The Volkswagen Type 183, more commonly known as the Iltis (German for the European Polecat), is a military vehicle built by Volkswagen for use by the German military and under licence by Bombardier for the Canadian Forces and Belgian Army. Although the two vehicles were briefly offered simultaneously, the Type 183 effectively replaced the Type 181.

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  • The Volkswagen Type 183, more commonly known as the Iltis (German for the European Polecat), is a military vehicle built by Volkswagen for use by the German military and under licence by Bombardier for the Canadian Forces and Belgian Army. Although the two vehicles were briefly offered simultaneously, the Type 183 effectively replaced the Type 181.
  • Der VW Iltis (Typ 183) ist ein Geländewagen, der von Ende der 1970er bis gegen Ende der 1990er Jahre Teil des Bundeswehr-Fuhrparks war. Vereinzelt ist er auch heute noch bei PATRIOT-Verbänden als Funk-Iltis anzutreffen. Entwickelt wurde er von Audi. Dieses Fahrzeug war technisch der Nachfolger des DKW Munga. In der Zeit zwischen Lieferende des Munga und Lieferbeginn des Iltis wurde der VW Typ 181 als Zwischenlösung eingesetzt. Der Iltis, bei der Bundeswehr offiziell als LKW 0,5 t tmil gl (0,5 Tonnen Zuladung, teilmilitarisiert, geländegängig) geführt, wurde als allgemeines Kleinfahrzeug in einer Reihe von Aufgaben eingesetzt, z. B. als Führungs- und Fernmeldefahrzeug, zum allgemeinen Transport von Personen, als Träger-Kfz für Panzerabwehrwaffen und zum behelfsmäßigen Verwundetentransport. Das Planenverdeck sowie die herausnehmbaren (Planen-)Türen ermöglichen den Einsatz im offenen wie im geschlossenen Zustand. Die Sanitätsausführung wurde mit einem verlängerten Verdeck ausgeliefert, um einen liegenden Transport von Verwundeten zu ermöglichen. Das Quattro-Prinzip von Audi wurde durch das Allradsystem des Iltis inspiriert. Der Iltis wurde auch für den zivilen Markt produziert, erreichte jedoch wegen des hohen Preises nie eine größere Käuferschaft. 1982 betrug der Preis mit 39.300 DM etwa das Dreifache eines VW Golf mit Grundausstattung. Nach Einstellung der Produktion bei Volkswagen wurde die Fertigungsstraße an die kanadische Firma Bombardier verkauft, die den Iltis in minimal modifizierter Form u. a. für die kanadischen Streitkräfte herstellte. Die belgische Armee bezog ebenfalls Iltisse von Bombardier, die belgischen Fahrzeuge wurden mit kanadischen Teilen in Belgien montiert und sind dem deutschen Ur-Iltis in vielen Punkten ähnlicher als der kanadische.
  • Volkswagen Iltis byl terénní automobil, který v letech 1978 až 1988 vyráběla německá automobilka Volkswagen. Byl vyráběn pro vojenské účely. Celkem bylo vyrobeno 9547 vozů. Jeho předchůdcem byl Volkswagen 181.
  • Véhicule tout-terrain conçu par VW-Audi, il reprend pour la plupart des pièces déjà disponibles sur leurs gammes respectives. L’Iltis a un petit air de famille avec la golf, mais n’a en fait rien à voir avec ce modèle… Il est en réalité bien plus proche du DKW Munga, dont il constitue une modernisation du concept. Ses performances lors des essais sur neige firent prendre conscience aux ingénieurs d’Audi de l’intérêt des 4 roues motrices, ce qui entraina la création de l’Audi Quattro (et des autres automobiles de tourisme à transmission intégrale…). Adopté par la Bundeswehr dès 1978 et vendu en petite quantité en version civile (12 pour la France), à son volant Freddy Kottulinsky et Gerd Löffelmann (n° 137) ont gagné le Paris-Dakar en 1980, Patrick Zaniroli et Philippe Colesse (n° 136) ont fait 2e et Jean Ragnotti et Georges Vaills (n° 138) 4e. En 1983, le gouvernement canadien achèta et obtint les droits de fabrication au coût de 68 millions (de FF, de $ canadiens, de DM?). Bombardier produit pour le compte de l’armée canadienne 6000 unités entre 1984 et 1986. La production revint en Europe dès 1987 pour le compte des armées Allemande et Belge. La production de l’Iltis s’arrêta en 1988. Deux motorisations ont été produites pour les Iltis, la grande partie des Iltis étaient équipés du moteur à allumage commandé (essence) quatre cylindres à refroidissement liquide de 1714 cm³ développant 75 ch à 5000 tours/min et le moteur turbo diesel 1.6 litre de 69 ch à 2500 tours/min qui a été produit dans les deux dernières années de production. L'iltis a une boîte 5 vitesses + marche arrière, la première, très courte, appeleé première rampante, permet de rouler à 4km/h. Ce véhicule bénéficie d’importantes capacités de franchissement sans préparation spécifique, ce qui est assez rare. En effet, ses quatre roues indépendantes lui permettent d’importants « croisements de ponts »,en outre grâce à son système de prise d'air unique il ne le craint pas l'eau. Son blocage du différentiel de pont arrière est apprécié en franchissement. Certaines versions produites par Bombardier disposent même d’un blocage du différentiel avant. Par ailleurs, son comportement routier, grâce à ses 4 roues indépendantes, est supérieur à celui de bien des 4x4 militaires, surtout replacé dans le contexte des années 1970. Bon franchisseur et véhicule agréable au quotidien, il fut souvent apprécié par les militaires qui l’ont conduit. Au total, 10 000 unités ont été produites en Europe et 6 000 unités produites pour l’armée canadienne. Outre les armées Allemandes, Belges et Canadiennes, les Forces Françaises stationnées à Berlin (FFB) ont été équipées de ce véhicule, en particulier les pelotons Reconnaissance Orientation Commando (ROC) chargés d'effectuer les patrouilles zonales le long du mur de Berlin. Ce matériel a été redonné à la RFA lors du départ des FFB.
