The Vought F7U Cutlass was a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a highly unusual, semi-tailless design, allegedly based on aerodynamic data and plans captured from the German Arado company at the end of World War II, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922.

Property Value
dbo:abstract
  • The Vought F7U Cutlass was a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a highly unusual, semi-tailless design, allegedly based on aerodynamic data and plans captured from the German Arado company at the end of World War II, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922. Regarded as a radical departure from traditional aircraft design, the Cutlass suffered from numerous technical and handling problems throughout its short service career. The type was responsible for the deaths of four test pilots and 21 other U.S. Navy pilots. Over one quarter of all Cutlasses built were destroyed in accidents. The poor safety record was largely the result of the advanced design built to apply new aerodynamic theories, insufficient thrust and unreliable engines. (en)
  • Die Vought F7U Cutlass (dt. Entermesser) war ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug der US Navy aus den Anfängen des Kalten Krieges. (de)
  • El Vought F7U Cutlass fue un cazabombardero a reacción embarcado de la Armada de los Estados Unidos de principios de la Guerra Fría. Era un diseño muy inusual sin cola pero con estabilizadores verticales, supuestamente basado en los planos y en los documentos sobre aerodinámica capturados por Estados Unidos a la compañía alemana Arado al finalizar la Segunda Guerra Mundial, aunque los diseñadores de Vought negaron cualquier relación con la investigación alemana en aquel entonces. El F7U fue el último avión diseñado por Rex Beisel, que fue el responsable del primer caza diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, el Curtiss TS-1 de 1922. Considerado un cambio radical en el diseño de aviones tradicional, el Cutlass sufrió numerosos problemas técnicos y de manejo durante su corto periodo de servicio. Ese modelo de avión fue responsable de la muerte de cuatro pilotos de pruebas y otros 21 pilotos de la Armada estadounidense. Más de la cuarta parte de todos los Cutlass fabricados acabaron destruidos en accidentes. La alta siniestralidad del avión era en gran parte el resultado de un diseño avanzado que aplicaba nuevas teorías aerodinámicas propulsadas por motores sin suficiente potencia y poco fiables. (es)
  • Le Vought F7U Cutlass est un avion de chasse embarqué à bord de porte-avions, utilisé par les États-Unis pendant les années 1950. C'est le premier avion de l'US Navy équipé d'une postcombustion, de missiles air-air, et avec des ailes en flèches. (fr)
  • Il Vought F7U Cutlass ("arma da taglio") era un aereo da caccia imbarcato statunitense degli anni cinquanta impiegato durante i primi anni della guerra fredda. Caratterizzato da un disegno non convenzionale, basato sui dati relativi agli studi aerodinamici e costruttivi catturati alla tedesca Arado alla fine della seconda guerra mondiale (sebbene i disegnatori della Vought all'epoca avessero negato qualsiasi collegamento con le ricerche tedesche), l'F7U fu l'ultimo aereo disegnato da Rex Beisel che fu il progettista del primo caccia specificamente disegnato per la U.S. Navy, il Curtiss TS-1 del 1922. (it)
  • F7Uは、アメリカ海軍が使用していた艦上戦闘機。通称カットラス。無尾翼機という特異な機体であったが、わずか3年しか実戦配備がなされなかった。 (ja)
  • De Chance Vought F7U Cutlass was een Amerikaanse marine jager/bommenwerper uit de beginjaren 50 van de 20e eeuw. Hiermee was het een van de eerste gebruikte straaljagers in de periode van de Koude Oorlog. Het toestel was ontworpen voor operaties vanaf een vliegdekschip maar kon ook vanaf het land opereren. De Cutlass was gebaseerd op een Duits ontwerp dat aan het einde van WOII door de US Army was buitgemaakt bij de Arado vliegtuigfabrieken, bekend als Arado Ar E.583. Het was zeker voor die tijd een zeer opvallend toestel. Het toestel was voorzien van zeer korte en brede ver naar achteren gerichte pijlvleugels waarop 2 staartvinnen waren gemonteerd. Deze vorm maakte de constructie van het landingsgestel vrij hoog en dit bleek meteen het grote manco van het toestel te zijn. Deze constructie maakte de zeer hoge neuswielsteun zeer zwak en het resultaat was een vrij vaak tijdens de landing afbrekend neuswiel! Ook was het toestel in eerste instantie voorzien van onbetrouwbare Westinghouse turbojet motoren die veel te weinig vermogen leverden. De spotnaam die de vliegers voor het toestel in petto hadden werd dus gutless (slappe hap) vanwege de slechte motorprestaties en de doorknikkende neuswielsteun. Ook het USN demonstratie team Blue Angels heeft in 1952 korte tijd met de Chance Vought F7U Cutlass gevlogen. Vanwege de negatieve kritiek van de vliegers en het technisch personeel werd het toestel echter niet bij de vliegshows gebruikt. (nl)
