego rodzaju pierścieni, sworzni itp. Rozkładana konstrukcja wozu miała praktyczne zastosowanie, gdyż ułatwiała jego przechowywanie w stodole w sezonie jesienno-zimowym. Koń (lub para koni) zaprzęgane były do fury przy pomocy postronków przywiązanych z jednej strony do orczyka (lub dwóch orczyków, po jednym dla każdego konia), zaczepionego u nasady dyszla, a z drugiej do chomąta, założonego na kark konia. Przy niewielkim obciążeniu ciągniona najczęściej przez jednego konia; podczas transportu ciężkich ładunków zaprzęgano parę koni. Inaczej zaprzęgano konie do fury we wschodniej części Podlasia. Fura nie posiadała jednego dyszla lecz dwa drążki zwane hołoblami. Pomiędzy nimi był zaprzężony koń z założonym na kark chomątem. Z obu stron chomąta przywiązane były użwy – mocne rzemienie. Do przymocowania użew do hołobli służyła drewniana duha (duga). Na głowę koń miał założoną uzdę, a w pysku kiełzno. Woźnica kierował koniem za pomocą lejc połączonych z kiełznem. Później fura często była dopinana do traktora, lecz w takim układzie nie mogła się poruszać po drogach publicznych. Używana przeważnie przy zwożeniu płodów rolnych drogami polnymi do magazynów, szop, stodół. Nie istnieją limity ładowności fury, przeważnie ładowane produkty piętrzą się znacznie (do wysokości 3 m) ponad burtami fury. Przy zwózce słomy czy siana stosowano specjalne drabiny jako ściany boczne (burty) oraz grube drągi (pawązy), które kładziono na szczycie ładunku i przywiązywano do fury przy pomocy łańcuchów bądź grubych sznurów (powrozów). Do zwózki ziemniaków, buraków i innych tego typu płodów używano burt w postaci szerokich, grubych desek zakładanych pod kątem na kłonicach. Podobne wyposażenie stosowano do przewozu obornika. Do przewozu drewna stosowano tylko kłonice, bez dodatkowego wyposażenia. Istniało też wyposażenie paradne fury, które składało się z dwóch starannie wykonanych, często ozdobnie malowanych, drabin bocznych, nieco węższych niż drabiny do zboża i dwóch półkoszków wykonanych z wikliny lub pędów wierzby. Tworzyło to razem rodzaj nadwozia, na którym umieszczano miękkie siedzenia z oparciem. Kosze były wykonywane dość starannie, często dodatkowo ozdobnie malowane. Ponieważ były dość ściśle wykonane, można było w nich przewozić materiały rozdrobnione, a po uszczelnieniu tzw. płachtami żniwnymi, nawet ziarno luzem. * Rumunia (2007) * Skansen w Sanoku (2009) * Polska (1975) * Wielkie Oczy (2008) * Wóz konny na budowie * Pułtusk (2004) * Warszawa (1939) * Krowy w zaprzęgu * Skansen w Olsztynku (2009) * Czechy początek XX w. (pl)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 403005 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 735294075 (xsd:integer)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Ein Wagen ist ein meist vierrädriges Fahrzeug, das mehrspurig und mehrachsig ist. Eine Kutsche ist ein gefedertes Fuhrwerk, also ein gefederter, von Zugtieren gezogener, gedeckter Wagen. Der Begriff Karre(n) beschreibt dagegen ein einachsiges Fahrzeug mit bis zu drei Rädern. (de)
  • Un chariot ou charriot (orthographe réformée de 1990) est une plateforme simplement munie de roues pour servir à transporter des charges quelconques. Un chariot est souvent muni de ridelles servant à maintenir ou protéger la charge. Il porte alors le nom de tombereau. (fr)
  • Il carro è un veicolo a due o quattro ruote, dedicato al trasporto di merci o di persone. Si possono distinguere carri secondo il tipo di trazione: umana, animale, meccanica. (it)
  • Een wagen is een vervoermiddel op méér dan twee wielen. Dit in tegenstelling tot een kar, die slechts twee wielen heeft. Een wagen kan lopend geduwd of getrokken worden (kinderwagen), door een motor aangedreven worden (vooral in Vlaanderen wordt een auto vaak 'wagen' genoemd) of door één of meer trekdieren getrokken worden. Verder bestaan er spoorwagens of wagons. (nl)
  • A wagon (also spelt waggon in British and Commonwealth English) is a heavy four-wheeled vehicle pulled by draught animals or on occasion by humans (see below), used for transporting goods, commodities, agricultural materials, supplies, and sometimes people. Wagons are distinguished from carts, which have two wheels, and from lighter four-wheeled vehicles primarily for carrying people, such as carriages. A person who drives wagons is called a "waggoner", a "teamster", a "bullocky", a "muleskinner", or simply a "driver". (en)
  • Fura, nazywana też furmanką – tradycyjny konny pojazd kołowy, używany głównie w rolnictwie do zwożenia płodów rolnych bądź siana. Fura wykonywana była do późnych lat pięćdziesiątych XX wieku w całości z drewna. Koła wykonane z 5 lub 6 segmentów z drewnianymi szprychami, przednie, nieco mniejsze od tylnych, okuwane były stalowym płaskownikiem. W niektórych regionach koła miały pneumatyczne ogumienie. Jednak na terenach górskich stosowano prawie wyłącznie koła drewniane ze stalowymi obręczami. * Rumunia (2007) * Skansen w Sanoku (2009) * Polska (1975) * Wielkie Oczy (2008) * Wóz konny na budowie * * (pl)
rdfs:label
  • Wagon (en)
  • Wagen (de)
  • Chariot (fr)
  • Carro (trasporto) (it)
  • Wagen (nl)
  • Fura (pl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:bodyStyle of
is dbo:class of
is dbo:product of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is http://purl.org/linguistics/gold/hypernym of
is foaf:primaryTopic of