  • La Volkswagen Type 183 o "Iltis" (che in tedesco significa puzzola) è un mezzo leggero 4x4 ideato negli anni '70 dalla Volkswagen per sostituire la Munga. È stato prodotto su licenza dalla Bombardier per l'esercito Canadese e Belga. Per questi eserciti la Type 183 rimpiazzava, dopo un piccolo periodo di affiancamento, la Type 181 "Thing". Nell'esercito tedesco era adottato con una serie di incarichi relativi all'esplorazione e al trasporto di una squadra di addetti ai missili MILAN anticarro. È stata rimpiazzata alla fine degli anni novanta.
  • Volkswagen Iltis (Typ 183) – niemiecki wojskowy samochód terenowy, produkowany w latach 1978-1988 w zakładach Volkswagena dla Bundeswehry. Pojazdy produkowane były również na licencji przez Bombardier Inc. dla kanadyjskich i belgijskich sił zbrojnych.
  • O 183/Iltis é um modelo militar compacto da Volkswagen.
  • Volkswagen Iltis är en bilmodell från Volkswagen lanserad 1979. Volkswagen Iltis var från slutet av 1970-talet till början av 1990-talet en del av Bundeswehrs vagnpark. Bilen avlöste Volkswagen Typ 181 och ersattes i sin tur av Geländewagen. Fordonet sattes för en rad uppgifter inom det västtyska försvaret. Den såldes även civilt men blev aldrig någon storsäljare. Volkswagen Iltis är ett 4-hjulsdrivet terrängfordon. Bensinutförande: Motorvolym 1,7 liter 75 Hkr. Dieselutförande: Motorvolym 1,6 liter 69 hkr. Turbodiesel. Den fyrhjulsdrift som utvecklades till Iltis inspirerade till satsningen på Audi Quattro. Modellen är en Volkswagen men utvecklades och tillverkades av Audi i Ingolstadt. Efter att man slutat tillverka fordonet sålde man produktionen till Bombardier som tillverkade modellen för den kanadensiska försvarsmakten.
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  • The Volkswagen Type 183, more commonly known as the Iltis (German for the European Polecat), is a military vehicle built by Volkswagen for use by the German military and under licence by Bombardier for the Canadian Forces and Belgian Army. Although the two vehicles were briefly offered simultaneously, the Type 183 effectively replaced the Type 181.
  • Der VW Iltis (Typ 183) ist ein Geländewagen, der von Ende der 1970er bis gegen Ende der 1990er Jahre Teil des Bundeswehr-Fuhrparks war. Vereinzelt ist er auch heute noch bei PATRIOT-Verbänden als Funk-Iltis anzutreffen. Entwickelt wurde er von Audi. Dieses Fahrzeug war technisch der Nachfolger des DKW Munga. In der Zeit zwischen Lieferende des Munga und Lieferbeginn des Iltis wurde der VW Typ 181 als Zwischenlösung eingesetzt.
  • Volkswagen Iltis byl terénní automobil, který v letech 1978 až 1988 vyráběla německá automobilka Volkswagen. Byl vyráběn pro vojenské účely. Celkem bylo vyrobeno 9547 vozů. Jeho předchůdcem byl Volkswagen 181.
  • Véhicule tout-terrain conçu par VW-Audi, il reprend pour la plupart des pièces déjà disponibles sur leurs gammes respectives. L’Iltis a un petit air de famille avec la golf, mais n’a en fait rien à voir avec ce modèle… Il est en réalité bien plus proche du DKW Munga, dont il constitue une modernisation du concept.
  • La Volkswagen Type 183 o "Iltis" (che in tedesco significa puzzola) è un mezzo leggero 4x4 ideato negli anni '70 dalla Volkswagen per sostituire la Munga. È stato prodotto su licenza dalla Bombardier per l'esercito Canadese e Belga. Per questi eserciti la Type 183 rimpiazzava, dopo un piccolo periodo di affiancamento, la Type 181 "Thing". Nell'esercito tedesco era adottato con una serie di incarichi relativi all'esplorazione e al trasporto di una squadra di addetti ai missili MILAN anticarro.
  • Volkswagen Iltis (Typ 183) – niemiecki wojskowy samochód terenowy, produkowany w latach 1978-1988 w zakładach Volkswagena dla Bundeswehry. Pojazdy produkowane były również na licencji przez Bombardier Inc. dla kanadyjskich i belgijskich sił zbrojnych.
  • O 183/Iltis é um modelo militar compacto da Volkswagen.
  • Volkswagen Iltis är en bilmodell från Volkswagen lanserad 1979. Volkswagen Iltis var från slutet av 1970-talet till början av 1990-talet en del av Bundeswehrs vagnpark. Bilen avlöste Volkswagen Typ 181 och ersattes i sin tur av Geländewagen. Fordonet sattes för en rad uppgifter inom det västtyska försvaret. Den såldes även civilt men blev aldrig någon storsäljare. Volkswagen Iltis är ett 4-hjulsdrivet terrängfordon. Bensinutförande: Motorvolym 1,7 liter 75 Hkr.
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