  • O F7U Cutlass foi um caça-bombardeiro multi-missão da marinha dos Estados Unidos do início da Guerra Fria. (pt)
  • Chance Vought F7U Cutlass – amerykański pokładowy samolot myśliwski opracowany w latach 40. ubiegłego wieku. Wyróżniał się niecodzienną konstrukcją, rzekomo wzorowaną na zdobytych pod koniec II wojny światowej planach niemieckiego przedsiębiorstwa Arado Flugzeugwerke, choć inżynierowie Voughta zaprzeczali jakimkolwiek powiązaniom ich maszyny z niemieckimi konstrukcjami. F7U był ostatnim samolotem zaprojektowanym przez Rexa Beisela. Ze względu na nieortodoksyjną konstrukcję i zbyt słabe silniki Cutlass był problematyczny zarówno dla pilotów, jak i dla mechaników. W katastrofach tego myśliwca zginęło czterech oblatywaczy i 21 lotników US Navy. (pl)
  • Vought F7U Cutlass (англ. Cutlass — «абордажная сабля») — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел. Выпускался в 1948—1955 годах, эксплуатировался с 1951 по 1957 год. Построено 320 самолётов. Один из ранних реактивных самолётов палубной авиации США, Vought F7U Cutlass отличался от большинства флотских самолётов, в первую очередь, своей необычной схемой, которую можно описать как «полубесхвостка». Существует неподтверждённое официально мнение, что в основу самолёта легли разработки немецкой фирмы Arado, попавшие в США после окончания Второй мировой войны. Необычная аэродинамическая схема самолёта, как показала практика, имела ряд серьёзнейших недостатков. Самолёт Vought F7U Cutlass за свою недолгую службу на авианосцах показал себя как весьма проблемная и небезопасная машина:порядка четверти построенных самолётов было потеряно в авариях, погибло четыре лётчика-испытателя и двадцать один пилот из состава морской авиации. Причиной этому были, среди прочего, ошибки проектирования, и недостаточная мощность и надёжность двигателей. (ru)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 320 (xsd:integer)
dbo:origin
dbo:productionEndYear
  • 1955-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1948-01-01 (xsd:date)
dbo:retired
  • 1959-03-02 (xsd:date)
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 997920 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 741953881 (xsd:integer)
dbp:ceilingM
  • 12375 (xsd:integer)
dbp:climbRateFtmin
  • 14420 (xsd:integer)
dbp:climbRateNote
  • with Military power + afterburner
dbp:combatRangeNmi
  • 800 (xsd:integer)
dbp:crew
  • 1 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedKts
  • 490 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedNote
  • at to
dbp:emptyWeightKg
  • 8260 (xsd:integer)
dbp:eng1Lbf
  • 4600 (xsd:integer)
dbp:eng1LbfAb
  • 6000 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 2 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • after-burning turbojet engines
dbp:firstFlight
  • 1948-09-29 (xsd:date)
dbp:grossWeightLb
  • 26840 (xsd:integer)
dbp:guns
  • 420 (xsd:integer)
dbp:hardpointCapacity
  • 5500.0
dbp:hardpointMissiles
  • 4 (xsd:integer)
dbp:hardpoints
  • 4 (xsd:integer)
dbp:heightM
  • 4.270000 (xsd:double)
dbp:introduced
  • July 1951
dbp:lengthM
  • 12.586000 (xsd:double)
dbp:lists
  • *List of fighter aircraft *List of military aircraft of the United States
dbp:maxSpeedKts
  • 606 (xsd:integer)
dbp:maxSpeedNote
  • at sea level with Military power + afterburner
dbp:maxTakeoffWeightKg
  • 14353 (xsd:integer)
dbp:morePerformance
  • *Take-off run: in calm conditions with Military power + afterburner
dbp:primaryUser
dbp:primeUnits?_
  • kts
dbp:ref
  • Naval Fighters Number Six, Jane's Encyclopedia of Aviation
dbp:similarAircraft
  • *Douglas F4D Skyray
dbp:spanM
  • 12.100000 (xsd:double)
dbp:spanNote
  • *Span wings folded:
dbp:stallSpeedKts
  • 112 (xsd:integer)
dbp:stallSpeedNote
  • ::::: with approach power for landing
  • power off at take-off
dbp:thrust/weight
  • 0.450000 (xsd:double)
dbp:timeToAltitude
  • 336.0
  • 612.0
dbp:wingAreaSqft
  • 496 (xsd:integer)
dbp:wingLoadingLb/sqft
  • 50.200000 (xsd:double)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Die Vought F7U Cutlass (dt. Entermesser) war ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug der US Navy aus den Anfängen des Kalten Krieges. (de)
  • Le Vought F7U Cutlass est un avion de chasse embarqué à bord de porte-avions, utilisé par les États-Unis pendant les années 1950. C'est le premier avion de l'US Navy équipé d'une postcombustion, de missiles air-air, et avec des ailes en flèches. (fr)
  • Il Vought F7U Cutlass ("arma da taglio") era un aereo da caccia imbarcato statunitense degli anni cinquanta impiegato durante i primi anni della guerra fredda. Caratterizzato da un disegno non convenzionale, basato sui dati relativi agli studi aerodinamici e costruttivi catturati alla tedesca Arado alla fine della seconda guerra mondiale (sebbene i disegnatori della Vought all'epoca avessero negato qualsiasi collegamento con le ricerche tedesche), l'F7U fu l'ultimo aereo disegnato da Rex Beisel che fu il progettista del primo caccia specificamente disegnato per la U.S. Navy, il Curtiss TS-1 del 1922. (it)
  • F7Uは、アメリカ海軍が使用していた艦上戦闘機。通称カットラス。無尾翼機という特異な機体であったが、わずか3年しか実戦配備がなされなかった。 (ja)
  • O F7U Cutlass foi um caça-bombardeiro multi-missão da marinha dos Estados Unidos do início da Guerra Fria. (pt)
  • Chance Vought F7U Cutlass – amerykański pokładowy samolot myśliwski opracowany w latach 40. ubiegłego wieku. Wyróżniał się niecodzienną konstrukcją, rzekomo wzorowaną na zdobytych pod koniec II wojny światowej planach niemieckiego przedsiębiorstwa Arado Flugzeugwerke, choć inżynierowie Voughta zaprzeczali jakimkolwiek powiązaniom ich maszyny z niemieckimi konstrukcjami. F7U był ostatnim samolotem zaprojektowanym przez Rexa Beisela. Ze względu na nieortodoksyjną konstrukcję i zbyt słabe silniki Cutlass był problematyczny zarówno dla pilotów, jak i dla mechaników. W katastrofach tego myśliwca zginęło czterech oblatywaczy i 21 lotników US Navy. (pl)
  • The Vought F7U Cutlass was a United States Navy carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the early Cold War era. It was a highly unusual, semi-tailless design, allegedly based on aerodynamic data and plans captured from the German Arado company at the end of World War II, though Vought designers denied any link to the German research at the time. The F7U was the last aircraft designed by Rex Beisel, who was responsible for the first fighter ever designed specifically for the U.S. Navy, the Curtiss TS-1 of 1922. (en)
  • El Vought F7U Cutlass fue un cazabombardero a reacción embarcado de la Armada de los Estados Unidos de principios de la Guerra Fría. Era un diseño muy inusual sin cola pero con estabilizadores verticales, supuestamente basado en los planos y en los documentos sobre aerodinámica capturados por Estados Unidos a la compañía alemana Arado al finalizar la Segunda Guerra Mundial, aunque los diseñadores de Vought negaron cualquier relación con la investigación alemana en aquel entonces. El F7U fue el último avión diseñado por Rex Beisel, que fue el responsable del primer caza diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, el Curtiss TS-1 de 1922. (es)
  • De Chance Vought F7U Cutlass was een Amerikaanse marine jager/bommenwerper uit de beginjaren 50 van de 20e eeuw. Hiermee was het een van de eerste gebruikte straaljagers in de periode van de Koude Oorlog. Het toestel was ontworpen voor operaties vanaf een vliegdekschip maar kon ook vanaf het land opereren. De Cutlass was gebaseerd op een Duits ontwerp dat aan het einde van WOII door de US Army was buitgemaakt bij de Arado vliegtuigfabrieken, bekend als Arado Ar E.583. Het was zeker voor die tijd een zeer opvallend toestel. (nl)
  • Vought F7U Cutlass (англ. Cutlass — «абордажная сабля») — палубный истребитель США. Разработчик и производитель — Chance Vought. Генеральный конструктор — Рекс Бейсел. Выпускался в 1948—1955 годах, эксплуатировался с 1951 по 1957 год. Построено 320 самолётов. (ru)
rdfs:label
  • Vought F7U Cutlass (en)
  • Chance Vought F7U (de)
  • Vought F7U Cutlass (es)
  • Vought F7U Cutlass (fr)
  • Vought F7U Cutlass (it)
  • F7U (航空機) (ja)
  • Chance Vought F7U Cutlass (nl)
  • Chance Vought F7U Cutlass (pl)
  • Vought F7U Cutlass (pt)
  • Vought F7U Cutlass (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:aircraftAttack of
is dbo:aircraftFighter of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of